Кладбище кораблей, ул. Электриков 26. Карта в комментах.
![J л
4 ^
' //]М - г /
^ /'/
|М : ■ ■
т^~м /я
•w \-Л L^TI,Україна,Киев,корабли,продолжение в комментах,Моя Україна,фэндомы,разная политота](https://img2.safereactor.cc/pics/post/Україна-Киев-корабли-2681092.jpeg "Україна,Киев,корабли,продолжение в комментах,Моя Україна,фэндомы,разная политота")
Дорого с охраной договариваться?
Кладбище кораблей, ул. Электриков 26. Карта в комментах. / Україна :: Киев :: корабли :: продолжение в комментах :: Моя Україна :: фэндомы :: разная политота
В этом месяце собрано $319.13 из $1360.00.
Принято было решение перенести производство и построить для него новые цеха. Работы по их строительству поручили известному на то время подрядчику Гинзбургу и в августе 1897 года завод был готов. В архивах говорится о том, что завод стал самым крупным предприятием, которое когда-либо было в Киеве.
Благодаря приросту производственных мощностей, «Ленинская кузня» начала делать даже оборудование для других заводов: сахарных, винокуренных, табачных… А также выпускать трамвайные и железнодорожные вагоны, котельное оборудование и принимать участие в строительстве мостов.
С 1931 года завод начинает выпускать пароходы, буксиры и траулеры. Наращивание мощности двигателей происходит почти каждый год, совершенствуются механизмы управления плавсредствами, создаются паровые машины собственной разработки.
С 1954 по 1962 год «Ленинская кузня» занималась строительством рыболовных траулеров — настоящих автономных заводов по ловле рыбы и её консервации. Корабли имели мощные двигатели, автоматические механизмы для различных способов ловли рыбы, её обработки, хранения и консервации. Мощные холодильные камеры для хранения улова и приборы для поиска рыбных косяков под водой лишь дополняли общую картину уникальных суден, выпущенных этим заводом.
В 1986 году, когда произошла авария на Чернобыльской атомной электростанции, завод участвовал в создании конструкций для «Саркофага». На данный момент, как и большинство старых предприятий Киева, «Ленинская кузня» практически простаивает. На его территории находится отстойник пассажирских пароходов, буксиров, яхт, плавучих кранов и других плавсредств. Большая часть уже не подлежит ремонту и находится в аварийном состоянии. Посмотреть на первое и последнее в Киеве кладбище кораблей, можно лишь только в том случае, если вы договоритесь с охраной или зимой с воды, когда Днепр покроется хорошим слоем льда и по нему можно будет ходить.