Ваще похуй! У меня Дэу Матиз. По городу само охуенная тачка. Ценник на запчасти как у жигулей, 6-7 литров по городу ест. На хую я видел эти статусные трактора, если в пробке на нём не смогу в любую щель залезть.
23.10.2019, 13:00
метро и пешкарус, иди нахрен мажор
Так-то да, но когда нужно куда-то за город выбраться и при этом перевезти некий груз, маленькая машинка лучше, чем ноги и общественный транспорт.
Так жигули лучше будут если вкратце. А какая-нибудь гранта после матиза - барская тачка...
Езжу на маленькой тачке и на буханке, лезут однозуйственно.
Так в большом салоне удобней же в щель залазить пока в пробке стоишь.
у меня знакомая зайца сбила на матизе на скорости 80 км\ч и теперь на разборке нужно искать чуть ли не всю часть передней ходувухи и бампер
Древний анекдот который заканчивается примерно так: "...-пишут родители, - купили тебе троллейбус. Теперь можешь ездить, как все, только учись сынок"
Как то похер, пропускаю в ряд/из дворов и шестерки и матизы, а вот всякие бэмве и мерсы щемлю. Бывает кто пикнет, ну пикнул в ответ и поехали дальше.
Это чисто СНГ-шная херня про большую тачку вот выписка из вики:
В бывших республиках СССР (с характерным для них сравнительно низким уровнем жизни, тяготением покупателей к универсальности и сравнительной престижности автомобиля, а также зачастую тяжёлыми дорожными условиями, в особенности зимой) — популярность городских автомобилей оказалась относительно невелика.
А если посмотреть на статистику продаж авто во всем мире, то можно сделать вывод что городской авто, намного популярнее всяких больших тачек.
В бывших республиках СССР (с характерным для них сравнительно низким уровнем жизни, тяготением покупателей к универсальности и сравнительной престижности автомобиля, а также зачастую тяжёлыми дорожными условиями, в особенности зимой) — популярность городских автомобилей оказалась относительно невелика.
А если посмотреть на статистику продаж авто во всем мире, то можно сделать вывод что городской авто, намного популярнее всяких больших тачек.
