И накой?
23.10.2020, 06:09
Видимо посчитали что дешевле переместить чем сносит и строить заново.
Ну может не дешевле, но явно быстрее.
На «переезд» всего терминала ушло 40 дней. Затраты на проведенные работы оцениваются в 7,5 млн долларов — это в 4 раза дешевле, чем мог бы обойтись снос здания.
Чтобы не строить новый автобусный терминал при постройке новой ветки железной дороги.
Согласен, что высоту мерять некорректно. Но если мерять по сложности постройки и технологиям то театр скорей всего проиграет.
Я щас не хочу защищать колррупцию, но я могу поверить в то что строить по новым технологиям из новых материалов новое здание легче и дешевле чем реставрировать старое здание чтобы оно в процессе не развалилось и вдобавок еще и выглядело красиво и не теряло свой первоначальный вид.
Дак, там еще наверняка какие-нибудь фрески-мраморные лестницы, лепнины и прочий стафф, который реставрируется как объекты искусства, а это может и правда стоить конских денег, т.к. специалистов мало, которые могут это сделать и по факту какой тебе ценник назовут, на тот ты и соглашаешься, а иначе получится как обычно
Новые здания конечно проще и строить и ремонтировать.
Правда, что-то мне подсказывает, что за 1,5 лярда можно было все кроме внешних стен снести к хуям и построить заново изнутри
Новые здания конечно проще и строить и ремонтировать.
Правда, что-то мне подсказывает, что за 1,5 лярда можно было все кроме внешних стен снести к хуям и построить заново изнутри
Но ведь реставрировать здание тоже будут с новыми технологиями.
Если говорить конкретно про Бурдж-Халифу то там сложность постройки зашкаливает даже по современным меркам.
Там когда на экскурсию попадаешь то гид рассказывает про этапы и технологии постройки, арабы (нанятые ими строители) действительно превзошли сами себя.
Если говорить конкретно про Бурдж-Халифу то там сложность постройки зашкаливает даже по современным меркам.
Там когда на экскурсию попадаешь то гид рассказывает про этапы и технологии постройки, арабы (нанятые ими строители) действительно превзошли сами себя.
Ну вот на реставрацию Нотр Дама собрали 834 миллиона евро. И в начале года уже были выявлены не целевые использования денег счётной палатой франции, но минкультуры франции послало нахер счетоводов и оплатила деньгами пожертвованными на восстановление храма свои зарплаты и аренду здания и даже никаких проверок и наказаний за нецелевое использование бабосов не последовало от минкультуры. Ну и в довесок восстанавливать такие здания всегда очень дорого во первых по причине тотального попила бабла, а во вторых реставрация всяких предметов искусства (как например статуи, барельефы, мраморные колонны, фрески, витражи) это вообще космос. Да и нельзя например заменить старый кирпич сделанный не по госту на современный бетон чтобы было дешевле и прочнее да и вообще хули там понимали то в 18 веке в строительстве.
джамшут ремонт и попил бабла
что может быть лучше в стране коррупционеров
что может быть лучше в стране коррупционеров
«Бурдж-Халифа» был построен в основном рабочими из Южной Азии[20][21]. 17 июня 2008 года насчитывалось 7500 квалифицированных рабочих, занятых на строительной площадке[22].
В 2006 году газета The Guardian сообщала, что квалифицированные плотники на стройке получали £ 4,34 в день, а рабочие — £ 2,84 в день[20]. По данным расследования BBC и Human Rights Watch, рабочие были размещены в ужасных условиях, их зарплата часто задерживалась, их паспорта были конфискованы их работодателями, и они работали в опасных условиях, что привело к большому числу смертельных случаев и травм[23]. Во время строительства башни Бурдж-Халифа сообщалось только об одном смертельном случае, связанном со строительством[24]. Однако травмы и смертельные случаи на рабочем месте в ОАЭ «плохо документированы»[25].
21 марта 2006 года около 2500 рабочих, недовольных отсутствием автобусов в конце своей смены, протестовали, наносили повреждения автомобилям, офисам, компьютерам и строительной технике. Официальное лицо министерства внутренних дел Дубая заявило, что мятежники нанесли ущерб почти на 500 000 £. Большинство участвовавших в беспорядках рабочих вернулись на следующий день, но отказались работать[20].
----------------------------------------------
Посчитаю за вас, по современному курсу, £4,34 - это 439, а £2,84 - 287 рублей. Т.е. квалифицированный рабочий получал 13.6 тысяч в месяц, если в нем был 31 день, и он за каждый получил зарплату (что при посуточной тарификации кажется сомнительным). Также напомню, что Дубай - это очень дорогой город. Бурдж-Халифа, по сути, построем бесплатными рабами, надеюсь, их хотя бы кормили бесплатно.
В 2006 году газета The Guardian сообщала, что квалифицированные плотники на стройке получали £ 4,34 в день, а рабочие — £ 2,84 в день[20]. По данным расследования BBC и Human Rights Watch, рабочие были размещены в ужасных условиях, их зарплата часто задерживалась, их паспорта были конфискованы их работодателями, и они работали в опасных условиях, что привело к большому числу смертельных случаев и травм[23]. Во время строительства башни Бурдж-Халифа сообщалось только об одном смертельном случае, связанном со строительством[24]. Однако травмы и смертельные случаи на рабочем месте в ОАЭ «плохо документированы»[25].
21 марта 2006 года около 2500 рабочих, недовольных отсутствием автобусов в конце своей смены, протестовали, наносили повреждения автомобилям, офисам, компьютерам и строительной технике. Официальное лицо министерства внутренних дел Дубая заявило, что мятежники нанесли ущерб почти на 500 000 £. Большинство участвовавших в беспорядках рабочих вернулись на следующий день, но отказались работать[20].
----------------------------------------------
Посчитаю за вас, по современному курсу, £4,34 - это 439, а £2,84 - 287 рублей. Т.е. квалифицированный рабочий получал 13.6 тысяч в месяц, если в нем был 31 день, и он за каждый получил зарплату (что при посуточной тарификации кажется сомнительным). Также напомню, что Дубай - это очень дорогой город. Бурдж-Халифа, по сути, построем бесплатными рабами, надеюсь, их хотя бы кормили бесплатно.
Друзья, напомните что за музыка играет?
благодарю
