Результаты поиска по запросу
Дополнительные фильтры
Теги:
новый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100150200300400+
Найдено: 162
Сортировка:
Разогнанный до 6 ГГц AMD Ryzen 9 5950X установил рекорд производительности в Geekbench
Продажи нового 16-ядерного флагмана AMD Ryzen 9 5950X стартуют еще не скоро, но этот процессор уже успел установить рекорд производительности в Geekbench. И в условиях рекордного теста есть немало интересного.Начать следует с того, что CPU работал на частоте 6,0 ГГц при всех активных ядрах. Тут следует напомнить, что сам по себе CPU разгоняется лишь до 4,9 ГГц. Второй интересный момент состоит в том, что рекорд (свыше 2000 баллов) установлен в однопоточном тесте.И наконец, третья «интересность» заключается в том, что Ryzen 9 5950X, судя по описанию, был установлен в iMac Pro. И хотя столь впечатляющий разгон процессора, заключенного в тесный корпус моноблока, вызывает вопросы, к ОС их вряд ли можно предъявлять – тест проводился на системе под управлением MacOS.
Несмотря на то, что Geekbench не идентифицировал розничное обозначение модели, нет никаких сомнений в том, что тестировался именно новый флагман AMD: его официальная маркировка – 100-000000059, а маркировка CPU из теста – 100-000000059-37_46/35_N. Разницу в обозначениях можно списать на то, что тестировался инженерный образец процессора.
Росавиация сертифицировала двигатель ПД-14 для самолета МС-21
Впрочем, что то новое.
На работе, по корпоративной почте рассылка интересных приказов)Интернет по паспорту начинается.
Mercedes-Benz сдвинула свои цели по электрификации автомобилей на пять лет и заверила инвесторов, что продолжит совершенствовать модели двигателей внутреннего сгорания (ДВС), отметив более слабый, чем ожидалось, интерес к электромобилям. Компания сместила свой прогноз по срокам достижения электромобилями 50-процентной доли в глобальных продажах, включая гибриды, с 2025 на 2030 год.
Автопроизводители и поставщики по-прежнему делают большие ставки на электромобили, в результате чего инвестиции в развитие мощностей и технологий превысили реальный спрос, что стало причиной корректировки производственных планов автопредприятий. Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Келлениус (Ola Kaellenius) полагает, что даже в Европе к 2030 году электромобили не займут 100 % рынка новых машин, поскольку автомобили с батарейным питанием в настоящее время составляют лишь 11 % от общего объёма продаж (19 % с гибридами).
По мнению Келлениуса, Mercedes-Benz располагает всеми необходимыми возможностями и технологиями для продолжения производства автомобилей с ДВС. «В 2027 году у нас будет практически полная новая линейка [автомобилей], которая перенесёт нас в 2030-е годы», — заверил Келлениус. Компания ожидает, что продажи электрифицированных автомобилей, включая гибриды, останутся примерно на уровне 19–21 % от общего объёма выпускаемых автомобилей.
Замедление экономического роста, узкие места в цепочках поставок и торговая напряжённость между Китаем, США и Евросоюзом также повлияли на прогноз Mercedes-Benz на 2024 год о более низкой доходности продаж легковых автомобилей и фургонов. Предполагается, что продажи в первом квартале, вероятно, окажутся ниже уровня предыдущего года, поскольку нехватка компонентов, особенно 48-вольтовых систем Bosch, продолжит сдерживать рост производства.
Mercedes-Benz сообщил о скорректированной рентабельности продаж в своём автомобильном подразделении на уровне 12,6 % в 2023 году, поскольку инфляция и затраты, связанные с цепочкой поставок, а также нехватка компонентов снизили прибыль. В 2024 году компания ожидает снижение скорректированной доходности на 10-12 % для легковых автомобилей и 12-14 % для фургонов по сравнению с прошлогодними 15,1 %.
Компания подняла среднюю цену автомобиля на 2 % до 74 200 евро и увеличила расходы на исследования и разработки будущих технологий, таких как платформа MB.OS. Прибыль группы до вычета процентов и налогов упала до €19,7 млрд с €20,5 млрд в прошлом году, несмотря на рост выручки на 2 %. Акции Mercedes-Benz выросли на 5,9 %, чему способствовала обнародованная на днях программа обратного выкупа акций на сумму в €3 млрд.
SpaceX запустила бета-версию спутникового провайдера Starlink
Компания SpaceX запустила публичное бета-тестирование системы спутникового интернета Starlink для пользователей из США и Канады, сообщает Ars Technica со ссылкой на первых участников тестирования (pic). Для использования интернета необходимо приобрести терминал и сопутствующее оборудование стоимостью 499 долларов, а ежемесячный платеж составляет 99 долларов. В будущем году компания планирует расширить зону работы своего сервиса на почти всю заселенную часть мира.Starlink — это глобальная система спутникового интернета, активно разворачиваемая SpaceX с середины 2019 года. Тогда были запущены первые 60 спутников, а на момент написания заметки количество спутников увеличилось до почти 900, правда, это все еще малая часть от запланированных нескольких десятков тысяч. Первая группа из примерно полутора тысяч спутников будет располагаться на 550-километровых орбитах, а затем в группировку добавят спутники с более высокими орбитами для улучшения покрытия и более низкими для пользователей, которым нужна меньшая задержка сигнала.Летом компания начала закрытое бета-тестирование среди сотрудников и отдельно отобранных пользователей, а в октябре, после очередного запуска, Илон Маск заявил, что спутников стало достаточно для открытого тестирования. 27 октября некоторые из пользователей, которые уже подали заявку на участие ранее, стали получать письма с приглашением к участию, а в магазинах приложений для Android и iOS появилось приложение Starlink, которое помогает настраивать антенну, в том числе выбирать такое место, которое будет меньше всего перекрываться другими зданиями или деревьями.Компания назвала программу Better Than Nothing Beta (лучше, чем ничего) и объяснила в письме, что не хочет создавать у пользователей завышенных ожиданий, и рассказала о потенциальных проблемах. Так, в первое время иногда они будут сталкиваться с отсутствием интернета, а скорость и задержка будут варьироваться между 50 и 150 мегабитами в секунду и 20 и 40 миллисекундами. Кроме того, для начала необходимо приобрести фазированную антенную решетку, кронштейн для нее и Wi-Fi роутер суммарной стоимостью 499 долларов, а также заплатить налог и стоимость доставки. Стоимость самой услуги составляет 99 долларов в месяц. Тестирование будет работать в северных штатах США и южных регионах Канады.В 2021 году компания планирует снизить задержку на той же территории до примерно 16-19 миллисекунд, весной расширить работу на южные штаты, а по итогам года достичь почти глобальной работы. При этом Илон Маск отмечает, что компания будет запускаться в новых странах только после разрешения местных регулирующих органов. Кстати, ранее OneWeb пыталась получить разрешение на нужные ей частоты в российской Государственной комиссии по радиочастотам, но получила отказ.Стоит отметить, что 99 долларов — это не такая большая стоимость месячного тарифа, как может показаться. Средняя месячная плата за стационарный интернет в США составляет, по разным данным, около 65 долларов. При этом в удаленных и малонаселенных районах стоимость может быть заметно выше, а кроме того, часто в таких местах есть лишь один провайдер, что может негативно сказываться на стоимости и качестве услуг. При сравнении с другими спутниковыми операторами, такими как Viasat и HughesNet, Starlink оказывается сравнимым или более дешевым при большей максимальной скорости, в зависимости от тарифа и местоположения.Похожие проекты есть у OneWeb, которая недавно приостановила проект из-за банкротства, но уже получила помощь от британского правительства и индийской компании, и скоро продолжит запуски спутников. Также свою спутниковую систему интернета собирается построить Amazon.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+162 постов - )
Собираем на сервера
В этом месяце собрано $482.55 из $1360.00.
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!