Так раньше General Motors перевозили автомобили Chevrolet.
Система называлась «Vert-a-Pac», с помощью этого решения можно было установить 15 Chevrolet Vega в каждую сторону, что в общей сложности составляло 30 автомобилей на загруженный железнодорожный вагон.
Но это решение также имело некоторые проблемы. GM хотела отправлять автомобили в состоянии, готовом к эксплуатации, чтобы свести к минимуму подготовку, необходимую при разгрузке.
Это означало, что автомобили должны были быть заполнены всеми жидкостями, включая бензин в баке и масло в двигателе.
Автомобили не предназначены для перевозки в вертикальном положении, и это потребовало некоторых инженерных модификаций, включая перегородки в масляном поддоне, чтобы масло не стекало в первый цилиндр, и карбюратор.
Аккумуляторы имели крышки на задней стороне, а канистра с жидкостью стеклоомывателя была расположена под углом 45 градусов, чтобы предотвратить утечку.
Когда автомобили Vega Vert-a-Pac были разгружены, нужно было снять только пластиковые распорки, защищавшие трансмиссию, и провернуть двигатель, пока карбюратор не заполнился.
GM использовала систему Vert-a-Pac до окончания производства Vega.
@gentlemendrivers_official
![в А ”\ глЛ г v члДВа1(^ИДи п*^*Ааш '^ККг■ЯстЯИК ■■h^KjSJ ■ .1 11 ^ЖЖЯ| ■Kl w ^Hl A J Л Ш \ ж ftr • • |в#у|
щ Гй ArwL Ж,.,. Г^ЯРРгСт^ЧРЬЯтj 4 яш ЖЯ ■ ^b7'/^^HIÇr ^ ЛЯ ÉI ' тЖшШЁКи 1 Л nf^í Д^0Д №ж]
Ем ' H ¡ '.^/..уДт'1’' *ЫГ^ fl ■ У1' '|¿ гй jS a , ' IWL£] wffirtv ^E ^^HpB j^B Kjfl'](https://img2.safereactor.cc/pics/post/full/лес-Природа-фото-8682158.jpeg "лес,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,фото,мыльница,утро,песочница")
Отличный комментарий!