Вьетнам.1966г.
ну левым глазом на тысячу + правым на тысячу итого 2000, что не понятного-то
Наоборот. Картина Тома Ли, которая приведена выше, называется "The 2000 Yard Stare". От неё и пошло выражение - благодаря журналу Life. Позже в разговорном языке сократили до тысячи.
Так же как и овер8000 стало овер9000.
В следующий раз будет думать перед тем, как в секретные разделы заходить.
он может быть контужен
Пилот Vic Vizcarra
In 1963, he transitioned to the F-105 and served in Japan from where he participated in three deployments to Southeast Asia and flew 59 combat missions in the F-105D. During his third deployment, he was forced to eject from his disabled F-105D over North Vietnam and spent two hours on the ground evading capture before being rescued by a U.S. Navy helicopter.
Походу, за два часа он там всякого пережил
In 1963, he transitioned to the F-105 and served in Japan from where he participated in three deployments to Southeast Asia and flew 59 combat missions in the F-105D. During his third deployment, he was forced to eject from his disabled F-105D over North Vietnam and spent two hours on the ground evading capture before being rescued by a U.S. Navy helicopter.
Походу, за два часа он там всякого пережил
Хз. Возможно просто не был психологически подготовлен к полевым действиям и игре в прятки с патрулями. Выглядит целым и опрятным. 2 часа страха за свою жизнь, но ему, по видимому, не пришлось искать что бы пожрать / попить, прятаться в собаке и т.п. Да и типичной полевой гурятины он скорее всего не видел.
Раз его самолёт сбили, скорее всего он и так приземлился благодаря прокачанной удаче. Там одного подбития с ночной посадкой на лес с партизанами и минами хватит чтоб обосраться.
Я бы посмотрел на тебя с каким лицом ты бы вылазил с вертушки, если бы твой уютненький F-105 (в котором ты более менее комфортно летал) сбили и тебе пришлось на ахуевше большой скорости катапультироваться в зоне боевых действий. Где ты первое время вообще не ебешь что ты где ты, но понимаешь что трупом или что еще похуже - ты можешь очень быстро.
И к слову ты знаешь что там ребят еще брали в плен и там отель Ханои в котором ты можешь очень долго и долго еще гнить. И в перспективах ты сам можешь там прописаться если спалишься.
Ты просто чисто в плане ориентации в пространстве - в этом смысле задумайся. Чувак резко миссию по бомбардировке, поменял на собственную спасательную операцию после которой выжил. Думаю у тебя морда лица была бы не менее ахуевшей от таких приключений.
И к слову ты знаешь что там ребят еще брали в плен и там отель Ханои в котором ты можешь очень долго и долго еще гнить. И в перспективах ты сам можешь там прописаться если спалишься.
Ты просто чисто в плане ориентации в пространстве - в этом смысле задумайся. Чувак резко миссию по бомбардировке, поменял на собственную спасательную операцию после которой выжил. Думаю у тебя морда лица была бы не менее ахуевшей от таких приключений.
>Возможно просто не был психологически подготовлен к полевым действиям и игре в прятки с патрулями.
Алё они на таких штуках летают где перегрузки в несколько G. Как раз пилоты то и проходят ахуенную психологическую подготовку, которая возможно ему жизнь спасла.
Шок это естественное дело. Я имел виду что у него может быть шок еще и от того что он увидел что там за пиздец и выбрался оттуда живым. Он на фотке может и сам не верит что остался жив, ведь за 2 часа с ним такая залупа произошла что нам она точно и не снилась.
Алё они на таких штуках летают где перегрузки в несколько G. Как раз пилоты то и проходят ахуенную психологическую подготовку, которая возможно ему жизнь спасла.
Шок это естественное дело. Я имел виду что у него может быть шок еще и от того что он увидел что там за пиздец и выбрался оттуда живым. Он на фотке может и сам не верит что остался жив, ведь за 2 часа с ним такая залупа произошла что нам она точно и не снилась.
Letchika poperdolilo
Отличный комментарий!