Romano Fenati нажал на тормоз сопернику на скорости около 200км/ч
За этот поступок его отстранили всего лишь на 2 гонки.
Зато команда, за которую он выступает, решила отстранить его на два сезона. В результате он доблестно объявил о завершении карьеры
Отличный комментарий!
на гифке только развязка... а начало было гораздо раньше:
====================================
Эпизод начался с того, что Стефано Манци из Forward Racing Team в борьбе за 12-е место выдавил Фенати за пределы трассы и сам вылетел с траектории, в результате чего оба гонщика потеряли много позиций.
После этого Фенати на главной прямой поравнялся с Манци и нажал на ручку переднего тормоза мотоцикла оппонента, за что получил чёрный флаг, а впоследствии был отстранён на две гонки.
Манци также был наказан — он потеряет шесть мест на старте следующей гонки.
Был
Мотогонщики шутят, а могло быть все намного хуже...
Кстати! неплохо бы было ввести этот элемент в гонки , а то скучно же на это смотреть ))))
вот жопашник
Хорошо разогнался - детство догнал.
жаль штраф ещё внушительный не вписали
Учитывая конец карьеры бабок у него точно не прибавилось.
Учитывая конец карьеры, он скорее всего уже достаточно накопил на старость.
Учитывая, что ему 22 года, до старости ещё шибко долго.
А может кто просветить - на таких байках только задний тормоз или оба?
Просто моя фантазия вырисовывает разные картины, когда я думаю о том что было бы нажми он на передний на такой скорости.
Он на передний и нажал, и да тормоза два, иногда даже задний дублируется возле ручки сцепления.
Дополню, возле сцепления стантеры ставят, которые некоторые трюки делают в отрыве ноги от заднего тормоза. Они еще и второй суппорт ставят на задний диск.
бывает, и больше двух
Он нажал на передний тормоз. Задний тормоз под левой ногой.
Вообще-то передний тормоз на мотоциклах основной и делает 80% торможения. Все эти кулстори про перелеты через рули - либо из детства, когда хреновые тормоза на великах работали в режиме стоп-крана , либо от неумения пользоваться тормозами.
под правой ногой а не под левой
Бля. Реально же. Сено - солома.
Тут стоит уточнить, что передний далеко не всегда аж настолько эффективен, зависит от мотоцикла. На тяжелых крузерах к примеру распределение торможения зачастую ближе к 50/50 между передним и задним.
Но как? При торможении же заднее по инерции разгружается.
колесная база длинней, наверное, не так сильно опрокидывает
Да, разгружается, но на разных мотоциклах по-разному, и на некоторых задний тормоз остается достаточно эффективным даже при загруженном переднем колесе.
ясно. я то вообще ни разу не мотоциклист на самом деле.
вот, кстати, на круизёрах задний как раз делает процентов 40 торможения, а если ещё и надопник есть, то ещё больше
А это тут при чем?
Или эффективность тормозов зависит от того, мотоциклист вы или нет?
Передний всегда эффективнее. Физика,мать ее.
Только елси конструкторы не закладывают слишком слабый тормоз. Современным мотоциклам все-таки стараются даже тяжелым круизерам заложить что-то нормлаьное. Всякие В-Максы, у которых исторически нет тормозов вообще, не в счет.
А в старых кстати сзади как правило барабанные стояли. Ни силы, ни контроля.
ВМаксы последнего поколения кстати имеют очень даже ничего тормоза.
Правильно говорить не "передний всегда эффективнее" а "передний дольше остается эффективным" в процессе торможения, так как переднее колесо при торможении всегда максимально нагружается массой мотоцикла (с оговоркой, что до этого грамотно отработал передний амортизатор).
А вот эффективность заднего очень сильно зависит от развесовки и компоновки мотоцикла, и для тяжелых низких длиннобазовых мотоциклов его вклад в % от общего тормозного эффекта существенно выше, чем для легких высоких короткобазовых.
По поводу диска-барабана сзади - диск-то конечно современнее и технологичнее, но на практике для легко- и среднекубатурных крузеров разницы между ними особой нет, и диск и барабан обеспечивают усилие для блокировки заднего колеса во всех режимах езды. Контроль тоже у барабана не такой уж плохой, просто кривая торможения отлична от диска, дело привычки.
Ездил и на том и на том. При том когда я свободно владел задним барабанным тормозом во всех режимах, и потом пересел на диск, то поначалу постоянно то недотормаживал, то блокировал колесо. Но снова таки, дело привычки, сейчас разницы не ощущаю.
насчет силы - согласен. насчет контроля - нет. катаю на ведраге двадцатилетней. задним пользуюсь постоянно - очень помогает стабилизировать на низких ксоростях
Воще не спорю что задний тормоз нужен. И про барабан я имел в виду по сравнению с нормальной гидравликой дисковой
Выше написал уже, что для заднего тормоза принципиальной разницы во многих случаях нет, и барабан вполне себе развивает нужное усилие и обеспечивает достаточную точность.
Я не говорю сейчас про спорт, стант, трактор в полтонны весом и прочие частные случаи.
> Все эти кулстори про перелеты через рули - либо из детства, когда хреновые тормоза на великах работали в режиме стоп-крана , либо от неумения пользоваться тормозами.
Все эти истории про перелёты через рули - из-за высокого центра тяжести. Экстренно оттормозился на горном, на скорости около 25 км/ч - таки перевернул велик.
если еблан - то перевернул, да. я на 30 в тютельке перед шлагбаумом встал на переднее, заметив его в последний момент. а если делать правильно, просто жопу назад скидываешь и уже никто никуда не летит.
никто не говорит, что "всегда можно". просто полеты через руль, как правильно сказали выше - удел людей неопытных, либо с плохими тормозами, либо совсем форс-мажор. и да, воспринимать всё написанное на свой счет и обвинять кого-то в хамстве - забавно.
Согласен, нужно совсем не чувствовать байк чтобы настолько сильно надавить на передний тормоз. Совет тебе как ламеру: тормозить нужно обоими тормозами одновременно, передний в приоритете.
Человек тебе нормально написал, что нужно пригибаться и съезжать с сиденья назад.
С таким сетапом ты затормозишь передними на любой скорости.
если есть возможность, переходи на дисковую гидравлику. у неё модуляция нормальная, поэтому случайно заблокировать переднее колесо уже не получится, соответственно черезруля больше не будет.
ну вот озвученный выше мной стояк перед шлагбаумом как раз на гидравлике и случился. но да, заблочить колесо не специально - почти невозможно
См. "не умеет пользоваться тормозами". Таки-надо подымать жопку с седла и двигать ее назад при экстренном торможении.
Ты попутал велик и мотоцикл. Пробовал делать стоппи на своем 260и килограмовом спорттуре - нифига не получилось.
Собственно, велики тоже разные бывают.
Если сесть на аля-крузер, то там тоже фиг заднее колесо от земли оторвешь. Я уж про тандем молчу.
Либо когда водитель ТС сидит как башенный кран и при торможении передними центр тяжести находится намного выше и риск сделать через руль совсем не иллюзорный.
После бурного детства тоже так думал, пока не купил велик и не научился ездить и тормозить нормально.
Я же пишу - "либо из детства, либо от неумения пользоваться тормозами." А ты мне как раз и про то, и про это.
Так я и не спорю, просто решил добавить про посадку в стиле "маяк", когда люди делают через руль и не понимают, почему.
Когда будучи мелким первый раз сел на велик с дисковыми тормозами, то так почти и случилось )))) сейчас когда тельце за 100 кг , то оба тормоза еле-еле справляются ((( На чоппере вообще передний тормоз для красоты, так в пробке стоять )
Это не в России, так что нет, не выямнится.
Точнее не Индия. Это там внезапно брат находит брата.
А вообще, в автоспорте как раз очень много закулисных связей.
он или знатный тролль или конкретный идиот
одно дело кому-нибудь стоп-двиг на светофоре втыкнуть, и совсем другое в гонке передок заблокировать, даже если и хорошему знакомому по приколу
Идиот. До этого он соперникам байки на тренировках глушил и ногами на ходу пинался.
Перед этим, второй гонщик его жестко подрезал, ну вот он решил отомстить.
Romano Fenati Pedrilio
200км/ч - это не маленькая такая скорость. соперник мог разбиться к хуям собачьим
Он спровоцировал вобблинг у соперника и не факт, что соперник сможет удержать мотоцикл на 200, всякое могло произойти, от проезда по нему следующих гонщиков до разматывания его мотоциклом по трассе с кульбитами и кувырками...
ПОКИНУТЬ СУДНО!
Хотя, бывает что люди стабилизируются. Правда не часто. Сам пока не ловил, но опасаюсь
Когда услышал Push the tempo
У меня на велике такое было, уебался знатно :(
Не, это вообще нихуя не как на велике. Там сила вот этого мотыляния такая, что руль оставляет нихуёвые вмятины на баке. Единственный шанс это остановить это отпустить руль, ну или просто не так сиьльно в него вцепиться, хотя человеческие инстинкты говорят тебе обратное.
аж дышать забыл, пока смотрел. вобблинг-адская хуйня. насчет вмятин на баке не знаю,но ноги я себе знатно отбил, когда поймал.
А разве вобблинг возникает от торможения? Отнюдь.
Пару раз ловил, всегда при отрыве колеса (не важно, при легком вилли или на кочке) и последующем неровном приземлении.
Кстати сабж на гифке мог таки избежать развития вобблинга.
Ты вообще в курсе, что в жизни люди после смерти умирают совсем, а не респятся? Находчивость, блять. Когда тебя в темной подворотне гопник пизданёт по голове трубой, чтобы мобилу отжать, ты его догонишь и за находчивость еще кошелек отдашь?
People die if they are killed.
>если бы он сомневался в том что это приведет к трагедии то не стал бы жать на тормоз
Ты дебил.
Ну вообще соперник мог(на всё той же скорости 200 км/ч) наебнуться с байка и пострадать.
Если нет столкновения и его не придавило, то пилот просто скользит до гравийной ловушки. Ну или кувыркается, что хуже.
У них также тормоз может в повороте просто рулем соперника случайно зажать с тем же успехом, даже гарды ставят.
А, ну тогда всё ок, можно соперников по приколу в ловушку кувырком запускать, хуле. Посоны сзади всё равно от моцоцикла и его пилота увернутся или аккуратно объедут, не трамваи же.
Ну в повороте на передний тормоз жать - таки опасно.
Ну так можно и пистолет на трек принести, тоже в некоторых случаях помогает от противника избавиться - да и в правилах, скорее всего, такие случаи не оговорены.
А это было бы круто.
Соус
"Диктатор", 2012 года.
Две гонки это временное отстранение на время расследования. Просто сразу же его выкинула команда текущая и будущая отказалась его брать потому что результат понятен. В итоге ему только "добровольно уходить" и останется. Может еще и уголовку откроют.
Думал, он всё таки ответит ему ударом ногой, было бы эпично
Ну этот поехавший Фенати и ногами пинал соперников, точно как на гифке
Чуваку 22 -> объявил о завершении карьеры. Разбаловали мы этих спортсменов.
Ему кислород по всем фронтам перекрыли, отовсюду повыгоняли и лишили лицензии FIM. Че ему еще делать?
Это пиздец прям. За такое после гонки надо было его лицом пару раз нажать на асфальт.
на гифке только развязка... а начало было гораздо раньше:
====================================
Эпизод начался с того, что Стефано Манци из Forward Racing Team в борьбе за 12-е место выдавил Фенати за пределы трассы и сам вылетел с траектории, в результате чего оба гонщика потеряли много позиций.
После этого Фенати на главной прямой поравнялся с Манци и нажал на ручку переднего тормоза мотоцикла оппонента, за что получил чёрный флаг, а впоследствии был отстранён на две гонки.
Манци также был наказан — он потеряет шесть мест на старте следующей гонки.
твой коммент надо в топ
Лет 25 назад, до видеофиксации всего, у него бы получилось выйти сухим из воды
Хорошая шутка, по сути это покушение на убийство.
Выше чувак ответил, так что все справедливо - дураки на дороге...
Зато они себя проявили как профессионалы.
Вот что у него было в голове, когда он это делал?
Судя по одному из комментов выше -- бугурт
В оппозитные времена, когда кикстартеры рулили миром, самой веселой шуткой было погасить мотоцикл оппонента на светофоре кнопкой выключения двигла.
Обычно это делалось внезапно, перед включением зеленого.
====================================
Эпизод начался с того, что Стефано Манци из Forward Racing Team в борьбе за 12-е место выдавил Фенати за пределы трассы и сам вылетел с траектории, в результате чего оба гонщика потеряли много позиций.
После этого Фенати на главной прямой поравнялся с Манци и нажал на ручку переднего тормоза мотоцикла оппонента, за что получил чёрный флаг, а впоследствии был отстранён на две гонки.
Манци также был наказан — он потеряет шесть мест на старте следующей гонки.