мотопутешествие

Подписчиков:

Постов:

путешествиемотопутешествиеУкраинамотоциклполесьенаписал саммного текстамного фотомного буквwildmototrip...

МотоЖелезноДорожное приключение, или как красиво ехать по Полесью и не доехать.

Давно что-то на джое мотопокатушек не было.
Особам с тонкой душевной организацией напомню, что они в любой момент могут заблокировать тег "мотопутешествия", туда почти я один и пишу.

Так случилось, что собрались мы с другом Ромой поехать в Антоновку Ровенской Области.
Место, если что, примечательно одной из самых длинных узкоколейных железных дорог в Европе. Крайне живописное, в меру запущенное и очень интересное.

,путешествие,мотопутешествие,Украина,страны,мотоцикл,полесье,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Тут сразу думаю стоит сказать, что есть пост а есть видео. Прошу строго не судить, это мое первое видео с покатушек, оно наверняка скучное и затянутое. Но некоторые моменты в видео дополняют рассказ(по отдельности их лучше не воспринимать). В том числе там есть падения, поезд на ходу и форсирования рек.

Поскольку на поезде мы уже катались раньше, то было решено пофотографировать поезд на станциях/перегонах постоянно обгоняя его на мотоциклах. На первый взгляд довольно простая задача, особенно учитывая что поезд едет 30-40 кмч от силы. Но стоит учитывать, что эта узкоколейка - лучшая дорога в регионе, а все остальные пути сообщения разного и порой самого непредсказуемого качества.
Выехали из Львова мы еще накануне в составе двух мотоциклов: моего HONDA XR150L, и Роминого BMW F650GS, и трех человек: с Ромой ехал еще его брат, лютейший фанат узкоколеек.
Пока доехали собственно до Полесья потемнело, и я решил попробовать побаловаться с фото на выдержке в попытке поймать вечерний туман

В Антоновку приехали поздно, на последнем километре организовав маленькое ДТП: перед Гусем выскочил ёжик, он оттормозился, и я объезжая его зацепил коленом металлический кофр гуся. Благо, все в экипе, никто не пострадал, в том числе ёжик, который первым свалил с места ДТП.
На ночлег расположились у бывшего начальника депо, живущего прямо возле оного. Он, будучи огромным фанатом своего дела, в частном порядке собирает и восстанавливает у себя во дворе узкоколейные экспонаты со всей страны (включая восстановление хода списанным тепловозам!). Но что-то я увлекся.
План на следующий день был таков: встаем задолго до отправления поезда. Ромин брат идет садиться на поезд, мы снимаем отправление дроном, а потом обгоняя поезд снимаем его по возможности на ходу в ключевых точках. Затем подбираем Роминого брата на одной из станций, обедаем-отдыхаем, и едем вдоль путей навстречу поезду, чтобы поймать его на обратном рейсе на одном из мостов. Дальше - по ситуациии и настроению.
На этом месте думаю стоит показать, за чем же мы собственно гоняемся:

Вот мы на одной из точек, ждем поезда

л ;; i ttu.*r ДО, ТЖй: Ггх- -' * ж,путешествие,мотопутешествие,Украина,страны,мотоцикл,полесье,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Рома пытается реанимировать дрона, которому от плохой дороги растрясло подвес камеры. Видео с дрона у нас сегодня больше не будет :(

Просто фото ХРки с типичным Полесьем: Сосны и Песок. Много песка. А еще болота и комары (но не сейчас). Люблю я полесье, наверное потому что часть детства прошла тут :)

А вот мы уже на станции Біла. Тут мы встречаем дежурную по станции Надю, которая проводит нам небольшую экскурсию, а еще позирует на своем Минске, на котором ездит на работу из соседнего села.

А показывать есть что. На этой железной дороге до сих пор применяется электрожезловая система в сочетании с семафорным регулированием. Да, это все рабочее и используемое.

Теперь мы имеем несколько часов свободными, потому перемещаемся в сторону местного озера. Такого же характерно-полесского, с камышами и плоскодонными лодками.

Но время обратного рейса поезда приближается, и пора в дорогу. Этот участок намного лучше раскрыт в видео. Сразу оговорюсь - Ромин брат без шлема, так как забыл его в месте ночевки. Попросил везти его на свой страх и риск чтобы не опоздать на поезд. Не знаю... я бы не повез.

Ехать будем вот такой дорожкой вдоль путей:

А вот и один из нескольких мостов на нашем пути. Если что, на километры (а местами и на десятки) других мостов кроме этих железнодорожных нет. И они все деревянные.

Песочек стает глубже. Мой скилл езды по песку - никакой, и я очень сильно страдаю. Гусь с загруженной пассажиром задницей чувствует себя уверенней.

Вот и мост через Стыр, местная достопримечательность. Самый длинный действующий деревянный ЖД мост в Европе.

Еще немного дальше - и доезжаем до точки, в которой будем ловить поезд. Оставляем мотоциклы в тени...

Расставляем камеры, сами рассредотачиваемся вокруг с камерами.

Нас окружают кони...

... и местные сельские мотоциклисты в большом количестве (или, в данном случае на фото - мотоциклистки). Которые абсолютно уверенно чувствуют себя носясь по местному песку на дорожных 125ках аля Ебр с лысой резиной.

*■'•4‘
à Jfc?1 J i
t -w- •
! ; 1 » ШшПГ

jjL, lJ 11 ml J J,путешествие,мотопутешествие,Украина,страны,мотоцикл,полесье,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Наконец-то появляется обратный поезд.

Ромин брат бежит на станцию в нескольких сотнях метров (кстати, тут поезд ждет добегающих, а еще его можно остановить голосованием на перегоне). А мы с Ромой решаем проехаться до Любешова (ближайший райцентр Волынской области), и вернуться в Антоновку уже по трассе.

А вот тут мы разъезжаемся с узкоколейкой. Она уходит на север, к самой границе Беларуси, которая уже недалеко, а нам на запад.

Дорога совсем разная. Адовые сочетания разбитого асфальта, крупнокаменной брусчатки и щебня.

Местность стает все более болотистой (она тут вообще-то много где такая, просто мы ехали вдоль ЖД которая идет по сухим местам).

Как не болото, то песок. Приближаясь к Волынской области дороги по сути стают полностью песчаными.

И вот уже въезжаем в лес на границе Ровенской и Волынской областей. Скоро будет село, а от него в райцентр - асфальт...

... но радоваться нам было положено ровно метров 500. В какой-то момент гусь резко отстал. Я развернулся посмотреть что случилось, и встретил Рому возле мотоцикла посреди увеличивающейся лужи бензина.
Оказалось что у Гуся помер амортизатор, мот провалился на крыло, и за считанные секунды колесо с песком протерло дыру в крыле, а за ним в баке. Вот как это выглядело потом в гараже:

Почему умер аморт, кстати, непонятно до сих пор, с виду абсолютно целый.

Довольно оперативно (что просто чудо, учитывая что дело было вечером в Троицу в глухих селах) был найден бус и трезвый водитель, согласные везти нас даже до Львова за вменяемую цену.
Погрузка мотоциклов (я гружусь за компанию, не буду ж ехать в хвосте один)

Рома не унывает :)

А вот почему нам с какой-то точки зрения повезло: не успели мы выехать автобусом как начался ураган. Пока мы доехали до Луцка оказалось что в городе настоящий потоп, и большинство выездов на Львов затоплено вплоть до машин стоящих в воде по крышу. Фото невменяемое, но в условиях ливня через лобовуху лучше не особо получилось:

Вот такой вот рваный и дырявый рассказ, давно ничего не писал :)

(Адаптированный репост моего же рассказа тут https://bikepost.ru/blog/travel/86308/Motozheleznodorozhnyj-trip-po-Polesju-s-razryvami-v-povestvovanii-skuchnym-video-i-otkrytoj-kontsovkoj.html )

priestslave

длиннопостмного фотокмного буквпутешествиеотпускУкраинагородакулсторимотопутешествиепесочница...

Слилась катка в доте, а не съездить-ли мне к родителям...

Приквел.

За день я как-ни странно не устал, а от переизбытка впечатлений спать хотелось еще меньше. Помыл боты, шлем. Лежал в кровати и листал карты в телефоне на предмет как-бы вернуться так, чтобы еще что-то посмотреть интересное, попутно слушая музыку. В голову приходило только прочесть "Заповіт" на Чернечей горе, потом по каневской дамбе проехать, там дальше еще дорога немного через лес лежит - вообще прелесть, и по Киев-Харьков опять к родителям, оттуда уже домой. Буду проезжать мимо Яготына и Пирятина, это обязывает сделать фотки под указателями ибо Пирятин - "Яготин". Опять попал на Кому вниз "З холодного яру", Андрей Середа вещал: "...над яром Залізняк витає і на Умань озирає...". Так, тема Холодного яра не раскрыта, надо ехать в Умань. Тем более когда-то в школе была туда экскурсия, но я из социопатических соображений приложил колоссальные усилия, чтобы отморозиться и они увенчались успехом.

Там парк Потоцкие организовали в 18 веке. Примечателен он тем, что изначально местность не изобиловала деревьями и практически все были искусственно высажены. Ну и огромная территория, хз с чем сравнить, у меня опыт не богатый в этой области, могу сказать, что точно больше ботсада в Партените, а он немаленький. Партенит вроде россияне затеяли, а потом Тарута его вылизывал и там очень круто. Посмотрим насколько Polska strong. Ну и нагуглил, что если в Холодном яру есть дуб Зализняка, так в Умане есть липа Гонты.

В Полтаве мне мешала спать тишина и темнота, здесь этого совершенно точно не было. На площади молодежь шумела, а проезжающие машины освещали комнату.

Проснулся, забрал байк со стоянки, привычный ритуал: помазать цепь, посмотреть на резину, завести, ближний/дальний, поворотники, стоп, можно ехать. Сразу-же свернул не туда и прокатился километров 5 по вхлам раздолбанной дороге, пришлось возвращаться. Хотелось кофе, обычно за ним я заезжаю на Окко или WOG, но тут уже доехал до Шполы, попутно проехав мимо географического центра Украины, еще подумал: "что тут столько народу делает?", а ни Окко, ни WOG нет. В итоге со словами: "хватит это терпеть" в первом попавшемся придорожном кафе купил мерзкий растворимый кофе и сожрал хотдог. Дорога просто жесть какая-то, я по всякой херне ездил, но по такой впервые: асфальт есть, ям наверное нет, мне было не до них, есть офигительные колеи от большегрузов, хотя самих большегрузов я не видел. Вся дорога волнообразная, между колей ехать - херово, в колеи еще хуже - кидает из стороны в сторону, ну и волнообразность покрытия просто ппц каким тапком мне в борщ была. По сторонам смотреть не хотелось, настроение сошло полностью. Казалось это никогда не закончится и доехал до Умани я очень уставшим, как морально так и физически, а еще натер задницу о седушку, что в дальнейшем мешало мне жить вплоть до Харькова.

Парк нашел сразу, со входом так не прокатило, с первого раза попал в служебный. У въезда на парковку опять шлагбаум и опять повторилась история как в Чигирине: охранник денег не взял, со словами: "ты мелкий, я с машин беру за проезд". На входе уже вменяемый ценник, вроде 50грн, точно не меньше. Вошел в парк и грохнулся на первую попавшуюся лавочку.

нД|' 4Jr L 1ÍM ИГ У щ ил

Я Ч 'СШЯ
ця i «чи K4V &&
т у& * Sfc«£,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Полежал минут 20, успокоился, пришел в себя и уже холодным умом и трезвым рассудком Богодуховские направления смел на второе место в рейтинге самых хреновых дорог по которым мне приходилось ездить. Сразу удивился, что нет экскурсоводов, а я-бы точно взял экскурсию и послушал что, как и почему здесь. Похоже это знак свыше, что экскурсии это не мое. Слева от входа огромная клумба с разнообразными цветами, все виды подписаны на табличках. К цветам у меня интересу мало, меня больше интересуют растения помасштабнее. И я двинулся по дорожке вглубь парка.

,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Маленькая плотина, вверху видно круглые колоды, на которые мотаются цепи, те в свою очередь поднимают или опускают элемент, удерживающий воду(не знаю как правильно называется). В колоды, на фотке не видно, а я уже не помню, вроде есть отверстия под рычаги для вращения конструкции или рычаги уже вставлены в отверстия. Нравятся мне подобные сооружения от них исходит дух истории.

Фонтан, посреди озера, хотел сделать фотку из типа беседки, которую видно вдали, но внутри была фотосессия свадьбы. Они вроде собирались уходить. Прождал 10 минут, и понял, что уходят они так-же как я в выходные из квартиры выхожу. Время-то у меня было, только явно не в таком количестве. Высота фонтана метров 8 минимум.

jgspHem

'Щ&М
i
A
ШШ- рдй
Mfe tfh»*- ;
„ ■ ** <•* «:-»■- . - - . —,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Водопад локального масштаба - люблю водопады: шум падающей воды, запах свежести, прохлада и гусь. Вода отсюда и с деревянной гребли стекает в это озеро. Попрыгал по огромным камням, не знаю почему, но радовался как ребенок, разок чуть не грохнулся, ибо мешали в руках шлем и куртка.

$хл*-з\ &3 1;5?|ЙЯИИ ¿^ЯИРс-^S L|¡$j¡$jj ïÊrjSÊÊ jfg||H ЙЙш шЯм ШШ& ¡ 2уИ?Н№ ^■ы£££7Э ЩЁф&кл 'х&гЧёЩ,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница$

Юный Гейб Уокер воодушевился моими успехами, за что парочкой минутами позже уже закупался лещами от мамки. :)

Спустя минут 30 прояснилось почему не видел экскурсоводов на входе: я их не там искал. Центральный вход находится в другом месте и там этих гидов что у дурачка фантиков. Жаль к тому времени я немного уходился и интерес к пешей экскурсии потерял напрочь, а кататься на электромобиле мне религия не позволяла.

Терраса

1ШНЯ РЕКЛ,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

немного напомнила мне какой-то замок в Англии и извилистую дорогу к нему. Ну и много напомнила поле для гольфа, которое лудший соорудил в Харькове. Реклама!?, блядь, вот серьезно?!, реклама?? В заповеднике, с кучей туристов, самое место повесить баннер. Я думаю 90% народу, который увидит это - не местные и оно им нафиг не надо. Хз кто их целевая аудитория, я определенно чего-то не понимаю.

Грибок, шляпа в диаметре сантиметров 25-30, это новая самая большая грибная шляпа виденная мной. Прошлую самую большую я видел в парке возле Богодухова. Сегодня точно не день Богодухова, он потерял позиции сразу в двух номинациях. Гриб кто-то попытался сожрать, но не соотнес свои возможности с суровой реальностью, не осилил и бросил.

Я определенно люблю деревья, это просто прекрасно:

Телефон не передает цвета: в центре кадра одинокое ярко зеленое дерево, такие цвета бывают обычно когда растения только-только просыпаются весной, а уже август. Остальные значительно темнее.

Территория громадная, я реально заблудился, и чтобы вернуться к отелю мне понадобился еще минимум час. Работников парка парочку замечал, раздражающих табличек "с дорожек не сходить", "на газон не наступать" не помню, хотя гарантировать их отсутствие тоже не могу. Мусора я не видел, хотя двуногих было много. Фоткать старался по минимуму ибо со Смелы я забыл вырубить телегу и карты в телефоне, что серьезно разрядило батарейку. По опыту Кременчуга и Камянки на помощь представителей своего вида я не рассчитывал и если телефон сдохнет я не смогу найти ответы на очень простые, но довольно важные вопросы: "где я?" и "куда ехать?". О липе Гонты благополучно забыл. Прошарился здесь часа 3-4 точно, и шарился-бы еще но куртка и шлем мне здорово мешали, а оставить их было негде. Одеть куртку не вариант т.к. очень жарко, ну а шлем только в руках носить. Уходить совершенно не хотелось, ооднозначно Polska może.

Я опять разлегся на лавочке и задумался что-же делать дальше. Назад этой дорогой я совершенно точно не поеду, как вспомнил аж жопа заболела, объеду хоть через молдаван, хоть через белорусов, отправлю байк Новой почтой, а сам на автобусе, да хоть пешком нафиг, но ЭТОЙ дорогой я не поеду. Бесцельно листая карты наткнулся на село не фоткнуть указатель которого я просто не мог, это было-бы с моей стороны серьезным упущением. Заехал в АТБ(которое было рядом с парком, а я поехал в другую сторону искать и катался по городу минут 30 в его поисках) сожрал йогурт, сладкую булку, что восстановило мой низкий боевой дух почти до состояния перед Шполой, и воды т.к. в парке, пока гулял всушил 2 имеющиеся полторашки Моршинской. Про АТБ надо уточнить: в Харькове мне нужен серьезный повод, чтобы заходить в него. Там как-то умудрились собрать все что мне не надо в одном месте. А в незнакомой местности приходится пользоваться т.к. вероятность провести несколько часов в нужнике пониже чем после рандомного киоска.

Дальше колей уже не было и где-то через полтора часа:

Кунка, не канонично конечно, но это все равно, мать его, Кунка. Этот персонаж относится мной к "элитным" героям доты и моим клешням совершенно неподвластен.

Тут телефон уже перешел в режим энергосбережения и я просто поехал дальше в поисках заправки, где можно подзарядить телефон, а заодно выпить кофе. Нашел WOG под Немировом. С заправки виден завод, где согласно моих познаний должны производить неплохое лекарство от простуды: Nemiroff "Медова з перцем", жаль камера его практически не увидела. Купил бутер, кофе, воткнул зарядку в розетку и начал листать карты. Я уже порядочно отъехал от дома и за один маршбросок вернуться скорее всего не получится. 600км только до Полтавы, а до Харькова все 750 будут, которые тогда для меня казались расстояниями астрономических масштабов. В голове вертелось, что я еще вполне успеваю прочесть "Як умру, то поховайте..." в Каневе, ну и там-же переночевать. Телефон через беспроводную зарядку очень долго заряжается, поэтому я продолжил листать карты. И налистал: Винница рядом, а там была ставка Гитлера "Веревольф", в истории ВО я откровенно слаб, но вроде как это серьезное место было для Третьего Рейха, надо-бы глянуть. И тут-же недалеко есть еще одно место обитания Потоцких. Если верить "местному эксперту" гугла, в сооружении участвовал тот-же чувак, который лепил химер к дому в Киеве. Потоцкие и химеры точно стоят того, чтобы на это посмотреть. В телефоне почти 40% заряда, должно хватить, а вдруг чего куда ехать понятно. Дорога как дорога, есть выбоины и ямки, но большинство из них преодолевались по принципу "выше скорость - меньше ям", вскоре опять начал капать дождик и скорость пришлось сбавить. Село Печеры нашел легко, спросил местного мужика где усадьба Потоцких и опять местные не знали. Я хз как такое может быть, похоже дело не в местных, а во мне. Я определенно антисоциален.

Спустя 15 мин:

Выглядит очень круто. Ворота закрыты, вход через калитку слева. Я так понял вход в саму усыпальницу сзади, а со стороны ворот вход в костёл.

Вроде открыто, но внутрь не заходил. Спрятал байк за воротами.

Под ногами не асфальт, а типа как утрамбованный песок с какой-то мелкой фигней. Лавочка "вмурована" в растительность - обожаю такое

Саму усадьбу, похоже, переоборудовали под больницу или развалили и построили больницу. В деревянной беседке местная интеллигенция обсуждала геополитику и кто кого больше уважает, на меня внимания вообще не обратила.

В целом территория чистая, мусора нет, газоны не стригутся каждый день, но выглядят сносно. Напротив корпуса больницы парк, можно даже сказать демо версия леса. В стороне остатки чего-то, или заготовка на что-то, зависит от уровня оптимизма с которым на это смотреть:

$ И*! ^^дВКду^дрД^>^^^^Рр^рддЗ{*^До|МДД|д _ r^_~ [,^'?*^><^Я?а^^д8В5и|Э£1111яВйст1г,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница$

С тыльной стороны здания мне понравилось больше. Каменная уходит лестница вниз между деревьями, если в Холодном яру к колодцу я не пошел, то здесь по любому надо реабилитироваться.

Камень фоткнул без какой-либо цели, попутно, т.к. невооруженным глазом видно было только надписи, а вот на фото проступает портрет, ну или мое воображение играется:

№ i ЯН№&',- £cj¿
u ¿РЩ/Ч- ' 1
ШШл- -&И â
mm,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Вид снизу на лестницу:

ж _ vi* fe
Lm,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

телефон беспощадно засветил скульптуру, ну и ладно, к ней у меня интересу было мало, я точно питаю слабость к зарослям и большим каменюкам. Каменная лестница ведет к реке, огромные валуны в воде очень красиво смотрятся

Было-бы сухо - точно полез-бы прыгать с одного на другой, даже не смотря на то, что не умею плавать. Но моросил дождь, камни скользкие, а настолько глупо прекращать свое существование я в тот момент был не готов. Пока спускался по лестнице, навстречу мне поднималась парочка дамочек завернутых в полотенца - здесь оказывается купаются. Хоть и берега, во всяком случае именно возле спуска, совершенно к этому не приспособлены.

Вдали видно церковь на горе, хотел заехать сделать пару фоток с той горы, там должен был открывать офигительный вид. Когда искал усадьбу проезжал по мосту и с него вроде тоже видел эту церковь.

Сзади корпуса больницы легкая неухоженность и подубитый асфальт создает приятную атмосферу полузаброшенного места. Я-то такое люблю. А вот для других людей, понятно на новый асфальт денег нет, зато сорняки точно можно было загеноцыдить:

IWm-W ■ Ш, ■ ^ЩВВм : »г ■; ч *'te яг^ШТИМ №шГ %Шг *у? , V •- 3jí^ ¿Г ЯжШ* - ■ %%&Zï 5ЧРГ ' ' , ,
Дк ikA ,:Л' > '‘¿шКШ' *£Ж Ж& . Л V к4б& ♦ зЯбЙЁЙЬЯ f,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Балконы богато украшены гирляндами чьих-то труселей и простыней, поэтому ближе фоткать фасад не стал. Прощальное заваленное фото:

« РД ЩШг! Л
ripupni

1
vt -gÄ ►яб a,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Церковь в селе быстро найти не получилось, а дождик опять гнал меня в шею.

Впервые на заправке увидел такую розетку:

И usb не бутафория, реально работал. Долил бензина до полного бака т.к. с Каменки не заправлялся.

Вот Винница стала поворотным моментом, здесь люди разговаривают на украинском языке, во всяком случае все с которыми я говорил. В моих долготах сёла разговаривают либо на украинском, либо на суржике(кто не знает, это смесь украинского и русского которую в зависимости от региона еще и не так просто понять), райцентры больше на суржике, а более-менее большие города плотно русифицированы. Даже Полтава, когда я уезжал из нее, это около 12лет назад, тогда разговаривала в основном на суржике и украинском, сейчас много больше русского языка. Мне аж стыдно стало: со мной говорят на украинском, а я на русском. Блин, я-же тоже украинец. Пытался разговаривать на украинском в меру своих возможностей. Получалось так себе, как говорил мой любимый Мастейн об игре на акустической гитаре: "это как заниматься сексом в одежде, вроде и понимаешь как это делается, но чертовски сложно". На заправке узнал где можно переночевать, причем тип не просто махнул рукой в случайном направлении со словами "Туда. Увидишь вывеску.", а предложил несколько вариантов, нормально объяснил как к ним добираться и где желательно остановиться, только может не быть мест.

Снял комнату, обошлась она мне чуть дороже смелянской. Цена была вполне демократичной 280грн, а качество явно лучше.

Душ, тишина, москитная сетка на окне, можно открыть окно и не париться, что сожрут комары, действительно хорошая кровать, в Смеле я с одной стороны чайником упирался в изголовье, а пятками в другой край.

До темноты время еще было, я решил помыт байк. Ибо после двух дней поездок под пусть хоть и не большим, но дождиком и немного кроссроада в Печере, ему требовалось внимание. На повороте с главной дороги была мойка и я решил попытать счастья там, ну или хотя-бы попросить самому помыть. Мот мне помыли вообще без вопросов за 25грн. 25грн, Карл! В Харькове 100 и не подходи, еще и носом воротят: "мы мотоциклы не моем", "я не умею", "давай бабло и мой сам" и в таком-же духе, уговаривать приходится. Дал типу 50грн. Затрынделся с ребятней на мотоциклах без номеров там-же и втыконул осмотреть байк прямо на площадке. Остановился на обочине по дороге к кафешке, где комнату снял, просмотрел шины, натяг цепи, смазал цепь, посмотрел на сальники вилки, мало-ли что там могло случиться после Уманьской дороги, но последнее точно надо было делать до мойки. Тут ко мне подошел дед с предьявой: "это ты тут летаешь ночью? Спать людям мешаешь, задолбали черти". Дед - глянь на мои номера и послушай как я коверкаю родной язык, я тут первый раз в жизни. А про себя подумал: "Как-же я тебя понимаю, знал-бы ты как меня самого бесят эти обмудки дома...".

Мотоцикл загнал во двор, пришел в комнату, душ и практически моментально вырубился, даже экип не почистил.

P.s. В комментариях к прошлому посту просили трекинг. Если плохо - скажите как сделать нормально, в следующем посте переделаю. А пока больше шакалов богу джипега:

Гклчань
ань
Березовая
Рудка
Яготин
Панфилы Богдановка
Пирятин
Чернухи
СИ
Великая
Круча
Ручки
Сенча
Выришальное Камышня
Сары
Косяки
Войти
Камыши
Ахтырка
Буймеровка
Грунь
Яблучное
СП
шэ
Шубы
Золочев
ПТЯ
Лютенька
Зеньков
Хухра
ЕЮ
Богодухов Сковородиновка
%
Шрамковка
Г

па

па

Корсунь-Шепченковский
Бпого'
Ш,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

priestslave

длиннопостмного фотокмного буквУкраинагородаотпускпутешествиемотоциклкулсторипесочница...

Слилась кактка в доте, а не сьездить-ли мне к родителям...

Взял на работе отпуск, чтобы свести к минимуму контакты с социумом и восстановить душевное равновесие. Закупился провизией и сел шпрехать(знаю, что правильно шпилить) в доту. Чтобы не отвлекали глупые мысли о впустую беспощадно аннигилируемом времени, когда за окном отличная погода, завесил окна в комнате и на кухне. Неделя пролетела быстро: проснулся, пару каток, пожрал, еще пару каток и спать пора. После одной особо обидно слитой катки(реально потел на саппорте), пришло осознание, что еда дома закончилась и неизбежно придется выходить во враждебную среду добывать пищу в супермаркете через дорогу, ибо жрать хотелось еще со вчера. Пока морально готовился к этому событию вспомнил, что уже почти как год не был у родителей. И коль все равно выходить, а не сьездить-ли мне к родителям?

Закинул в рюкзак носки, трусы, зубную щетку, зарядник от телефона, последние 5000грн, надел экип и потащился за мотоциклом. Так исторически сложилось, что до гаража добираться около часа. Я недавно поменял заводские тормозные колодки, т.к. они начали пищать как местные маршрутки, и благополучно успел забыть об этом. По дороге в Харькове чуть не догнал автомобилиста, оказывается новые колодки заметно хуже тормозят. Еду, никого не трогаю, между рядов не лезу, вижу у чувака впереди стопы загорелись, я привычно нажимаю задний, затем передний тормоз, а замедления что-то не особо ощущается, я вжимаю сильнее передний - толку не сильно больше, машина неотвратимо приближается, задний жать бестолку т.к. просто заблокируется колесо. Мысленно уже начал прикидывать хватит-ли мне бабла на покрасить бампер типу и уже так конкретно вжал ручку. Остановился где-то за сантиметров 10 до бампера. Надо заметить скорость была в районе 60-70кмч. Если-бы я курил - это был-бы железный повод перекурить, но поскольку на курение мне здоровья не хватает - поехал дальше, отметив про себя, что пусть лучше тормоза скрипят чем не тормозят, вернусь - верну заводские колодки, а пока надо держать побольше дистанцию. До Полтавы с Харькова около 140км, проехал где-то за полтора часа. На трассе, пока небыло машин несколько раз проверил тормоза. Тормозят в принципе нормально, но эти колодки точно хуже чем те, что стояли с завода.

Родители живут в пригороде и ехать ближе по трассе, но дорога там исключительно паршивая и я поехал через город. Причем дороги в самом городе и трасса в хорошем состоянии, но именно этот участок Киев-Харьков от знака "Полтава" до знака "~~Полтава~~" как в Дрездене после 14 февраля 45го. Это получилось дольше, зато заехал туда, где уже несколько лет небыл, на смотровую площадку

,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

проехал мимо ~~колледжа~~ техникума, где учился

• I
™ 1_Г- 1 BHV
и—ш II
ШЯБ,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

школы

МЫ,
8й8ш8ан

i "**rt¡ ÍM‘f'tfflW*rii "^TTT^irfl^i iT‘a,‘fffná[in"^*^T'íairPr'*t**¡r1T'ii,iffiTtTMíi^ft* ИЯ I

РЯ^д il

ш,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания -

И таки добрался к родителям, где меня крайне недружелюбно встретил пес

ш
mw,
WmÆ
SSM ИН5* ßÜi' B|| Xg ^нйЦДМ i <«ЗунЩ|^Н^^^^^БВц^Иг ^"sKw^ ^Jr M ç ' wut*
А АЯ J,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то

То-ли я ему денег должен был, то-ли еще чем крепко насолил, но все мое там пребывание, как только видел меня норовил сорваться с цепи и поднимал невероятный кипеш, делая короткие перерывы на попить воды и отдышаться. Посидел с родителями, впервые за почти как год нормально поел. Лег спать, но только уснул, сразу проснулся т.к. что-то было не так. Что именно непонятно, но что-то точно не так. Понадобилось время чтобы понять: не так это темнота и тишина. Действительно темно и действительно тихо. В Харькове ночью не бывает темно, точнее оно-то темно, но через какое-то время глаза привыкают и внутри квартиры видно все предметы и передвигаться можно абсолютно нормально не включая свет и не боясь в "темноте" что-то задеть. Здесь-же в доме не видно вообще ничего, какие-то очертания больших предметов можно заметить, но о какой-нить стул зацепиться как за нефиг делать. Так-же в Харькове никогда не бывает тихо, в высотке лифт слышно, кто-то из соседей гвоздь решил забить и т.п., а летом отдельная история. Я живу возле недавно отремонтированного, прямого проспекта без перекрестков, а светофоры на ночь выключают. Ну и после 11 вечера собираются люди нетрадиционной сексуальной ориентации с пониженной социальной ответственностью и летают от конца проспекта до перекреста, попутно оповещая район о своем присутствии ревом прямотоков. А здесь единственные звуки это шелест листьев на ветру и сверчки. А еще офигеть как много звезд, когда в детстве здесь был не замечал, а сейчас прям аж засмотрелся. Но меня спалил пес, и пришлось идти спать.

Наутро я еще хотел заехать в город к сестре, но она укатила на моря в отпуск. Соответственно свою миссию я здесь завершил и можно вернуться домой восстанавливать справедливость в доте. После дофига плотного завтрака распрощался с родителями, еле-еле отбился, чтобы не нагрузили продуктов больше чем я могу поднять и увезти, поехал в сторону Харькова. Нужно было заправиться т.к. стрелка показывала меньше половины бака, а это мешает моему внутреннему комфорту еще более чем езда по вшатанной дороге, на которой единственная известная мне нормальная заправка. Пока заправлялся подъехала парочка на автомобиле из салона которого Мирослав Джонович вещал: "...хтось на море, хтось у горы, мы у Кобеляки". Соотнеся перспективу тащиться несколько километров по раздолбанной дороге с возможностью обьехать это безобразие через..., да пофиг через что, и спустя час-полтора монотонного напевания услышанных на заправке строк:

Дорога до поворота к самому райцентру не идеальная но хорошая, единственно на этом повороте начали строить новую развязку с эстакадой и все покрытие содрали где-то в километр длинной. Оказывается у нас тоже что-то делают с дорогами, а не только коряво латают ямы. Под знаком хотел глянуть как-же мне отсюда попасть в Харьков и попутно увидел, что можно-же и на "море" заехать. До Кременчуцкого водохранилища тут максимум полтора часа езды, а если верить картам в телефоне, прямо по дамбе есть дорога и там можно проехать. Временем я располагал, соответственно через час был в Кременчуге. Поспрашивал на заправке как добраться до дамбы и был немало удивлен, что местный народ не знает, или не понимает что я имею в виду. Сделав скидку на мои крайне низкие навыки в области взаимодействия с социумом я решил не тормошить каждого встречного, а приблизительно по телефону нашел как туда выехать. Останавливаться через каждые 5 минут и сверяться мне не хотелось и как следствие где-то свернув не туда приехал вообще не туда. Зато местный дед, который вышел глянуть кто тут шарится вполне нормально обьяснил как мне заехать на дамбу. Через 20-30 минут:

5Ш
* лМ
(ft t,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

На дороге стоят знаки серьезно ограничивающие скорость, уже точно не помню, но вроде 30кмч. Народ не парится и ездит как обычно, я -же плелся эти 30-40кмч вращая чайником во все стороны ибо не каждый день вижу такие пейзажи. Остановки на дамбе запрещены, но я остановился перед знаком "СТОП", чтобы сделать еще пару фоток:

Вдоль воды сидят рыбаки, я хз можно-ли там что-то поймать. Проехал мимо Кременчуцкой ГЭС и сьехав с дамбы пункт сьездить на "море" был выполнен т.к. плавать я не умею и в самой воде мне делать совершенно нечего. На вьезде в Светловодск остановился, чтобы посмотреть как-же мне вернуться домой, причем желательно не этой-же дорогой.

Бля, да тут до Чигирина каких-то 50км. Город знаковый в истории моей страны, как-никак столица Гетьманской Украины. Надо заехать, вряд-ли я еще когда-то случайно окажусь настолько рядом. Прикинул по картам как проехать и напевая Кому вниз "Суботів" и "З Холодного Яру" благополучтно свернул не как карты велели, а по указателю "Чигирин", чем обрек себя на почти получасовую тягомотину по щебенке ремонтируемой дороги. Зато сделал кривое фото, зачем-то потащил с собой шлем и он закрыл часть кадра:

H 4^1 Г >d,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

По пути были отличные виды и я то и дело останавливался чтобы пофоткать:

К сожалению мой телефон не передает той красоты. Пока ехал оказалось, что я криво-горбато, но таки помню несколько стихов Шевченка из школьной программы, что для меня стало нефиговым таким сюрпризом. По пути проехал еще по одной дамбе где Тясмин впадает в Днепр. Но фоток не делал.

Приехал в Чигирин:

V%T1
iS n,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Немного поездив по мелким улочкам вокруг Замковой горы, таки нашел вход. На входе стоит шлагбаум, проезд платный, но охранник бабла не взял, со словами: "ты мелкий, я с машин беру за проезд". Парконулся, забрал шлем, рюкзак пошел гулять по горе:

-непристуяна
ШШЁ1§Шт
ЩОТИ -«,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Судя по гравировке на бордюре, Паша тоже с кем-то воевал здесь, но масштаб поменьше, не дотянул до камня.

Вид изнутри укрепления

41 U U U* Ehj 4i щ T"!S tt* .. ¡ДДГ|^Д1 C* PL ' Il il J-
T. á u* u ■S? u U 11' llllllll U b ‘il
НЦ,—
№№f “ i -íuil • ^ JnFjSv и Vi
hIiPm?"'1 til
ш
m
jTP «V 1,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие

вид на само укрепление изнутри

■ЬкЖЖ

Щт 4И№у,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

А это вообще пушка

¿ÚPr
|i Ж L. □Éî^v- - SE

’&«•** * шПЬ£.j KV / яГ* 'fflBBBÊÊÊÊEiLi ■til. •TV». 1^И^Яс. 1 ИИЙВ,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но

Пушки находятся в свободном доступе, можно пощупать, выглядят хорошо, похоже за ними иногда следят.

Нормально фоткнуть Богдана не получилось, солнце засвечивает камеру телефона

С горы открывается офигенный вид, камера телефона не может передать всего

шш ¿4
L
'[ ..

WséuÉljh /
jKQlhX
1 r пЛШЩГШЧ
19 BU.
и я швН
fFU Ия 111 [дтапжм
ЙШтшИ МШИПН
ЙИЙ жЦ
ТТТТ зз 1*рвЯМШ
'tóS IIIIH’1 1 жж^кяша qral 5Д,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие

Дома с зеленой крышей это музей, в который я, под впечатлением от видов с горы забыл зайти :(

Коль я уже в Чигирине, значит сам бог велел мне наведаться в вотчину Хмельницких в Суботов. От Чигирина до Суботова отличная дорога. Скорее всего связанно с тем, что это туристически привлекательное место и между основными населенными пунктами дороги нормально делают. Возможно стоит свернуть в сторону и я попаду на знакомые мне дороги Харьковской области, где асфальт быстрее и безопаснее обьехать по обочине. От езды я получил удовольствие и через минут 20 уже был в Суботове

Ъил

АШ
Шш
Шш
Ш/ШР.
ШШ
ш Я ffä
sÆsM Щ,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Вход платный, но цена просто смешная, что-то около 10грн, у меня дома, усилиями лудшего скоро метро дороже стоить будет. Там 2 цены: одна за то, чтобы просто пошариться никуда не заходя, а вторая типа с блэкджеком и т.п. где можно заходить во все помещения. Хотел взять экскурсию, но экскурсовод где-то зашарился поэтому я взял мажорный билет пошел смотреть самостоятельно. Зеленый павильон укрывает от внешней среды остатки постройки того времени

$шш. щш ЩЩ ■ \1 [ Щш клН ш 1' ■ ", 1 ■ лщ щ . \^н 1KÍ" 1 ,Н 1уЯ кжя Ше&Ш&РшКшШ №лМ|^^Я рыСШЕШ ^Шр ЩМ ¡Цд ¡jg • V [Л ШЯШШШШШШЯЯШ f/fàpур / /А я II fu Л| г<Жо J yOf® 1 ÍSS ' — — 1 •J|f\ N v,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие$

Стенды с фотками рассказывают историю места, на одном примеры камней из стен замков, один из примеров - камень из Золочевского замка. Фигасебе, подумал я, Золочев от Харькова 50км максимум, как так, что я не знаю что там есть(был) замок? Та не, бред какой-то нефиг там замкам делать. Потом нагуглил, что речь о другом Золочеве. На одном из стендов увидел фото Свирида Коцура, оказывается он из Суботова. Я встречал эту фамилию, когда читал о Холодноярской республике. (Кому интересно читал я Горлис-Горского "Холодний яр", Лютого-Лютенка "Вогонь з Холодного Яру, Дорошенка "Стежками холодноярськими" и Шкляр "Чорний Ворон" - но эта уже совершенно художественная. Все читается легко, как приключенческий роман). Села Холодного Яра-же совсем рядом - вот куда я точно заеду. Пошарился по территории музея, все ухоженно, газоны не затоптаны, хотя нигде не видно ни смотрителей, ни мерзких табличек "на газон не наступать", "с дорожек не сходить" и т.п.

$ \ 1—-—«5^-—1 i Л ■МВ '4¡, 4L Z3TÍ- I ГГ : ¿ИШ-™ К ■■,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное$

J щ n ES
WTX’ §1
wm ¡■ПК,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Внутри хаты сохранен интерьер того времени, но фотки получились донные даже по моим меркам. Сожрав яблоко, которое поднял из-под местной яблони я пошел делать фотку, которую, уверен, здесь не делает только ленивый:

Так выглядит церковь в целом:

Хотел купить что-то на память в сувенирной лавке, но офигел от цен, которые жестко контрастируют с ценами на билеты в музей.

Доехал где-то за минут 15-20 до Медведовки - в ней уже привычная мне дорога, где есть ямы и их иногда надо обьезжать. Зашел в местный музей, опять цена дешевле проезда в Харьковских маршрутках, и с гидом(хз как правильно называется музейный экскурсовод) мне опять не повезло, он укатил с экскурсией к монастырю. Зато охранник согласился провести по выставках музея и в меру своих познаний что-то рассказать. Рассказывал больше я ему чем он мне, но посмотреть было интересно. Расспросив куда стоит еще заехать и как, я двинул дальше, Зализняковы криницы я проехал и возвращаться мне не хотелось. В этом-же селе памятник Максиму Зализняку

H
it
WæT'I ш
Ж ¡&Я
rÆS;/,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

По дороге от Медведовки к Мельникам или уже за Мельниками, не вспомню вдоль дороги установлено несколько таких рамок

unp in terraces up and up
Ike giant waves, covering one another stand the chutes of the Kholodnyi Yar in between which flow like rivers the fragrant gullies and dark ravlnea. The Immortal habitants of the forest 6- giant oaks and ashes allenty spectate turbulent historic events here that shape

напротив каждой рамки - лавочка, с которой я и фоткал. Нормально фоткнуть не получается, либо горизонт криво, либо рамка. Поэтому я фоткнул так, чтобы было криво и то и то. Дальше дорога уходит в лес - обожаю ездить по лесу: прохладно, приятный запах, по бокам стены деревьев, нет людей - все как я люблю. По дороге к монастырю возле Гайдамацкого става установлена беседка

мусора вокруг нет, все чисто, и приятно, рядом несколько огороженных деревьев с табличками "охороняється державою". Прикольно, охраняются деревья в лесу, я такого еще не видел. На вьезде к этой беседке камень с табличкой:

?J*vr,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Немного проехав по лесной дороге я выехал к монастырю, к религии я отношусь очень прохладно, поэтому фоткнул только табличку с упоминанием Шевченка

? ' Но цьому ülcol П!еП'1СЯК<йкТ.Г., вкадом1ком 1мператорсько1 АкадемIV мпстсдто, створено 118409 аквпрслт* “Мотряи монястпр".
щзш
г 1 1 III í,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь

и деревянную лестницу к колодцу

К самому колодцу я не спускался, т.к. была компания молодежи и я переживал за мотоцикл.

Сразу за монастырем прямо посредине леса поляна. Офигенно выглядит: со всех сторон лес, а внутри поле, монастырь, одинокое дерево и пасется лошадь, причем лошадь не привязана. Чуть дальше небольшое стадо коров, забавная тетка их погоняла: длинные белые патлы, коричневый плащ и широкополая шляпа, прям ведьма из средних веков, только возле монастыря:

Я подзалип на это минут на 10. Проехал еще вглубь леса, по указателю свернул к памятнику в времен совка

ГМ'Ж,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

К нему нужно прохеать метров 500 по полугрунтовке. Возле памятник было огромное количество голодных комаров, поэтому я очень спешно оттуда свалил т.к. комары прокусывали штаны и в ус не дули.

На выезде от памятника начал моросить дождь и греметь гром, что меня реально напрягло. Я-то поехал к родителям, можно сказать, в соседний город и единственная непромокаемая вещь, которая у меня есть это шлем. Ну еще таковыми можно назвать боты, но я уже эмпирическим путем выяснил, что спустя очень непродолжительное время в них набирается вода сверху через штаны, поэтому без дождевика они очень даже промокают. Но быть в Холодном Яру и не посетить дуб Зализняка было нельзя. Итак спустя минут 10 довольно рисковой езды, как для лесной дороги и мокрого асфальта, я приехал. Небольшое село внутри леса, красивая деревянная церковь, но поскольку я торопился, то фотка получилась очень неочень. Рядом ресторанчик соответствующего антуража, сувенирная лавка, к ней я даже не походил, помня ценники из Суботова. Вход вроде платный, точно не помню, но в любом случае, ценник мизерный. Сам дуб изрядно уставший, но вроде живой:

с**-
1Вр1Е&к^^КЯ^9 Л7 .jnSwSw Ip 'ХЛе^НИвдЯ0
ЯВЮ9р6з9Вг^Е^^Лк^ ‘ ' SKry v^1 1Ж>:ШВЯИ1
жfa,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то

Тут уже огорожен и есть таблички предлагающие не лезть за ограждение. Рядом памятник жертвам нацизма:

И вот относительно неплохая фотка где видно церковь:

Слева за забором ресторанчик.

Капающий дождик мотивировал меня ехать дальше. Спустя минут 15 я выехал из леса. После Грушковки, которая начинается прямо от леса дождик вроде закончился, и я фоткнул радугу. Получилось так себе, но это все равно радуга:

Там-же я чуть не разложился на участке дороги, где то-ли трактора, то-ли комбайны, хотя что им здесь делать?, натащили грязи с поля или какой-то грунтовке, повезло, что переднее колесо не поплыло, хотя заднее виляло как хвост песика, который вечером хозяина с работы встречает. Тормозить нельзя ибо это гарантированный полет с байка. Пришлось метров 50 очень аккуратно с квадратными глазами оттормаживался двигателем. Даже остановился успокоиться немного:

Уже смеркалось, сгущались тучи, гремело и было самое время призадуматься как так получилось, что я хз где от дома, с почти мертвым телефоном и без малейшего понятия где тут можно переночевать.

В Каменке заехал на заправку первый раз с Полтавы заправился, купил бутер, кофе, достал зарядку и начал гуглить где тут можно переночевать т.к. местный контингент опять не мог мне помочь. За этим занятием меня застал другой байкер. Слово за слово, он ехал домой в какую-то из близлежащих деревень, но какраз над его деревней лютовала гроза и он решил переждать ее на заправке. От него я узнал, что даже удача не поможет мне в Каменке найти ночлег и если я не хочу спать под деревом и рюкзаком вместо подушки, то единственный разумный вариант это ехать в Смелу. Рассказал как доехать до отеля "Смела", место там не ахти, но чисто и не дорого. Пока мы трындели дождик хоть и капал, но уже не особо усердно. Я решил ехать, тип сказал, что вместе ехать смысла мало, заблудится нереально, дорога отличнейшая, а ему через 10км поворачивать и он еще хочет подождать, чтобы дождь окончательно закончился. Дорога действительно очень недавно отремонтирована и ровная как стекло. Те 30 км я проехал минут за 20 не больше. Комната за ночь мне обошлась 200грн

KÉP5S IL . 4 шМ як,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

У консьержа узнал, что байк можно поставить на охраняемой стоянке за отелем. Вроде 15грн стоило, но это не точно. Отель прямо на центральной площади

О чем я очень быстро пожалел. Всю ночь молодежь под окнами орала, в ресторан внизу полицаи приезжали утихомиривать какую-то мадам, которая начала бить посуду. Зато неплохая кровать, нет комаров, есть душ и не окончательно убитая кровать. В общем я был доволен.

Wild Falcon

путешествиемотопутешествиесловакияЕвропамотоциклКарпатытатрынаписал саммного текстамного фото...

Словакия на мотоцикле за уикэнд, часть 2

ВНИМАНИЕ!
Дальше под катом будет ОЧЕНЬ МНОГО фотографий и букв, в том числе с мотоциклами, дорогами и путешествиями. Если у вас аллергия на любой из этих компонентов - проходите мимо, не мучайтесь.
Для особо страдающих я завел тег "мотопутешествие", блокируйте на здоровье.

МОД1»’,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Карпаты,татры,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Закончу наконец-то неоконченный раньше рассказ о июньской покатушке по Словакии. Похоже, Реактор таки отпустило, и я снова могу лить картинки. Начало рассказа тут.

Фотография с балкона утром. Гостиница стоит в лесу на склоне горы.

,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Карпаты,татры,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Утром на ресепшене был хозяин. Он очень обрадовался что мы из Украины, так как он в молодости довольно много в ней проработал на стройке какой-то промышленности. Немного пообщавшись с ним, двигаемся в путь. Хотели остаться у них на завтрак, но налички не хватило :(
Так выглядит дорожка через лес к гостинице.

Снова мост, который мы пересекали вчера в сумерках.

Выпив кофе на окраине Пьештян в кафешке при супермаркете (ибо открыта), двигаемся в сторону Кракова. Но не по быстрому маршруту (через Брно), а через горы.

Жилинский замок

Примерно через час остановились поесть в придорожном кафе, так как из кофе с печенькой так себе завтрак. Как на заведение возле автомагистрали, кафе удивило хорошей едой по низким ценам.

Приближаемся к горам. Скоро автобан закончится (он в еще в процессе строительства, потому по этому направлению периодически чередуется с обычными дорогами)

А вот и закончился

Дорога живописно идет между скалистыми отрогами вдоль реки…

ШЛ
w ж? «шш;
i lilla* ' % 4:' *ИЦ|Ц* ;Й,
• *'*• 'Ж? -r; .4sr ж?** ■-* * ;n,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Карпаты,татры,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

… а наверху — что бы вы думали? — Крепости! Джонни, они научились прятаться даже там!
(это я еще не все вставляю, их там действительно тьма, и это только те что с дорог видно)

Еще один короткий участок магистрали, буквально на один съезд. Многие мотопутешественники считают, что ездить по автобанам не ТРУЪ, но ИМХО когда времени не очень много, а вокруг такие виды, то почему бы и не проехаться.

Спуск к поселку Шутово. Тут мы проведем ближайшие полтора часа, катаясь по округе и пытаясь найти заезд к водопадам и пещерам, которых тут тьма. В результате оказалось что во-первых на карте ошибка и заезжать не оттуда, откуда указано, а во-вторых туда только пеший маршрут в 7 км. У нас столько времени не было, потому хоть и жаль, но нужно ехать дальше.
Зато познакомились с чешскими мотоциклистами, которые тоже ехали в Украину.

Дальше дорога очень живописно виляет между рекой и скалами, постоянно пересекаясь с железной дорогой. Очень люблю такие места.

Оравский замок (река вдоль которой мы едем, кстати, тоже Орава). Наша фотка с дороги получилась невзрачной, а вообще там очень красиво. Туда нужно обязательно вернуться в хорошую погоду.

Чуть дальше горы расступаются, и к польской границе местность стает скорее холмистой, чем горной. Впереди на фото польская граница. Там где лес уже Польша.

Польская сторона была серая и скучная. Еще и постоянные пробки из-за стройки автобана (видимо, до границы с Словакией). Потому мы одели дождевики и спрятали фотоаппарат.

Дорога до Кракова ничем примечательным не отличается, видов особо нет, погода была мерзкая. Как только доехали до Кракова, пошел дождь. Это уже традиция, пятый раз в Кракове и четыре раза из них идет дождь. А тот единственный раз что дождь не шел мы просто пересаживались между поездами, и не выходили из вокзала :)
От Кракова до границы ехали по автобану А4, рассказывать про него нечего, кроме того, что там от Кракова до самой Украины нет заправок, и их нужно искать в окрестных поселениях. Границу прошли без проблем, менее чем за час.
Во Львов вернулись уже затемно. Суммарный пробег от стоянки до стоянки возле дома показал очень "круглую" цифру.

Экспериментальная поездка была полностью удачной, единственным форсмажором был накрывшийся замок на диск.
В бюджет мы почти вписались (по подсчетам перебрали его примерно на 30 евро). К Вулкану претензий никаких, катит как должно быть. Проходить по 800 км в день и вусмерть не уставать, и даже на привалах что-то успевать посмотреть вполне реально.
И теперь Словакия для нас не Терра Инкогнита, а очень живописная страна под боком, которую хочется исследовать поподробнее.

Спасибо за внимание!

Кстати, днях вернулся из почти трехнедельного путешествия по Европе Львов-Пиренеи, попутно в очередной раз похерив медали на полгода безвылаза и на проебанное лето :( . Пилить ли отчет на Реактор? Особенно учитывая, что там дофига про что рассказывать и объем будет немалым?

Wild Falcon

путешествиемотопутешествиесловакияЕвропамотоциклБратиславаКошиценаписал саммного текстамного фото...

Словакия на мотоцикле за уикэнд

Если же вы отважились это читать, здравствуйте. Это репост моего же рассказа с байкпоста, немного адаптированный для Реактора. В моих рассказах много видов дорог, потому что я стараюсь сформировать рассказ про путешествие таким, каким его увидел я. Фотографии с ног сделаны мной, на ходу - моей женой и пассажиром Дианой.

Основные факторы повлиявшие на формат поездки:

Фактор географический: у нас буквально под боком целая страна, про которую как оказалось почти никто ничего не знает, кроме того что туда ездят на лыжи. Большинство кто в ней не был даже запинается при просьбе назвать в ней какой-то город кроме столицы (я честно до подготовки маршрута знал их ровно два). Очень благодарная тема для путешествия: очевидно что будет очень много открытий, и можно провести разведку для более точечных выездов (благо недалеко)Фактор технический: первый выезд на 1000+ на новом (для меня) мотоцикле.
Фактор выносливости: насколько тяжело двое суток из трех проходить по 800км. Я так до этого еще не ездил, и данные нужны были для составления плана большей поездки.Удачные выходные к Дню Конституции (смещение одного из рабочих дней образовало 4 выходных подряд). Можно съездить относительно далеко не тратя отпуск.Почти точная карта маршрута (по факту наездили на 150 км больше):

Katowice
KpaxiB
Krakow
Ряилв
Тарнув
Острава
Ostrava
■личка
eliczka
Перемишль
’Przemysl
Коросно
Krosno
'Б'ельсько-б'яла
Bielsko-Biata
Нови Сач Nowy Sqcz
1копане
ikopane^
Трускавецьо
Low Tatras National RarJ
Кошице
■ Ужгород
ГНештяни
ckÿ Mikulàsi
1укачево
энава
rnava;

Примерно неделю до поездки все прогнозы погоды твердили: почти по всему маршруту во время покатушки будут ливни. Сначала думал не отменить ли, потом решил что будем прорываться (это все-таки тест на выносливость). Ливень, как на заказ лил весь вечер и всю ночь перед выездом, и продолжался утром, когда мы уже проснулись и собирались в дорогу.
Правда, когда мы вышли в полном дождевом экипе на стоянку, оказалось, что уже даже не капает. Но поскольку неизвестно, что было дальше, решили ничего не менять и ехать в дождевиках.

Первой остановкой по плану был Ужгород, до которого мы доехали без остановок. На этом перегоне не фотографировали, так как во-первых часто по нему ездим, во-вторых фотоаппарат решили в виду угрозы дождя не доставать. Снимали, кстати на Canon EOS M3: по опыту прошлогодних поездок стало очевидно, что на телефон снимать получается далеко не все, и нужен был одновременно полноценный, но компактный фотоаппарат. Технику, правда, купили, а пользоваться ей еще учиться и учиться.

В сам Ужгород не заезжали, а направились сразу к пункту пропуска в Словакию. Где, как оказалось, грузовое и пассажирское направления разнесены на несколько километров. Перед границей залил полный бак, благо у нас бензин на 30% дешевле. Одной из целей этой поездки было в том числе не потратить много денег, так как они будут нужны для более дальней поездки. (предварительный бюджет мы прикидывали как 300 евро с жильем).

Пункт пропуска оказался очень сильно перегруженным в связи с ремонтом, и мы там проторчали два часа (обычно проход границы на мотоцикле занимает около 40 минут). Машины стояли настолько тесно, что было физически невозможно обойти очереди, кроме тех случаев когда водители сами помогали проехать. Изрядно нагревшись от стояния на месте в полдень, мы таки въехали в Словакию.

От границы до Кошице идет обычная региональная дорога, не особо балующая видами (вокруг в основном поля, которые в пасмурную погоду, наставшую к этому моменту, смотрятся скучно). Деревни и городки также не балуют разнообразием или хотя бы индивидуальностью.

,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

А вот и наша первая остановка, город Кошице.

ZÁSOBOVA MAX IS И 12 . Oí lu,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Интересная деталь: через центр города очень живописно идут трамвайные пути, но по ним никто не ездит (даже контактной сети нет). Я было думал что они как-то используются в туристических целях (конные трамваи?), но так ничего такого и не увидел. Еще одна чудесная деталь — искусственные ручьи вдоль улиц, я их встретил несколько штук, очень оживляют городскую среду.

iäfJ *з
i il,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

wwvy.skyone.slc

mmà
MSÊ:

ла^Л_
-*g ШТЖГГЖ а",путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

В общем центр Кошице очень компактный и уютный, и обойти его можно буквально за пару часов. После прогулки и волшебного обеда (абсолютно без всяких наводок случайно попали в кафешку с чудесной кухней) мы выезжаем в сторону Братиславы. Точнее, прямо сейчас мы выдвигаемся в сторону города Нитра, где у нас забронирован хостел.
Дорога от Кошице до города Пряшев ничем интересным не отличалась, кроме, разве что, строящегося автобана, вдоль которого виляла.

Зато за Пряшевом начинается самое красивое. Мы в этом месте выехали на автобан. И это похоже самый красивый не-альпийский автобан, который я пока что видел.

Дорога проложена по долине между Высокими и Нижними Татрами, и изобилует поворотами с красивыми видами. Иногда автобан ныряет в тоннели в отрогах Нижних Татр.

Вокруг появляются детали, с которыми у меня теперь ассоциируется Словакия: Замки! При том в основном не целые замки, и не «тут когда-то был замок а сейчас полстены», а очень живописные руины, которые сочетают в себе атмосферу заброшенности с представлением о том, каким этот замок был. За три дня в Словакии я увижу таких руин под два десятка (и это только с дорог!), но первая встреча с таким замком запомнилась особенно.

Справа от нас в просветах облаков видно пики Высоких Татр.

А нам, тем временем, нужно съезжать с автобана на юг, углубляясь в сами Нижние Татры. Я, кроме прочего, решил опробовать стратегию, при которой автобан чередуется с региональными дорогами, при том так, чтобы на автобане подряд проводить не более часа подряд. Потому несмотря на то что по автобану бы бы добрались до Нитры быстрее, мы едем сквозь национальный парк.
Диана и светофор на ремонте дороги:

Нижные Татры очень уютные и домашние (еще бы, это же те же Карпаты)

Поднимаемся на перевал, гадая как скоро будет заправка. Так как загорелся резерв, а населенные пункты как-то закончились…

… За которым на ВНЕЗАПНО встречает промзона среди гор.

в [fl Vw J
■«У* J,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Тут же нашлась и заправка, с весьма странным туалетом: сначала платишь 0.5 евро, тебе дают ключи, ты отрываешь двери, и вытаскиваешь из туалета мусорные контейнеры, чтобы там поместиться :)

Впереди еще примерно 100 километров до Нитры, но уже смеркается, и мы прячем фотоаппарат. Хорошо, что дальше скоростная дорога, так как насколько про регионалкам приятно ехать днем, настолько же неприятно в темноте.

До хостела доехали примерно в 10 вечера, и первым же делом вскрылась неприятная деталь: они не принимают карты. Как потом оказалось, тут это обычная практика. Поскольку налички у нас не хватило, мы оставили в залог документ и пошли спать. Благо номер нам попался очень хорошоий и без соседей, несмотря на то что четырехместный.
Примерно через полчаса у меня на мотоцикле начала орать сигнализация. Оказалось, что что-то заклинило в моем замке на диск ABUS, и он решил перманентно орать, подняв весь хостел на уши. Поскольку привести его в чувство так и не удалось, пришлось извлечь из него батарейки, по возвращению домой отдал замок официалам, и они заменили его на другой.

Утром, позавтракав, и таки найдя банкомат с наличкой, выезжаем на Братиславу. До нее еще примерно 70 километров. Эта часть дороги видами не балует: горы на горизонте, а вокруг сплошь поля. Зато погода чудесная, вопреки всем прогнозам, уже второй день.

Первый вид на Братиславу, открывающийся среди шумовых экранов автобана — это вид на Дунай

Сразу за Дунаем нам на съезад, а то проедем еще десяток километров и окажемся уже в Австрии. Съезд я, как всегда, пропустил, благодаря чему мы сделали кружок под опорой Моста СНП, перед тем как выехать на него.

С моста, кстати, открывается один из лучших видов на братиславский замок. Лучший, думаю, только с ресторана на вершине моста.

Запарковались прямо за углом от замка, на горе, воспользовавшись только один раз давшим сбой правилом: «видишь мотоциклы — ставай возле них».

Вид из-под замка на Дунай

Сам замок вблизи показывать не буду, там все ровно и аккуратно и совершенно нечего смотреть вне экскурсий и музеев (поправьте, если не так, и будет повод съездить еще раз). Намного привлекательней виды которые с него открываются.

Vi ШШ . Il íbíMIhh Ff j
'flí £ Шнс1 К 1,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Возможно это будет выглядеть странным, но старую Братиславу я опишу одной фотографией, на которой неплохо получилась ее атмосфера. Она прекрасна, но как-то или рассказывать много и в подробностях (их там есть, даже несмотря на полдня в городе), или банально.

HRAD
castle
HLAVNE NAMESTIE MAIN SQUARE ,,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Сносив ноги в старом городе мы нашли ресторанчик и ОЧЕНЬ ПЛОТНО поели. Как оказалось, тут в меню указывают только вес основного блюда, а общий получается примерно вдвое больше. И мы назаказывали столько, что еще и унесли с собой целый ужин в боксах :).
После обеда мы прошлись на замковую гору другой дорогой, упаковали мотоцикл, и поехали в сторону замка Девин. Это примерно 10км от Братиславы, самая граница с Австрией.
Ведет к нему вот такая живописная дорога

Сам замок на данный момент представляет собой руины разной степени сохранности. Как утверждает история, первую крепость тут поставили еще римляне.

Как это выглядит изнутри (колодец во дворе замка, кстати, офигенно глубокий).

Но главное, ради чего сюда стоит забраться — это вид. Замок стоит прямо на слиянии Дуная

и Моравы. Левая половина этой фотографии это уже Австрия

Где-то там Братислава

А мы делаем еще немного гуляем под скалой по набережной рек, находим там очень вкусную красную алычу, делаем фотку с мотоциклом, и едем дальше.

В Девине мы пересекли экватор нашей поездки, дальше начинается путь домой.
Наша следующая ночевка была забронирована в городе Пештяны, это немногим меньше ста километров от точки где мы находились. Ехать решили регионалками, чтобы не спеша насладиться закатом, да и торопиться было некуда.
Недалеко от Девина на самой границе с Австрией расположился завод Фольксвагена.

Гугл-навигатор оказался с нами не согласен, и несколько раз перестраивал самовольно нам маршрут на «более короткий», который шел по автобанам. Из-за чего я кругами накатал несколько десятков километров между съездами магистрали. Но вот мы наконец едем по классической Кантри Роад (песня пока ехали в голове играла безостановочно).

Типичный поселок в этой части Словакии. Что интересно, в поселке может быть пара десятков дворов, но у них обязательно будет герб, который гордо выставлен на въезде в населенный пункт. Впереди виднеются горы небольшого хребта. Кажется, называется Малые Карпаты.

Пастораль

А с другой стороны снова руины замков. Я уже задумался об отдельной поездке в Словакию, целью которой будет именно погулять по таким развалинам.

EsKfei,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

А это уже мост через реку в Пьештянах. Наша гостиница на противоположном от города берегу.

До гостиницы доехали в сумерках. Сама гостиница оказалась классической «совок-стайл» базой отдыха, названной гостиницей. Даже мебель и двери обитые дермантином были на 100% в стиле :)
Владельцами гостиницы оказалась пожилая семейная пара. Вечером я встретил на ресепшене женщину, которая очень хотела все сделать в лучшем виде, но не очень ориентировалась в английском (как и многие в этой стране независимо от возраста). Благо, в Словакии достаточно просто перейти с английского на украинский, и тебя сразу начинают понимать.

На мой вопрос где бы поставить мотоцикл хозяйка пустила меня в личный гараж. Кстати, карты не принимали и в этой гостинице, хорошо что мы были учеными, и сняли наличку :)

На этом месте у Реактор решил, что хватит фоток, и перестал их мне загружать, так что быть второй части.

Wild Falcon

путешествиемотоциклЕвропавенгриябудапештКарпатыдлиннопостнаписал саммотопутешествиемного текста...

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 6: Будапешт и домой

Окончательная часть рассказа про покатушку 2017-го года. Предыдущая часть тут: http://joyreactor.cc/post/3538443
Кто давно и безответно страдает от этого рассказа, но не научился блокировать тэги - потерпите чуть-чуть, уже всё.

,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Карта участка Загреб — Львов.

i arnow
Бельско-Бяла
Bielsko-Biala
Величка
Wieliczka
Львов
Пшемысль
Przemysl
Кросно
Krosno
Новы-Сонч Nowy Sgcz
|Копане
ikopane
Дрогобыч
рыница
Трускавецо
Прешов
Presov
Low Tatras National Park
Кошице
Kosice
оУжгород
[укачево
Трнава T rnaVa
Вена
Wien
Санкт-Пёльтен St.

Автобан в сторону Будапешта (пока еще по Хорватии).

На границе Хорватии и Венгрии пункт пропуска — мы снова въезжаем в шенген (покинули его мы в Италии). У стойки для не-граждан Евросоюза сплошь украинские номера (что логично, после Венгрии по этой дороге Украина). Впервые их видим в таком количестве за последние две недели, ностальгия прямо.
Стык хорватских и венгерских автобанов сыграл со мной очень злую шутку. Как известно, на автобанах заправки обычно стоят каждые 20..40 км. Но венгры и хорваты похоже начали считать эти расстояния каждый от своей границы. В результате проехав последнюю заправку в Хорватии (я тогда еще не знал, что она последняя) я где-то через минуту переключился на резерв. Казалось бы, ерунда, на резерве я проеду 60..70 км, заправка точно будет. Ага. 30 км от резерва мы ехали до границы с Венгрией. Потом еще примерно 32 км мы ехали от границы уже по Венгрии. А потом у меня начал заканчиваться бензин :)
Еще где-то километр мы проехали накатом, пока не уперлись в легкий подъем дороги, и не встали на обочине. Вокруг ровное поле, даже без деревьев. Солнце высоко в небе, температура подходит к 40-ка.
Скидываем с себя экип. Я начинаю голосовать проезжающим машинам, а Диана идет в сторону подъема трассы, глянуть нет ли за холмом заправки.
Первым на мое голосование откликнулся водитель на дизельном опеле. Мне он помочь ясное дело не смог. После этого я стал голосовать с трубкой для слива бензина в руках. Следующим откликнулся водитель фуры, уже начал тормозить, но я показал на трубку, и он поехал дальше.
Еще минут через двадцать остановилась компания состоящая из венгра на мотоцикле и поляка на машине. Парни сразу откликнулись, сказали что заправки еще километров 20 не будет (ШТА?), и слили мне три литра бензина. Собсвенно, фото с парнями, забыл спросить как их зовут. Спасибо!

$ \ «V ч: nbAvî • г ^ ч к к V lili X ^ ^ ■ ■ : ' ■ 4 Жд Г - ’ v« \"\ ::9,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

Заправка, кстати, оказалась в двух километрах дальше. Немного не дотянули накатом :)
Порядком поджаренные на солнце мы едем дальше. Остановились у придорожной забегаловки с целью облиться из их газонной поливалки водой. Там мы встретили весьма грамматнае меню. За другие языки не знаю, но украинский порадовал :)

ЮЩРАВИ:
БАРБЕКЮ М1Ч/6/ 6
КАЧАЧ1 ЛЯЖКИ • 6
СИР ЖАРЕНИЙ 6
ГЧЛЯШЗ ОЛЕНЯ 8
ТАТАР Б1ФТЕК Ю
ВИР13КА ТЕЛЯЧА 14
БАРБЕКЮ М1КС 10,
ВЩБИВНА • 6,
COSCIA DI ANATRA 6,
SPEZZATINO DI MANZO 6,'
MIC! GRIGUA/б/ 6,i
MAIALE CON AGUO 6.I
sancoaiforno б,<
TRIPPAIN UMIDO 6,(
GRIGLIATA MISTA 10,(

Хотели посмотреть на озеро Балатон, но, учитывая жару, решили не удлинять дорогу. Варясь в экипе заживо (скорость не помогала) въезжаем в Будапешт, и сразу направляемся к хостелу.

*3 BUDAPEST BA
i&zaki
omas
a

»
4”,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

LSy 'Ur 1 * *L 'isH УУ r* *
Jb'^^pT * у "» '20Виу л др • ftVWj A/jAi Bi * HmÍ Ч ш
,i ,• •. ,^ . /^b>r.'щ'Ц 4v" ►
—. «.л» 7 pl^A* |1 « f»<y ;> - /('V ' ^ .** ’ * _ > 'Дш ду^ • ’ V # '» , A , jD <7 r*' ’* lS3g: ’ ^^#Лс ir if p'%»*^* ^ V- lh* 7 T V,®-
Г .* 7' ’ — hi
. ~ и,путешествие

Хостел (а точнее общага местного университета, на каникулах подрабатывающая как хостел) находится в Буде, на склоне цитадельного холма. Оставив в хостеле вещи и мотоцикл идем смотреть на вечерний город. Сначала нужно забраться на гору

Чтобы быть вознагражденным чудесным видом на Дунай

Спускаемся к набережной, параллельно думая, как же перебраться через развязку у нас на пути (задача нетривиальная)

$я Я 1Д1 U ■ Ttb\ ^ * я > i IV J ^ • ^ * liLT ,*£ , .U :« : Л* г и И? 1 • 4 i * \ 1Í 41,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

За спиной вот такой вот классный искусственный водопад:

Вообще Будапешт наполнен деталями характерными для имперских столиц, но они в нем какие-то более мягкие и органичные по сравнению с той же Веной.
На развязке оказались не только машины в несколько уровней, но и трамваи (кои я не могу не сфотографировать)

Вечерний Дунай

w.iuiijffiHuiw,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Похоже, самое лучшее фото королевского дворца, которое мне удалось в темноте на мобилку

r# , АЖ л f A i " Air % в
& ь J Æ ÔfrTj • “p ** ”,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Символы Будапешта — Цепной Мост и Парламент

S ii Ifll fl
[ 9 V 1,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Ужинаем гуляшом с венгерским вином, и решаем, что мы слишком усталые, чтобы лезть опять на гору. Потому направляемся в сторону метро (попутно узнавая, что универсальных суточных проездных на метро и наземный транспорт не купить). На красной линии прибывает вот такой вот красивый новенький поезд

Из метро пересаживаемся на трамвай иииии… проезжаем свою остановку. Как оказалось, если не нажать кнопку остановки, то трамвай вполне себе ночью ее проезжает (а мы думали что кнопку только для открытия дверей надо нажимать).

Утром встаем, и едем мотоциклом на противоположный берег реки — в Пешт. Цель номер один — встретить еще одного участника нашей поездки — Наташу.
Почему про нее не было до сих пор ни слова? Просто Наташа должна была быть пассажиром Ромы, но ей задержали изготовление паспорта. Паспорт она получила, но на следующий день после нашего выезда. Наташа планировала догнать нас самолетом в Мюнхене, но так сложилось, что до Мюнхена не доехал Рома :) Но поскольку настрой на путешествие уже был, то Наташа поехала по сокращенной версии нашего маршрута (Краков — Вена — Будапешт) поездами и автобусами, и вот мы наконец-то встретились.

Кстати, про Рому. Он на момент нашего пребывания в Будапеште уже подъезжал к Львову. Отремонтировался он за два дня перед этим, и поехал понемногу домой через Линц и Прагу (чтобы было интереснее).

Не могу удержаться, чтобы не сфотографировать трамвай. Я латентный транспортный фанат :)

DEAX FERENC TERM
KELFKf Old ¿UTAUOMAS
Of AX FERENC TiRM
VAROSHAZ TtR
л*-ц ,,1Д «1 t L J Л 'fENYA 1 g%i
t . * 1»
-£f*
к »иИ : uj Ctf; Я ГПЯИГ
.r-
у ?л № ^ /
; HI
&} t te,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много

Поднялись на базилику Святого Иштвана (Ивана?).

Виды оттуда, правда, не так впечатляющи, как с холмов Буды.

•—

й0' 1 iil 1 ¿¡г ь 1,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Эххх, жаль, нельзя забраться еще выше на купол

$TV\ Щ à ■ ’ ' L- fm- ЛИ^ 5гД [^ï , ч ’ \ \ ' • . j¡ \\ »X, \\ tiwSWv \v ïJfcî • ШШ 1 MW# TA \v* Глu,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

По дороге к Парламенту я залез в фонтан. Я не за ДВД если что, жарко просто :)

А вот и Парламент. Снова таки, открыточный ракурс с улицы не сделаешь, он просто огромный, что-то интересное тоже, я не фотограф

(ну разве что в кустах, я пытался!)

Потому я займусь трамваями напротив :)

‘
ps j^5
[ 1 — i SENS'S,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

1/ Ь _л А.... -—у uL / /Я
■ _ -'~_г" я я п УЖ» ■ IB—* -. s*^^* ** > ^Ы. Ir ^Ljy | —и
.Г^иЦЕ^' *|жХгГ||
1Î If If : i ». I ?|ЛЫ^Л Й j щрщ 1 ! «,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

За Парламентом открывается вид на Дунай

Перейдя пешком по Цепному Мосту, поднялись на фуникулере к Королевскому Дворцу в Буде. (упреждая комментарии: да, я в курсе, что мы прошли памятник утопленным евреям «Башмаки», просто я не видел смысла его фотографировать, про него рассказано буквально все)

Вид со стены, и местные деньги. Форинты — самая крупная из всех валют за нашу поездку. Как номиналами, так и размером купюр, а также (и особенно!) размером и весом монет, которые накапливаются чуть ли не килограммами

r
■V
Л • ** * * «В
^lbmbbê^^ д,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Королевский дворец публиковать не буду, видов удачных не нашел, а фото исторических музеев без объяснений публиковать ИМХО бессмысленно.
Старая Буда (которая прямая противоположность шумного Пешта)

За то, чтобы подняться на эту террасу, почему-то хотели денег. Что там можно увидеть такого, чего нельзя увидеть двумя метрами сбоку — непонятно.

Поужинали напротив собора в Буде, и настала пора двигаться к транспорту. Для переправы к мотоциклу оставленному в Пеште снова решили воспользоваться метро. И если на красной линии были все те же бесшумные новенькие поезда, то синяя линия удивила.
Привет, мытыщинский номерной, такой же как в Киеве и Днепре (и, наверное в Харькове)!
При том поезд в таком жутком состоянии и такой грязный, что в любом метрохозяйстве Украины думаю упали бы в обморок.

WS m ..
1 • fe 1 ~~—,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Наташа ушла на автобус в сторону Берегово. Мы еще немного прошлись по вечернему Пешту, и пришло время и нам выдвигаться (предварительно забрав вещи из хостела)

COMPANY,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Путь от Будапешта до границы ничем примечательным не отличался, кроме того, что я на заправке чуть не залил вместо 95-го бензина в мот дизель (на колонке была далеко не очевидная маркировка). Хорошо вовремя заметил, что цена за литр высветилась какая-то странная.

Где-то за двести километров до границы впереди нас начали сверкать молнии. Мы уже было приготовились повторять наш ночной альпийский подвиг, но пронесло: упало пару капель, а гроза, судя по всему, ушла куда-то в сторону.

К пункту пропуска со стороны Венгрии мы приехали в густом предутреннем тумане. На пункте было пусто: ни машин, ни персонала. Постояли минут пять, наконец-то вышел сонный венгерский пограничник. Спросил, откуда едем, мы не нашлись сходу что ответить :)
За венгерским пунктом пропуска перед нашим натолкнулись на очередь. Наши работали, но ооочень медленно. Традиционно, объезжаем очередь и сразу к окну. В отличие от других случаев на пунктах пропуска, мотоцикл тут не спешили обслужить и отпустить, проторчали там около двадцати минут.
Несколько километров от границы, Берегово, дом знакомых, где мы почти сразу заваливаемся спать. Уже почти лягли, как приехала Наташа — мы ее обогнали где-то в очереди на пункте пропуска.

По дороге домой из Берегово практически не фотографировали: по этой дороге мы ездили уже не один раз, и хватает фотографий с прошлых поездок. Разве что остановились на перевале за Нижними Воротами, сделали пару снимков.

И вот мы уже во Львове, фотография на том же месте, откуда мы отправлялись 15 дней назад.

$ 1 д£Г^к! V WÊt1' шш UttriÉ 1 Я^т . ЩгЛ 1 €ш1РН^В^^^Я I glIlictL Гк^Ш л \ 1I,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

Теперь, наконец, общие соображения, выводы и цифры. По пунктам, правда, довольно размыто, так как многие параметры точно не фиксировал.

Общие:
— Дистанция: около 4 тысяч км (точно не смог засечь из-за мертвого спидометра)
— Время: 14.5 дней (поездка планировалась в 16 дней, но всегда держался день на запас).
— Стран: 8, не считая Украины
— Городов (с остановками более 2х часов): 19
— Бензина (примерно): 200л.
— Бюджет: Около 2 тысяч евро.

Ехали по безвизу (практически сразу после его введения), нигде никаких сложностей не испытывали.
Опыт заграндальняка исключительно позитивный (за исключением поломки Ромы): За две недели своим ходом мы получили существенно больше впечатлений чем за неделю в Хорватии на арендованном мотоцикле в прошлом году, еще и потратив на это меньше денег. Это внушает оптимизм!
Ехать на своем мотоцикле к тому же значительно приятнее, и он намного более предсказуем.

Взятый темп поездки (250-400 км в день) себя полностью оправдал: как раз успеваешь что-то посмотреть, а не весь отпуск проводишь за рулем.

Организационные замечания (писанные в прошлом году, большинство из них уже исправлено)
— Нужно отрабатывать загрузку-разгрузку мото, а еще заранее разведывать места парковок. Это занимает время (кроме Италии, там мотопарковки видны сразу).
— Нужно научиться бронировать кемпинги (не столько из экономии, для разнообразия).
— Нужно иметь запасной вариант хранения данных (взятый в дрогу ноут сдох, и с большими объемами данных стало сложно обращаться).
— В дорогу нужен легкий беззеркальник, мобилки (у нас их с собой было три) это компактно но не всегда хватает для качественных фоток.
— Маршруты и бронирование нужно дублировать на втором телефоне, а то перегрев на солнце моей Sony Xperia XZ доставлял немало неудобств, при всей отличности аппарата.

Про мотоцикл
В рамках этой поездки к моему Kawasaki Vulcan 400 2000г никаких замечаний, если не ехать в агрессивном стиле. Больше вопросов вызывала не кубатура, а загрузка задней части (но к этому быстро привык, настолько, что потом непривычно было ездить без груза). Все-таки задница у него под сильную загрузку не рассчитана.

Финансы
Подробно расписывать не буду, если интересует какой-то из пунктов, то могу в комментариях ответить поподробнее. Общие ориентиры:
— Жилье: Мы (кроме случаев ночевки на природе) останавливались только в двухместных номерах с удобствами или квартирах, по возможности с завтраком (экономит время), брали ближайшее приемлемое предложение на Букинге за день до вселения, то есть по сути на лету. Цены за номер примерно такие: Австрия, Германия, Италия: 35..60 евро, Хорватия, Венгрия: 30..40 евро.
— Еда: Не фиксировали, да и ели в разных местах по разному. В Еврозоне полный обед в ресторанчике на двоих обойдется примерно в 35 евро (конечно, если захочется прямо посреди главной площади города, то обойдется дороже). На заправках лучше не есть: еды чтобы наесться там меньше, чем на украинских, а стоит она совершенно негуманных денег.
— Паром Анкона-Сплит: 200 евро за мотоцикл и двухместную каюту с удобствами (можно дешевле если брать общие каюты или сидячие места).
— Паромы по Хорватии: в пределах 200..350 кун за мото с двумя пассажирами.
— Бензин А95: от 1.3 (Польша, Венгрия, Хорватия) до 1.6 (Австрия, Германия, Италия) евро.

— Экскурсии: Именно экскурсий мы почти не заказывали (только Нойшванштайн, но там не было других вариантов), в общем в еврозоне вход/билет в туристическое место, музей или скажем подъемник стоит в среднем 15 евро с человека (от 10 до 20). Исключение — подъемы на всякие башни и прочая мелочь, это дешевле. В Хорватии и Венгрии системы в ценах четкой не наблюдал, но в общем дешевле чем в еврозоне.
— Сувениры. Мы брали только магниты, они стоят от 2 до 5 евро. Самые дорогие — в Мюнхене, самые жуткие — в Болонье :)

На этом конец рассказа. Всем спасибо за внимание.
Пилить дальше рассказики из подобных покатух? (не волнуйтесь, не сразу, этот был написанный, а другие писать надо)

Wild Falcon

путешествиемотоциклЕвропаХорватиязагребпаромдлиннопостнаписал саммотопутешествиемного текста...

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 5: Хорватия

Продолжаем издеваться над ненавистниками путешествый. Если кому посты причиняют невыносимые боль и страдания - теги чуть выше, пользуйтесь на здоровье.

Предыдущая часть тут: http://joyreactor.cc/post/3537844

,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Карта участка Сплит — Загреб. В Примоштене мы в этой поездке не останавливались (были там в прошлом году, отличное место), просто поставил точку чтобы маршрут проложило по правильной дороге.

uc; iu»u|
Bjelovai
Ново место Novo mesto
Постойна
Postojna
Загреб
Samobor
Велика-Горица Velika Gorica
Сисак
Sisak
Кутина
Kutina
Lonjsko Polje
Петринья
Petrinja
Риека
Rijeka
Опатия
Opatija
[риквеница
Crikvenica
Kozarska
Dubica
Велика-Кладуша
Velika)Kladusa
Приедор
Prijedor

Утро на пароме отказалось быть добрым. По расписанию он должен был прибывать в 11 часов, и мы с женой искренне надеялись хорошо выспаться. Кстати, вот наша каюта на пароме (2 койки, туалет и душ в каюте, без окна, нормальное сочетание комфорта и цены)

Но не тут-то было!
Примерно в 6 утра (или немного раньше) в двери начали настойчиво ломиться стюарды с криками «Бон джорно!». При том буквально ломиться, и не отставали пока им не начал отвечать. Спросонья, не понимая по какому перепугу такая тревога (тонем?) я выбрался на разведку. Поднялся на прогулочную палубу, а там мимо уже проплывает Трогир, и впереди виднеется Сплит

Проходит совсем немного времени, и мы уже швартуемся

Все дело оказалось в том, что на билете оказывается указано не прибытие в 11, а гарантированное прибытие до 11 часов утра :) А по факту паром разгружается как только приплывет, и сегодня он приплыл рано.
Делать нечего, собираемся (предварительно угодив в давку на лестнице ведущей на автомобильные палубы), и я пафосно съезжаю по аппарели. Привет Сплит, почти год не виделись ;)

$AUTOMEZZI IN MAIUOl/RA - E' PERICOLOSO E X/IETATO SOSTARE SULLA RAM PA E WELLE V/ICII\JAI\]ZE DELLA STESSA,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

Позавтракав в Сплите, мы сразу отправились в сторону Национального Парка Кырка. Дело в том, что мы уже были в Хорватии, базируясь как раз в районе Сплита, и текущий наш маршрут проложили по местам, где раньше не были.
Казалоь бы, знание местных порядков должно было бы помочь, но впервые правило "делай все как местные" дало сбой. Вернувшись после завтрака к мотоциклу (предварительно запаркованному среди десятка других других) мы нашли его одиноким с квитанцией на штраф на сидении. Оштрафовали нас за парковку в пешеходной зоне, на 150 кун (около 20 евро).

Романтичный туман над побережьем, хорошо заметный на предыдущих фото, это совсем не туман: в Хорватии бушевали масштабные лесные пожары, из-за которых целые туристические районы были эвакуированы. Тут видно, как горят склоны гор:

Наша дорога идет по берегу моря, мимо Трогира и Примоштена

(иногда, кстати, горизонт завален потому, что после того как Диана успевала скомпоновать кадр я входил в поворот :) )
Сделав короткую остановку в Шибенике (искал банк для оплаты штрафа), сворачиваем к национальному парку Кырка, а конкретнее — к его средней части, где расположены самые живописные его водопады, и паркуемся на стоянке возле входа.

л А*
1 » i*,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Зеркала мотоцикла, используемые по прямому назначению :)

Непосредственно к самому парку (расположенному в каньоне) подъезжать нельзя (хотя кто-то судя по отчетам в интернетах ухитрялся), туда едет автобус, проезд на котором включен в стоимость входного билета. Немного видов парка

ь'чЛ ff J jitt
Vi ¥ Wa,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Кырка — это такая себе уменьшенная версия Плитвицких Озер, по сравнению с которыми у нее есть по сути только два преимущества: более предсказуемо-теплая погода (так как стоит не в горах а на побережье), и можно купаться возле водопада!
Следующее фото сделано с воды прямо посреди реки (спасибо водозащищенному телефону)

Понемногу возвращаемся назад, разморенные купанием и жарой

V
U. ы&ль*
ШЙч
^T&vN,-.*
g'¿Г
'аМГ. g №&£
Л:»** If Л YM iJL V л ,J,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

0т ■ Ш m w; кг^ч;--1 VW , <н .# -V Ék ^
• ч.1 v1- ^у - **Г I jäT« y* ^ * ,7*, **.<* KJ&k&,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Теперь нам предстоит довольно долгий перегон до острова Раб, где мы планировали заночевать в кемпинге. Не столько длинный, сколько сложный. Потому, пока есть возможность ехать по автобану, мы экономим время, чтобы не ехать по виляющей горной дороге в полной темноте.

За городом Задар мы съезжаем с автобана: он поворачивает в сторону континентальной Хорватии, а наш путь идет по берегу.
Берег, кстати, в этой части страны очень пустынен: он представляет собой довольно крутые скалы, которые прямо опускаются в море. По краю этих скал, огибая бесчисленные маленькие заливчики и выступы скал идет трасса.
Населенные пункты тут встречаются крайне редко, за примерно 100 км дороги встретилось буквально два поселения больше десятка домов.

®¿SZ
• • • • г • ■ •' -«*w - '• I ^ I мЛплиШ,íi^A,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

В одном из таких поселений пользуемся случаем, и заливаем полный бак (мало ли, где тут еще будет заправка). На заправке встречаем вот таких вот колоритных персонажей, которые явно катят дальняк в колхоз-ретро стиле :)

Едем дальше. Пейзаж вокруг — чистый Марс, если бы не море и редкие кусты. Начинает садиться солнце

Диана решила сделать селфи :)

Наконец-то приезжаем к паромной переправе на остров Раб. Переправа представляет собой причал и несколько будок среди голых скал (одна будка с билетами, остальные с ~~шаурмой~~ закусками). Прямо у нас перед носом паром поднимает аппарель и отчаливает. Вернется только через час. Пока Диана заказывает хот-доги с кофе, я фотографирую Вулкашу :)

Наконец, прибывает паром.

И отправляется почти пустым. Стемнело окончательно, потому фотографий уже не будет.

На острове Раб нас ждал облом. Мы добрались до намеченного кемпинга в городе Кампор, и… он оказался закрытым. Точнее, с закрытой рецепцией. Нужно было что-то решать с ночлегом.
Букинг не показывал никаких приемлемых вариантов на острове. Мы попробовали заглянуть в глушь возле города на предмет установки палатки, ночью все выглядело весьма неопределенно и крипово, и мы отказались от этой идеи (и зря, как показало утро, то место было вполне приличным). В результате мы поставили палатку… барабанная дробь… прямо посреди городского пляжа, замаскировавшись среди оставленных на ночь пляжных палаток :)
Как оказалось, ставать на ночлег на пляже — дурная идея. Фактора два (кроме риска полиции):
1. Чайки
2. Уборщики
Ни первые ни вторые не лезут в палатку и непосредственно спать не мешают. Но неизвестно, кто из них еще больше шумит!
В результате проснулись в шесть утра, спать дальше было невозможно. Осматриваемся, где же мы :)

После отпаивания кофеем, двигаемся на пляж, где и проводим первую половину дня. Вообще, на остров мы как раз ради морского отдыха и заехали. В Хорватии вообще львиная доля самых живописных пляжей находится на островах (а в этом регионе на континенте их почти нет вообще, так как там чуть ли не пустыня). Это дополняется тем, что на островах существенно меньшая плотность туристов, по сравнению с континентальными курортами.
Вдоволь накупавшись (на будущее — брать купальные тапки, очень много морских ежей!), едем в город Лопар, откуда начинается паромная переправа на остров Кырк. Красиво паркуемся к уже ожидающей паром мотокомпании.

^ .
Чг - / '4 %*'4v i .vs ^ • V
• E 3 ■ *> .*
•r..,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Жарища стоит лютая, жена прячется под кондиционером в кафешке, я же окунаюсь прямо с пирса в море :)
Наконец приходит паром, и мы отплываем. Это уже третий паром за вторые сутки на нашем пути.

Мимо снова проплывают марсианские ландшафты. Хорватские острова в большинстве имеют похожее строение: один из берегов у них крутой и голый, другой же пологий и с зеленью (само собой, населен обычно второй).

Причаливаем и пересекаем остров Кырк.

Он связан с континентом высоченным мостом, с которого открывается вид на город Риека

Срезаем широкую петлю автобана (которая идет через Риеку) по довольно крутому серпантину

J

'Fi? y c,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Который в одном месте пересекается с не менее крутым железнодорожным серпантином

$\ -г ■ ¿ '-•V”.-1’ X т,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

И выезжаем на автобан в направлении континентальной Хорватии. Впереди Загреб.
Виды в этой части Хорватии очень напоминают родные Карпаты.

Въезд Загреб мы в первую очередь отмечаем по флажкам на каждом столбе

Колоритный отбойник на фоне реки Сава

Первое что я сделал в Загребе — это заблудился. От жары телефон-навигатор вырубился, а по памяти я адреса с отелем (точнее, съемной квартирой) найти не смог. Немного покружив по городу мы решили искать отель потом, и поехали в центр.
Пока солнце не зашло поднимаемся на милом фуникулере в верхний город

Немного панорамных видов

laoucam1
1 ' Т' /Г
1 n A
V Г ill'i't^ Ы] ЦЛ ■
■ ^ВЙМ N_ K.,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

После пафоса городов Австрии и Германии, и специфической облезло-романтичной Италии Загреб кажется небольшим и понятным городом (и в то же время очень уютным). А еще он очень напоминает Львов (и не удивительно: основная сохранившаяся застройка старого города от той же австро-венгрии, да и размером города идентичны).

Щ 1 Ш 1 ¿ ,
я I * ^ i
léAK И - »,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Да тут даже трамваи такие же как у нас — родненькие узкоколейные Tatra KT4 :)

¡LÁ' 1
f J 1 KJ
Jfl I I Ilf л * i*i i iц. il 11 ш
WJ,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Правда, новых вагонов у них побольше чем у нас

"'•«raj

•Z •
!» !,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

С наступлением темноты мы отправились по подозрительно знакомым улицам в подозрительно знакомый спальный район, где нас ждала квартира. Квартира, кстати впечатлила. Во-первых она была довольно дешевой. Во-вторых она была огромной (свободно можно было разместить до восьми человек только на всяких креслах-диванах). В третьих она была в настолько каноничном совковом стиле, что я даже не думал до этого, что такое возможно. При том это касалось именно стиля, так как состояние у квартиры было очень хорошее и чистое. Но эта мебель, двери, жирная масляная краска, люстры, тумбочки… в Хорватии к такому я готов не был :)
Зацените райончик. Без комментариев даже не сразу скажешь, где это :)

Утром еще немного погуляли по городу. В Загребе самые узкие из виденных мною велодорожки. Не знаю, как они ими пользуются

rS ШГ

. "iff.
Щ/Я&к -Ä
>41 1 r LC j. * ’TI ti ^ iN| ««и ■SL • • > /*
’ Ч «Щ ! s,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

ъ fj п
[ ше jí V J 1 !^re-»rjgà/^ П , Г ИД Д* J| « ï j *7É¡
1 • ^| L ^ I НЧЦл| i С* l'&lwÆ->- f-i fa ■ . я ^/'4 ? S Г i
“ï тиГ [J^sis JBI' -¿I % ^ И «t? г ^ <J4 • ». J y §3fv"'TT'- В jjf
Кг toan fcr « iA_W ' м ~ if f i: !•:iifÆ 3-í:i ■ ти!
I/MÜ < ДМ9~~*1 I r- 1 lw^ 1 1 * ~ >4 ■ 1 I f '

На парковке возле загребской оперы у нас вот такие вот соседи.

1 в i
ff « Pwl ■il
у» > I
/ 1,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Тем временем уже почти полдень, а мы хотим попасть в Будапешт засветло, и желательно еще задолго до заката. Потому садимся на коня, и выезжаем из Загреба. Тем временем температура уже уверенно перевалила за 30 градусов... Удачное время для прохвата в 400 км по автобану, ничего не скажешь :)

В следующей части Будапешт и домой.

Wild Falcon

путешествиеИталияпароммонтагнанападуябольньяАнконаСан-Маринодлиннопостнаписал сам...

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 4: Италия. Больнья Сан-Марино Анкона

Продолжаю мазохистопост. Хотите вляпать минус? На здоровье, только хоть напишите за что, чтобы я реактор не засорял.

Предыдущая часть тут: http://joyreactor.cc/post/3537578

Утром, пока еще не настало время для чекаута из отеля, идем посмотреть на Падую. Город больше чем Тревизо и явно побогаче (несмотря на то что тоже саттелит Венеции).

Тут ходит довольно редкий во всем мире транспорт — шинный трамвай. Со стороны это выглядит как трамвай:

,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Но его путь выглядит так. Рельс не опорный, дает только направление и электрический контакт:

Jr< И .. 1 Г -T,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Чуток Падуи

$1 4 1 i '■ 1‘ n ■ a|H 1 >№»l П| 1'+^* * ^ 111нШЯ L •• *525| Ч._У V— B. t rmr mrr^2 m M lZZisUi « V4 Í \ L jpf?Sf|v L Л*1 ■!✓ Г 1 ] и I 1 I ^ I / I - — —,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие$

Многофункциональные часы, на которых в том числе показывается текущий знак зодиака. Почему-то без Весов но с оргоомным Скорпионом.

(насколько помню) старейший университет Италии. В нем учился Галилей.

$ тпшшшш _v I tf. н ^ \ 1 ГА N Ir ul i в 1,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Многие церкви в романском стиле абсолютно неприглядные снаружи (а еще неплохо так скрывающие масштаб). Заглянув внутрь попали на красивую часть службы в формате пения под орган.

А мы едем на юг по итальянской глубинке. Наша текущая цель — город Монтагнана. Про его существование мы узнали случайно накануне из буклетика в отеле «чего-интересного-есть-рядом-с-Падуей». Поскольку Флоренцию мы из повестки сняли, освободилось время на поездку по региональным дорогам с паручасовым заездом на что-то интересненькое.

SI 1 1 h H,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Монтагнана представляет собой маленький провинциальный городок окруженный полностью сохранившейся крепостной стеной. Судя по всему, стена сохранилась потому что городок был особо никому не нужен :)

WfMO-,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

' у . ■ - я , г"- Ш Щ
«е“-,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Центральная площадь (как раз полдень, самый сонцепёк)

Едем дальше, все так же итальянской глубинкой. Следующая цель — Болонья

Довольно часто попадаются такие живописные руины. Конкретно тут никто не живет, но очень многие дома в не особо лучшем состоянии обитаемы. Более того, явно не нищими людьми (судя по машинам и утвари во дворе). Похоже итальянцы действительно не особо заботятся о внешнем виде своего жилья.

Заметка про итальянские дороги №2: Заправки. В Италии очень много автоматизированных заправок, и к этому приходится приспосабливаться. Дело в том, что большинство автоматических заправок там работают по принципу «Заплатил — заливай». При том принимают к оплате только фиксированные суммы (5, 10, 20,… евро). После оплаты они сразу предлагают тебе заливать бензин. И так получается, что на 10 евро заливаться маловато, на 20 — не влезет в бак, а бегать от терминала к колонке и лить по 5 как-то проблемно. Пришлось подстраиваться, что до резерва у меня не 12 обычных, а 7-8 литров.
Параллельно с нашей дорогой периодически возникают мосты и путепроводы автобана

i л " ш*
-*'1 Л »C *. 'X
тгуТ^,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Река По (самая крупная на севере Италии), подъезжаем к мосту через нее. Конкретно на этом фото мы едем по велодорожке вдоль реки, нас туда вывел гугл :) Я сначала думал, ехать ли, или возвращаться, но за время раздумий мои сомнения развеяли две проехавших по ней машины

А вот мы уже припарковались в Болонье

1ш i

SttU,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Главная базилика Болоньи. Она явно предполагалась намного более пафосной, но похоже не хватило денег. Снаружи масштаб скрадывается, но внутри — впечатляет своими размерами.

Знаменитые Болонские башни, одна из которых наклоненная. Когда-то в городе их было намного больше. Жаль, наверх не пускают.

$ГГ Г6Г iàl ■■ * А - \ • \ *1 \ ! . *m\ »L i . у ? Vv: f £л. J ^ « ' i в If Г A ^ \ '* \ • Д. * ~\ J Ж \ •;' ’ \ \ T? «* T •Y A. . \ . ' Л,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Ну и конечно символ Болоньи — безконечные галереи. Такие тут буквально все улицы.

m ¿ Г

t*"1 _ t *
3 г T • ш| •^ЯИг f
ЬШ йД N Уд,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

fl W 3 / r 1 r—V
T 1 1 r^bElfl - j ral f r ^ ^ L - s “ - A lé f ! ? L ** Л Ш l"S - Г 1 L 4-,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Понимаем, что Болонью за пару часов не посмотреть, и сейчас мы только разогрели себе аппетит. Сюда нужно обязательно возвращаться на подольше. А сейчас вечереет, и нам нужно выдвигаться к следующей точке — ночевке в Римини

Заметка про итальянские дороги №3: Из проеханных мною за поездку стран в Италии самые дорогие и самые паршивые автобаны. Колея в правом ряду? Обычное дело. Если термостыки, то такие, что гарантированно не останутся незамеченными. Пару раз даже объезжал выбоины, а один раз поймал во 2-й полосе настоящий трамплин из наплыва. Как иронично подметила моя жена, на вопрос «почему такие дорогие дороги?» — «Дополнительная плата за развлечения по пути».
До Римини доехали ночью. Разгрузили мотоцикл, посмотрели на море. Решили, что холодно купаться, и пошли спать. Утром сходили на пляж, затем уже почти загрузили мотоцикл и отъехали, как нас догнали белорусы. Они увидели украинские номера, и хотели поинтересоваться не знаем ли мы отеля в округе получше. Мы, не ночующие нигде больше одной ночи, конечно не смогли им помочь (хотя и отель норм был, за свои деньги).

v,.4<
Hotei,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Едем в сторону Сан-Марино

$.¡¿У ШШ щ*ш:у; v^fcS2a3B witfti^Í№ ^ пи ¡^.щ Æj Ягчяи^ / УЩ^ щ v\* л \\ ¿ тл^гв(4д WW,; v /Ä-f Jk¿ Щ ШхШ: |ЮДд»^ь. y '^9Rfg : jjg v/iC^K^ Л/ - . 1 }..; К : лЖд4 ' '^b't 0f J JH,\ Ï Hk ! ki LVvl^jH В»3*38»> f 4, > «* ii ^ЯШ^Г b v.‘;Ç^Ba,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья$

Вот уже видно издали три башни — символы этого государства:

А вот мы уже запарковались наверху. Перед этим я эпично дропнул мотоцикл при заезде на парковку (не удержал равновесие медленном при съезде с идущей круто вверх дороги направо). Благо, без последствий: жена знает что я самый нестабильный когда маневрирую на маленькой скорости, и спрыгивает в случае чего :)

ге.9Г
• i »? /,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Типичная улица в Сан-Марино. Похоже, ровных улиц тут нет совсем, все под наклоном

$ \ тК ' . -■* \, ¡\Й£ • WL?~ Шкч ■ à I -.I f®É A 1 F: 1 ^4 —■ I 1 r^S 1 1 It gpr- ■ ц 1 •o-L I г ! <■:" VM-f.U tr,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Первые сильные впечатления о Сан-Марино:
— Тут все помешаны на оружии (магазины военного экипа, страйкбольного оружия, воздушек и прочего буквально всюду)
— Тут просто тьма русскоязычных туристов. Они везде, и их кажется большинство. Почему-то именно тут и в этот понедельник.

$mwm у i>r2HFap u; - IL* lárflA .<u| ✓ i *• V - «? vi«A *лг rfli 1 Г y 1L- r .O •>;.*>• -• -;V."- Löij . J v. L\ • ¿-g ill íl * -Ai » ч/,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Самое маленькое здание парламента из всех виденных мной (интересно, не самое ли маленькое в мире):

т?я
г г
/ 1
А 17
ь/
Щ j

_;в,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Виды с первой башни

Идем ко второй башне (да, я обожаю залазить вверх :) )

Вид со второй башни в сторону первой, и собственно самой столицы Сан-Марино

Подход к безопасности тут диаметрально противоположный по сравнению с туристическими местами в Германии (помните колючую проволоку?). Тут лезь куда хочешь, хоть со скалы прыгай. Только вот на флагштоке на башне замок стоит, видимо чтобы всякую дичь не поднимали :)

Вид в сторону третьей башни. К ней не пойдем — долго (прямой дороги нет, нужно через низ идти), да и она закрыта.

Закупаемся сувенирами, и двигаем в сторону Анконы — у нас вечером паром. Кстати, на фотке заправка на которую я не успел заехать (поздно заметил) и потом чуть не пожалел — за ней врубился резерв, а потом выезд на автобан где заправок долго не было

И вот мы уже на пароме. Изначально мы хотели еще часик погулять по Анконе, но как-то незаметно прошли паспортный контроль (не думали, что он там, где он оказался), и оказались запертыми на пароме за полтора часа до отплытия :)

Потому Анкону пришлось фотографировать с верхней палубы:

А с другой стороны был красивейший закат

И, наконец-то, отплываем. Впереди Сплит, Хорватия с которого начнется наш путь домой.

Пиццу в Италии мы так и не поели.

Продолжение? Увидим, как пойдет.

Wild Falcon

путешествиемотоциклЕвропаИталияВенецияальпыдлиннопостнаписал саммотопутешествиеwildmototrip

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 3, Италия: Альпы, Венеция

Пилю продолжение. Как мне посоветовали, в этот раз пост немного короче, правда все еще длинный (ну не по две фотки же выкладывать).
Предыдущая часть: http://joyreactor.cc/post/3537216

Карта этой части маршрута (примерная, так как Гугл проложил по автобанам, а я на этом участке довольно много ехал по регионалкам).
(в этом посте до Венеции, в следующем - до Анконы, если снова не попросят сокращать :) )

wortnersee
Больцано
Bolzano
Bozen
Villach
Misùrina
Parco Nazioñale dello Slelvio
Кортина-д'Ампеццо
^^j^Cortina
^cl‘Ampezzo
ивиньо
Livigno
Canazei
Tarnsio
Триглав Trigíavski narodni park
Крань
Kranj
Камник
Kamnik
Parpo Naturale Adamello Brenta
Tirano
Тренто
Trento
Любляна

Плотно позавтракав (а в отеле оказался ОЧЕНЬ плотный и вкусный завтрак) мы двинулись в сторону Венеции. Но проехали буквально полтора километра, и остановились возле канатной дороги на вершину одной из гор.
Поднимаемся (вид на городок Канацеи, в котором только что ночевали). В вагончике подъемника играла классная подборка Queen :)

,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

Несколько фото сверху (высота 2.4км, горы вокруг — в районе 3км).

вяр
fesfilp,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

С станцией подъемника для масштаба

А эта расселина между двумя трехкилометровыми скалами — перевал, который мы в грозу форсировали прошлой ночью.

Двигаемся дальше. Красота вокруг такая, что захватывает дух. К сожалению, многие фото на ходу получились смытыми. Выводы были сделаны, и к будущим поездкам я разжился нормальной беззеркалкой.
Погода была средней пасмурности с небольшими дождиками. Пересекли еще один небольшой перевал, после чего дорога уверенно пошла вниз.

* / ‘ч '1 т ",путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

На одной из обзорных площадок пересеклись с парой венгров на гусях. Они нам почему-то сильно обрадовались :) Правда фоток с ними вместе целиком почему-то не получилось (хотя щелкнуть друг друга успели) :(.
Вообще на этой дороге днем было ОЧЕНЬ много мототуристов. Оно и не удивительно, при таких-то видах.

$ ,;>^r а \.. а v *К ^^ЯВБЬ ‘ ° VJ ' ДВ ü SS C=;M Ä —-T^F — .‘T-> ШЗШШ? Й £&£ ¿s-í,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip$

Хотя мы уже довольно давно катим по Италии, но архитектура все еще в альпийско-немецком стиле.

Немного ниже вдоль дороги начались цепи очень красивых озер

Ну и распогодилось, с довольно быстрым переходом в жару

Подъехали к городу Беллуно и остановились перекусить. Это первый город на нашем пути про который с уверенностью можно сказать что он итальянский. С перекусить в городе оказалось сложно: тут мы впервые столкнулись с жестокой итальянской реальностью. В разгар дня еду найти ОЧЕНЬ сложно, максимум бутербод или мороженое. Все более-менее приличные с виду заведения банально закрыты днем.
В городе особенно не фоткали, да там общих видов и нет (есть тьма колоритных урбанистических деталей, но не о них пост). Общее ощущение (как потом оказалось, оно распространяется на большинство итальянских городов которые мы посетим) — Чего же все такое запущенное-то?!?

J LJ wm IT"
Г* Г * л,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

Перекусив (хотели поесть пиццу, но так ее нигде и не нашли) двигаемся в сторону автобана и на Венецию. Вернее, на Тревизо, где забронировали отель.

Тоннелей в Итальянских альпах тьма, как на автобанах, так и на дорогах регионального значения.

Заметка про итальянские дороги №1: Заранее в интернете я начитался про лютую строгость итальянских правил и штрафов. По факту создается ощущение что строгость компенсируется необязательностью выполнения. Как домой попал: только-только пересек границу Австрии с Италией уже начинают сигналить в спину, светом моргать, что мол движение не задерживай (хотя едешь 130 из 130). Почему-то эти же люди по Австрии ехали спокойно :) В горах не стесняются обгонять через сплошную на поворотах в темноте в дождь… о_О Мда, за время езды по Австрии и Германии я от такого успел отвыкнуть (это все касается окружающих участников движения, сам таким я не занимаюсь в принципе, даже с поправкой на мотоцикл).
Во второй половине дня заехали в Тревизо. Но смотреть его будем утром, сегодня хотим успеть в Венецию. Потому оставляем вещи в отеле (кстати, мы в этом отеле оказались одними из первых гостей, потому цена была существенно снижена в рекламных целях), спрашиваем местных как лучше добраться до Венеции, и топаем на вокзал. Потому что местные посоветовали ради предсказуемости результата своим ходом туда не ехать. И отлично, обожаю поезда, разбавляем поездку!

¡гШЩг ~ ' ■ Д

тЛТй?
J' «1 г? |,|
^ 11,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

И вот мы уже в островной Венеции (станция Венеция-Санта-Лючия, конечная, поезд дальше не едет)
Итальянские ЖД рябят набором техники самых разных возрастов и состояния

$ ~ -1 1 i /aEiI ' » * *0*0 «0*И.»ТвИ***. ЩГЛШ9 J vi Ш//\ \ "1 . АЛ 'fol i gill,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip$

Венеция встречает нас закатным спокойствием

Вдали довольно долго что-то нехило так горело (интересно, пожарные у них тоже плавучие?)

-rL -• • * ^ --,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

Пройдясь по городу в темноте возвращаемся назад. Фотографий всяких популярных мест постить не буду, смысла нет. В двух словах: любой человек, который хоть немного интересовался другими странами, а особенно если смотрел кино-два с действием в Венеции, знает про нее все, что можно успеть увидеть в ней за один-два вечера. И даже несмотря на то что никаких откровений там не ждет, побывать там стоит. В первую очередь ради фактурности и атмосферы.
Венеция провожает на спокойными каналами:

oao.ü
OMIlOIy
ШОН,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

Уходя решили, что задержимся в районе Венеции и на завтра, чтобы посмотреть на нее днем, отказываясь в этой поездке от Флоренции (она и так была на грани наших возможностей в плане графика, пришлось бы слишком спешить делая до нее большой крюк, а смотреть Флоренцию бегом за пару часов не хотелось). В результате получилось так, что мы увидели почти «варламовские» «Хорошую» и «Плохую» Венецию. И сегодня была хорошая.
Неспешно прогулялись в поисках завтрака по утреннему Тревизо
Вулкаша ночевал на мотопарковке:

ш* ¡W f M 11
ïïj ; >l~- Г» Щ*gL : t^ù * :t ^ж ш,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

Городок очень спокойный и уютный. Такой же зашарпанный, как и большинство Италии.

<RlSTOR/WTE,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

sil ¿p:t-' '■__
ж
Г к
1 ’ * • « ^
E2*¿J*Í L V
LA
Щ № ■"#,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

А мы выезжаем в сторону Падуи — сегодня мы будем ночевать там. Заодно следующим утром посмотрим и ее.
Едем как огородами:

Так и немножко автобаном. Кстати, итальянские автобаны абсолютно негуманны по ценам, нигде такого нет.

Колоритный вид из окна отеля в Падуе с Вулканом на стоянке

$->;'*£.tv*— \ «■ V- 'МвяВй -■•'•- •. .vv> . • Weite Lj£ * д У^у_* й L.'»- . • . _ аД M,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip$

А мы снова в Венеции (снова поездом). На этот раз пораньше. Вид на конечную общественного транспорта, куда мы направляемся чтобы поплыть рейсовым катером в центр

Кстати, ближе к центру у них на каналах нехилое такое дорожно-канальное движение, при том с виду довольно хаотичное. Чего стоит один наш катероавтобус, который постоянно идет зигзагом с берега на берег, а вместе с ним, и навстречу ему еще такие же шести других маршрутов. И это в огромном количестве частного транспорта, который маневрирует во все стороны. Фоток этого сдлел много, но не размещаю, так как они этого не передадут.
В очереди за билетами не смог не сфотографировать эту барышню, очень уж у нее платье интересное (если кто не понял, оно собрано из клеммных коробок и проводов). Спросить удобное ли не решился :)

Еще пара фото Венеции

I il,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

А вот почему Венеция сегодня была плохой. Люди! Они всюду, при том ближе к вечеру в таких количествах, что физически не протолкнуться. Как оказалось, вечером должен был быть салют. Мы на него не рассчитывали, потому начали выбираться, и это было довольно сложно, так как оказались заблокированными толпой на на набережной
(фото жуткое, просто для оценки масштаба).

Наконец, выбрались из толпы, ждем поезда возле вокзала. Благо, из-за салюта в этой части острова почти никого нет. (на фото вид от ступенек вокзала).

7 4s j,
1Щ jжи i
№ All,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

На этом Венеция все. В следующей части будем катиться дальше по Италии.

Wild Falcon

путешествиемотоциклмотопутешествиенаписал самЕвропаАвстрияЗальцбургГерманияНойшванштайнальпы...

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане и Ебре, Часть 2, из Австрии через Германию в Италию

(начало истории тут http://joyreactor.cc/post/3536276)
В общем это репост моего же рассказа с Байкпоста, но в процессе репоста на джой я немного расширяю рассказ дополнительными подробностями.

Карта этой части маршрута (фактическая). Уже несколько начали отклоняться от первоначального маршрута, но это пока не заметно, и сказывается не столько на маршруте, сколько на расписании.

Бургхаузен
Burghausen
Мюнхен
Розенхайм
Rosenheim
Прин-ам-Химзе
Зальцбург
Skigebiet Spitzingsee-T egernsee
Берхтесгаден
Berchtesgaaen
Хоэншвангау
Кицбюэль
Kitzbühel
вальд
littenwald
Zugspitzblick
НОЙШТ1
Neustift in Stubaital
ИШГЛ1
ссаноне
tsanone
Мерано
Merano
Meran
Больцано

Снова въезжаем в Зальцбург. На этот раз наша цель не центр — едем сразу в мотосервис. Рома уже там.

По дороге наслаждаемся хитросплетениями контактной сети. Зальцбург — настоящая столица троллейбусов (учитывая их концентрацию в этом в общем-то небольшом городе)

в jchlcfß
BU

£■ Hauptt,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Рома нас уже ждет возле сервиса рядом со своим ебром.

Новости неутешительные:

— Компрессии таки нет, от слова совсем (в лучшем случае убили только цилиндр и поршень, в худшем - хз что еще).

— Разборка в сервисе стоит космических денег

— Даже если разберут, то оффзапчастей ждать хз сколько

Рома зашел с другой стороны — и поинтересовался, как у них тут с б/у запчастями. Народ в сервисе пошел навстречу, и припомнил, что недавно был неподалеку товарищ с разбитым ебром, но целым мотором который он готов был продать. С этим товарищем связались, он оказался не на месте, но должен бы подъехать завтра.

В результате посоветовались, и решили, что Рома остается дежурить в Зальцбурге (благо он город, как и я, вчера не увидел) а мы с женой съездим в Мюнхен (это ок. 100 км от Зальцбурга), но далеко не отъезжаем чтобы быть на подхвате с выбором и установкой мотора.

Движемся в сторону Мюнхена.
Обращаю внимание, что тут и дальше когда мы с Ромой не вместе, то будут только мои фотки и фотки жены (мы едем на Вулкане).

Пересекаем границу с Германией:

$í.tÜLLl \,.4 V. - Шг ^ * • 1,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Немецкие автобаны с виду ощутимо поношеннее чем австрийские, или тем более польские, но вид на качество в данном случае не влияет.

Большинство пути до Мюнхена с одной стороны стоят стеной Альпы

С другой же лежит баварская пастораль во всех возможных формах

Еще в момент въезда в Германию гугл-навигатор упорно не хотел прокладывать мне маршрут по автобану. Тогда я его проигнорировал, и попал в получасовую тянучку. Потому когда километров через тридцать гугл мне предложил съехать с автобана и проехать два съезда по обычной Country road, я сразу же прислушался к его совету.

Местная дорога петляет змеей в окрестностях автобана, потому мы могли убедиться, что навигатор не соврал: на автобане был сплошной затор.

Мост под автобаном (многие фото с движения таки немного смытые)

д
л /• >“,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Живописненький переезд. Вообще региональные ЖД в германии очень живописно вплетены в местность.

А вот уже Мюнхен. С самого начала он сообщает нам, что он — индустриальный центр. Половина указателей ведет на всякие заводы и фабрики, и общее ощущение от подъезда как к какому-то Днепропетровску

Bürstetet,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Остановились традиционно на вокзале — там всегда есть камера хранения (в Мюнхене я бы просто не отважился оставить вещи на мотоцикле, как-то не внушают там улицы доверия). Остановиться возле вокзала оказалось не так то и просто. На всех крытых паркингах вокруг вокзала висели знаки «мотоциклам въезд запрещен». Открытых паркингов вокруг почти не было, и они были заняты. Мы обратились к парковочной полиции, но они нам сказали «ставьте в подземный». Про то что там висят знаки они ничего не знали, и в конце концов развели руками. Немного ошарашенные таким положением дел, мы решили оглядеться, и нашли на параллельной улице тротуар заставленный мотоциклами и скутерами под знаками «парковка запрещена». Решив проследовать местным традициям, поставили свой мотоцикл среди них. На будущее сделали вывод: не знаешь что-то делать в стране/городе - делай как все. Работает почти всегда.

Без фотки немецких ICE нельзя решительно никак!

От вокзала двигаемся пешком в сторону центра.

$ Щ уд*Ж i у* В j 1 fm vJ/Л i Д» у ui I 'Л J \. ^ '•Ж ;.•*■' *\ч Ц £¿gp ' i > _~* .. > / V ‘ T! Tid ■ jtL.-rr-Mp rssss^^ gf 7щ^щ 4щк Ép i Ж i i V' Гв fjllij 14 /f Ш 'vh^hbhí J P>. ''j^^^HjH 1 ¿j ■j ■öyy. :Li~: —» ^ /^, , 1 У H- BB I 1 V * *,путешествие,мотоцикл$

А вот и вход в старый город

г* п
«fl Щ
I ♦ гы jg¿¿

у"l'Hai i
IT i,,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Но мы сейчас в нем задерживаться не будем, а проходим быстрым шагом сквозь него

$т V lililí Л йщ1» V 1 1 »11.ж г| 1 ШЁЛ ь К to* \. ^ ^ . А • , > \ . \ X X *\ г ^7 / \ г 1 Tk^4f -СП й . "ч,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Мимо ратуши

К первой цели нашего визита в Мюнхен — Немецкому Музею. Это один из самых старых технических музеев Германии.

$V.r'l I J.Wl. RWIÏIWJ] 55«! iœ'-v/Süull ÏF Ilf in 111 Щ 11 W lilt ïï ill; U 1 w VAliu И № Il \w mi 1 An ill ml в ШАЩ0 ll [4 ■ V У-7* 'ж . > Ä,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост$

С музеем нас ждала неприятность: он скоро уже закрывался (мы ОЧЕНЬ долго искали паркинг, а потом разбирались с камерой хранения). Но нет худа без добра: перед закрытием вход бесплатный! (а учитывая что музеи там стоят по 20 евро с человека это ощутимо). Заходим в музей, и сразу направляемся в сторону авиации и флота: я ехал сюда за этим, а всего мы сейчас посмотреть все равно не успеем: даже главный корпус музея по отдельности огромен.

Авиация с флотом находятся в общем зале (на самом деле это малая часть их экспозиции, основные тематические части находятся по другим адресам)

* J ^1
'll ï ¡iALjgi,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Очень сложно передать масштаб. На фото экспонаты натуральной величины выглядят как модели

Хоть немного для масштаба (хоть и смыто вышло)

$IMJ/ i 1 / f 4 f JI /'■ 1 [I t1 1 ' CT fV ( \\ Lim IJ ï pk,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Если авиационная секция в этом здании была скорее обзорной (основные экспонаты на аэродроме под Мюнхеном), то морская часть намного более подробная.

В моделях (классного качества!) детально показана история развития всех основных типов кораблей и судов (моделей там очень много)

А вот за такие штуки я современную Германию не люблю. Если присмотреться, на корабле вместо флага 3-го Рейха какой-то крестик в кружке на красном фоне. Я лично считаю, что борьба с символами не имеет особого смысла (особенно когда дело касается истории). А такая явная боязнь символов наоборот наполняет их смыслом, и именно тем, которого и боятся. Как по мне рисовали бы свастику, ходили бы смотреть на нее в музей как на страницу истории, все было бы куда естественнее.

В подвальном этаже музея стоит целая НАСТОЯЩАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА!

Разрезанная на отсеки, и в каждый из них можно заглянуть.

Но мне заглянуть в этот раз не посчастливилось, так как посетителей начали выгонять из музея самым непринужденным способом: выключая свет в помещениях. Так что мой вердикт: в этот музей нужно обязательно вернутся, и иметь на него времени не менее одного дня. И начинать надо утром, а то закрывается он в 16:30.

После музея возвращаемся в старый город

-—'*l—» • I

Y,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

На эту башню мы сейчас будем подниматься

to$!ë^î,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Очень многоговорящая табличка на лестничной площадке. «Куда вы забрались? — В ...»

Город с высоты очень фактурный. Особенно когда иногда облака открывают солнце

Суровый я сурово что-то высматриваю.

Шей - 1

1 ||>| i i i Hl ■ ■ I,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Спускаемся вниз, и идем к башне Новой Ратуши (я раньше думал что это старая ратуша, но меня во время публикации на Байкпосте поправили). А старую мы прошли мимо почти не заметив оказывается :) Вот этой

А с ней нас ждет облом. Дело вот в чем: под часами на башне находится множество фигурок, которые по идее во время боя часов должны показывать механизированное представление. Мы специально шли к 6-ти часам посмотреть это (и были не одни, на площадь явно с этой целью стекался народ). А они… ничего! «Зрада» одним словом.

(как мне потом объяснили местные, что работают они 1-2 раза в день, но не в 6 часов вечера).

Неспешно возвращаясь к вокзалу прошли мимо кафедрального собора — одного из символов Мюнхена. Как назло (и это назло нас преследовало всю дорогу!) главная достопримечательность города обязательно должна быть на реставрации.

Ну и фиг с ним, масштаб и так оценили, а сфотографировать его из-за плотной застройки сходу сложно.

Вернулись к мотоциклу, уже начало темнеть. Вот кстати как мы запарковались (многие из стоявших тут днем байков уже разъехались). Штрафа вроде как никто не вписал.

illltllllllll Китти i Вг ж,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Ночевать в этот раз решили в Альпах на полпути назад к Зальцбургу, на горнолыжной базе (выбирали неплохой вариант по комфорт/цена в нужном районе по букингу). И все бы было хорошо, но на самом подъезде к горам (а была уже ночь) нас встретил радостный ливень. Любимое прям развлечение — драться в гору по незнакомой дороге сквозь глухой лес, под неслабый уклон при почти нулевой видимости :)

К отелю на горнолыжной базе приехали около полуночи, мокрые и грязные. Нам открыл сурового вида немец, и пробурчав что чекин закончился несколько часов назад, дал ключи и сказал где вход в номер снаружи здания. И ушел. А мы следующие двадцать минут под дождем искали где ж этот вход, так как под описание попадало сразу несколько дверей, а хозяина переспрашивать было стремно :)

В конце концов найдя номер и припарковав мот среди других байков (а мы были явно не единственные мототуристы которые останавливались на этой базе в ту ночь), наконец легли спать.

Проснувшись первым делом традиционно осматриваемся, куда же мы ночью заехали :) Весьма мило, хоть и еще сыро после ночного дождя, и туман еще не поднялся (вокруг горы, но их не видно).

Связываемся с Ромой, чтобы скоординировать дальнейшие планы.

Он сообщает, что вариант с мотром в Зальцбурге накрылся, но все на так плохо: его принял в гости Александр (тот человек, который вызвал нам эвакуатор возле Зальцбурга позавчера). Рома уже нашел и заказал другой мотор на эбее (150 евро за почти целый движок, кто там еще говорил что-то плохое про ебрик?), должен быть через несколько дней, и что ему предоставят гараж и инструменты для ремонта, ну и гостевую койку тоже.

Договорились на том, что мы едем дальше по маршруту, а Рома, как отремонтируется, нас догонит срезав петлю.

Спускаемся с горнолыжной базы в долину, дорога пока еще мокрая

>«1vl i
* ' "'.vt *4 .,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Вокруг баварские поселки, все такие одинаковые и разные одновременно.

•H jr-! '
tft ЗййЙ^^ДЩИИИНИИвВШИШ °L T 1,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Текущая цель — город Швангау и замок Нойшванштайн, это будет наша самая западная точка маршрута (потом поворот на юг).

До замка решили ехать региональными дорогами, чтобы получше разглядеть Баварию.

Понемногу распогодилось

‘ • Ar,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

$»4 ' \ \ W \ л \ЛЛ л \ /мм _и, шц,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Остановились посмотреть с моста на каньйон реки

^70':

fcfcJL1 >;> i
.ШЖ,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

(фото как всегда украло масштаб. Там довольно таки высоко).

Вход на мост охранял вот такой вот медвед. Что он символизирует на — на первый взгляд хз.
(как потом мне объяснили - что-то вроде тотемного животного в Баварии, традиция. Вообще пиля такие посты и читая комментарии узнаешь про местность по которой ехал еще примерно столько же, сколько узнал побывав там)

Еще немного пасторали

Кстати, в каждом населенном пункте тут стоит вот такая вот стелла. Ее цвета — это цвета флага Баварии. А вот что она означает я не сразу понял, и пришлось спрашивать. Насколько я понял, на стеллах отображены профессии, представители которых живут в том или ином населенном пункте.

Едешь себе дальше, по кольцевой развязке, и тут ВНЕЗАПНО в кустах памятник электровозу-«крокодилу».

Приближаемся к Швангау

Вдали уже виднеется собственно замок Нойшванштайн (по фотографиям я себе представлял его размещение немного по-другому, думал он стоит на какой-то труднодоступной вершине).

Процесс перехода из колесного в пеший режим выглядит не особо живописно.

Но мы тут такие не одни. Зацените интернационал :) Сразу, кстати, видно по мотоциклам, кто едет надолго, а кто на выходные прошвырнуться

¡o Г--1
щ “J
?. !,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Немного про то, как у нас с женой было все организовано с вещами:
В батоне спереди ехал самый тяжелый инструмент (для развесовки)На дугах в гермомешках ехали спальники и надувные кариматыНа баке передо мной лежал рюкзак жены. Он держался на двух вшитых в него магнитах и ремне пропущенном под бакомБоковые кофры у меня состоянием на поездку были в довольно плачевном состоянии, и я не успел с ними что-то сделать, потому грузить их было противопоказано. В результате в одном кофре ехала мотохимия и обувь, в другом — дождевики, запасные перчатки и котелок с горелкой.Бортовой бардачок у меня занимал замок на диск и USB для зарядки девайсов (поставил на мот целых четыре порта, даже на Голде такого нет ;-P)В центральном кофре ехал мой рюкзакСверху центрального кофра строповалась гермосумка на 40л с одеждой и палатка

При остановке рюкзаки с мота снимались, в освободившийся задний кофр клались шлемы. Если место было заведомо неблагонадежное (обычно это большие города), то парковаться старались возле вокзала, и все внешне доступные на моте вещи переносились в камеру хранения.

В данном случае мы посмотрели как народ оставляет на своих мотоциклах экип который дороже нашего в несколько раз, и тоже решили вещи оставить на мотоцикле.

Начали мы с замка Хохэшвангау. Он и близко не так раскручен как его сосед Нойшванштайн (настолько, что я только на месте узнал про его существование). А вообще очень милое и романтичное место. Только с обзорными ракурсами у него туго, потому на фотках он обычно частями, как к примеру тут

Ши fi ‘,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Вот он со стороны, но снова таки не весь

А мы уже идем в сторону Нойшванштайна. Виднеются его башни

Немцы ухитряются организовать концлагерь даже в туристических местах :) Аллея к замку огорожена колючей проволокой! Еще частые таблички «по бордюрам не ходить». При том там нет каких-то обрывов или еще чего, просто чтобы серпантин не срезали. Даже если есть облагороженная дорожка, все равно нини, чапай по серпантину. Нигде больше такого не встречал.

Обходим замок со стороны парадного входа, и… бинго! Он весь в лесах на реконструкции!

•vi, fL.,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Виды, конечно, из замка открываются просто сказочные. Знали, где строить (в правом нижнем углу виднеется Хохэшвангау).
Из самого замка забывается что он стоит в общем-то почти в долине.

В большинстве замка фотографировать нельзя (хотя есть что! Людвиг 2-й был тот еще любитель фентези, и хату себе обустроил соответствующую), но и там где можно есть интересные детали. К примеру эта: незаконченная фреска, брошенная прямо в процессе работы. И ей уже более ста лет (замок ведь так и остался недоотделанным, так как короля Людвига 2, попросили с трона, в том числе и за растрату средств на проекты вроде этих замков).

Еще один чудесный «открыточный» ракурс на Нойшванштайн открывается с моста через водопад неподалеку от замка.

а

м,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

А мы едем дальше. Теперь наша цель — еще раз пересечь Австрию, теперь в сторону Италии, и сегодня добраться до горного городка Канацеи, в котором у нас забронирован отель. В Иннсбруке уже останавливаться не будем — не успеваем.

Стены городка Фюссен — последнего немецкого города по этой дороге. Дальше снова будет Австрия.

fflflrvÙ
1 T y N r
U in,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

А это уже в Австрии — Слепое Озеро (Блиндзее). Не смогли не остановиться возле него.

Ж -*d л. ' ' <1 9 ■^*»> '№ - ; ^
Ж /а» г <•' >^71 V-áF ’ •W»“ ^ÎS3k i®r> * ¿S vvr •- t'' i •“ JtóSr '>>.^> |Л;/<гт _ Чйк.
<r< • . * • . . _ '/g .▼r», íj < A >*«*S№
1 >*.,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал

И движемся дальше в сторону долины реки Инн. Фото стают все более размытыми, так как довольно стремительно темнеет.

А это последнее фото этого дня. Закат красиво подсвечиват облака, а уже примерно через час там начнут сверкать молнии, и оставшиеся 150+ км превратятся в один из самых запоминающихся перегонов в этой поездке.

Иннсбрук мы объехали по кольцевой, и сразу направились в сторону перевала Бреннер, отделяющего Австрию от Италии. Впереди все больше сгущались тучи и все чаще сверкали молнии. Мы надеялись что перевал задержит грозовые облака с этой стороны гор, и за ним будет спокойнее.

Ближе к перевалу пошел дождь. Перевал надежд не оправдал: дождь не пропал, хотя и не усилился. Через 50 километров от перевала мы съехали с автобана, и свернули на региональную итальянскую дорогу направляющуюся в горы. Нас ждали около 50 км серпантинов и туннелей и пара мелких городков в горах.

Поначалу все шло неплохо. Дождь не усиливался, я довольно быстро вошел в ритм поворотов, скорость была 50-60, на дороге мы были не одни.

Но понемногу все начало меняться. Проехав один из городков редкие машины на трассе как-то резко закончились. Потом дорога пошла круто вверх. Дождь усилился, в долине рядом с нами постоянно били молнии. Дорога вверх идти не переставала, и в какой-то момент мы уже пересекли линию облачности, пришлось снизить скорость до километров 30 в час, так как из-за тумана стало плохо видно дорогу (разметка на которой и так была едва видна). Потом вокруг пропали деревья вокруг. Дорога вверх идти и не прекращала, грозовые тучи остались уже под нами.

Наконец мы выехали на ровное плато. Я постоянно следил за краем дороги, чтобы случайно с нее не съехать, потому на то, где мы оказались первой обратила внимание жена.

Ездить по горам ночью вообще довольно гнетущее ощущение, когда вокруг тебя стоят непроницаемые громады, черные даже на фоне ночного неба. А когда с одной стороны почти на километр над тобой стеной скалы, а в другую сторону крутой спуск в долину почти такой же глубины, а вокруг тебя голая пустошь и только дорога — ощущения непередаваемые. В темноте этого практически не видно, кроме черных силуэтов, но атмосферности неплохо добавили постоянно вспыхивающие в долине под нами молнии, которые позволили насладиться масштабом!

Причиной такого хардкора был в первую очередь мой просчет. Я когда прокладывал машрут примерно оценил рельеф, и запомнил что дорога идет +- вдоль речных долин. Так как мимо города Канацеи мы планировали проезжать днем, а не ночью, рельеф возле него я детально не изучал, только отметил что должно быть пару живописных серпантинов. На эту «терру инкогнита» наложилось наше отставание от первоначального графика, в результате мы выкатились на перевал в 2200 метров ночью в грозу.

Картинка примерно отображает рельеф перевала:

:огоо!,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Когда дорога наконец-то пошла вниз, а еще через некоторое время вокруг начали появляться деревья я был настолько рад, что едва сдерживался чтобы не прибавить скорости (дорога идет круто вниз, по ней рекой течет вода, а еще практически не видно разметки).

Благо городок Канацеи был сразу за перевалом. Последние 50 километров мы преодолевали менее 2-х часов, а по ощущениям казалось, что прошло все 5.

Доехав до своего отеля мы не обнаружили вообще никого вокруг. Созвонились с хозяином, оказалось что ключи для нас оставили на входе, а чекин сделаем уже утром.

Наутро распогодилось, и мы как всегда осматриваемся где же мы. Очень живописные улочки, но почти ничего не видно вокруг :) Мотоцикл я притулил буквально на пятачке

Впереди нас ждет еще целый день поездки по итальянским Альпам, а за ними Венеция.

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме мотопутешествие (+25 постов - мотопутешествие)