Наглядно: зачем нужен ремень безопасности
22.04.2018, 13:20
Когда-то давно читал статью про дтп с маршрутками, там среди всего прочего говорилось, что согласно статистике больше всего шансов выжить у того, кто сидит прямо за водителем. Сзади чем дальше тем хуже, т.к. непристегнутые пассажиры при столкновении просто улетают вперед.
Правильно отрегулированный по росту трёх-точечный ремень (благо такая возможность даже уже на наших машинах есть) убережёт твоё ̶л̶и̶ц̶о̶ ебало от ̶ц̶е̶л̶и̶т̶е̶л̶ь̶н̶о̶г̶о̶ нежелательного контакта.
Что за фильм?
"Телохранитель киллера" или что-то вроде
Думаю, это "Телохранитель киллера" 2017 года.
Джанго освобожденный 2
Работало только на устаревших дроволётах типа 2101-09 (десятка тоже? не помню уж), у этих стёкла так себе держались только за счёт резинки-уплотнителя и действительно были случаи, когда отдельные хомяки внутри выживали только за счёт катапультирование через лобовое. Но вот незадача, во всех новых авто стёкла на охуенном полиуретановом клею и высадить их очень непросто, особенно головой, потому последователи "старых традиций" имеют хорошие шансы на ЧМТ или травму шеи, ну да и хуй с ними, бох поможе!
Тут, несомненно, дело случая. Мой сосед двенашку разбил в лоскуты. Комок металла размером с Оку. Сам вылетел через лобовое стекло, пара царапин, даже синяков не было. Обдолбаный был. До этого на 99 Волгу догнал, у него двигатель в салон въехал, а самому хоть бы что. Шесть машин, сука, разбил и всё пофик. А про ремень он не в курсе, наверное.
Ну в современных машинах двигатель выпадает вниз, а не едет в салон. Это скорее особенность старого отечественного автопрома. Это раз. Современные машины всё же покрепче, нежели двенашка. Несмотря на панели из фольги, каркас жёсткости всё же делает своё дело. Это два.
Периодически в темах про ремень, появляются индивиды, пиздящие про:
-мой сосед в момент аварии перепрыгнул на соседнее кресло, так бы сдох
-сгорел в машине из-за заклинившего ремня
-сломал шею из-за ремня
-итд итп
На мотофорумах точно такие же индивиды доказывают вредность шлема, типа видно плохо, слышно плохо, шею шлемом свернуло итд.
-мой сосед в момент аварии перепрыгнул на соседнее кресло, так бы сдох
-сгорел в машине из-за заклинившего ремня
-сломал шею из-за ремня
-итд итп
На мотофорумах точно такие же индивиды доказывают вредность шлема, типа видно плохо, слышно плохо, шею шлемом свернуло итд.
+ ещё говорят, что на 160км/ч ремень пополам рвёт чела. Вот только употребляют термин "гибнут", хотя этот термин следует употреблять при скоростях не выше 110. Свыше - применим термин "дохнут"
За мотофорумы не скажу, но лично мой случай - как раз перед зимой, дождик и с утра чуть подморозило, транспорт - мотоцикл (да, знаю что дурак, по такой дороге на двух колесах), скорость 50-60 км/ч, точно помню, что невысокая, перед ямами притормозил, заднее колесо пошло юзом, упал, и меня хорошо так протащило. Из одежды уцелели только ботинки, труселя и шлём. Сам отделался только ушибом плеча и царапинами на ладонях. А был бы без шлёма - лежал бы на кладбоне с теми индивидумами...
Я так делал. Дважды.
И поэтому теперь ты Велосипедист?
На велосипеде очевидно жи хотя он велопедист не знаю может это ориентация такая
Оба раза на водительском. Оба раза лбом разбивал лобовое, ибо не был пристёгнут. Во второй раз получил лёгкое сотрясение, но очки сука не слетели и не разбились. Видимо, очень грамотно было спроектировано взаимное расположение сиденья и стекла.
Наблюдал в живую такую же картину. Звук интересный получается при ударе головой в лобовуху
Есть друг, врач, зав отделением восстановления после травм ниито травматологии и ортопедии. Говорит что да, эпизодически лечит тех кто в машине пристёгивался и пострадал в аварии меньше чем остальные, непристегнутые. Сам пристёгивается всегда, и на сакраментальный вопрос : почему, отвечает что потому что знает СКОЛЬКО непристегнувшегося народу к нему вообще не попадает, ибо сразу едут в морг.
Это и без друга-врача очевидно всем тем, кто в состоянии хоть какие-то логические цепи выстраивать, наподобие: ремень + безопасность= ремень безопасности.
в машинах хоть с каким то уровнем безопасности всегда пристегиваюсь, в жигах не вижу смысла приковывать себя к железке которая будет полностью уничтожена в случае аварии, лучше лбом через стекло пробью путь к свободе.
но как?
Кого Мерс, а кого и Опель
На фото - актёр Андрей Свиридов. Отпечаток - обычный грим.
меня больше прикалывают непристегивающиеся автобусники. Когда уходят резко влево от столкновения - вылетают со своего места и автобус несется дальше в кювет.
