Летим с луны I
Недавно я написал пост о том как можно "слетать на луну" с земли посредством Starship и попутно забросить туда 100,0 тонн груза, но летать в космос за счет земных ресурсов (топлива) это тупиковое направление ведущие в никуда, топливо нужно наоборот добывать в космосе и привозить на земную орбиту.
Предположим что на поверхности луны у нас есть завод по производству кислорода из лунного грунта, в отличии от "лунной воды" данный технологический процесс гораздо более технологически прост и осуществим.
Спланируем полет исходя из указанного выше предположения.
0. На поверхности луны стоит Лунолет заправленный 700 тоннами кислорода полученного из лунного грунта и 86 тоннами метана ранее доставленного на поверхность луны предыдущим рейсом Лунолета.
1.1. Лунолет выходит на низкую лунную орбиту развивая скорость 1,683 км/с, расходуя 331 тонны топлива из которых 265 тонн кислорода и 66 тон метана. Остаток топлива 455 тонн, из которых 435 тонн кислорода и 20 тонны метана.
1.2. Лунолет выходи на трансземную траекторию разгоняясь на 0,697 км/с с орбитальной скорости 1,683 км/с до 2,380 км/с, расходуя 99 тонн топлива из которых 79 тонн кислорода и 20 тонн метана. Остаток топлива 356 тонн кислорода.
1.3. Лунолет выполняет торможение об атмосферу земли на 0,900 км/с с орбитальной скорости 11,040, приобретаемой им при подлете к земле, до 10,140 км/с и переходит на высокую эллиптическую орбиту Земли, расход топлива 0,0 тонн. Остаток топлива 356 тонн кислорода.
2.1. Планетолет в связке со Свертяжем, с грузом 100,0 тонн совершают выход на низкую земную орбиту развивая скорость 7,920 км/с, расходуя 4,500 тонн топлива. Остаток топлива 0,0 тонн.
2.2. Планетолет совершает заправку 500 тоннами топлива, из которых 260 тонн кислорода и 240 тонн метана, доставляемую 5 (пятью) танкерами, которые расходуют 22,500 тысяч тонн топлива. Суммарный расход топлива на данный момент составляет 28,200 тонн из которых 27,500 тонн это земное топливо и 700 тонн лунного кислорода.
2.3. Планетолет выходит на высокую эллиптическую орбиту Земли разгоняясь на 2,220 км/с с орбитальной скорости 7,920 км/с до 10,140 км/с, расходуя 325 тонн топлива из которых 260 тонн кислород и 65 тонн метана. Остаток топлива 175 тонн метана.
2.4. Планетолет заправляет Лунолет 175 тоннами метана и передает на него 100 тонн груза. Остаток топлива Планетолета 0,0 тонн.
2.5. За счет двигателей коррекции, расход топлива на которые не учитывается, Планетолет совращает тормозной импульс для входа в атмосферу и совершает посадку на землю.
3.1. Лунолет заправляется 175 тоннами метана и принимает 100 тонн груза. Остаток топлива 531 тонна из которых 356 тонн кислород и 175 тонн метана.
3.2. Лунолет выходит на транслунную траекторию разгоняясь на 0,900 км/с с орбитальной скорости 10,140 км/с до 11,040 км/с, расходуя 162 тонн топлива, из которых 130 тонн кислорода и 32 тонны метана. Остаток топлива 369 тонн из которых 226 тонн кислорода и 143 тонны метана.
3.3. Лунолет выходит на низкую лунную орбиту тормозя на 0,697 км/с с орбитальной скорости 2,380 км/с, полученноу при подлете к луне, до 1,683 км/с, расходуя 101 тонну топлива, из которых 81 тонна кислород и 20 тонн метана. Остаток топлива 268 тонн из которых 145 тонн кислорода и 122 тонны метана.
3.4. Лунолет совершает посадку на поверхность луны сбрасываю орбитальную скорость 1,683 км/с, расходуя 178 тонн топлива, из которых 143 тонны кислород и 36 тонн метан. Остаток топлива 3 тонны кислорода и 87 тонн метана необходимых для следующего рейса.
Как можно заметить применение 700 тонн лунного кислорода позволило снизить потребность в земном топливе с 59,700 тысяч тонн до 27,500 тысяч тонн. Очевидно что предложенная схема полета крайне примитивна и требует дополнительных улучшений.
картинка для понимания.
