1934

Подписчиков:
1
Постов:
10

Обед в поле, 1934 год.

	ВиИ^ЙИВЯ>ГТ/, i	
	у JTWU4 / **ж§. *у I* у	
'^ку,*‘ fw^jSIÊL	■MMBBéA1 W y/r • .»i ; IM	
frmiúti'*' . V'^l^r i ,Ж	Е>Гж1-'ал	гчжй|М,старые фото,поле,крестьяне,1934

Отличный комментарий!

Тебе нормально хавать фейки?
Это ФИНСКИЙ блять концлагерь для советских детей, в Петрозаводске!
Фотография сделана Галиной Санько 29 или 30 июня 1944 г.
Вот не обрезанное историческое фото:
Раауу Се/г/сМ\/’а з{игУ5Мщ аШап /ар/ атригшеп
шесепенгескии лагерь вк дд в лагерь и разговор герез проволоку воспрещен, шщ уграми рясстрепя.,старые фото,поле,крестьяне,1934
Студенты Сельскохозинститута со стульями для дойки. Германия, Нойдек, 1934 год.

Отличный комментарий!

,Германия,страны,сельское хозяйство,приколы про студентов,студенческие шутки и юмор, видео, веселая студентота,1934,старое фото

Итальянский офицер катается на санках в Сестриере, Итальянские Альпы, 1934 год.

ГАЗ-А-Аэро — легковой автомобиль.
Автомобиль создан в 1934 г. на шасси ГАЗ-А Алексеем Осиповичем Никитиным , как результат его работы «Исследования обтекаемости автомобиля».
В результате исследований ученого А. О. Никитина в 1934 году был создан весьма необычный для того времени автомобиль обтекаемой формы ГАЗ-А-АЭРО. Как показали продувки и испытательные заезды, коэффициент его лобового сопротивления оказался меньше, чем у серийного ГАЗ-А. Кузов ГАЗ-А-АЭРО имел деревянный каркас и металлическую обшивку, лобовое стекло было V-образным, фары наполовину «утапливались» в кузов, а задние колеса полностью закрывались обтекателями. Для улучшения аэродинамики автомобиль был лишен столь привычных для машин 1930-х годов подножек, бамперов и закрепленного снаружи запасного колёса.
ГАЗ-А-АЭРО оснащался форсированным до 48 л. с. двигателем с алюминиевой головкой, разгонявшим машину до 106 км/ч (у ГАЗ-А максимальная скорость составляла 90 км/ч)
Существовал в одном экземпляре.
Скрыто постов: 1
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме 1934 (+10 постов - 1934)