бля, мне жалко мопса, один ремень его душит, другой пузо давит
14.04.2015, 17:46
а что ты тогда про этого парня скажешь?
чем выше взлетает, тем легче собака
...тем разряженнее воздух и тем тяжелее винтам
Бывают, хотя они немного кастомы. Меняют двигатели, приемник, роторы. Порой ставят более толстые аккумуляторы. С усиленным передатчиком подобный загоняли на 1-2 км в высоту и кажется 3-4 км в даль. Чаще делают под видеосъемку, но поднять минуты на 4 5-6кг не сложно, правда летает как утюг.
хьюстон, у нас проблема
Все ок, квадрики потому и используют, что даже потеряв управление они "достаточно" мягко бахаются. В крутых есть автопилот, перехватывающий управление и возвращается в точку старта или просто садится, если заряда не хватает, при потере связи. Именно он, приглючив, и уводит квадрик хз куда :)
Нет, там нет механизма перекоса лопастей, как на вертолете. На моделях вертолетов (как это делается на настоящих- хз) для посадки на авторотации включают, при выключенном двигателе, отрицательный угол наклона лопастей (то есть тяга, если дать газ, будет не поднимать, а тянуть вниз)и разменивают высоту на скорость вращения ротора (как на вентилятор дуть...), а при приближении земли врубают положительный и на пару секунд, за счет инерции вращения ротора, получают тягу даже большую, чем при рабочем двигателе ( по сути, чем выше моделька летает, тем безопаснее). А на квадрокоптерах, в отличие от вертолетов, где обороты двигателя постоянны, маневрируют оборотами двигателей.
Голова закружилась...
