Возврат бракованного авто производителю через 3 года и 60000 километров пробега
Просто у эти диллеров не было крыши.
12.06.2015, 07:18
или просто это реклама адвоката
вовсе нет
формат поста намекает, что он спизжен с другого ресурса, где мог быть выложен "лично автором". А подача текста грамотно подводит к тому, что даже я не имеющий авто, захочу спросить где же найти такого пиздатого адвоката. И вот тут "автор" по идее любезно поделится ссылкой, всячески утверждая, что это ни в коей мере не реклама.
формат поста намекает, что он спизжен с другого ресурса, где мог быть выложен "лично автором". А подача текста грамотно подводит к тому, что даже я не имеющий авто, захочу спросить где же найти такого пиздатого адвоката. И вот тут "автор" по идее любезно поделится ссылкой, всячески утверждая, что это ни в коей мере не реклама.
скорее всего дилер был официальным. Попробовал бы автор обменять что-то у перекупщика, где собственник какой-то прокурор или депутат, ему бы на ресепшне в лицо бы рассмеялись.
еще одна дурацкая реклама сделанная под трогательную историю
Что хоть рекламируют-то?
Наверно машины форд, ведь из текста можно сделать какой хороший и надежный это автомобиль, а главное на нем можно бесплатно покататься три года.
У меня мать года 4 назад так вернула Audi A6 после 2 лет использования. Какой то брак движка.
у меня так брат обменял... а по сабжу, имхо с браком конкретного узла легче обменять, чем с претензиями типа "заберите машину назад, у нее все сыплется в хуй". Плюс ко всему, отечественный производитель дает гарантию на кабальных условиях типа менять масло только на серф. СТО, проходить осмотр раз в год там же, что уже влетает в копеечку. И распостраняет гарантию на узлы типа двиг, ходовка и сквозная коррозия кузова, которую ты за 3 гарантийных года при всем желании не заработаешь
Не фига подобного, о том, что ТО надо проходить только у дилера - это менеджеры в салон по ушам ездят. Если поломка никак не касается замененных частей (масло, фильтры и т.п.), то не имеют права отказать в гарантийном ремонте.
Добавлю, что если не смогут при этом доказать, что поломка связана с замененной деталью.
То бишь если менял воздушный фильтр, а отвалилось колесо - не имеют права отказать.
А если поменял масло у Васи в гаражах и потом двигло стукануло - придется пободаться наверняка.
То бишь если менял воздушный фильтр, а отвалилось колесо - не имеют права отказать.
А если поменял масло у Васи в гаражах и потом двигло стукануло - придется пободаться наверняка.
Простой брак не прокатит, его просто устранят по гарантии, тут нужен серьёзный ремонт когда машиной нельзя пользоваться за год суммарно больше месяца из года, либо 3 раза обратится с одной и тойже проблемой, обязательно чтобы во всех случаях ремонт был признан гарантийным. Я вот всё жду когда у меня в третий раз отвалится задняя раздатка и система 4x4.
Тебя залечили. В законе русским по белому написано "неоднократно". То есть второго раза - было достаточно
ЗоЗПП, ст. 18 п.1
В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:
Преамбула ЗоЗПП
обнаружение существенного недостатка товара;
существенный недостаток товара (работы, услуги) - неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки;
ЗоЗПП, ст. 18 п.1
В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:
Преамбула ЗоЗПП
обнаружение существенного недостатка товара;
существенный недостаток товара (работы, услуги) - неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки;
Возможна в порядке досудебного урегулирования споров, смысл диллеру бодаться если он на судах профукает больше, а практика показывает что при грамотном составлении бумаг машины возвращают часто.
Зря ты так говоришь. В Сибири даже на выезде с парковки можно дном скребануть, о пузотёрках/низких_тазах я вообще молчу. Даже на скорости до 70 (а с такой скоростью здесь только в крайнюю правую) ямки/кочки заметно бьют по подвеске. ВАЗовские сток стойки при предельно аккуратном режиме движения живут в лучшем случае 3 месяца. На низкопрофильной резине ты и сотню не проедешь, не поймав грыжу. Если ты считаешь, что знание дороги и низкая скорость движения - залог сохранности автомобиля, то я тебя разочарую - это не так. Опять же, топливо хуже некуда - лучшее, что есть - 92 с присадками от Омского НПЗ, при этом на РосНефти или Лукойле его ещё водичкой разводят. Соль на дорогах до сих пор сыпят, чтобы коррозия шла быстрее. Что мы обсуждаем? Ты правда считаешь, что где-то в_этой_стране есть что-то похожее на дороги/условия? Будь добр, приведи пример.
Там где Путен ездит, там есть.
Ну хз. У меня дорога на дачу имеет две стадии её уже убили, её уже убивают, так как там каждый день уже несколько лет возят песок с карьера.
Так вот там одно времия ямы в асфальте до бетона и в этой яме, в бетоне тоже яма. Весь этот участок дороги ехал со скоростью 20-40 км\ч и ничего не убил. Видел как один упоротый попытался проехать там ~100км\ч, вообщем не далеко он уехал.
Так вот там одно времия ямы в асфальте до бетона и в этой яме, в бетоне тоже яма. Весь этот участок дороги ехал со скоростью 20-40 км\ч и ничего не убил. Видел как один упоротый попытался проехать там ~100км\ч, вообщем не далеко он уехал.
Разумеется, низкая скорость движения, хорошая ходовая, и хорошее освещение своё дело сделают - ты сможешь ехать дольше. Но ведь лишь до определённого момента, когда появится незамеченная ямка, в которой ты оставишь колесо. Простой пример: у друга есть BMW, ходовка там просто замечательная. Водительский стаж 6 лет, ездит очень хорошо и аккуратно. На дороге, по которой он каждый день ездит на работу, поймал одним колесом новую ямку (небольшую такую, сантиметров 20 в диаметре), результат - покрышка убита, диск лопнул, амортизатор заклинило, повело кулак и стойку кузова. Его скорость движения равнялась 70 км/ч, разрешённая - 60 км/ч, средняя в потоке - 100-110. Я не оспариваю твоё мнение, скажу больше - ты во многом прав. Но состояние дорожного полотна и качество расходников имеют ключевое значение в сроке эксплуатации автомобильных комплектующих.
Это кого же они терроризируют ? "Бедных" авто производителей, у которых основной доход это не продажа авто ?
Автор работает в дилерском центре, обычная реклама.
