Новосибирцы, подскажите.
18.11.2014, 15:45
родное красное фоксовское масло это и есть вышеуказанный силколене, просто с другой наклейкой.
мотюлем пользуюсь для вилок себе и клиентам моей хобби-мастерской. им же в амморты мотюль и лью. но дело в том, что у мотюля при 40 градусах вязкость 36 сантистокс, а у силколене 47 сантистокс (и то и другое масло с маркировкой 10W). для меня это критично. тем, кто катает по городу или местные споты-пофиг, а я рублю в горах частою спуски по 30-40 минут. при разогреве амморта настройки на мотюле через 15 минут будут уже не те. можно залить мотюль синтетику, конечно, но он все равно жиже, чем родное масло.
мотюлем пользуюсь для вилок себе и клиентам моей хобби-мастерской. им же в амморты мотюль и лью. но дело в том, что у мотюля при 40 градусах вязкость 36 сантистокс, а у силколене 47 сантистокс (и то и другое масло с маркировкой 10W). для меня это критично. тем, кто катает по городу или местные споты-пофиг, а я рублю в горах частою спуски по 30-40 минут. при разогреве амморта настройки на мотюле через 15 минут будут уже не те. можно залить мотюль синтетику, конечно, но он все равно жиже, чем родное масло.
Я всегда поражался сложности таких людей как ты, я вон дыха катал на Мотюлях и ничё. А вы так старательно надрачиваете на масла, будто имено они побеждают в соревнованиях и сам райдер это так, для галочки. Тоже один катала такой: айпон нето, Мотюль - говно, Моторекс ваще шлак, Марзоччи палёное всё.
Впрочем похуй.
Впрочем похуй.
Слава задней рессоре! Заливать только кровь девственниц! Перед обрядом нарисовать на полу большую пиктограммуи и облачиться полностью в костюм от FOX.
Вообще нехер в вилки и шоки лезть пока ссаться не начнет. Знаю пару неадекватов, которые перебирают раз в месяц. Просто потому что.
Железо от этого здоровее не станет.
Железо от этого здоровее не станет.
а потом имеем ободранные из-за отсутствия масла в штанах (в случае закрытой ванны) об башинги ноги, тонну говна под пыльниками и потерю демпфирования и плавности хода. когда ссаться начало-это значит уже пиздец пришел как минимум улотнителям. переборка вилки делается каждые 30-50 часов. амортизатора-каждые 75-100 часов, что соответствует 2 разам в сезон для вилки и 1 разу для амморта соответственно
