Интерьер содержит современные дверные панели, кожаные сиденья, уникальную приборную панель со шкалами Auto Meter’s Custom Shop и спортивный руль. Вместо 440 RB или 426 Hemi под капотом Pure Punishment прячется инжекторный 6,1-литровый Hemi мощностью более 620 л. с., сопряженный с шестиступенчатой КП Tremec T-56. / Dodge Charger "Punishment" :: песочница

Alexey980

Dodge Charger "Punishment"песочница

Интерьер содержит современные дверные панели, кожаные сиденья, уникальную приборную панель со шкалами Auto Meter’s Custom Shop и спортивный руль. Вместо 440 RB или 426 Hemi под капотом Pure Punishment прячется инжекторный 6,1-литровый Hemi мощностью более 620 л. с., сопряженный с шестиступенчатой КП Tremec T-56.

Нафига? Даже для понтов не годится, не говоря уже о бешеном расходе топлива, прилипании к коже кресел и излишне высоком клиренсе (т.е. центр тяжести на высокой скорости влияет на маневренность).

Sajuuk

21.10.2014, 16:34

ссылка

-1,6

это для тех у кого писька маленькая.

Mrak2k

21.10.2014, 16:43

ссылка

+0,4

ура поцреоты калины?

besha

21.10.2014, 16:46

ссылка

-0,9

Это говно еще хуже. Я за японцев (немцы по качеству примерно равны, но ТО у них обходится дороже, да и срок службы 12 лет без серьезных поломок тоже о чем-то говорит).

Sajuuk

21.10.2014, 16:57

ссылка

-0,3

Вот например Ниссан: дешёвый в обслуживании и не ломается, никто даже не придумывает поговорки вроде "Купил Ниссан - ебись сам" и прочие петросянки. А о надёжности стоковой подвески десятого Лансера ходят легенды - аж 50к ездит!

Но мне пофиг впрочем, чёй-та я.