Дем фанатам японских ведер
как можно скай ставить с суперкарами в сравнение? он всегда был средним классом.
24.09.2012, 20:50
Urgantich, завязывай уже, а? ну 1 раз ты запостил про нисаны, ну 2... и ладно бы если бы было хоть каплю смешно, но нет, ты как упёртый мудобаран, уже в 13й раз постишь одну и ту же шутку, понятную очевидно только для тебя и ещё оочень узкого круга людей... может давай я тебе местечко на хостинге дам, доменчик какой, сверстаю страничку, и ты будешь постить эту хуйню там?
Что за идиотизм - сравнивать внешний вид?
Ну вот например, чем-то схож со старым ГТР в дизайне, при этом охуенен:
Ну вот например, чем-то схож со старым ГТР в дизайне, при этом охуенен:
и? я не вижу ничего постыдного. Он и так безупречен напоминая камаро сс
у всех вкусы разные, кому то нравиться Nissan GTR новый , кому то старый, если человеку не нравятся олдовые тачки, это еще не повод упрекать его в этом
да всем насрать!
Автор ты о машинах только по картинкам судишь и по серии НФС. Внешний вид уступает ходовым характеристикам хотя бы тем что в гонке на техпаспорт ты или тебе подобный любитель красивой обвертки попросту проебывает свой экспенсив буллщит спорткар. И едет домой на пасажирском месте обдумывая как же так он всосал.
Эта серая лошадка прячет под капотом 1500hp и едет 1/4 мили за 9.3 секунды а 100км/час за 1.3 секунды. Аналогичный порш поедет за 10секунд и уступит в динамике.
На треке и в поворотах ваабще говорить не о чем.
Если нужна машина катать барышень по клубам и в сауну купи себе порш или ферари. И трепись какой ты крутой гонщик.
Если говорить о ездовых качествах, возможности настроить автомобиль максимально под себя и свой стиль вождения от и до - то я бы выбрал скай или gtr, тем более что ценник на эти автомобили только радует. В Японии стоковый р34 стоит 5 кусков(не факусима). Каждому свое, но как по мне лучше быть первым чем модным.
На треке и в поворотах ваабще говорить не о чем.
Если нужна машина катать барышень по клубам и в сауну купи себе порш или ферари. И трепись какой ты крутой гонщик.
Если говорить о ездовых качествах, возможности настроить автомобиль максимально под себя и свой стиль вождения от и до - то я бы выбрал скай или gtr, тем более что ценник на эти автомобили только радует. В Японии стоковый р34 стоит 5 кусков(не факусима). Каждому свое, но как по мне лучше быть первым чем модным.
"1500hp")))
покажи ка хоть один подобный Порше))
можно и из Запора сделать корч,который квотер за 9 сек едет
что бы Гетер так поехал на него нужно портатиться не меньше,чем на новый Порше или Феррари
но посуди сам,ты можешь купить по дешевке какое то ушатанное корыто и потом мастерить из него конфетку или же приобрести отличный суперкар над которым годами трудилось целое конструкторское бюро(может и не одно)
да и вообще,это РАЗНАЯ ФИЛОСОФИЯ подхода к автомобилю
сравнивать их неуместно
покажи ка хоть один подобный Порше))
можно и из Запора сделать корч,который квотер за 9 сек едет
что бы Гетер так поехал на него нужно портатиться не меньше,чем на новый Порше или Феррари
но посуди сам,ты можешь купить по дешевке какое то ушатанное корыто и потом мастерить из него конфетку или же приобрести отличный суперкар над которым годами трудилось целое конструкторское бюро(может и не одно)
да и вообще,это РАЗНАЯ ФИЛОСОФИЯ подхода к автомобилю
сравнивать их неуместно
