Результаты поиска потегумотопутешествие

Дополнительные фильтры

Теги:

мотопутешествиеновый тег

Автор поста

Рейтинг поста:

-∞050100150200300400+

Найдено: 23

Сортировка:

рейтингдата

Wild Falcon

путешествиеИталияШвейцариямотоциклнаписал саммного текстамного фотомного буквдлиннопостмотопутешествие...

Альпы. В снега в июне на мотоцикле! Часть 3: Из Лугано в Лаутербруннен через два перевала

Продолжу свой задолбавший многих рассказ (который репост моего же поста тут). Ранее вышли:
Часть 1: Гроссглокнер
Часть 2: От Стельвио до Комо
Вторую часть вы скорее всего не видели, так как ее к хренам заминусили на старте.
Повторять как пользоваться тегами на реакторе не буду, так так кто не хочет тому и так не поможет. Поехали.

Обложка для затравки, все как всегда, скучный щебень снег и мотоцикл. Разве что флажки радуют глаз.

,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

Прошу прощения за немного мутные фото, промазал с размером при их масштабировании, и теперь сайт их немного дожимает.

Карта маршрута этой части.

1нтерлакен
Гршдельвальд
Grindelwald
Vogelberg Q
Rasso della Novena
Мадез1мо
Madesimo
Landschaftspark
Binntal
Wasenhorn
llpeMifl
Premia
гицона
finzona
Локарно
Locarno
Домодоссола
Domodossola
Ente Parco Nazionale della Val Grande
Луш о Luino
жорджю
Monte San
V
Giorgio

День 4: Долгий путь в Лаутербруннен

Утренний вид с балкона радует панорамой озера Комо. Мотоцикл, кстати стоял прямо под окном, среди зеленых деревьев которые в нижней части снимка. Отель стоит на отвесном склоне, и как таковой территории у него нет.

Как такового четкого плана на сегодняшний день у нас не было, мы въезжаем в незнакомый для нас регион, потому было решено просто ехать к месту ночевки (которая была забронирована в городе Интерлакен еще за неделю до выезда), поставив в навигатор "избегать автомагистралей и платных дорог". А приключения найдутся сами по себе :)
Отъезжаем от отеля. Типичная трасса вдоль Комо, теперь не в сумерках а утром

С очень живописными цепочками коротких тоннелей ближе к южной части (на севере озера тоннели подлиннее)

жштат
шш
Ш'Ш '$№
Л** »N
»Л*,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

Первая наша остановка - торговый центр возле Комо. Основываясь на прошлом опыте посещения Швейцарии, мы решили закупиться консервированными обедами в супермаркете в Италии. А то в Швейцарии на еду можно оставить все деньги за пару обедов, особенно если хочешь поесть чего-то с мясом.
Закупившись, едем дальше. Вокруг городская застройка, просто поворачиваешь на каком-то местном перекрестке налево, и неожиданно оказываешься в Швейцарии, кантон Лугано. Разницу замечаешь только по изменившимся дорожным знакам.

Почти сразу показывается и озеро Лугано

Железная дорога - наш частый спутник на сегодня. А я и рад :)

Пересекаем озеро Лугано по дамбе с мостом, переезжая с его восточного на западный берег

Откуда сразу открывается вид на собственно город Лугано

Кликабельная панорама открывающегося вида:

Изначально мы планировали заехать (и потом зайти) на одну из обзорных площадок на вершине одной из гор вокруг озера. Но поскольку мы немного отставали по графику, на заехать времени бы хватило, а вот на зайти не очень. Потому едем дальше, прямиком через сам Лугано, попеременно стоя в пробках.

Наша дорога постоянно петляет с автобаном. Автобана мы избегаем: во-первых с него мы ничего не увидим, половину пути он идет вообще по тоннелям. Во-вторых Швейцарские автобаны самые недружелюбные к туристам: у них есть только годовая виньетка стоимостью около 60 евро. Конечно, не так дорого на фоне тех же цен на дороги в Италии и Франции, но ради одного-двух дней и пары сотен км как-то слишком.

Проскочили довольно густонаселенную долину, и теперь дорога идет по довольно живописным местам, плавно поднимаясь вверх

$ ïï^^rçswl’* ■ t гг-УИДрЯУ * ' fï' . -J í.•.?1Д y*V?j^Jp* ." V V •1 '^. i :-jir i ¡> г ,!¿í ¿L\ Л* í,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip$

Добыча какого-то отделочного камня (точно не мрамора). Возле дороги стоят обтесанные глыбы, с ценником на каждой из них

ВНЕЗАПНО ротор горно-проходнического щита как арт-объект

Снова показываются снега, что не может радовать. Поскольку мы понятия не имеем, какой дорогой едем и что нас ждет, такой вид дает надежду на интересный маршрут

Такое милое транспортное сплетение в несколько этажей только укрепляет ощущение, что едем правильно!

А слева от нас скрывается...

... вот такая вот красотища! Каньон Gole del Piottino на реке Fiume Ticino

Каньон, кстати, я случайно увидел с дороги буквально на мгновение, еще один поворот и мы бы и не узнали о его существовании. Остановился в небольшом кармане, а в сам каньон мы забрались через отбойник, прыгая на полтора метра вниз. Потом, правда, оказалось что там была и обустроенная дорожка, но это стало очевидно уже снизу.

Дальше стает интереснее

В городке Airolo я немного заблудился, случайно пропустив нашу дорогу. Как потом оказалось, по изучению карты маршрута, там вообще транспортный узел и шансы уехать не туда были велики, и от поворота тут зависело какие из перевалов мы увидим

За Airolo дорога резко стает более провинциальной, так как основные магистрали ушли влево от нас

Совсем скоро местность начинает больше напоминать какой-то национальный парк (хотя никаких указателей я не видел)

Интересно, эта ограда из веревочек для людей или для коров?

Немного выше делаем остановку

Потому что нас окружает вот такой пейзаж

Ручьи текут буквально всюду

Напоминаю, что панорамы кликабельны. Изредка есть артефакты склейки по углам, но основная площадь достоверна

ж« щк щ? л'.' №
/То .4 % . Яв ->• ' ^'п,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

V.,'- V-'ît/л» .* ¿я*
w¿¿.. .^/^r A . -' мУи^^т y**
iis'ià. Yæ . ; V il Vir Ш'* •,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

Тут мы решили подкрепиться, расположившись прямо на траве. Консервы запитые родниковой водой пошли просто на ура!

Горы обманчивы. К примеру, как только мы поехали дальше, я был уверен что мы уже возле самого перевала, дорога сейчас уйдет в расселину слева и пойдет вниз...

... несколько петель, и вроде как уже близко ...

... но путь уверенно идет вверх, к тому же совсем не на тот склон на который казалось изначально.

Снега все больше. Больше чем было на Стельвио и Гроссглокнере вместе взятых

Оглядываемся на минутку назад

Всегда хотел сделать какую-то такую фотографию, но что-то никак не получались. Эта тоже не совсем то, чего хотел :|

jp> * * %’í miU
Ш I’d,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

Уххх! Вот они, стены снега, которых я ждал всю поездку!

И вот высшая точка перевала

Который, как оказалось, называется Nuefenenpasss, или Passo della Novena. Фотография в начале поста тоже с него

Пара кликабельных панорам в разные стороны.

Прямо на перевале прозрачнейшие озера талой воды

И снова круто вниз

Буквально через несколько витков снега у дороги уже нет

Зато есть бесконечное количество водопадов и ручьев, текущих со всех сторон

Очень живописный подвесной мост через реку Ägene (читается как "ёгене" без звука "й" в начале, если я не ошибаюсь)

$ т ЧУ IMÉS" Г ж. / - -, / [ \ . : •ЧЙН д*Р^ # Г7\1 j Т\ Т * i Í I 1 1 *• ^ Х_Ай 1 1 1 \,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip$

¿»’S*.
Ж,,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

Путь дальше - через лес

1 > J : < .» •* ¡rTr^/1)1' У1Л'
ш i-i у'Ф' * ; . V » }/ у f • . w ijm, if '/>■ if - IL *■ ** Il ' г,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

Который очень быстро сменяется ровной долиной

Небольшой городок Обервальд. Очень живописно смотрятся полностью деревянные дома

Зубчатые ЖД! Это одна из вещей, за которой я ехал в Швейцарию!

1 X "* Щ ■EZz [ л !5S®Lj « *'" ь *‘ V'v
к ' ” ‘tfiïL. !й ^vVy,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

Весьма странного вида вагон-ресторан (а это, судя по надписи на нем, он. Даже на русском написано, если присмотреться)

Сразу за Обервальдом снова круто едем вверх. Параллельно с нами, иногда пересекаясь, идет та самая ЖД, беря просто космический уклон

Не успели эмоционально отойти от предыдущего перевала, как перед нами открывается вид на следующий

Сближаемся с ЖД...

... и она уходит вправо от нас

Немного поднялись. Панорама на противоположный склон. Это спуск с Фуркапасса (с которого мы бы сейчас спускались, если бы я в Аироло продолжил бы ехать не по той дороге))

Красивый вид вниз на сплетение дорог. Река внизу, кстати - Рона, та же самая что большая и на юге Франции. Это буквально ее первые километры от истока. Тут ее даже не всегда видно под снегом, под которым она течет.

А нам снова в снег!

Снежные стены-то тут посерьезнее даже, чем на прошлом перевале

Паркуемся для разнообразия вместе с другими мотоциклистами, а то я как-то обычно особняком встаю. Это перевал Grimselpass.

Тут тоже есть озеро прямо на перевале, покрупнее, и оно еще не освободилось от льда. Называется Тотензее

Начинаем спускаться ...

... и почти сразу же останавливаемся из-за открывшегося вида на озеро Гримсельзее. Панорама, как и остальные, кликабельна

Ледниковые водопады льют просто на дорогу

Приближаемся к плотине, отделяющей Гримсельзее от долины внизу. Тут целый каскад озер с плотинами, из которых потом вытекает река Ааре

Водопады всюду!

*t jfjK
fl f/f' » ^ >' '^*пЙйд
|L * ГЯР
F üdLí,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

А вот собственно самое начало реки, между первым и вторым каскадом водохранилищ

Все тоннели на этой дороге имеют аккуратную маркировку даты постройки

Следующая плотина, образующая озеро с труднопроизносимым названием Räterichsbodensee

С нами в долину спускаются и ЛЭП от гидроэлектростанций на каскаде озер, которые мы только что проехали

Подвесной мост я заметил только трассируя маршрут по карте для этого рассказа, а потом уже обнаружил его на фотографии. Кстати, видите туман перед тоннелем?

Вот его виновник!

Казалось бы дорога снова идет вверх

Но потом окончательно спускается в долину, отвесные стены которой стремительно раздвигаются

' •л'-Т'.Ч,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

В Швейцарии меня умиляет непосредственность, с которой желеные дороги пересекают населенные пункты. Как трамвай, только междугородный и ходят все-таки поезда.

Сейчас мы в городе Майринген. Тут мы поворачиваем в горы, чтобы по региональной дороге подняться на скалу

iw.. *,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

По которой течет река Райхенбах, и прямо возле Майрингена срывается вниз знаменитым Райхенбахским водопадом.
Которых тут на самом деле несколько, и мы сначала заехали к тому что поменьше и повыше течением.
Для нас с Дианой это уже не первое место, про которое мы узнали в первую очередь благодаря литературным произведениям. И не последнее в этой поездке.
Панорама получилась не очень удачной из-за разницы в экспозиции, но хочется вставить именно ее для того чтобы показать масштаб. Мы находимся где-то в верхней трети водопада (заехали выше него, а потом спустились пешком). Вдали Майринген, а справа среди желтых скал находится место, откуда согласно книгам сорвались Шерлок Холмс и Профессор Мориарти.

Ay?¡ájW?-í¡ ’Л, .wrr «i '*!?.‘i!
jZtbl ^r».,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

Возвращаемся в долину Ааре

Водопадов на утесах вокруг нас бесконечное количество. Они не такие полноводные как Райхенбахский, но все равно впечатляют

'■Т*й
** "'•rv**».. —‘ _r,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

Интересная деталь: движение на дорожных работах в Швейцарии всюду регулировали люди, временных светофоров мы или не встречали вообще, или они использовались вместе с людьми.

г 1 1 ' Г, 1 . ¿Я
№ Ч t ' ' '' vi
pfH¿ г-- ,1
[jv^Jy ш,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

Чуть дальше по долине Ааре впадает в озеро Бриенцзее. Панорама с набережной в самом городке Бриенц.

Дальше мы едем по северному побережью озера

Вот уже окраины Интерлакена. Конкретно тут одна из достопримечательностей, за которой я сюда ехал - разветвленная сеть зубчатых узкоколейных железных дорог долин Лаутербрунен и Гриндельвальд, с огромным количеством разнообразнейшего подвижного состава. Конкретно это окончание линии на вокзале города Интерлакен.

íiílHBIRIBÍ Ï1II!S!,путешествие,Италия,страны,Швейцария,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,мотопутешествие,альпы,wildmototrip

Поскольку еще не стемнело, решаем прокатиться на разведку в сторону Лаутербрунена, чтобы посмотреть чему уделить больше внимания завтра. Вдоль дороги проносятся, издавая характерный звук, поезда с зубчатым зацеплением

А вот и сам Лаутербруннен. Это формальный экватор нашей поездки, намеченный в самом начале ее планирования. Красивейшее место, немножко невзрачно выглядещее поздним вечером. Мы вернемся сюда завтра утром, а пока разворачиваемся назад, и двигаемся к ночлегу в Интерлакене.

Вроде как все должно было бы быть просто, но тут мобильный оператор Киевстар (или его местный партнер) решил что нам как-то скучно едется, и отрубил нам интернет. Саппорт как всегда сообщил что "у нас все ок, разбирайтесь сами". Ок. Оффлайновые карты на Интерлакен я как назло скачать забыл (у меня были загружены до Италии включительно). Будем выпутываться.
Что мы имеем:
Адрес гостиницы Гостиница находится на улице Гауптштрассе (Главная Улица) Мы уже находимся в городе Интерлакен, город маленький
Вроде как не все драматично, достаточно найти в этом маленьком Интерлакене Главную Улицу. Мы на мотоцикле, потому делаем по улицам небольшой кружок, находим улицы Центральную, Вокзальную и еще несколько. Решаем спросить местных (то есть не туристов, а продавцов в магазинах). Ничего внятного нам сообщить не могут, судя по всему потому, что рядом с городом еще несколько сел с такими же названиями улиц. Бесплатный вайфай как-то тоже не находится. И вот, стоя на одной из заправок, я подхожу к только что подъехавшему мотоциклисту с вопросом, и он сообщает что знает где это! Сначала он мне показал карту на своем телефоне, и я ее сфотографировал, но потом преложил "давай я вас просто проведу". За что ему огромное спасибо.
Ночевка, кстати у нас была не в гостинице, а в хостеле (по причине цены, гостиницы начинались от 80-90 евро и выше), и это была самая адовая ночевка во всей поездке. Куча народу, тесно, душно, и хостел явно делали люди с очень затейливой фантазией: номера расположены хаотично в разных строениях, и даже парни на рецепции в нем теряются. А еще нет своего паркинга, и мне пришлось устраивать мотоцикл на публичной стоянке в другом квартале, где бесплатно можно стоять с 22 до 7 утра.
Но какая-никакая а крыша над головой. Потому располагаемся, включаем девайсы заряжаться (в розетку без корпуса), и ложимся спать.

Продолжение будет.

Wild Falcon

путешествиеИталиямотоциклнаписал саммного текстамного фотомного буквдлиннопостwildmototripмотопутешествие...

Альпы. Охота на перевалы, или в снега в июне! Часть 2: От Стельвио до Комо.

Продолжение рассказа. Первая часть тут: Часть 1: Гроссглокнер. Адаптированный репост моего же поста отсюда.
Напоминаю что всех кого оскорбляет любой элемент поста могут забанить тег "мотопутешествие" или мой личный "wildmototrip", так как этот пост не последний.
Наверное, будет не три, а четыре части, я как-то переоценил количество материла, хотя покатушка и небольшая.

Картинка, традиционно, для обложки. Сюда еще доберемся, но не сразу.

,путешествие,Италия,страны,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,wildmototrip,мотопутешествие,альпы

Карта маршрута, описанного в этой части

Biosfera Val Müstair
Latsch
JliBiHbO
Livigno
Passo Stelvio
Мадез1мо
Madesimo
n¡K Бернша
Piz Bernina
Chiavenna
¡armontana
Сонди
Morbegno
Лугано
Lugano
жорджю
MontevSan
Giorgio
lendrisio
Левжо-Терме Levico Terme
НИМ i

Arco
Рива-дель-Г арда Riva del Garda
Limone Sul Garda

День 3: Италия!

Утро нас встречает вот таким вот видом (ночной вид с этого же ракурса в конце предыдущей части). Мы находимся в поселении Мартелло, под самым началом национального парка Стельвио.

Но на перевал мы не поедем, так как у меня проблемы с задним тормозом. Потому с утра по сети я ищу в ближайшем к нам крупном городе Мерано какой-нибудь с виду вменяемый мотомагазин, в идеале чтобы был диллером Кавасаки: надо бы как минимум добыть новые колодки. Находится некий MTK Moto, который диллер Сузуки. Решаем ехать туда, а если не подойдет, дальше по ситуации, вплоть до движения в сторону Больцано. Итальянцы по давней традиции работают до обеда, а потом уже вечером, потому если хотим успеть осмотреть несколько магазинов нужно торопиться.
Мерано находится в 40 километрах строго назад от нашего основного курса, потому спускаемся в долину по той же дороге, по которой вчера вечером ехали сюда.
Вот так выглядит наш отель со стороны (с точки, куда нас вчера привел Гугл)

По дороге до самого Мерано преобладающей деталью кроме гор являются яблоневые сады, которые тут буквально везде

Иногда ненадолго сменяясь пастбищами

Кстати, тут многие (если не все...) говорят на немецком. Уклад жизни и архитектура также такие же как в Австрии или Швейцарии. Речь идет о северных регионах итальянских альп. Указатели тут тоже на двух языках

Bildungshaus Schloss Goldrain
Radroute - perc. cicl. Reschen - Resia
<r
=k
Vvl,путешествие,Италия,страны,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,wildmototrip,мотопутешествие,альпы

Всегда нравились такие небольшие бетонные мостики. В Италии их особенно много, в самых разных регионах

Небольшой замок на утесе над самой дорогой. Поселение имеет весьма говорящее название Castelbello, а сам замок получается Castello di Castelbello

Яркий и запоминающийся туристический центр одного из пригородов Мерано, стоящий с двух сторон трассы с множеством пешеходных мостиков над ней

И немного зарослей возле железной дороги, как я люблю. Тут мы уже почти подъехали к сервису, он на ближней к нам окраине города

Мотомагазин (и, как оказалось, сервис) оказались несколько бОльшего масштаба, чем мне казалось по ссылке в Гугле, но это нам на руку. У них оказался впечатляющих размеров склад запчастей, где мне без заминки были найдены новые оригинальные колодки (правда, сначала по ошибке зеркальные, для диска с другой стороны, но я это чуть позже заметил, и мне дали правильные).
Купив колодки, я устроился в теньке под раскидистым деревом, извлек инструменты и принялся снимать суппорт (не забыв пару раз обжечься о трубу). Диана в это время пошла на неподалеку расположенный вокзал в поисках чего-то поесть.
Проведя возле этого сервиса некоторое время, я понял, почему у них тут все так серьезно, и почему у них такой хороший склад запчастей. Стельвио рядом! Каждые минут 10-20 приезжала компания не местных мотоциклистов, где или у кого-то одного что-то не работало, или этого одного вообще привозили на эвакуаторе. Место явно очень рыбное, и местные механики демонстрировали просто космический темп работы.

OJ.OIN
wB®
jgSKgjr
- i 1
3 r; M
^ ) ! ímh
2д,путешествие,Италия,страны,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,wildmototrip,мотопутешествие,альпы

Вернемся к моим тормозам. Все было бы не так интересно, если б было так просто. Я успешно снял суппорт (было б странно если нет, там 2 болта), извлек колодки (на которых кстати рассыпался фрикционный слой, и его остались неравномерные куски, жаль фото под рукой нет). А затем не смог вдавить поршни назад в суппорт. Вот никак. Связался с обслуживающим мот механиком во Львове, он посоветовал вставить старые колодки и разжать их ключами как рычагом, но у меня ничего не получилось. Открытие крышки бачка тоже не помогло, и я решил обратиться к помощи сервисменов в этом же магазине. Я было боялся, что сейчас начнется волокита приема-описания, начнут считать время, выпишут дурной счет (не у меня, но были прецеденты). Но это было явно не в интересах и не в стиле этих механиков. Мотоцикл оперативно как только освободился стол загнали в мастерскую (помяв, правда, в спешке номер), и установили колодки. Вопрос с поршнями решился крупным объемом очистителя и большими "газовыми" плоскогубцами. Взяли 10 евро.

И вот тормоз проверен, колодки сверкают толстенным новым фрикционным слоем, Диана принесла сэндвичи. Можно ехать! К тому же с территории сервиса нас вежливо попросили: приближался полдень, и они закрывались на несколько часов.

И вот (уже в третий раз за последние сутки) мы едем по дороге от Мерано на Стельвио. Типичные для северной Италии тоннельчики, километра на 2-3.

Вдали снова заснеженные вершины, едем правильно!

Навстречу нам в большом количестве едут велосипедисты, которые выехали на перевал с утра, и уже успели его пересечь

Весьма странное место, учитывая что так оформлен не только дом, но и много элементов вокруг него, напоминает языческое капище

Стельвио, как известно, мекка не только для мотоциклистов, а и для велосипедистов. Которых тут едва не столько же, сколько мотоциклов, и которые образуют одну из главных сложностей при подъеме, так как их не в любой момент можно обганять.

1^1i"*,путешествие,Италия,страны,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,wildmototrip,мотопутешествие,альпы

Проезжаем галерею...

.. и вот первые из шпилек перевала Стельвио. Точнее, судя по номерам (а они там пронумерованные) - последние

Меньше минуты назад мы там ехали

Последние метры двухполосной дороги

Дальше она сужается до полуторки без разделительной линии. Кстати, машин, в отличие от Гроссглокнера, на перевале почти нет. Фотографии иногда немного пересвечены: случайно перекрутили колесо экспокоррекции, а на ходу не заметили этого

Небольшая передышка. Фотографируемся с дальней родней

Случайно заметил на противоположном склоне такую сычевальню. Как этот дом там построили - загадка. Попасть туда хотя бы пешком можно.

Дорога начинает идти вверх все круче и агрессивнее

И вот за поворотом...

... показывается наверное самая знаменитая часть перевала Стельвио

Немного ближе

И вид назад. Как потом оказалось, нет ни одной фотографии шпильки с подъема: Диана сильно волновалась за их прохождение, и местами забывала фотографировать :)

Сделали короткую остановку на которой нам впервые удалось поймать в кадр байбака. Эти зверьки тут буквально всюду, мы видели их и на Гроссглокнере, но обычно прячутся при приближении. Итальянские оказались смелее, но если подходить еще ближе начинают предупредительно свистеть.

Tjfev';,путешествие,Италия,страны,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,wildmototrip,мотопутешествие,альпы

Снег уже непосредственно возле дороги.

И вот мы на самом перевале. Тут очень оживленно и людно.

К »n i

ыг?*йа
ЖП» $ 1Ш: рртег,путешествие,Италия,страны,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,wildmototrip,мотопутешествие,альпы

Диана передает привет ;)

Отсюда видно существенную часть подъема, как минимум ту, что находится выше границы леса

На фоне перевала позирует еще один местный житель

Просто красивые формы и текстуры. И пробивающиеся сквозь камни цветочки

Снег тут не слежанный и рыхлый. Когда идешь по нему проваливаешься по колено. Неплохой повод немного подурачиться :-P,

Сделать парочку пафосных фото,

С мотоциклом в том числе, как же без него. Кстати, для этого ракурса, чтобы и мот и перевал, нужно лезть на скалу среди снега. Но все равно получается так себе :(

Еще раз возвращаемся к самой верхней точке перевала, едим вкуснейшую пиццу (и, кстати, недорогую) в ресторанчике, и едем дальше. Народ понемногу рассасывается, местами только мы, дорога, горы, снег и ЛЭП :)

И тут я вспомнил, что хотел делать панорамы почаще. (картинку можно клац)

Этот склон значительно более пологий, с красивой извивающейся дорогой, на которой можно немного разогнаться. Но не хочется, потому что крутишь по сторонам головой.

Снова небольшая остановка, и немного высокогорной растительности.

И ручьев с водопадами, текущими прямо под снегом

А для кого-то это было в самом начале подъема. В который раз задумываюсь, насколько наверное по-разному воспринимается один и тот же перевал если ехать с разных сторон. Обязательно надо попробовать.

Впереди показались прям очень злые серпантины, но, как оказалось, это старая часть дороги которая не используется.

Я вам не говорил, что мне нравятся красивые ЛЭП в красивых пейзажах?

Местами я сталкиваюсь с проблемой: я отобрал для поста больше фотографий с захватывающими видами, чем мой словарный запас с приличными эпитетами для них :)

Последний на этом спуске плотный серпантин

Возле которого находится вот такой водопад. Вообще с масштабом водопадов, да и в общем с их фотографированием проблема. На фото они всегда получаются меньше и менее интересные чем в реальности. На этом еще и добавилась сложность что ветер дул на нас, и объектив заливало брызгами за считанные секунды

Прямо под этим водопадом выходит тоннель из электростанции на этой же реке. Можно себе представить каких размеров водопад был бы, если бы часть воды не шла бы по тоннелю через турбины.

Впереди нас петля с номером то ли 2 то ли 3, то есть уже окончание перевала

И плавный спуск в долину

Вид из долины города Бормио назад в сторону перевала

С цивилизацией снова появляются тоннели. Довольно свежих годов постройки

И множественные гидроэлектростанции, небольшие, но часто.

А дорога окончательно спустилась в долину, и нас ждут километры довольно скучного пути по веренице населенных пунктов

Что, наверное, чувствует навигатор, иначе я не знаю как объяснить его периодические попытки нас развлечь съездами с главной дороги на пару километров с последующим возвратом на нее

Вот тут совсем медленно (ибо город) и грустно. Даже итальянцы как-то не особо интенсивно обгоняют, что для них не характерно.

Иногда нас проезжают повеселить пригородные поезда с интересной второй кабиной, смонтированной прямо в торце обычного вагона, от чего они напоминают вагоны метро

На удивление удачно получившийся на фото Дианы тоннель. Обычно там слишком темно и быстрое движение для фотографии.

Наконец-то начинает что-то происходить. Мы пересекаем реку Адда, вдоль которой едем последний час,

Проезжаем перешеек озера Меццола,

И выезжаем к озеру Комо! На его берегу наш сегодняшний отель

Не очень удачно склеенная панорама, но вполе себе в настроении (тоже можно клац)

Хотя до озера мы и доехали, путь впереди еще довольно долгий. Суть в том, что все побережье озера заселено, и дорога представляет собой череду вот таких вот улочек через старые городки, которые иногда сменяются тоннелями, петлями обходящими другие такие же городки но покрупнее.

Одна из последних фотографий сегодняшнего дня. Мы уже недалеко от отеля.

% V «иГЗ*1
7,путешествие,Италия,страны,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,wildmototrip,мотопутешествие,альпы

И вот уже вид с нашего балкона в отеле. Мы находимся в городке Лальйо, совсем рядом с городом Комо на южном берегу озера. Это уже пригороды Милана и настоящая Италия, с часами общающимися криком через дорогу людьми :)

На этом конец 3-го дня и второй части. Мы едем дальше, хоть и на полдня выбились из первоначального графика.
Продолжение следует.

Wild Falcon

путешествиемотопутешествиеАвстрияИталияЧехиямотоциклальпынаписал саммного текстамного фото...

Альпы. Охота на перевалы на мотоцикле, или в снега в июне! Часть 1: Гроссглокнер

Да, я снова с своими мотоциклами и миром за пределами сычевальни. (которого на самом деле не существует)
Кого травмирует - блочьте тег "мотопутешествие" и листайте дальше.

Репост моего же поста тут, с дополнениями.

Отправились мы с женой Дианой на нашем Вулкане 900 в Альпы. Снова эти утомившие всех бывалых "банальные" Альпы с заезженными перевалами, но все-же :) Как-то так получалось, что мы проезжали Альпы в каждом из наших выездов на Запад, но все как-то с краю. Потому в этот раз установка была конкретной: максимум гор, минимум автомагистралей.
Путешествие это случилось совсем недавно - в последнюю неделю июня. По горячим следам постараюсь его задокументировать, пока не забылись детали.

Картинка для затравочки, и приглашаю заинтересовавшихся под кат. Осторожно, много фото, гор, дорог и заваленных горизонтов!

,путешествие,мотопутешествие,Австрия,страны,Италия,Чехия,мотоцикл,альпы,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip,длиннопост

Общая карта маршрута (примерная, к примеру, Зальцбург мы не пересекали, свернув на юг возле Линца). Пишет 3663км, но факту получилось около 4200км. Почему так - дальше в рассказе.

Франкфурт
Frankfurt am Mam
Краше
Kraków
Катовм
Прага
Praha
Млтггйм
Mannheim
Нюрнберг
Nürnberg
Hexifl
П1сек
Штутгарт
Stuttgart
.Кошице
Аугсбург.
Augsburg
Дебреиеи
Debrecen
Будапешт
Budapest
Zurich
Угорщина
Лаутербруннен
Женева
Genève,
TiMimoapa
. Timisoara
Страсбург

Схема поездки была выбрана условно-бюджетной, с жильем в отелях, но минимумом изысков особенно на заведения питания.
Отели на три дня я забукал за неделю до, потом бронировали каждый раз на следующую ночь, старались выбирать отели подальше от больших городов. Приоритет отдавался проживанию с завтраком, это как показывает опыт экономит и деньги и время (можно плотно наесться на полдня и не нужно отдельно искать еду).
Поездка была распланирована на 8 дней. Расписание предполагало первый и последний день - плотный прохват в районе 1к км без остановок по автобанам к-от Альп, остальные дни - движение по регионалкам в значительно более спокойном темпе. Фактический маршрут был проложен на 7 дней, один день не имел никакого четкого плана, и до экватора поездки держался "в резерве".
Мотоцикл никак специально не готовился, кроме базового осмотра, и не особо изменился по комплектации с времени прошлогоднего дальняка в Испанию. Разве что кожзамные боковые кофры я заменил в качестве эксперимента на жесткие (бюджетные CustomAccess). Если честно, я в них не верил, уж очень хлипко смотрелись, и был готов к тому что один из них развалится, но они показали себя намного лучше. Стоило бы конечно перед поездкой заменить масло и ремень, но первое еще имело несколько тысяч ресурса. А ремень, хоть и переездил свой регламентный срок на 10к, держался, но с каждым километром все более отчаянно выл от пыли.

День 1: Из Львова в Альпы за световой день!

Карта маршрута из этой части рассказа:

Кепьце
K»elce
Ряшт
KaTOBi
Ketovj
Краюв
Kraköw
Прага
Praha
Нюрнберг
Nürnberg
Ззколаие Zakopane Г"
¿А/
Гвлно-Фро
^Кошице
KoStce
Словаччина
Аугсбург
Augsburg0 Мюнхен München
Братислава
Bratislava
Дебрецен
Debrecen
Rosenau am Hengstpaß 102
»удапешт
Budapest
Клуж-Напока

Так случилось, что поспать толком перед выездом не получилось. Но уже все распланировано, потому бодренько привожу себя в чувство, и около 7 утра выезжаем, чтобы уже через час быть на границе. Пункт пропуска в этот раз проходили довольно долго (около часа с лишним), в первую очередь потому что не было особой очереди а с ней и настроения рваться вперед и протискиваться вперед пары машин.
Сразу после границы выскакиваем на знакомый до езды с закрытыми глазами польский автобан А4, и давим до Кракова без остановок. В Кракове заскакиваем в мотомагазин на объездной (за летними мотоштанами на себя и жену), перекусываем, и едем дальше на Катовице, и, за ним - на Остраву.
За Остравой понемногу начинаем фотографировать. Традиционно, все фото на ходу сделаны Дианой, все на стоянках - мои. Горизонт в фото сделанных на ходу я не правлю специально, ИМХО, так лучше передается динамика момента когда фото сделаны.
Чешские автобаны не менее занудны, чем польские, но изредка какие-то интересные детали попадаются. Как к примеру авиамузей с кучей старой техники соцлагеря в Вышкове, (между Пршеровом и Брно), надо будет заскочить при случае

День был очень жарким и парким, и ожидаемо на горизонте собираются тучи. Но пока что они в стороне от нас, авось пронесет

Возле Брно я открыл традиционный сезон "прощелкай клювом свой съезд", и проехал поворот на Вену. Пришлось сделать небольшую петлю по окраине города, возвращаясь на несколько километров назад. Привет, знакомые трамвайчики

Поворот на Вену вывел нас прямо на ту тучу, что собиралась сбоку от нас, и совсем скоро мы въехали в стену ливня, от которой спаслись на ближайшей заправке. Где пересеклись с еще одним украинским мотоциклистом. Который, по его словам, впервые выехал на мото заграницу, хотел чуток покататься по Карпатам, но как-то увлекся, оказался в Чехии, и теперь едет к знакомым в Прагу :) (групповое фото у него на телефоне, обещал прислать, но пока нет :( )

Замок в Микулове - верный признак что вот-вот уже Австрия

А вот и австрийские автобаны. На первой же заправке покупаем виньетку. Кто не в курсе - австрийские автобаны, кажется, самые дешевые из тех что платные для мотоциклистов. 5 Евро за 10 дней, и ездь где хочешь.
Автобаны в Австрии традиционно встречают большим количеством бетона, которое достигает максимума при объезде Вены. А еще, как ни странно, на объезде Вены почти никого на дорогах не было.

Еще одна особенность австрийских автобанов - огромное количество ЛЭП рядом (они их видимо стараются трассировать в полосе отвода). Может создаться впечатление, что это страна фанатов ЛЭП, такой концентрации иногда они достигают :)

Понемногу темнеет, и очевидно, фотографировать не получается, хотя ехать еще прилично: мы только-только отъехали от Вены. Некоторое время скучной вечерней дороги, за которое я успеваю заметить насколько у меня сильно высит спидометр на скоростях за 110, и мы наконец-то развязываемся возле Линца в сторону Альп.
На автобане начинаются тоннели, вокруг небо закрыто черными громадами гор, а затем настает очередь нашего съезда. Навигатор, идущий на точку указанную в Букинге как адрес отеля, ведет нас проселочными дорогами в какие-то деревни, а затем во въезд в национальный парк. Проехав несколько километров по лесу с постоянным подъемом, мы останавливаемся в центре какого-то городка. Гугл говорит что приехали, распаковывайтесь.
Возле нас мост через речку, пара жилых домов и Киндергарден, он же детский сад. Никаких намеков на отель.
Смотрю в Букинг, как же он должен выглядеть - а там одни фото интерьера :). Ничего не поделаешь, нужно звонить. Мобильная связь едва ловит, я даю трубку Диане, хоть немного знающей немецкий и способной прочитать трехэтажные названия улиц. Минут двадцать мытарств, обрывов связи и смеси ломанного английского и немецкого - и мы узнаем, что отель пятью километрами дальше по трассе.
Доехали с опозданием от крайнего времени заселения в 40 минут, спасибо хозяевам которые нас встречали. Это первая поездка, в которую я взял небольшой штатив, потому я иду экспериментировать с фотками на выдержке (всегда хотел, но раньше не мог). Вот где мы оказались, это национальный парк Калькальпен:

Под звон колокольчиков пасущихся где-то в темноте коров мы наконец-то засыпаем.Сегодня я установил свой личный рекорд пробега за день, проехав 1120км, перекрыв прошлый в 860.

День 2: Гроссглокнер, перевал без тормозов

Утро выдалось добрым, но пасмурным. Зато скушали отличный завтрак (вообще в альпийских отелях, особенно в глубинке, с завтраками обычно все очень хорошо)
Вот где мы оказались, вид при свете

Уже было собрались выезжать, как я при осмотре мотоцикла обнаружил, что выкрутился на 2/3 один из четырех болтов держащих багажку. Очень повезло что его не сломало, у меня раньше такое бывало: проблем куча как с выковыриванием болта так и с гнутой багажной системы. Задерживаемся на полчаса, за которые я откручиваю кофры, затягиваю болт, проверяю остальные, и собираю все назад.
Наконец-то едем. По этой дороге мы ехали сюда вчера в темноте

Наш путь на знаменитую видовую дорогу Гросслокнер хохальпенштрассе (Großglockner-Hochalpenstraße). Едем региональными дорогами, пейзажи как пасторальные...

... так и индустриальные

Ijpl
Iwi g i
¡рЖь:. J,путешествие,мотопутешествие,Австрия,страны,Италия,Чехия,мотоцикл,альпы,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip,длиннопост

Кое-где начинают виднеться первые признаки снега!

Про высоту гор вокруг мы можем только судить, погода все такая же пасмурная, а облака иногда образуют замысловатые узоры

Кстати, мы уже выехали из Верхней Австрии, и недолго едем по Штирии, чтобы потом въехать в землю Зальцбург

Дорога постоянно идет вдоль реки Эннс (если не ошибаюсь)

На Гроссглокнер, трасса номер 107! С этой стороны начинается с очень интересно названного населенного пункта Брук-ам-дер-Гроссглокнерштрассе (да, тут часто не парятся с названиями). Делаем небольшую разминку ног (хотя непонятно зачем, дальше-то как раз будем часто останавливаться)

Ну хоть мот под шумок сфоткаю :) Погодка, как видно, все та же.

Этот указатель уже не оставляет сомнений в правильности направления. Кстати, при въезде выдают наклейку с таким же логотипом (но в нашем случае там нарисован мотоцикл). Билет для проезда мы приобрели заранее и со скидкой, потому контроль проходим быстро.

;otnmenl
Beginn der ! % Großglockner ' Hochalpenstraße ffl&OLMD,путешествие,мотопутешествие,Австрия,страны,Италия,Чехия,мотоцикл,альпы,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip,длиннопост

И нас практически сразу встречает обилие водопадов! Ледников, с которых они стекают, не видно из-за облаков, которые движутся вниз навстречу нам

Мои первые попытки в панораму.

Виды захватывают дух, а это только начало (но я про это не знаю, и потому с восторгом останавливаюсь на каждом повороте)

Кстати, моя жена и попутчица Диана :)

И я "сфоткай типа еду на мотоцикле" ;)

$i Л.Х:.\,путешествие,мотопутешествие,Австрия,страны,Италия,Чехия,мотоцикл,альпы,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip,длиннопост$

Едем дальше!

Кружочки на трассе, кстати, специально для мотоциклистов - чтобы обозначить безопасную зону для прохождения слепых поворотов.

Иногда кажется, что дорога идет прямо в небо. Облака, кстати, уже не только рядом с нами, но и местами под нами. Но возле склонов видимость более-менее хорошая.

Первый снег, не где-то там, а непосредственно тут. Хотя по факту на этом перевале этот снег не рыхлый, как выглядит, а слежанный почти в лед. При попытке в него прыгнуть можно сломать ноги.

Очень живописно расположившиеся на отдых коровки.

А это мы с Дианой без шлемов

Где-то сзади за нами появляются признаки солнца

Но наш путь идет наверх, где мокро и туман

Ничего не могу поделать, уж очень мотоцикл живописно в этом всем располагается, и я не могу прекратить его фотографировать :)

Как и милейшую высокогорную растительность

А дорога дальше ведет в небо...

... и стает все более мокрой

Снега стает чуть больше, и впереди показывается самая высокая точка перевала

Подъезжаем поближе

И идем прогуляться пешком и полюбоваться видами

Сразу за перевалом дорога идет немного вниз, и облака прилегают к склонам плотнее

Царство снега и тумана

Но вот еще один тоннель, а за ним...

Вау! Мы выехали на южные склоны этого хребта. Тут погода разительно отличается. Сразу стает теплее по ощущениям

На трассе во множестве встречаются вот такие милые роторные снегоочистители

Дорога довольно крутыми шпильками идет вниз

И вот вокруг уже снова зелень и журчат потоки с водопадами

Но вниз нам ехать недолго, так как мы поворачиваем в сторону тупикового ответвления - Kaiser-Franz-Josefs-Höhe. Кстати, мы уже в земле Каринтия...

... и снова вверх

Живописнейше расположившиеся под водопадом асфальтовые катки

Наш путь по этой галерее

Два поворота - и мы уже едем по ней

Внизу лежат небольшие водохранилища, накапливающие воду из тающих ледников

И вот мы добрались до видовой площадки на сам Гроссглокнер, наивысшую гору Австрии. Сами мы сейчас на высоте 2400м.

Нам очень повезло с погодой - зачастую гору не видно из-за облаков, но не сейчас

Но мы бы были не нами, если бы нам с Дианой этого было бы достаточно :) Очень скоро мы обнаруживаем дорожку вниз, возле которой написано "к леднику". Тут стоит сделать пояснение: вся долина, что перед нами когда-то была заполнена одним ледником, который уже 50 лет как уменьшается.

Дорожка радует обустроенностью и качеством ступеней, навевая аналогии с Властелином Колец и тайными путями в Мордор. Идти вниз, кстати, метров 200 по вертикали.

Диана радуется всяческой альпийской растительности

А я пролетающим в огромном количестве по ясному небу самолетам, рисующим на нем забавные узоры.

Вот мы уже ниже нижней станции фуникулера, который должен был доставлять людей к самому леднику. Только построен он был в 60х годах. А мы еще и близко не дошли до дна.

Примерно тут стояла табличка "Вы уже стоите на леднике, путь дальше на ваш страх и риск". Так оно и есть, под слоем щебня действительно лед. Многие камни - на самом деле глыбы льда в щебне.

А вот и самое дно долины, и Гроссглокнер на другом берегу

Где-то далеко наверху фуникулер, видовой площадки с мотоциклом даже не видно, они еще выше

Уже довольно поздно, надо бы идти назад. То бишь вверх

Каждый раз оборачиваясь, чтобы полюбоваться видами. Все, что в воде - это не камни, а глыбы льда

Диана немного устала, а я отстал, так как несу на себе еще и наш экип (который мы почему-то забыли снять и оставить на мотоцикле) в виде большого баула :)

Помнится, кто-то писал, что на этой площадке всегда полно людей и мотоциклов...

Нам пора ехать дальше, при том нужно немного притопить, чтобы доехать до ночлега вовремя. Впереди еще примерно 200км, а мы сильно задержались гуляя по скалам.

Солнце, клонящееся к закату делает горы еще восхитительнее

Вот где-то в районе этих спусков у меня, ВНЕЗАПНО, отказывает задний тормоз. Просто берет и проваливается педаль.
Я сразу перехожу на более низкую передачу, и осторожно останавливаюсь у обочины. Беглый осмотр показывает что магистраль цела. Колодки, которых перед выездом была примерно половина, на вид были стерты в 0. Педаль после пары нажатий снова восстановила усилие. Не найдя причины, и прикинув, что тут стоять в любом случае бессмысленно, трогаемся дальше. Теперь еду менее агрессивно, держа двигателем всегда скорость с которой могу оттормозиться передним в любом случае. Задний тормоз не трогаю - доедем до жилья, утром посмотрю что и где можно сделать. Он вроде как-то тормозит, но поскольку я не видел фрикционного слоя на колодках, то предполагаю что там металл по металлу.

Внизу город Лиенц (не путать с Линцем). Последний крупный город в Австрии, дальше будет Италия

Тут мы заправляемся, так как в Австрии бензин существенно дешевле итальянского, и едем до жилья. Темнеет, и фотографировать уже сложно.

При первой возможности мы выбираемся на итальянский автобан (с неполным тормозом по нему ехать спокойней), и пройдя по нему большинство пути подъезжаем к нашему отелю. Тут повторилась вчерашняя история, хоть и в меньшем масштабе: по точке на карте отеля не было :) Благо, в Букинге было фото отеля снаружи, и он оказался метрах в 300х выше по склону.
В завершение этой части - ночные виды с балкона нашего отеля.

Мы уже совсем недалеко от легендарного перевала Стельвио, но без тормоза я на него не поеду.

Так закончился второй день поездки. Продолжение следует.
Думаю, будет еще две части рассказа, а также видео по отдельным моментам, которое я домонтирую ближе к концу рассказа.

Wild Falcon

путешествиемотопутешествиеУкраинамотоциклполесьенаписал саммного текстамного фотомного буквwildmototrip...

МотоЖелезноДорожное приключение, или как красиво ехать по Полесью и не доехать.

Давно что-то на джое мотопокатушек не было.
Особам с тонкой душевной организацией напомню, что они в любой момент могут заблокировать тег "мотопутешествия", туда почти я один и пишу.

Так случилось, что собрались мы с другом Ромой поехать в Антоновку Ровенской Области.
Место, если что, примечательно одной из самых длинных узкоколейных железных дорог в Европе. Крайне живописное, в меру запущенное и очень интересное.

,путешествие,мотопутешествие,Украина,страны,мотоцикл,полесье,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Тут сразу думаю стоит сказать, что есть пост а есть видео. Прошу строго не судить, это мое первое видео с покатушек, оно наверняка скучное и затянутое. Но некоторые моменты в видео дополняют рассказ(по отдельности их лучше не воспринимать). В том числе там есть падения, поезд на ходу и форсирования рек.

Поскольку на поезде мы уже катались раньше, то было решено пофотографировать поезд на станциях/перегонах постоянно обгоняя его на мотоциклах. На первый взгляд довольно простая задача, особенно учитывая что поезд едет 30-40 кмч от силы. Но стоит учитывать, что эта узкоколейка - лучшая дорога в регионе, а все остальные пути сообщения разного и порой самого непредсказуемого качества.
Выехали из Львова мы еще накануне в составе двух мотоциклов: моего HONDA XR150L, и Роминого BMW F650GS, и трех человек: с Ромой ехал еще его брат, лютейший фанат узкоколеек.
Пока доехали собственно до Полесья потемнело, и я решил попробовать побаловаться с фото на выдержке в попытке поймать вечерний туман

В Антоновку приехали поздно, на последнем километре организовав маленькое ДТП: перед Гусем выскочил ёжик, он оттормозился, и я объезжая его зацепил коленом металлический кофр гуся. Благо, все в экипе, никто не пострадал, в том числе ёжик, который первым свалил с места ДТП.
На ночлег расположились у бывшего начальника депо, живущего прямо возле оного. Он, будучи огромным фанатом своего дела, в частном порядке собирает и восстанавливает у себя во дворе узкоколейные экспонаты со всей страны (включая восстановление хода списанным тепловозам!). Но что-то я увлекся.
План на следующий день был таков: встаем задолго до отправления поезда. Ромин брат идет садиться на поезд, мы снимаем отправление дроном, а потом обгоняя поезд снимаем его по возможности на ходу в ключевых точках. Затем подбираем Роминого брата на одной из станций, обедаем-отдыхаем, и едем вдоль путей навстречу поезду, чтобы поймать его на обратном рейсе на одном из мостов. Дальше - по ситуациии и настроению.
На этом месте думаю стоит показать, за чем же мы собственно гоняемся:

Вот мы на одной из точек, ждем поезда

л ;; i ttu.*r ДО, ТЖй: Ггх- -' * ж,путешествие,мотопутешествие,Украина,страны,мотоцикл,полесье,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Рома пытается реанимировать дрона, которому от плохой дороги растрясло подвес камеры. Видео с дрона у нас сегодня больше не будет :(

Просто фото ХРки с типичным Полесьем: Сосны и Песок. Много песка. А еще болота и комары (но не сейчас). Люблю я полесье, наверное потому что часть детства прошла тут :)

А вот мы уже на станции Біла. Тут мы встречаем дежурную по станции Надю, которая проводит нам небольшую экскурсию, а еще позирует на своем Минске, на котором ездит на работу из соседнего села.

А показывать есть что. На этой железной дороге до сих пор применяется электрожезловая система в сочетании с семафорным регулированием. Да, это все рабочее и используемое.

Теперь мы имеем несколько часов свободными, потому перемещаемся в сторону местного озера. Такого же характерно-полесского, с камышами и плоскодонными лодками.

Но время обратного рейса поезда приближается, и пора в дорогу. Этот участок намного лучше раскрыт в видео. Сразу оговорюсь - Ромин брат без шлема, так как забыл его в месте ночевки. Попросил везти его на свой страх и риск чтобы не опоздать на поезд. Не знаю... я бы не повез.

Ехать будем вот такой дорожкой вдоль путей:

А вот и один из нескольких мостов на нашем пути. Если что, на километры (а местами и на десятки) других мостов кроме этих железнодорожных нет. И они все деревянные.

Песочек стает глубже. Мой скилл езды по песку - никакой, и я очень сильно страдаю. Гусь с загруженной пассажиром задницей чувствует себя уверенней.

Вот и мост через Стыр, местная достопримечательность. Самый длинный действующий деревянный ЖД мост в Европе.

Еще немного дальше - и доезжаем до точки, в которой будем ловить поезд. Оставляем мотоциклы в тени...

Расставляем камеры, сами рассредотачиваемся вокруг с камерами.

Нас окружают кони...

... и местные сельские мотоциклисты в большом количестве (или, в данном случае на фото - мотоциклистки). Которые абсолютно уверенно чувствуют себя носясь по местному песку на дорожных 125ках аля Ебр с лысой резиной.

*■'•4‘
à Jfc?1 J i
t -w- •
! ; 1 » ШшПГ

jjL, lJ 11 ml J J,путешествие,мотопутешествие,Украина,страны,мотоцикл,полесье,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Наконец-то появляется обратный поезд.

Ромин брат бежит на станцию в нескольких сотнях метров (кстати, тут поезд ждет добегающих, а еще его можно остановить голосованием на перегоне). А мы с Ромой решаем проехаться до Любешова (ближайший райцентр Волынской области), и вернуться в Антоновку уже по трассе.

А вот тут мы разъезжаемся с узкоколейкой. Она уходит на север, к самой границе Беларуси, которая уже недалеко, а нам на запад.

Дорога совсем разная. Адовые сочетания разбитого асфальта, крупнокаменной брусчатки и щебня.

Местность стает все более болотистой (она тут вообще-то много где такая, просто мы ехали вдоль ЖД которая идет по сухим местам).

Как не болото, то песок. Приближаясь к Волынской области дороги по сути стают полностью песчаными.

И вот уже въезжаем в лес на границе Ровенской и Волынской областей. Скоро будет село, а от него в райцентр - асфальт...

... но радоваться нам было положено ровно метров 500. В какой-то момент гусь резко отстал. Я развернулся посмотреть что случилось, и встретил Рому возле мотоцикла посреди увеличивающейся лужи бензина.
Оказалось что у Гуся помер амортизатор, мот провалился на крыло, и за считанные секунды колесо с песком протерло дыру в крыле, а за ним в баке. Вот как это выглядело потом в гараже:

Почему умер аморт, кстати, непонятно до сих пор, с виду абсолютно целый.

Довольно оперативно (что просто чудо, учитывая что дело было вечером в Троицу в глухих селах) был найден бус и трезвый водитель, согласные везти нас даже до Львова за вменяемую цену.
Погрузка мотоциклов (я гружусь за компанию, не буду ж ехать в хвосте один)

Рома не унывает :)

А вот почему нам с какой-то точки зрения повезло: не успели мы выехать автобусом как начался ураган. Пока мы доехали до Луцка оказалось что в городе настоящий потоп, и большинство выездов на Львов затоплено вплоть до машин стоящих в воде по крышу. Фото невменяемое, но в условиях ливня через лобовуху лучше не особо получилось:

Вот такой вот рваный и дырявый рассказ, давно ничего не писал :)

(Адаптированный репост моего же рассказа тут https://bikepost.ru/blog/travel/86308/Motozheleznodorozhnyj-trip-po-Polesju-s-razryvami-v-povestvovanii-skuchnym-video-i-otkrytoj-kontsovkoj.html )

priestslave

длиннопостмного фотокмного буквпутешествиеотпускУкраинагородакулсторимотопутешествиепесочница...

Слилась катка в доте, а не съездить-ли мне к родителям...

Приквел.

За день я как-ни странно не устал, а от переизбытка впечатлений спать хотелось еще меньше. Помыл боты, шлем. Лежал в кровати и листал карты в телефоне на предмет как-бы вернуться так, чтобы еще что-то посмотреть интересное, попутно слушая музыку. В голову приходило только прочесть "Заповіт" на Чернечей горе, потом по каневской дамбе проехать, там дальше еще дорога немного через лес лежит - вообще прелесть, и по Киев-Харьков опять к родителям, оттуда уже домой. Буду проезжать мимо Яготына и Пирятина, это обязывает сделать фотки под указателями ибо Пирятин - "Яготин". Опять попал на Кому вниз "З холодного яру", Андрей Середа вещал: "...над яром Залізняк витає і на Умань озирає...". Так, тема Холодного яра не раскрыта, надо ехать в Умань. Тем более когда-то в школе была туда экскурсия, но я из социопатических соображений приложил колоссальные усилия, чтобы отморозиться и они увенчались успехом.

Там парк Потоцкие организовали в 18 веке. Примечателен он тем, что изначально местность не изобиловала деревьями и практически все были искусственно высажены. Ну и огромная территория, хз с чем сравнить, у меня опыт не богатый в этой области, могу сказать, что точно больше ботсада в Партените, а он немаленький. Партенит вроде россияне затеяли, а потом Тарута его вылизывал и там очень круто. Посмотрим насколько Polska strong. Ну и нагуглил, что если в Холодном яру есть дуб Зализняка, так в Умане есть липа Гонты.

В Полтаве мне мешала спать тишина и темнота, здесь этого совершенно точно не было. На площади молодежь шумела, а проезжающие машины освещали комнату.

Проснулся, забрал байк со стоянки, привычный ритуал: помазать цепь, посмотреть на резину, завести, ближний/дальний, поворотники, стоп, можно ехать. Сразу-же свернул не туда и прокатился километров 5 по вхлам раздолбанной дороге, пришлось возвращаться. Хотелось кофе, обычно за ним я заезжаю на Окко или WOG, но тут уже доехал до Шполы, попутно проехав мимо географического центра Украины, еще подумал: "что тут столько народу делает?", а ни Окко, ни WOG нет. В итоге со словами: "хватит это терпеть" в первом попавшемся придорожном кафе купил мерзкий растворимый кофе и сожрал хотдог. Дорога просто жесть какая-то, я по всякой херне ездил, но по такой впервые: асфальт есть, ям наверное нет, мне было не до них, есть офигительные колеи от большегрузов, хотя самих большегрузов я не видел. Вся дорога волнообразная, между колей ехать - херово, в колеи еще хуже - кидает из стороны в сторону, ну и волнообразность покрытия просто ппц каким тапком мне в борщ была. По сторонам смотреть не хотелось, настроение сошло полностью. Казалось это никогда не закончится и доехал до Умани я очень уставшим, как морально так и физически, а еще натер задницу о седушку, что в дальнейшем мешало мне жить вплоть до Харькова.

Парк нашел сразу, со входом так не прокатило, с первого раза попал в служебный. У въезда на парковку опять шлагбаум и опять повторилась история как в Чигирине: охранник денег не взял, со словами: "ты мелкий, я с машин беру за проезд". На входе уже вменяемый ценник, вроде 50грн, точно не меньше. Вошел в парк и грохнулся на первую попавшуюся лавочку.

нД|' 4Jr L 1ÍM ИГ У щ ил

Я Ч 'СШЯ
ця i «чи K4V &&
т у& * Sfc«£,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Полежал минут 20, успокоился, пришел в себя и уже холодным умом и трезвым рассудком Богодуховские направления смел на второе место в рейтинге самых хреновых дорог по которым мне приходилось ездить. Сразу удивился, что нет экскурсоводов, а я-бы точно взял экскурсию и послушал что, как и почему здесь. Похоже это знак свыше, что экскурсии это не мое. Слева от входа огромная клумба с разнообразными цветами, все виды подписаны на табличках. К цветам у меня интересу мало, меня больше интересуют растения помасштабнее. И я двинулся по дорожке вглубь парка.

,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Маленькая плотина, вверху видно круглые колоды, на которые мотаются цепи, те в свою очередь поднимают или опускают элемент, удерживающий воду(не знаю как правильно называется). В колоды, на фотке не видно, а я уже не помню, вроде есть отверстия под рычаги для вращения конструкции или рычаги уже вставлены в отверстия. Нравятся мне подобные сооружения от них исходит дух истории.

Фонтан, посреди озера, хотел сделать фотку из типа беседки, которую видно вдали, но внутри была фотосессия свадьбы. Они вроде собирались уходить. Прождал 10 минут, и понял, что уходят они так-же как я в выходные из квартиры выхожу. Время-то у меня было, только явно не в таком количестве. Высота фонтана метров 8 минимум.

jgspHem

'Щ&М
i
A
ШШ- рдй
Mfe tfh»*- ;
„ ■ ** <•* «:-»■- . - - . —,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Водопад локального масштаба - люблю водопады: шум падающей воды, запах свежести, прохлада и гусь. Вода отсюда и с деревянной гребли стекает в это озеро. Попрыгал по огромным камням, не знаю почему, но радовался как ребенок, разок чуть не грохнулся, ибо мешали в руках шлем и куртка.

$хл*-з\ &3 1;5?|ЙЯИИ ¿^ЯИРс-^S L|¡$j¡$jj ïÊrjSÊÊ jfg||H ЙЙш шЯм ШШ& ¡ 2уИ?Н№ ^■ы£££7Э ЩЁф&кл 'х&гЧёЩ,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница$

Юный Гейб Уокер воодушевился моими успехами, за что парочкой минутами позже уже закупался лещами от мамки. :)

Спустя минут 30 прояснилось почему не видел экскурсоводов на входе: я их не там искал. Центральный вход находится в другом месте и там этих гидов что у дурачка фантиков. Жаль к тому времени я немного уходился и интерес к пешей экскурсии потерял напрочь, а кататься на электромобиле мне религия не позволяла.

Терраса

1ШНЯ РЕКЛ,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

немного напомнила мне какой-то замок в Англии и извилистую дорогу к нему. Ну и много напомнила поле для гольфа, которое лудший соорудил в Харькове. Реклама!?, блядь, вот серьезно?!, реклама?? В заповеднике, с кучей туристов, самое место повесить баннер. Я думаю 90% народу, который увидит это - не местные и оно им нафиг не надо. Хз кто их целевая аудитория, я определенно чего-то не понимаю.

Грибок, шляпа в диаметре сантиметров 25-30, это новая самая большая грибная шляпа виденная мной. Прошлую самую большую я видел в парке возле Богодухова. Сегодня точно не день Богодухова, он потерял позиции сразу в двух номинациях. Гриб кто-то попытался сожрать, но не соотнес свои возможности с суровой реальностью, не осилил и бросил.

Я определенно люблю деревья, это просто прекрасно:

Телефон не передает цвета: в центре кадра одинокое ярко зеленое дерево, такие цвета бывают обычно когда растения только-только просыпаются весной, а уже август. Остальные значительно темнее.

Территория громадная, я реально заблудился, и чтобы вернуться к отелю мне понадобился еще минимум час. Работников парка парочку замечал, раздражающих табличек "с дорожек не сходить", "на газон не наступать" не помню, хотя гарантировать их отсутствие тоже не могу. Мусора я не видел, хотя двуногих было много. Фоткать старался по минимуму ибо со Смелы я забыл вырубить телегу и карты в телефоне, что серьезно разрядило батарейку. По опыту Кременчуга и Камянки на помощь представителей своего вида я не рассчитывал и если телефон сдохнет я не смогу найти ответы на очень простые, но довольно важные вопросы: "где я?" и "куда ехать?". О липе Гонты благополучно забыл. Прошарился здесь часа 3-4 точно, и шарился-бы еще но куртка и шлем мне здорово мешали, а оставить их было негде. Одеть куртку не вариант т.к. очень жарко, ну а шлем только в руках носить. Уходить совершенно не хотелось, ооднозначно Polska może.

Я опять разлегся на лавочке и задумался что-же делать дальше. Назад этой дорогой я совершенно точно не поеду, как вспомнил аж жопа заболела, объеду хоть через молдаван, хоть через белорусов, отправлю байк Новой почтой, а сам на автобусе, да хоть пешком нафиг, но ЭТОЙ дорогой я не поеду. Бесцельно листая карты наткнулся на село не фоткнуть указатель которого я просто не мог, это было-бы с моей стороны серьезным упущением. Заехал в АТБ(которое было рядом с парком, а я поехал в другую сторону искать и катался по городу минут 30 в его поисках) сожрал йогурт, сладкую булку, что восстановило мой низкий боевой дух почти до состояния перед Шполой, и воды т.к. в парке, пока гулял всушил 2 имеющиеся полторашки Моршинской. Про АТБ надо уточнить: в Харькове мне нужен серьезный повод, чтобы заходить в него. Там как-то умудрились собрать все что мне не надо в одном месте. А в незнакомой местности приходится пользоваться т.к. вероятность провести несколько часов в нужнике пониже чем после рандомного киоска.

Дальше колей уже не было и где-то через полтора часа:

Кунка, не канонично конечно, но это все равно, мать его, Кунка. Этот персонаж относится мной к "элитным" героям доты и моим клешням совершенно неподвластен.

Тут телефон уже перешел в режим энергосбережения и я просто поехал дальше в поисках заправки, где можно подзарядить телефон, а заодно выпить кофе. Нашел WOG под Немировом. С заправки виден завод, где согласно моих познаний должны производить неплохое лекарство от простуды: Nemiroff "Медова з перцем", жаль камера его практически не увидела. Купил бутер, кофе, воткнул зарядку в розетку и начал листать карты. Я уже порядочно отъехал от дома и за один маршбросок вернуться скорее всего не получится. 600км только до Полтавы, а до Харькова все 750 будут, которые тогда для меня казались расстояниями астрономических масштабов. В голове вертелось, что я еще вполне успеваю прочесть "Як умру, то поховайте..." в Каневе, ну и там-же переночевать. Телефон через беспроводную зарядку очень долго заряжается, поэтому я продолжил листать карты. И налистал: Винница рядом, а там была ставка Гитлера "Веревольф", в истории ВО я откровенно слаб, но вроде как это серьезное место было для Третьего Рейха, надо-бы глянуть. И тут-же недалеко есть еще одно место обитания Потоцких. Если верить "местному эксперту" гугла, в сооружении участвовал тот-же чувак, который лепил химер к дому в Киеве. Потоцкие и химеры точно стоят того, чтобы на это посмотреть. В телефоне почти 40% заряда, должно хватить, а вдруг чего куда ехать понятно. Дорога как дорога, есть выбоины и ямки, но большинство из них преодолевались по принципу "выше скорость - меньше ям", вскоре опять начал капать дождик и скорость пришлось сбавить. Село Печеры нашел легко, спросил местного мужика где усадьба Потоцких и опять местные не знали. Я хз как такое может быть, похоже дело не в местных, а во мне. Я определенно антисоциален.

Спустя 15 мин:

Выглядит очень круто. Ворота закрыты, вход через калитку слева. Я так понял вход в саму усыпальницу сзади, а со стороны ворот вход в костёл.

Вроде открыто, но внутрь не заходил. Спрятал байк за воротами.

Под ногами не асфальт, а типа как утрамбованный песок с какой-то мелкой фигней. Лавочка "вмурована" в растительность - обожаю такое

Саму усадьбу, похоже, переоборудовали под больницу или развалили и построили больницу. В деревянной беседке местная интеллигенция обсуждала геополитику и кто кого больше уважает, на меня внимания вообще не обратила.

В целом территория чистая, мусора нет, газоны не стригутся каждый день, но выглядят сносно. Напротив корпуса больницы парк, можно даже сказать демо версия леса. В стороне остатки чего-то, или заготовка на что-то, зависит от уровня оптимизма с которым на это смотреть:

$ И*! ^^дВКду^дрД^>^^^^Рр^рддЗ{*^До|МДД|д _ r^_~ [,^'?*^><^Я?а^^д8В5и|Э£1111яВйст1г,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница$

С тыльной стороны здания мне понравилось больше. Каменная уходит лестница вниз между деревьями, если в Холодном яру к колодцу я не пошел, то здесь по любому надо реабилитироваться.

Камень фоткнул без какой-либо цели, попутно, т.к. невооруженным глазом видно было только надписи, а вот на фото проступает портрет, ну или мое воображение играется:

№ i ЯН№&',- £cj¿
u ¿РЩ/Ч- ' 1
ШШл- -&И â
mm,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Вид снизу на лестницу:

ж _ vi* fe
Lm,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

телефон беспощадно засветил скульптуру, ну и ладно, к ней у меня интересу было мало, я точно питаю слабость к зарослям и большим каменюкам. Каменная лестница ведет к реке, огромные валуны в воде очень красиво смотрятся

Было-бы сухо - точно полез-бы прыгать с одного на другой, даже не смотря на то, что не умею плавать. Но моросил дождь, камни скользкие, а настолько глупо прекращать свое существование я в тот момент был не готов. Пока спускался по лестнице, навстречу мне поднималась парочка дамочек завернутых в полотенца - здесь оказывается купаются. Хоть и берега, во всяком случае именно возле спуска, совершенно к этому не приспособлены.

Вдали видно церковь на горе, хотел заехать сделать пару фоток с той горы, там должен был открывать офигительный вид. Когда искал усадьбу проезжал по мосту и с него вроде тоже видел эту церковь.

Сзади корпуса больницы легкая неухоженность и подубитый асфальт создает приятную атмосферу полузаброшенного места. Я-то такое люблю. А вот для других людей, понятно на новый асфальт денег нет, зато сорняки точно можно было загеноцыдить:

IWm-W ■ Ш, ■ ^ЩВВм : »г ■; ч *'te яг^ШТИМ №шГ %Шг *у? , V •- 3jí^ ¿Г ЯжШ* - ■ %%&Zï 5ЧРГ ' ' , ,
Дк ikA ,:Л' > '‘¿шКШ' *£Ж Ж& . Л V к4б& ♦ зЯбЙЁЙЬЯ f,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Балконы богато украшены гирляндами чьих-то труселей и простыней, поэтому ближе фоткать фасад не стал. Прощальное заваленное фото:

« РД ЩШг! Л
ripupni

1
vt -gÄ ►яб a,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

Церковь в селе быстро найти не получилось, а дождик опять гнал меня в шею.

Впервые на заправке увидел такую розетку:

И usb не бутафория, реально работал. Долил бензина до полного бака т.к. с Каменки не заправлялся.

Вот Винница стала поворотным моментом, здесь люди разговаривают на украинском языке, во всяком случае все с которыми я говорил. В моих долготах сёла разговаривают либо на украинском, либо на суржике(кто не знает, это смесь украинского и русского которую в зависимости от региона еще и не так просто понять), райцентры больше на суржике, а более-менее большие города плотно русифицированы. Даже Полтава, когда я уезжал из нее, это около 12лет назад, тогда разговаривала в основном на суржике и украинском, сейчас много больше русского языка. Мне аж стыдно стало: со мной говорят на украинском, а я на русском. Блин, я-же тоже украинец. Пытался разговаривать на украинском в меру своих возможностей. Получалось так себе, как говорил мой любимый Мастейн об игре на акустической гитаре: "это как заниматься сексом в одежде, вроде и понимаешь как это делается, но чертовски сложно". На заправке узнал где можно переночевать, причем тип не просто махнул рукой в случайном направлении со словами "Туда. Увидишь вывеску.", а предложил несколько вариантов, нормально объяснил как к ним добираться и где желательно остановиться, только может не быть мест.

Снял комнату, обошлась она мне чуть дороже смелянской. Цена была вполне демократичной 280грн, а качество явно лучше.

Душ, тишина, москитная сетка на окне, можно открыть окно и не париться, что сожрут комары, действительно хорошая кровать, в Смеле я с одной стороны чайником упирался в изголовье, а пятками в другой край.

До темноты время еще было, я решил помыт байк. Ибо после двух дней поездок под пусть хоть и не большим, но дождиком и немного кроссроада в Печере, ему требовалось внимание. На повороте с главной дороги была мойка и я решил попытать счастья там, ну или хотя-бы попросить самому помыть. Мот мне помыли вообще без вопросов за 25грн. 25грн, Карл! В Харькове 100 и не подходи, еще и носом воротят: "мы мотоциклы не моем", "я не умею", "давай бабло и мой сам" и в таком-же духе, уговаривать приходится. Дал типу 50грн. Затрынделся с ребятней на мотоциклах без номеров там-же и втыконул осмотреть байк прямо на площадке. Остановился на обочине по дороге к кафешке, где комнату снял, просмотрел шины, натяг цепи, смазал цепь, посмотрел на сальники вилки, мало-ли что там могло случиться после Уманьской дороги, но последнее точно надо было делать до мойки. Тут ко мне подошел дед с предьявой: "это ты тут летаешь ночью? Спать людям мешаешь, задолбали черти". Дед - глянь на мои номера и послушай как я коверкаю родной язык, я тут первый раз в жизни. А про себя подумал: "Как-же я тебя понимаю, знал-бы ты как меня самого бесят эти обмудки дома...".

Мотоцикл загнал во двор, пришел в комнату, душ и практически моментально вырубился, даже экип не почистил.

P.s. В комментариях к прошлому посту просили трекинг. Если плохо - скажите как сделать нормально, в следующем посте переделаю. А пока больше шакалов богу джипега:

Гклчань
ань
Березовая
Рудка
Яготин
Панфилы Богдановка
Пирятин
Чернухи
СИ
Великая
Круча
Ручки
Сенча
Выришальное Камышня
Сары
Косяки
Войти
Камыши
Ахтырка
Буймеровка
Грунь
Яблучное
СП
шэ
Шубы
Золочев
ПТЯ
Лютенька
Зеньков
Хухра
ЕЮ
Богодухов Сковородиновка
%
Шрамковка
Г

па

па

Корсунь-Шепченковский
Бпого'
Ш,длиннопост,много фоток,много букв,путешествие,отпуск,Украина,страны,города,кулстори,мотопутешествие,песочница

priestslave

длиннопостмного фотокмного буквУкраинагородаотпускпутешествиемотоциклкулсторипесочница...

Слилась кактка в доте, а не сьездить-ли мне к родителям...

Взял на работе отпуск, чтобы свести к минимуму контакты с социумом и восстановить душевное равновесие. Закупился провизией и сел шпрехать(знаю, что правильно шпилить) в доту. Чтобы не отвлекали глупые мысли о впустую беспощадно аннигилируемом времени, когда за окном отличная погода, завесил окна в комнате и на кухне. Неделя пролетела быстро: проснулся, пару каток, пожрал, еще пару каток и спать пора. После одной особо обидно слитой катки(реально потел на саппорте), пришло осознание, что еда дома закончилась и неизбежно придется выходить во враждебную среду добывать пищу в супермаркете через дорогу, ибо жрать хотелось еще со вчера. Пока морально готовился к этому событию вспомнил, что уже почти как год не был у родителей. И коль все равно выходить, а не сьездить-ли мне к родителям?

Закинул в рюкзак носки, трусы, зубную щетку, зарядник от телефона, последние 5000грн, надел экип и потащился за мотоциклом. Так исторически сложилось, что до гаража добираться около часа. Я недавно поменял заводские тормозные колодки, т.к. они начали пищать как местные маршрутки, и благополучно успел забыть об этом. По дороге в Харькове чуть не догнал автомобилиста, оказывается новые колодки заметно хуже тормозят. Еду, никого не трогаю, между рядов не лезу, вижу у чувака впереди стопы загорелись, я привычно нажимаю задний, затем передний тормоз, а замедления что-то не особо ощущается, я вжимаю сильнее передний - толку не сильно больше, машина неотвратимо приближается, задний жать бестолку т.к. просто заблокируется колесо. Мысленно уже начал прикидывать хватит-ли мне бабла на покрасить бампер типу и уже так конкретно вжал ручку. Остановился где-то за сантиметров 10 до бампера. Надо заметить скорость была в районе 60-70кмч. Если-бы я курил - это был-бы железный повод перекурить, но поскольку на курение мне здоровья не хватает - поехал дальше, отметив про себя, что пусть лучше тормоза скрипят чем не тормозят, вернусь - верну заводские колодки, а пока надо держать побольше дистанцию. До Полтавы с Харькова около 140км, проехал где-то за полтора часа. На трассе, пока небыло машин несколько раз проверил тормоза. Тормозят в принципе нормально, но эти колодки точно хуже чем те, что стояли с завода.

Родители живут в пригороде и ехать ближе по трассе, но дорога там исключительно паршивая и я поехал через город. Причем дороги в самом городе и трасса в хорошем состоянии, но именно этот участок Киев-Харьков от знака "Полтава" до знака "~~Полтава~~" как в Дрездене после 14 февраля 45го. Это получилось дольше, зато заехал туда, где уже несколько лет небыл, на смотровую площадку

,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

проехал мимо ~~колледжа~~ техникума, где учился

• I
™ 1_Г- 1 BHV
и—ш II
ШЯБ,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

школы

МЫ,
8й8ш8ан

i "**rt¡ ÍM‘f'tfflW*rii "^TTT^irfl^i iT‘a,‘fffná[in"^*^T'íairPr'*t**¡r1T'ii,iffiTtTMíi^ft* ИЯ I

РЯ^д il

ш,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания -

И таки добрался к родителям, где меня крайне недружелюбно встретил пес

ш
mw,
WmÆ
SSM ИН5* ßÜi' B|| Xg ^нйЦДМ i <«ЗунЩ|^Н^^^^^БВц^Иг ^"sKw^ ^Jr M ç ' wut*
А АЯ J,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то

То-ли я ему денег должен был, то-ли еще чем крепко насолил, но все мое там пребывание, как только видел меня норовил сорваться с цепи и поднимал невероятный кипеш, делая короткие перерывы на попить воды и отдышаться. Посидел с родителями, впервые за почти как год нормально поел. Лег спать, но только уснул, сразу проснулся т.к. что-то было не так. Что именно непонятно, но что-то точно не так. Понадобилось время чтобы понять: не так это темнота и тишина. Действительно темно и действительно тихо. В Харькове ночью не бывает темно, точнее оно-то темно, но через какое-то время глаза привыкают и внутри квартиры видно все предметы и передвигаться можно абсолютно нормально не включая свет и не боясь в "темноте" что-то задеть. Здесь-же в доме не видно вообще ничего, какие-то очертания больших предметов можно заметить, но о какой-нить стул зацепиться как за нефиг делать. Так-же в Харькове никогда не бывает тихо, в высотке лифт слышно, кто-то из соседей гвоздь решил забить и т.п., а летом отдельная история. Я живу возле недавно отремонтированного, прямого проспекта без перекрестков, а светофоры на ночь выключают. Ну и после 11 вечера собираются люди нетрадиционной сексуальной ориентации с пониженной социальной ответственностью и летают от конца проспекта до перекреста, попутно оповещая район о своем присутствии ревом прямотоков. А здесь единственные звуки это шелест листьев на ветру и сверчки. А еще офигеть как много звезд, когда в детстве здесь был не замечал, а сейчас прям аж засмотрелся. Но меня спалил пес, и пришлось идти спать.

Наутро я еще хотел заехать в город к сестре, но она укатила на моря в отпуск. Соответственно свою миссию я здесь завершил и можно вернуться домой восстанавливать справедливость в доте. После дофига плотного завтрака распрощался с родителями, еле-еле отбился, чтобы не нагрузили продуктов больше чем я могу поднять и увезти, поехал в сторону Харькова. Нужно было заправиться т.к. стрелка показывала меньше половины бака, а это мешает моему внутреннему комфорту еще более чем езда по вшатанной дороге, на которой единственная известная мне нормальная заправка. Пока заправлялся подъехала парочка на автомобиле из салона которого Мирослав Джонович вещал: "...хтось на море, хтось у горы, мы у Кобеляки". Соотнеся перспективу тащиться несколько километров по раздолбанной дороге с возможностью обьехать это безобразие через..., да пофиг через что, и спустя час-полтора монотонного напевания услышанных на заправке строк:

Дорога до поворота к самому райцентру не идеальная но хорошая, единственно на этом повороте начали строить новую развязку с эстакадой и все покрытие содрали где-то в километр длинной. Оказывается у нас тоже что-то делают с дорогами, а не только коряво латают ямы. Под знаком хотел глянуть как-же мне отсюда попасть в Харьков и попутно увидел, что можно-же и на "море" заехать. До Кременчуцкого водохранилища тут максимум полтора часа езды, а если верить картам в телефоне, прямо по дамбе есть дорога и там можно проехать. Временем я располагал, соответственно через час был в Кременчуге. Поспрашивал на заправке как добраться до дамбы и был немало удивлен, что местный народ не знает, или не понимает что я имею в виду. Сделав скидку на мои крайне низкие навыки в области взаимодействия с социумом я решил не тормошить каждого встречного, а приблизительно по телефону нашел как туда выехать. Останавливаться через каждые 5 минут и сверяться мне не хотелось и как следствие где-то свернув не туда приехал вообще не туда. Зато местный дед, который вышел глянуть кто тут шарится вполне нормально обьяснил как мне заехать на дамбу. Через 20-30 минут:

5Ш
* лМ
(ft t,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

На дороге стоят знаки серьезно ограничивающие скорость, уже точно не помню, но вроде 30кмч. Народ не парится и ездит как обычно, я -же плелся эти 30-40кмч вращая чайником во все стороны ибо не каждый день вижу такие пейзажи. Остановки на дамбе запрещены, но я остановился перед знаком "СТОП", чтобы сделать еще пару фоток:

Вдоль воды сидят рыбаки, я хз можно-ли там что-то поймать. Проехал мимо Кременчуцкой ГЭС и сьехав с дамбы пункт сьездить на "море" был выполнен т.к. плавать я не умею и в самой воде мне делать совершенно нечего. На вьезде в Светловодск остановился, чтобы посмотреть как-же мне вернуться домой, причем желательно не этой-же дорогой.

Бля, да тут до Чигирина каких-то 50км. Город знаковый в истории моей страны, как-никак столица Гетьманской Украины. Надо заехать, вряд-ли я еще когда-то случайно окажусь настолько рядом. Прикинул по картам как проехать и напевая Кому вниз "Суботів" и "З Холодного Яру" благополучтно свернул не как карты велели, а по указателю "Чигирин", чем обрек себя на почти получасовую тягомотину по щебенке ремонтируемой дороги. Зато сделал кривое фото, зачем-то потащил с собой шлем и он закрыл часть кадра:

H 4^1 Г >d,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

По пути были отличные виды и я то и дело останавливался чтобы пофоткать:

К сожалению мой телефон не передает той красоты. Пока ехал оказалось, что я криво-горбато, но таки помню несколько стихов Шевченка из школьной программы, что для меня стало нефиговым таким сюрпризом. По пути проехал еще по одной дамбе где Тясмин впадает в Днепр. Но фоток не делал.

Приехал в Чигирин:

V%T1
iS n,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Немного поездив по мелким улочкам вокруг Замковой горы, таки нашел вход. На входе стоит шлагбаум, проезд платный, но охранник бабла не взял, со словами: "ты мелкий, я с машин беру за проезд". Парконулся, забрал шлем, рюкзак пошел гулять по горе:

-непристуяна
ШШЁ1§Шт
ЩОТИ -«,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Судя по гравировке на бордюре, Паша тоже с кем-то воевал здесь, но масштаб поменьше, не дотянул до камня.

Вид изнутри укрепления

41 U U U* Ehj 4i щ T"!S tt* .. ¡ДДГ|^Д1 C* PL ' Il il J-
T. á u* u ■S? u U 11' llllllll U b ‘il
НЦ,—
№№f “ i -íuil • ^ JnFjSv и Vi
hIiPm?"'1 til
ш
m
jTP «V 1,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие

вид на само укрепление изнутри

■ЬкЖЖ

Щт 4И№у,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

А это вообще пушка

¿ÚPr
|i Ж L. □Éî^v- - SE

’&«•** * шПЬ£.j KV / яГ* 'fflBBBÊÊÊÊEiLi ■til. •TV». 1^И^Яс. 1 ИИЙВ,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но

Пушки находятся в свободном доступе, можно пощупать, выглядят хорошо, похоже за ними иногда следят.

Нормально фоткнуть Богдана не получилось, солнце засвечивает камеру телефона

С горы открывается офигенный вид, камера телефона не может передать всего

шш ¿4
L
'[ ..

WséuÉljh /
jKQlhX
1 r пЛШЩГШЧ
19 BU.
и я швН
fFU Ия 111 [дтапжм
ЙШтшИ МШИПН
ЙИЙ жЦ
ТТТТ зз 1*рвЯМШ
'tóS IIIIH’1 1 жж^кяша qral 5Д,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие

Дома с зеленой крышей это музей, в который я, под впечатлением от видов с горы забыл зайти :(

Коль я уже в Чигирине, значит сам бог велел мне наведаться в вотчину Хмельницких в Суботов. От Чигирина до Суботова отличная дорога. Скорее всего связанно с тем, что это туристически привлекательное место и между основными населенными пунктами дороги нормально делают. Возможно стоит свернуть в сторону и я попаду на знакомые мне дороги Харьковской области, где асфальт быстрее и безопаснее обьехать по обочине. От езды я получил удовольствие и через минут 20 уже был в Суботове

Ъил

АШ
Шш
Шш
Ш/ШР.
ШШ
ш Я ffä
sÆsM Щ,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Вход платный, но цена просто смешная, что-то около 10грн, у меня дома, усилиями лудшего скоро метро дороже стоить будет. Там 2 цены: одна за то, чтобы просто пошариться никуда не заходя, а вторая типа с блэкджеком и т.п. где можно заходить во все помещения. Хотел взять экскурсию, но экскурсовод где-то зашарился поэтому я взял мажорный билет пошел смотреть самостоятельно. Зеленый павильон укрывает от внешней среды остатки постройки того времени

$шш. щш ЩЩ ■ \1 [ Щш клН ш 1' ■ ", 1 ■ лщ щ . \^н 1KÍ" 1 ,Н 1уЯ кжя Ше&Ш&РшКшШ №лМ|^^Я рыСШЕШ ^Шр ЩМ ¡Цд ¡jg • V [Л ШЯШШШШШШЯЯШ f/fàpур / /А я II fu Л| г<Жо J yOf® 1 ÍSS ' — — 1 •J|f\ N v,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие$

Стенды с фотками рассказывают историю места, на одном примеры камней из стен замков, один из примеров - камень из Золочевского замка. Фигасебе, подумал я, Золочев от Харькова 50км максимум, как так, что я не знаю что там есть(был) замок? Та не, бред какой-то нефиг там замкам делать. Потом нагуглил, что речь о другом Золочеве. На одном из стендов увидел фото Свирида Коцура, оказывается он из Суботова. Я встречал эту фамилию, когда читал о Холодноярской республике. (Кому интересно читал я Горлис-Горского "Холодний яр", Лютого-Лютенка "Вогонь з Холодного Яру, Дорошенка "Стежками холодноярськими" и Шкляр "Чорний Ворон" - но эта уже совершенно художественная. Все читается легко, как приключенческий роман). Села Холодного Яра-же совсем рядом - вот куда я точно заеду. Пошарился по территории музея, все ухоженно, газоны не затоптаны, хотя нигде не видно ни смотрителей, ни мерзких табличек "на газон не наступать", "с дорожек не сходить" и т.п.

$ \ 1—-—«5^-—1 i Л ■МВ '4¡, 4L Z3TÍ- I ГГ : ¿ИШ-™ К ■■,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное$

J щ n ES
WTX’ §1
wm ¡■ПК,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Внутри хаты сохранен интерьер того времени, но фотки получились донные даже по моим меркам. Сожрав яблоко, которое поднял из-под местной яблони я пошел делать фотку, которую, уверен, здесь не делает только ленивый:

Так выглядит церковь в целом:

Хотел купить что-то на память в сувенирной лавке, но офигел от цен, которые жестко контрастируют с ценами на билеты в музей.

Доехал где-то за минут 15-20 до Медведовки - в ней уже привычная мне дорога, где есть ямы и их иногда надо обьезжать. Зашел в местный музей, опять цена дешевле проезда в Харьковских маршрутках, и с гидом(хз как правильно называется музейный экскурсовод) мне опять не повезло, он укатил с экскурсией к монастырю. Зато охранник согласился провести по выставках музея и в меру своих познаний что-то рассказать. Рассказывал больше я ему чем он мне, но посмотреть было интересно. Расспросив куда стоит еще заехать и как, я двинул дальше, Зализняковы криницы я проехал и возвращаться мне не хотелось. В этом-же селе памятник Максиму Зализняку

H
it
WæT'I ш
Ж ¡&Я
rÆS;/,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

По дороге от Медведовки к Мельникам или уже за Мельниками, не вспомню вдоль дороги установлено несколько таких рамок

unp in terraces up and up
Ike giant waves, covering one another stand the chutes of the Kholodnyi Yar in between which flow like rivers the fragrant gullies and dark ravlnea. The Immortal habitants of the forest 6- giant oaks and ashes allenty spectate turbulent historic events here that shape

напротив каждой рамки - лавочка, с которой я и фоткал. Нормально фоткнуть не получается, либо горизонт криво, либо рамка. Поэтому я фоткнул так, чтобы было криво и то и то. Дальше дорога уходит в лес - обожаю ездить по лесу: прохладно, приятный запах, по бокам стены деревьев, нет людей - все как я люблю. По дороге к монастырю возле Гайдамацкого става установлена беседка

мусора вокруг нет, все чисто, и приятно, рядом несколько огороженных деревьев с табличками "охороняється державою". Прикольно, охраняются деревья в лесу, я такого еще не видел. На вьезде к этой беседке камень с табличкой:

?J*vr,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Немного проехав по лесной дороге я выехал к монастырю, к религии я отношусь очень прохладно, поэтому фоткнул только табличку с упоминанием Шевченка

? ' Но цьому ülcol П!еП'1СЯК<йкТ.Г., вкадом1ком 1мператорсько1 АкадемIV мпстсдто, створено 118409 аквпрслт* “Мотряи монястпр".
щзш
г 1 1 III í,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь

и деревянную лестницу к колодцу

К самому колодцу я не спускался, т.к. была компания молодежи и я переживал за мотоцикл.

Сразу за монастырем прямо посредине леса поляна. Офигенно выглядит: со всех сторон лес, а внутри поле, монастырь, одинокое дерево и пасется лошадь, причем лошадь не привязана. Чуть дальше небольшое стадо коров, забавная тетка их погоняла: длинные белые патлы, коричневый плащ и широкополая шляпа, прям ведьма из средних веков, только возле монастыря:

Я подзалип на это минут на 10. Проехал еще вглубь леса, по указателю свернул к памятнику в времен совка

ГМ'Ж,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

К нему нужно прохеать метров 500 по полугрунтовке. Возле памятник было огромное количество голодных комаров, поэтому я очень спешно оттуда свалил т.к. комары прокусывали штаны и в ус не дули.

На выезде от памятника начал моросить дождь и греметь гром, что меня реально напрягло. Я-то поехал к родителям, можно сказать, в соседний город и единственная непромокаемая вещь, которая у меня есть это шлем. Ну еще таковыми можно назвать боты, но я уже эмпирическим путем выяснил, что спустя очень непродолжительное время в них набирается вода сверху через штаны, поэтому без дождевика они очень даже промокают. Но быть в Холодном Яру и не посетить дуб Зализняка было нельзя. Итак спустя минут 10 довольно рисковой езды, как для лесной дороги и мокрого асфальта, я приехал. Небольшое село внутри леса, красивая деревянная церковь, но поскольку я торопился, то фотка получилась очень неочень. Рядом ресторанчик соответствующего антуража, сувенирная лавка, к ней я даже не походил, помня ценники из Суботова. Вход вроде платный, точно не помню, но в любом случае, ценник мизерный. Сам дуб изрядно уставший, но вроде живой:

с**-
1Вр1Е&к^^КЯ^9 Л7 .jnSwSw Ip 'ХЛе^НИвдЯ0
ЯВЮ9р6з9Вг^Е^^Лк^ ‘ ' SKry v^1 1Ж>:ШВЯИ1
жfa,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то

Тут уже огорожен и есть таблички предлагающие не лезть за ограждение. Рядом памятник жертвам нацизма:

И вот относительно неплохая фотка где видно церковь:

Слева за забором ресторанчик.

Капающий дождик мотивировал меня ехать дальше. Спустя минут 15 я выехал из леса. После Грушковки, которая начинается прямо от леса дождик вроде закончился, и я фоткнул радугу. Получилось так себе, но это все равно радуга:

Там-же я чуть не разложился на участке дороги, где то-ли трактора, то-ли комбайны, хотя что им здесь делать?, натащили грязи с поля или какой-то грунтовке, повезло, что переднее колесо не поплыло, хотя заднее виляло как хвост песика, который вечером хозяина с работы встречает. Тормозить нельзя ибо это гарантированный полет с байка. Пришлось метров 50 очень аккуратно с квадратными глазами оттормаживался двигателем. Даже остановился успокоиться немного:

Уже смеркалось, сгущались тучи, гремело и было самое время призадуматься как так получилось, что я хз где от дома, с почти мертвым телефоном и без малейшего понятия где тут можно переночевать.

В Каменке заехал на заправку первый раз с Полтавы заправился, купил бутер, кофе, достал зарядку и начал гуглить где тут можно переночевать т.к. местный контингент опять не мог мне помочь. За этим занятием меня застал другой байкер. Слово за слово, он ехал домой в какую-то из близлежащих деревень, но какраз над его деревней лютовала гроза и он решил переждать ее на заправке. От него я узнал, что даже удача не поможет мне в Каменке найти ночлег и если я не хочу спать под деревом и рюкзаком вместо подушки, то единственный разумный вариант это ехать в Смелу. Рассказал как доехать до отеля "Смела", место там не ахти, но чисто и не дорого. Пока мы трындели дождик хоть и капал, но уже не особо усердно. Я решил ехать, тип сказал, что вместе ехать смысла мало, заблудится нереально, дорога отличнейшая, а ему через 10км поворачивать и он еще хочет подождать, чтобы дождь окончательно закончился. Дорога действительно очень недавно отремонтирована и ровная как стекло. Те 30 км я проехал минут за 20 не больше. Комната за ночь мне обошлась 200грн

KÉP5S IL . 4 шМ як,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

У консьержа узнал, что байк можно поставить на охраняемой стоянке за отелем. Вроде 15грн стоило, но это не точно. Отель прямо на центральной площади

О чем я очень быстро пожалел. Всю ночь молодежь под окнами орала, в ресторан внизу полицаи приезжали утихомиривать какую-то мадам, которая начала бить посуду. Зато неплохая кровать, нет комаров, есть душ и не окончательно убитая кровать. В общем я был доволен.

Wild Falcon

путешествиемотопутешествиесловакияЕвропамотоциклКарпатытатрынаписал саммного текстамного фото...

Словакия на мотоцикле за уикэнд, часть 2

ВНИМАНИЕ!
Дальше под катом будет ОЧЕНЬ МНОГО фотографий и букв, в том числе с мотоциклами, дорогами и путешествиями. Если у вас аллергия на любой из этих компонентов - проходите мимо, не мучайтесь.
Для особо страдающих я завел тег "мотопутешествие", блокируйте на здоровье.

МОД1»’,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Карпаты,татры,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Закончу наконец-то неоконченный раньше рассказ о июньской покатушке по Словакии. Похоже, Реактор таки отпустило, и я снова могу лить картинки. Начало рассказа тут.

Фотография с балкона утром. Гостиница стоит в лесу на склоне горы.

,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Карпаты,татры,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Утром на ресепшене был хозяин. Он очень обрадовался что мы из Украины, так как он в молодости довольно много в ней проработал на стройке какой-то промышленности. Немного пообщавшись с ним, двигаемся в путь. Хотели остаться у них на завтрак, но налички не хватило :(
Так выглядит дорожка через лес к гостинице.

Снова мост, который мы пересекали вчера в сумерках.

Выпив кофе на окраине Пьештян в кафешке при супермаркете (ибо открыта), двигаемся в сторону Кракова. Но не по быстрому маршруту (через Брно), а через горы.

Жилинский замок

Примерно через час остановились поесть в придорожном кафе, так как из кофе с печенькой так себе завтрак. Как на заведение возле автомагистрали, кафе удивило хорошей едой по низким ценам.

Приближаемся к горам. Скоро автобан закончится (он в еще в процессе строительства, потому по этому направлению периодически чередуется с обычными дорогами)

А вот и закончился

Дорога живописно идет между скалистыми отрогами вдоль реки…

ШЛ
w ж? «шш;
i lilla* ' % 4:' *ИЦ|Ц* ;Й,
• *'*• 'Ж? -r; .4sr ж?** ■-* * ;n,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Карпаты,татры,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

… а наверху — что бы вы думали? — Крепости! Джонни, они научились прятаться даже там!
(это я еще не все вставляю, их там действительно тьма, и это только те что с дорог видно)

Еще один короткий участок магистрали, буквально на один съезд. Многие мотопутешественники считают, что ездить по автобанам не ТРУЪ, но ИМХО когда времени не очень много, а вокруг такие виды, то почему бы и не проехаться.

Спуск к поселку Шутово. Тут мы проведем ближайшие полтора часа, катаясь по округе и пытаясь найти заезд к водопадам и пещерам, которых тут тьма. В результате оказалось что во-первых на карте ошибка и заезжать не оттуда, откуда указано, а во-вторых туда только пеший маршрут в 7 км. У нас столько времени не было, потому хоть и жаль, но нужно ехать дальше.
Зато познакомились с чешскими мотоциклистами, которые тоже ехали в Украину.

Дальше дорога очень живописно виляет между рекой и скалами, постоянно пересекаясь с железной дорогой. Очень люблю такие места.

Оравский замок (река вдоль которой мы едем, кстати, тоже Орава). Наша фотка с дороги получилась невзрачной, а вообще там очень красиво. Туда нужно обязательно вернуться в хорошую погоду.

Чуть дальше горы расступаются, и к польской границе местность стает скорее холмистой, чем горной. Впереди на фото польская граница. Там где лес уже Польша.

Польская сторона была серая и скучная. Еще и постоянные пробки из-за стройки автобана (видимо, до границы с Словакией). Потому мы одели дождевики и спрятали фотоаппарат.

Дорога до Кракова ничем примечательным не отличается, видов особо нет, погода была мерзкая. Как только доехали до Кракова, пошел дождь. Это уже традиция, пятый раз в Кракове и четыре раза из них идет дождь. А тот единственный раз что дождь не шел мы просто пересаживались между поездами, и не выходили из вокзала :)
От Кракова до границы ехали по автобану А4, рассказывать про него нечего, кроме того, что там от Кракова до самой Украины нет заправок, и их нужно искать в окрестных поселениях. Границу прошли без проблем, менее чем за час.
Во Львов вернулись уже затемно. Суммарный пробег от стоянки до стоянки возле дома показал очень "круглую" цифру.

Экспериментальная поездка была полностью удачной, единственным форсмажором был накрывшийся замок на диск.
В бюджет мы почти вписались (по подсчетам перебрали его примерно на 30 евро). К Вулкану претензий никаких, катит как должно быть. Проходить по 800 км в день и вусмерть не уставать, и даже на привалах что-то успевать посмотреть вполне реально.
И теперь Словакия для нас не Терра Инкогнита, а очень живописная страна под боком, которую хочется исследовать поподробнее.

Спасибо за внимание!

Кстати, днях вернулся из почти трехнедельного путешествия по Европе Львов-Пиренеи, попутно в очередной раз похерив медали на полгода безвылаза и на проебанное лето :( . Пилить ли отчет на Реактор? Особенно учитывая, что там дофига про что рассказывать и объем будет немалым?

Wild Falcon

путешествиемотопутешествиесловакияЕвропамотоциклБратиславаКошиценаписал саммного текстамного фото...

Словакия на мотоцикле за уикэнд

Если же вы отважились это читать, здравствуйте. Это репост моего же рассказа с байкпоста, немного адаптированный для Реактора. В моих рассказах много видов дорог, потому что я стараюсь сформировать рассказ про путешествие таким, каким его увидел я. Фотографии с ног сделаны мной, на ходу - моей женой и пассажиром Дианой.

Основные факторы повлиявшие на формат поездки:

Фактор географический: у нас буквально под боком целая страна, про которую как оказалось почти никто ничего не знает, кроме того что туда ездят на лыжи. Большинство кто в ней не был даже запинается при просьбе назвать в ней какой-то город кроме столицы (я честно до подготовки маршрута знал их ровно два). Очень благодарная тема для путешествия: очевидно что будет очень много открытий, и можно провести разведку для более точечных выездов (благо недалеко)Фактор технический: первый выезд на 1000+ на новом (для меня) мотоцикле.
Фактор выносливости: насколько тяжело двое суток из трех проходить по 800км. Я так до этого еще не ездил, и данные нужны были для составления плана большей поездки.Удачные выходные к Дню Конституции (смещение одного из рабочих дней образовало 4 выходных подряд). Можно съездить относительно далеко не тратя отпуск.Почти точная карта маршрута (по факту наездили на 150 км больше):

Katowice
KpaxiB
Krakow
Ряилв
Тарнув
Острава
Ostrava
■личка
eliczka
Перемишль
’Przemysl
Коросно
Krosno
'Б'ельсько-б'яла
Bielsko-Biata
Нови Сач Nowy Sqcz
1копане
ikopane^
Трускавецьо
Low Tatras National RarJ
Кошице
■ Ужгород
ГНештяни
ckÿ Mikulàsi
1укачево
энава
rnava;

Примерно неделю до поездки все прогнозы погоды твердили: почти по всему маршруту во время покатушки будут ливни. Сначала думал не отменить ли, потом решил что будем прорываться (это все-таки тест на выносливость). Ливень, как на заказ лил весь вечер и всю ночь перед выездом, и продолжался утром, когда мы уже проснулись и собирались в дорогу.
Правда, когда мы вышли в полном дождевом экипе на стоянку, оказалось, что уже даже не капает. Но поскольку неизвестно, что было дальше, решили ничего не менять и ехать в дождевиках.

Первой остановкой по плану был Ужгород, до которого мы доехали без остановок. На этом перегоне не фотографировали, так как во-первых часто по нему ездим, во-вторых фотоаппарат решили в виду угрозы дождя не доставать. Снимали, кстати на Canon EOS M3: по опыту прошлогодних поездок стало очевидно, что на телефон снимать получается далеко не все, и нужен был одновременно полноценный, но компактный фотоаппарат. Технику, правда, купили, а пользоваться ей еще учиться и учиться.

В сам Ужгород не заезжали, а направились сразу к пункту пропуска в Словакию. Где, как оказалось, грузовое и пассажирское направления разнесены на несколько километров. Перед границей залил полный бак, благо у нас бензин на 30% дешевле. Одной из целей этой поездки было в том числе не потратить много денег, так как они будут нужны для более дальней поездки. (предварительный бюджет мы прикидывали как 300 евро с жильем).

Пункт пропуска оказался очень сильно перегруженным в связи с ремонтом, и мы там проторчали два часа (обычно проход границы на мотоцикле занимает около 40 минут). Машины стояли настолько тесно, что было физически невозможно обойти очереди, кроме тех случаев когда водители сами помогали проехать. Изрядно нагревшись от стояния на месте в полдень, мы таки въехали в Словакию.

От границы до Кошице идет обычная региональная дорога, не особо балующая видами (вокруг в основном поля, которые в пасмурную погоду, наставшую к этому моменту, смотрятся скучно). Деревни и городки также не балуют разнообразием или хотя бы индивидуальностью.

,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

А вот и наша первая остановка, город Кошице.

ZÁSOBOVA MAX IS И 12 . Oí lu,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Интересная деталь: через центр города очень живописно идут трамвайные пути, но по ним никто не ездит (даже контактной сети нет). Я было думал что они как-то используются в туристических целях (конные трамваи?), но так ничего такого и не увидел. Еще одна чудесная деталь — искусственные ручьи вдоль улиц, я их встретил несколько штук, очень оживляют городскую среду.

iäfJ *з
i il,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

wwvy.skyone.slc

mmà
MSÊ:

ла^Л_
-*g ШТЖГГЖ а",путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

В общем центр Кошице очень компактный и уютный, и обойти его можно буквально за пару часов. После прогулки и волшебного обеда (абсолютно без всяких наводок случайно попали в кафешку с чудесной кухней) мы выезжаем в сторону Братиславы. Точнее, прямо сейчас мы выдвигаемся в сторону города Нитра, где у нас забронирован хостел.
Дорога от Кошице до города Пряшев ничем интересным не отличалась, кроме, разве что, строящегося автобана, вдоль которого виляла.

Зато за Пряшевом начинается самое красивое. Мы в этом месте выехали на автобан. И это похоже самый красивый не-альпийский автобан, который я пока что видел.

Дорога проложена по долине между Высокими и Нижними Татрами, и изобилует поворотами с красивыми видами. Иногда автобан ныряет в тоннели в отрогах Нижних Татр.

Вокруг появляются детали, с которыми у меня теперь ассоциируется Словакия: Замки! При том в основном не целые замки, и не «тут когда-то был замок а сейчас полстены», а очень живописные руины, которые сочетают в себе атмосферу заброшенности с представлением о том, каким этот замок был. За три дня в Словакии я увижу таких руин под два десятка (и это только с дорог!), но первая встреча с таким замком запомнилась особенно.

Справа от нас в просветах облаков видно пики Высоких Татр.

А нам, тем временем, нужно съезжать с автобана на юг, углубляясь в сами Нижние Татры. Я, кроме прочего, решил опробовать стратегию, при которой автобан чередуется с региональными дорогами, при том так, чтобы на автобане подряд проводить не более часа подряд. Потому несмотря на то что по автобану бы бы добрались до Нитры быстрее, мы едем сквозь национальный парк.
Диана и светофор на ремонте дороги:

Нижные Татры очень уютные и домашние (еще бы, это же те же Карпаты)

Поднимаемся на перевал, гадая как скоро будет заправка. Так как загорелся резерв, а населенные пункты как-то закончились…

… За которым на ВНЕЗАПНО встречает промзона среди гор.

в [fl Vw J
■«У* J,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Тут же нашлась и заправка, с весьма странным туалетом: сначала платишь 0.5 евро, тебе дают ключи, ты отрываешь двери, и вытаскиваешь из туалета мусорные контейнеры, чтобы там поместиться :)

Впереди еще примерно 100 километров до Нитры, но уже смеркается, и мы прячем фотоаппарат. Хорошо, что дальше скоростная дорога, так как насколько про регионалкам приятно ехать днем, настолько же неприятно в темноте.

До хостела доехали примерно в 10 вечера, и первым же делом вскрылась неприятная деталь: они не принимают карты. Как потом оказалось, тут это обычная практика. Поскольку налички у нас не хватило, мы оставили в залог документ и пошли спать. Благо номер нам попался очень хорошоий и без соседей, несмотря на то что четырехместный.
Примерно через полчаса у меня на мотоцикле начала орать сигнализация. Оказалось, что что-то заклинило в моем замке на диск ABUS, и он решил перманентно орать, подняв весь хостел на уши. Поскольку привести его в чувство так и не удалось, пришлось извлечь из него батарейки, по возвращению домой отдал замок официалам, и они заменили его на другой.

Утром, позавтракав, и таки найдя банкомат с наличкой, выезжаем на Братиславу. До нее еще примерно 70 километров. Эта часть дороги видами не балует: горы на горизонте, а вокруг сплошь поля. Зато погода чудесная, вопреки всем прогнозам, уже второй день.

Первый вид на Братиславу, открывающийся среди шумовых экранов автобана — это вид на Дунай

Сразу за Дунаем нам на съезад, а то проедем еще десяток километров и окажемся уже в Австрии. Съезд я, как всегда, пропустил, благодаря чему мы сделали кружок под опорой Моста СНП, перед тем как выехать на него.

С моста, кстати, открывается один из лучших видов на братиславский замок. Лучший, думаю, только с ресторана на вершине моста.

Запарковались прямо за углом от замка, на горе, воспользовавшись только один раз давшим сбой правилом: «видишь мотоциклы — ставай возле них».

Вид из-под замка на Дунай

Сам замок вблизи показывать не буду, там все ровно и аккуратно и совершенно нечего смотреть вне экскурсий и музеев (поправьте, если не так, и будет повод съездить еще раз). Намного привлекательней виды которые с него открываются.

Vi ШШ . Il íbíMIhh Ff j
'flí £ Шнс1 К 1,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Возможно это будет выглядеть странным, но старую Братиславу я опишу одной фотографией, на которой неплохо получилась ее атмосфера. Она прекрасна, но как-то или рассказывать много и в подробностях (их там есть, даже несмотря на полдня в городе), или банально.

HRAD
castle
HLAVNE NAMESTIE MAIN SQUARE ,,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Сносив ноги в старом городе мы нашли ресторанчик и ОЧЕНЬ ПЛОТНО поели. Как оказалось, тут в меню указывают только вес основного блюда, а общий получается примерно вдвое больше. И мы назаказывали столько, что еще и унесли с собой целый ужин в боксах :).
После обеда мы прошлись на замковую гору другой дорогой, упаковали мотоцикл, и поехали в сторону замка Девин. Это примерно 10км от Братиславы, самая граница с Австрией.
Ведет к нему вот такая живописная дорога

Сам замок на данный момент представляет собой руины разной степени сохранности. Как утверждает история, первую крепость тут поставили еще римляне.

Как это выглядит изнутри (колодец во дворе замка, кстати, офигенно глубокий).

Но главное, ради чего сюда стоит забраться — это вид. Замок стоит прямо на слиянии Дуная

и Моравы. Левая половина этой фотографии это уже Австрия

Где-то там Братислава

А мы делаем еще немного гуляем под скалой по набережной рек, находим там очень вкусную красную алычу, делаем фотку с мотоциклом, и едем дальше.

В Девине мы пересекли экватор нашей поездки, дальше начинается путь домой.
Наша следующая ночевка была забронирована в городе Пештяны, это немногим меньше ста километров от точки где мы находились. Ехать решили регионалками, чтобы не спеша насладиться закатом, да и торопиться было некуда.
Недалеко от Девина на самой границе с Австрией расположился завод Фольксвагена.

Гугл-навигатор оказался с нами не согласен, и несколько раз перестраивал самовольно нам маршрут на «более короткий», который шел по автобанам. Из-за чего я кругами накатал несколько десятков километров между съездами магистрали. Но вот мы наконец едем по классической Кантри Роад (песня пока ехали в голове играла безостановочно).

Типичный поселок в этой части Словакии. Что интересно, в поселке может быть пара десятков дворов, но у них обязательно будет герб, который гордо выставлен на въезде в населенный пункт. Впереди виднеются горы небольшого хребта. Кажется, называется Малые Карпаты.

Пастораль

А с другой стороны снова руины замков. Я уже задумался об отдельной поездке в Словакию, целью которой будет именно погулять по таким развалинам.

EsKfei,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Братислава,Кошице,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

А это уже мост через реку в Пьештянах. Наша гостиница на противоположном от города берегу.

До гостиницы доехали в сумерках. Сама гостиница оказалась классической «совок-стайл» базой отдыха, названной гостиницей. Даже мебель и двери обитые дермантином были на 100% в стиле :)
Владельцами гостиницы оказалась пожилая семейная пара. Вечером я встретил на ресепшене женщину, которая очень хотела все сделать в лучшем виде, но не очень ориентировалась в английском (как и многие в этой стране независимо от возраста). Благо, в Словакии достаточно просто перейти с английского на украинский, и тебя сразу начинают понимать.

На мой вопрос где бы поставить мотоцикл хозяйка пустила меня в личный гараж. Кстати, карты не принимали и в этой гостинице, хорошо что мы были учеными, и сняли наличку :)

На этом месте у Реактор решил, что хватит фоток, и перестал их мне загружать, так что быть второй части.

Wild Falcon

путешествиемотоциклЕвропавенгриябудапештКарпатыдлиннопостнаписал саммотопутешествиемного текста...

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 6: Будапешт и домой

Окончательная часть рассказа про покатушку 2017-го года. Предыдущая часть тут: http://joyreactor.cc/post/3538443
Кто давно и безответно страдает от этого рассказа, но не научился блокировать тэги - потерпите чуть-чуть, уже всё.

,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Карта участка Загреб — Львов.

i arnow
Бельско-Бяла
Bielsko-Biala
Величка
Wieliczka
Львов
Пшемысль
Przemysl
Кросно
Krosno
Новы-Сонч Nowy Sgcz
|Копане
ikopane
Дрогобыч
рыница
Трускавецо
Прешов
Presov
Low Tatras National Park
Кошице
Kosice
оУжгород
[укачево
Трнава T rnaVa
Вена
Wien
Санкт-Пёльтен St.

Автобан в сторону Будапешта (пока еще по Хорватии).

На границе Хорватии и Венгрии пункт пропуска — мы снова въезжаем в шенген (покинули его мы в Италии). У стойки для не-граждан Евросоюза сплошь украинские номера (что логично, после Венгрии по этой дороге Украина). Впервые их видим в таком количестве за последние две недели, ностальгия прямо.
Стык хорватских и венгерских автобанов сыграл со мной очень злую шутку. Как известно, на автобанах заправки обычно стоят каждые 20..40 км. Но венгры и хорваты похоже начали считать эти расстояния каждый от своей границы. В результате проехав последнюю заправку в Хорватии (я тогда еще не знал, что она последняя) я где-то через минуту переключился на резерв. Казалось бы, ерунда, на резерве я проеду 60..70 км, заправка точно будет. Ага. 30 км от резерва мы ехали до границы с Венгрией. Потом еще примерно 32 км мы ехали от границы уже по Венгрии. А потом у меня начал заканчиваться бензин :)
Еще где-то километр мы проехали накатом, пока не уперлись в легкий подъем дороги, и не встали на обочине. Вокруг ровное поле, даже без деревьев. Солнце высоко в небе, температура подходит к 40-ка.
Скидываем с себя экип. Я начинаю голосовать проезжающим машинам, а Диана идет в сторону подъема трассы, глянуть нет ли за холмом заправки.
Первым на мое голосование откликнулся водитель на дизельном опеле. Мне он помочь ясное дело не смог. После этого я стал голосовать с трубкой для слива бензина в руках. Следующим откликнулся водитель фуры, уже начал тормозить, но я показал на трубку, и он поехал дальше.
Еще минут через двадцать остановилась компания состоящая из венгра на мотоцикле и поляка на машине. Парни сразу откликнулись, сказали что заправки еще километров 20 не будет (ШТА?), и слили мне три литра бензина. Собсвенно, фото с парнями, забыл спросить как их зовут. Спасибо!

$ \ «V ч: nbAvî • г ^ ч к к V lili X ^ ^ ■ ■ : ' ■ 4 Жд Г - ’ v« \"\ ::9,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

Заправка, кстати, оказалась в двух километрах дальше. Немного не дотянули накатом :)
Порядком поджаренные на солнце мы едем дальше. Остановились у придорожной забегаловки с целью облиться из их газонной поливалки водой. Там мы встретили весьма грамматнае меню. За другие языки не знаю, но украинский порадовал :)

ЮЩРАВИ:
БАРБЕКЮ М1Ч/6/ 6
КАЧАЧ1 ЛЯЖКИ • 6
СИР ЖАРЕНИЙ 6
ГЧЛЯШЗ ОЛЕНЯ 8
ТАТАР Б1ФТЕК Ю
ВИР13КА ТЕЛЯЧА 14
БАРБЕКЮ М1КС 10,
ВЩБИВНА • 6,
COSCIA DI ANATRA 6,
SPEZZATINO DI MANZO 6,'
MIC! GRIGUA/б/ 6,i
MAIALE CON AGUO 6.I
sancoaiforno б,<
TRIPPAIN UMIDO 6,(
GRIGLIATA MISTA 10,(

Хотели посмотреть на озеро Балатон, но, учитывая жару, решили не удлинять дорогу. Варясь в экипе заживо (скорость не помогала) въезжаем в Будапешт, и сразу направляемся к хостелу.

*3 BUDAPEST BA
i&zaki
omas
a

»
4”,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

LSy 'Ur 1 * *L 'isH УУ r* *
Jb'^^pT * у "» '20Виу л др • ftVWj A/jAi Bi * HmÍ Ч ш
,i ,• •. ,^ . /^b>r.'щ'Ц 4v" ►
—. «.л» 7 pl^A* |1 « f»<y ;> - /('V ' ^ .** ’ * _ > 'Дш ду^ • ’ V # '» , A , jD <7 r*' ’* lS3g: ’ ^^#Лс ir if p'%»*^* ^ V- lh* 7 T V,®-
Г .* 7' ’ — hi
. ~ и,путешествие

Хостел (а точнее общага местного университета, на каникулах подрабатывающая как хостел) находится в Буде, на склоне цитадельного холма. Оставив в хостеле вещи и мотоцикл идем смотреть на вечерний город. Сначала нужно забраться на гору

Чтобы быть вознагражденным чудесным видом на Дунай

Спускаемся к набережной, параллельно думая, как же перебраться через развязку у нас на пути (задача нетривиальная)

$я Я 1Д1 U ■ Ttb\ ^ * я > i IV J ^ • ^ * liLT ,*£ , .U :« : Л* г и И? 1 • 4 i * \ 1Í 41,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

За спиной вот такой вот классный искусственный водопад:

Вообще Будапешт наполнен деталями характерными для имперских столиц, но они в нем какие-то более мягкие и органичные по сравнению с той же Веной.
На развязке оказались не только машины в несколько уровней, но и трамваи (кои я не могу не сфотографировать)

Вечерний Дунай

w.iuiijffiHuiw,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Похоже, самое лучшее фото королевского дворца, которое мне удалось в темноте на мобилку

r# , АЖ л f A i " Air % в
& ь J Æ ÔfrTj • “p ** ”,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Символы Будапешта — Цепной Мост и Парламент

S ii Ifll fl
[ 9 V 1,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Ужинаем гуляшом с венгерским вином, и решаем, что мы слишком усталые, чтобы лезть опять на гору. Потому направляемся в сторону метро (попутно узнавая, что универсальных суточных проездных на метро и наземный транспорт не купить). На красной линии прибывает вот такой вот красивый новенький поезд

Из метро пересаживаемся на трамвай иииии… проезжаем свою остановку. Как оказалось, если не нажать кнопку остановки, то трамвай вполне себе ночью ее проезжает (а мы думали что кнопку только для открытия дверей надо нажимать).

Утром встаем, и едем мотоциклом на противоположный берег реки — в Пешт. Цель номер один — встретить еще одного участника нашей поездки — Наташу.
Почему про нее не было до сих пор ни слова? Просто Наташа должна была быть пассажиром Ромы, но ей задержали изготовление паспорта. Паспорт она получила, но на следующий день после нашего выезда. Наташа планировала догнать нас самолетом в Мюнхене, но так сложилось, что до Мюнхена не доехал Рома :) Но поскольку настрой на путешествие уже был, то Наташа поехала по сокращенной версии нашего маршрута (Краков — Вена — Будапешт) поездами и автобусами, и вот мы наконец-то встретились.

Кстати, про Рому. Он на момент нашего пребывания в Будапеште уже подъезжал к Львову. Отремонтировался он за два дня перед этим, и поехал понемногу домой через Линц и Прагу (чтобы было интереснее).

Не могу удержаться, чтобы не сфотографировать трамвай. Я латентный транспортный фанат :)

DEAX FERENC TERM
KELFKf Old ¿UTAUOMAS
Of AX FERENC TiRM
VAROSHAZ TtR
л*-ц ,,1Д «1 t L J Л 'fENYA 1 g%i
t . * 1»
-£f*
к »иИ : uj Ctf; Я ГПЯИГ
.r-
у ?л № ^ /
; HI
&} t te,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много

Поднялись на базилику Святого Иштвана (Ивана?).

Виды оттуда, правда, не так впечатляющи, как с холмов Буды.

•—

й0' 1 iil 1 ¿¡г ь 1,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Эххх, жаль, нельзя забраться еще выше на купол

$TV\ Щ à ■ ’ ' L- fm- ЛИ^ 5гД [^ï , ч ’ \ \ ' • . j¡ \\ »X, \\ tiwSWv \v ïJfcî • ШШ 1 MW# TA \v* Глu,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

По дороге к Парламенту я залез в фонтан. Я не за ДВД если что, жарко просто :)

А вот и Парламент. Снова таки, открыточный ракурс с улицы не сделаешь, он просто огромный, что-то интересное тоже, я не фотограф

(ну разве что в кустах, я пытался!)

Потому я займусь трамваями напротив :)

‘
ps j^5
[ 1 — i SENS'S,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

1/ Ь _л А.... -—у uL / /Я
■ _ -'~_г" я я п УЖ» ■ IB—* -. s*^^* ** > ^Ы. Ir ^Ljy | —и
.Г^иЦЕ^' *|жХгГ||
1Î If If : i ». I ?|ЛЫ^Л Й j щрщ 1 ! «,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

За Парламентом открывается вид на Дунай

Перейдя пешком по Цепному Мосту, поднялись на фуникулере к Королевскому Дворцу в Буде. (упреждая комментарии: да, я в курсе, что мы прошли памятник утопленным евреям «Башмаки», просто я не видел смысла его фотографировать, про него рассказано буквально все)

Вид со стены, и местные деньги. Форинты — самая крупная из всех валют за нашу поездку. Как номиналами, так и размером купюр, а также (и особенно!) размером и весом монет, которые накапливаются чуть ли не килограммами

r
■V
Л • ** * * «В
^lbmbbê^^ д,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Королевский дворец публиковать не буду, видов удачных не нашел, а фото исторических музеев без объяснений публиковать ИМХО бессмысленно.
Старая Буда (которая прямая противоположность шумного Пешта)

За то, чтобы подняться на эту террасу, почему-то хотели денег. Что там можно увидеть такого, чего нельзя увидеть двумя метрами сбоку — непонятно.

Поужинали напротив собора в Буде, и настала пора двигаться к транспорту. Для переправы к мотоциклу оставленному в Пеште снова решили воспользоваться метро. И если на красной линии были все те же бесшумные новенькие поезда, то синяя линия удивила.
Привет, мытыщинский номерной, такой же как в Киеве и Днепре (и, наверное в Харькове)!
При том поезд в таком жутком состоянии и такой грязный, что в любом метрохозяйстве Украины думаю упали бы в обморок.

WS m ..
1 • fe 1 ~~—,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Наташа ушла на автобус в сторону Берегово. Мы еще немного прошлись по вечернему Пешту, и пришло время и нам выдвигаться (предварительно забрав вещи из хостела)

COMPANY,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Путь от Будапешта до границы ничем примечательным не отличался, кроме того, что я на заправке чуть не залил вместо 95-го бензина в мот дизель (на колонке была далеко не очевидная маркировка). Хорошо вовремя заметил, что цена за литр высветилась какая-то странная.

Где-то за двести километров до границы впереди нас начали сверкать молнии. Мы уже было приготовились повторять наш ночной альпийский подвиг, но пронесло: упало пару капель, а гроза, судя по всему, ушла куда-то в сторону.

К пункту пропуска со стороны Венгрии мы приехали в густом предутреннем тумане. На пункте было пусто: ни машин, ни персонала. Постояли минут пять, наконец-то вышел сонный венгерский пограничник. Спросил, откуда едем, мы не нашлись сходу что ответить :)
За венгерским пунктом пропуска перед нашим натолкнулись на очередь. Наши работали, но ооочень медленно. Традиционно, объезжаем очередь и сразу к окну. В отличие от других случаев на пунктах пропуска, мотоцикл тут не спешили обслужить и отпустить, проторчали там около двадцати минут.
Несколько километров от границы, Берегово, дом знакомых, где мы почти сразу заваливаемся спать. Уже почти лягли, как приехала Наташа — мы ее обогнали где-то в очереди на пункте пропуска.

По дороге домой из Берегово практически не фотографировали: по этой дороге мы ездили уже не один раз, и хватает фотографий с прошлых поездок. Разве что остановились на перевале за Нижними Воротами, сделали пару снимков.

И вот мы уже во Львове, фотография на том же месте, откуда мы отправлялись 15 дней назад.

$ 1 д£Г^к! V WÊt1' шш UttriÉ 1 Я^т . ЩгЛ 1 €ш1РН^В^^^Я I glIlictL Гк^Ш л \ 1I,путешествие,мотоцикл,Европа,венгрия,будапешт,Карпаты,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

Теперь, наконец, общие соображения, выводы и цифры. По пунктам, правда, довольно размыто, так как многие параметры точно не фиксировал.

Общие:
— Дистанция: около 4 тысяч км (точно не смог засечь из-за мертвого спидометра)
— Время: 14.5 дней (поездка планировалась в 16 дней, но всегда держался день на запас).
— Стран: 8, не считая Украины
— Городов (с остановками более 2х часов): 19
— Бензина (примерно): 200л.
— Бюджет: Около 2 тысяч евро.

Ехали по безвизу (практически сразу после его введения), нигде никаких сложностей не испытывали.
Опыт заграндальняка исключительно позитивный (за исключением поломки Ромы): За две недели своим ходом мы получили существенно больше впечатлений чем за неделю в Хорватии на арендованном мотоцикле в прошлом году, еще и потратив на это меньше денег. Это внушает оптимизм!
Ехать на своем мотоцикле к тому же значительно приятнее, и он намного более предсказуем.

Взятый темп поездки (250-400 км в день) себя полностью оправдал: как раз успеваешь что-то посмотреть, а не весь отпуск проводишь за рулем.

Организационные замечания (писанные в прошлом году, большинство из них уже исправлено)
— Нужно отрабатывать загрузку-разгрузку мото, а еще заранее разведывать места парковок. Это занимает время (кроме Италии, там мотопарковки видны сразу).
— Нужно научиться бронировать кемпинги (не столько из экономии, для разнообразия).
— Нужно иметь запасной вариант хранения данных (взятый в дрогу ноут сдох, и с большими объемами данных стало сложно обращаться).
— В дорогу нужен легкий беззеркальник, мобилки (у нас их с собой было три) это компактно но не всегда хватает для качественных фоток.
— Маршруты и бронирование нужно дублировать на втором телефоне, а то перегрев на солнце моей Sony Xperia XZ доставлял немало неудобств, при всей отличности аппарата.

Про мотоцикл
В рамках этой поездки к моему Kawasaki Vulcan 400 2000г никаких замечаний, если не ехать в агрессивном стиле. Больше вопросов вызывала не кубатура, а загрузка задней части (но к этому быстро привык, настолько, что потом непривычно было ездить без груза). Все-таки задница у него под сильную загрузку не рассчитана.

Финансы
Подробно расписывать не буду, если интересует какой-то из пунктов, то могу в комментариях ответить поподробнее. Общие ориентиры:
— Жилье: Мы (кроме случаев ночевки на природе) останавливались только в двухместных номерах с удобствами или квартирах, по возможности с завтраком (экономит время), брали ближайшее приемлемое предложение на Букинге за день до вселения, то есть по сути на лету. Цены за номер примерно такие: Австрия, Германия, Италия: 35..60 евро, Хорватия, Венгрия: 30..40 евро.
— Еда: Не фиксировали, да и ели в разных местах по разному. В Еврозоне полный обед в ресторанчике на двоих обойдется примерно в 35 евро (конечно, если захочется прямо посреди главной площади города, то обойдется дороже). На заправках лучше не есть: еды чтобы наесться там меньше, чем на украинских, а стоит она совершенно негуманных денег.
— Паром Анкона-Сплит: 200 евро за мотоцикл и двухместную каюту с удобствами (можно дешевле если брать общие каюты или сидячие места).
— Паромы по Хорватии: в пределах 200..350 кун за мото с двумя пассажирами.
— Бензин А95: от 1.3 (Польша, Венгрия, Хорватия) до 1.6 (Австрия, Германия, Италия) евро.

— Экскурсии: Именно экскурсий мы почти не заказывали (только Нойшванштайн, но там не было других вариантов), в общем в еврозоне вход/билет в туристическое место, музей или скажем подъемник стоит в среднем 15 евро с человека (от 10 до 20). Исключение — подъемы на всякие башни и прочая мелочь, это дешевле. В Хорватии и Венгрии системы в ценах четкой не наблюдал, но в общем дешевле чем в еврозоне.
— Сувениры. Мы брали только магниты, они стоят от 2 до 5 евро. Самые дорогие — в Мюнхене, самые жуткие — в Болонье :)

На этом конец рассказа. Всем спасибо за внимание.
Пилить дальше рассказики из подобных покатух? (не волнуйтесь, не сразу, этот был написанный, а другие писать надо)

Wild Falcon

путешествиемотоциклЕвропаХорватиязагребпаромдлиннопостнаписал саммотопутешествиемного текста...

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 5: Хорватия

Продолжаем издеваться над ненавистниками путешествый. Если кому посты причиняют невыносимые боль и страдания - теги чуть выше, пользуйтесь на здоровье.

Предыдущая часть тут: http://joyreactor.cc/post/3537844

,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Карта участка Сплит — Загреб. В Примоштене мы в этой поездке не останавливались (были там в прошлом году, отличное место), просто поставил точку чтобы маршрут проложило по правильной дороге.

uc; iu»u|
Bjelovai
Ново место Novo mesto
Постойна
Postojna
Загреб
Samobor
Велика-Горица Velika Gorica
Сисак
Sisak
Кутина
Kutina
Lonjsko Polje
Петринья
Petrinja
Риека
Rijeka
Опатия
Opatija
[риквеница
Crikvenica
Kozarska
Dubica
Велика-Кладуша
Velika)Kladusa
Приедор
Prijedor

Утро на пароме отказалось быть добрым. По расписанию он должен был прибывать в 11 часов, и мы с женой искренне надеялись хорошо выспаться. Кстати, вот наша каюта на пароме (2 койки, туалет и душ в каюте, без окна, нормальное сочетание комфорта и цены)

Но не тут-то было!
Примерно в 6 утра (или немного раньше) в двери начали настойчиво ломиться стюарды с криками «Бон джорно!». При том буквально ломиться, и не отставали пока им не начал отвечать. Спросонья, не понимая по какому перепугу такая тревога (тонем?) я выбрался на разведку. Поднялся на прогулочную палубу, а там мимо уже проплывает Трогир, и впереди виднеется Сплит

Проходит совсем немного времени, и мы уже швартуемся

Все дело оказалось в том, что на билете оказывается указано не прибытие в 11, а гарантированное прибытие до 11 часов утра :) А по факту паром разгружается как только приплывет, и сегодня он приплыл рано.
Делать нечего, собираемся (предварительно угодив в давку на лестнице ведущей на автомобильные палубы), и я пафосно съезжаю по аппарели. Привет Сплит, почти год не виделись ;)

$AUTOMEZZI IN MAIUOl/RA - E' PERICOLOSO E X/IETATO SOSTARE SULLA RAM PA E WELLE V/ICII\JAI\]ZE DELLA STESSA,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

Позавтракав в Сплите, мы сразу отправились в сторону Национального Парка Кырка. Дело в том, что мы уже были в Хорватии, базируясь как раз в районе Сплита, и текущий наш маршрут проложили по местам, где раньше не были.
Казалоь бы, знание местных порядков должно было бы помочь, но впервые правило "делай все как местные" дало сбой. Вернувшись после завтрака к мотоциклу (предварительно запаркованному среди десятка других других) мы нашли его одиноким с квитанцией на штраф на сидении. Оштрафовали нас за парковку в пешеходной зоне, на 150 кун (около 20 евро).

Романтичный туман над побережьем, хорошо заметный на предыдущих фото, это совсем не туман: в Хорватии бушевали масштабные лесные пожары, из-за которых целые туристические районы были эвакуированы. Тут видно, как горят склоны гор:

Наша дорога идет по берегу моря, мимо Трогира и Примоштена

(иногда, кстати, горизонт завален потому, что после того как Диана успевала скомпоновать кадр я входил в поворот :) )
Сделав короткую остановку в Шибенике (искал банк для оплаты штрафа), сворачиваем к национальному парку Кырка, а конкретнее — к его средней части, где расположены самые живописные его водопады, и паркуемся на стоянке возле входа.

л А*
1 » i*,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Зеркала мотоцикла, используемые по прямому назначению :)

Непосредственно к самому парку (расположенному в каньоне) подъезжать нельзя (хотя кто-то судя по отчетам в интернетах ухитрялся), туда едет автобус, проезд на котором включен в стоимость входного билета. Немного видов парка

ь'чЛ ff J jitt
Vi ¥ Wa,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Кырка — это такая себе уменьшенная версия Плитвицких Озер, по сравнению с которыми у нее есть по сути только два преимущества: более предсказуемо-теплая погода (так как стоит не в горах а на побережье), и можно купаться возле водопада!
Следующее фото сделано с воды прямо посреди реки (спасибо водозащищенному телефону)

Понемногу возвращаемся назад, разморенные купанием и жарой

V
U. ы&ль*
ШЙч
^T&vN,-.*
g'¿Г
'аМГ. g №&£
Л:»** If Л YM iJL V л ,J,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

0т ■ Ш m w; кг^ч;--1 VW , <н .# -V Ék ^
• ч.1 v1- ^у - **Г I jäT« y* ^ * ,7*, **.<* KJ&k&,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Теперь нам предстоит довольно долгий перегон до острова Раб, где мы планировали заночевать в кемпинге. Не столько длинный, сколько сложный. Потому, пока есть возможность ехать по автобану, мы экономим время, чтобы не ехать по виляющей горной дороге в полной темноте.

За городом Задар мы съезжаем с автобана: он поворачивает в сторону континентальной Хорватии, а наш путь идет по берегу.
Берег, кстати, в этой части страны очень пустынен: он представляет собой довольно крутые скалы, которые прямо опускаются в море. По краю этих скал, огибая бесчисленные маленькие заливчики и выступы скал идет трасса.
Населенные пункты тут встречаются крайне редко, за примерно 100 км дороги встретилось буквально два поселения больше десятка домов.

®¿SZ
• • • • г • ■ •' -«*w - '• I ^ I мЛплиШ,íi^A,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

В одном из таких поселений пользуемся случаем, и заливаем полный бак (мало ли, где тут еще будет заправка). На заправке встречаем вот таких вот колоритных персонажей, которые явно катят дальняк в колхоз-ретро стиле :)

Едем дальше. Пейзаж вокруг — чистый Марс, если бы не море и редкие кусты. Начинает садиться солнце

Диана решила сделать селфи :)

Наконец-то приезжаем к паромной переправе на остров Раб. Переправа представляет собой причал и несколько будок среди голых скал (одна будка с билетами, остальные с ~~шаурмой~~ закусками). Прямо у нас перед носом паром поднимает аппарель и отчаливает. Вернется только через час. Пока Диана заказывает хот-доги с кофе, я фотографирую Вулкашу :)

Наконец, прибывает паром.

И отправляется почти пустым. Стемнело окончательно, потому фотографий уже не будет.

На острове Раб нас ждал облом. Мы добрались до намеченного кемпинга в городе Кампор, и… он оказался закрытым. Точнее, с закрытой рецепцией. Нужно было что-то решать с ночлегом.
Букинг не показывал никаких приемлемых вариантов на острове. Мы попробовали заглянуть в глушь возле города на предмет установки палатки, ночью все выглядело весьма неопределенно и крипово, и мы отказались от этой идеи (и зря, как показало утро, то место было вполне приличным). В результате мы поставили палатку… барабанная дробь… прямо посреди городского пляжа, замаскировавшись среди оставленных на ночь пляжных палаток :)
Как оказалось, ставать на ночлег на пляже — дурная идея. Фактора два (кроме риска полиции):
1. Чайки
2. Уборщики
Ни первые ни вторые не лезут в палатку и непосредственно спать не мешают. Но неизвестно, кто из них еще больше шумит!
В результате проснулись в шесть утра, спать дальше было невозможно. Осматриваемся, где же мы :)

После отпаивания кофеем, двигаемся на пляж, где и проводим первую половину дня. Вообще, на остров мы как раз ради морского отдыха и заехали. В Хорватии вообще львиная доля самых живописных пляжей находится на островах (а в этом регионе на континенте их почти нет вообще, так как там чуть ли не пустыня). Это дополняется тем, что на островах существенно меньшая плотность туристов, по сравнению с континентальными курортами.
Вдоволь накупавшись (на будущее — брать купальные тапки, очень много морских ежей!), едем в город Лопар, откуда начинается паромная переправа на остров Кырк. Красиво паркуемся к уже ожидающей паром мотокомпании.

^ .
Чг - / '4 %*'4v i .vs ^ • V
• E 3 ■ *> .*
•r..,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Жарища стоит лютая, жена прячется под кондиционером в кафешке, я же окунаюсь прямо с пирса в море :)
Наконец приходит паром, и мы отплываем. Это уже третий паром за вторые сутки на нашем пути.

Мимо снова проплывают марсианские ландшафты. Хорватские острова в большинстве имеют похожее строение: один из берегов у них крутой и голый, другой же пологий и с зеленью (само собой, населен обычно второй).

Причаливаем и пересекаем остров Кырк.

Он связан с континентом высоченным мостом, с которого открывается вид на город Риека

Срезаем широкую петлю автобана (которая идет через Риеку) по довольно крутому серпантину

J

'Fi? y c,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Который в одном месте пересекается с не менее крутым железнодорожным серпантином

$\ -г ■ ¿ '-•V”.-1’ X т,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip$

И выезжаем на автобан в направлении континентальной Хорватии. Впереди Загреб.
Виды в этой части Хорватии очень напоминают родные Карпаты.

Въезд Загреб мы в первую очередь отмечаем по флажкам на каждом столбе

Колоритный отбойник на фоне реки Сава

Первое что я сделал в Загребе — это заблудился. От жары телефон-навигатор вырубился, а по памяти я адреса с отелем (точнее, съемной квартирой) найти не смог. Немного покружив по городу мы решили искать отель потом, и поехали в центр.
Пока солнце не зашло поднимаемся на милом фуникулере в верхний город

Немного панорамных видов

laoucam1
1 ' Т' /Г
1 n A
V Г ill'i't^ Ы] ЦЛ ■
■ ^ВЙМ N_ K.,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

После пафоса городов Австрии и Германии, и специфической облезло-романтичной Италии Загреб кажется небольшим и понятным городом (и в то же время очень уютным). А еще он очень напоминает Львов (и не удивительно: основная сохранившаяся застройка старого города от той же австро-венгрии, да и размером города идентичны).

Щ 1 Ш 1 ¿ ,
я I * ^ i
léAK И - »,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Да тут даже трамваи такие же как у нас — родненькие узкоколейные Tatra KT4 :)

¡LÁ' 1
f J 1 KJ
Jfl I I Ilf л * i*i i iц. il 11 ш
WJ,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Правда, новых вагонов у них побольше чем у нас

"'•«raj

•Z •
!» !,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

С наступлением темноты мы отправились по подозрительно знакомым улицам в подозрительно знакомый спальный район, где нас ждала квартира. Квартира, кстати впечатлила. Во-первых она была довольно дешевой. Во-вторых она была огромной (свободно можно было разместить до восьми человек только на всяких креслах-диванах). В третьих она была в настолько каноничном совковом стиле, что я даже не думал до этого, что такое возможно. При том это касалось именно стиля, так как состояние у квартиры было очень хорошее и чистое. Но эта мебель, двери, жирная масляная краска, люстры, тумбочки… в Хорватии к такому я готов не был :)
Зацените райончик. Без комментариев даже не сразу скажешь, где это :)

Утром еще немного погуляли по городу. В Загребе самые узкие из виденных мною велодорожки. Не знаю, как они ими пользуются

rS ШГ

. "iff.
Щ/Я&к -Ä
>41 1 r LC j. * ’TI ti ^ iN| ««и ■SL • • > /*
’ Ч «Щ ! s,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

ъ fj п
[ ше jí V J 1 !^re-»rjgà/^ П , Г ИД Д* J| « ï j *7É¡
1 • ^| L ^ I НЧЦл| i С* l'&lwÆ->- f-i fa ■ . я ^/'4 ? S Г i
“ï тиГ [J^sis JBI' -¿I % ^ И «t? г ^ <J4 • ». J y §3fv"'TT'- В jjf
Кг toan fcr « iA_W ' м ~ if f i: !•:iifÆ 3-í:i ■ ти!
I/MÜ < ДМ9~~*1 I r- 1 lw^ 1 1 * ~ >4 ■ 1 I f '

На парковке возле загребской оперы у нас вот такие вот соседи.

1 в i
ff « Pwl ■il
у» > I
/ 1,путешествие,мотоцикл,Европа,Хорватия,загреб,паром,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,много текста,много фоток,wildmototrip

Тем временем уже почти полдень, а мы хотим попасть в Будапешт засветло, и желательно еще задолго до заката. Потому садимся на коня, и выезжаем из Загреба. Тем временем температура уже уверенно перевалила за 30 градусов... Удачное время для прохвата в 400 км по автобану, ничего не скажешь :)

В следующей части Будапешт и домой.

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+23 постов - )