Результаты поиска потегуинтересные места

Дополнительные фильтры

Теги:

интересные местановый тег

Автор поста

Рейтинг поста:

-∞050100150200300400+

Найдено: 32

Сортировка:

рейтингдата

a_erm

Элистаинтересные местадостопримечательностипродолжение в комментахпесочница

Привет, аноны. Сегодня хотел бы рассказать о маленьком кусочке Азии на территории России, городе Элисте.
Рядом с центром стоит Хурул, буддистский храм. Между прочим, самый большой буддистский храм, во всей Европе.

Kentavr

Реактор познавательныйстраны мираинтересные места

В австрийском местечке Vöcklabruck прямо в середине озера находится необычная прогулочная площадка.

Serbinland

интересные местаморетаймлапспесочница

Интересные места - Белая дюна

Serbinland

пещераинтересные местапесочницасделал сам

Интересные места - Пещера

ikari

#World In Photoинтересные местатопдлиннопост

Топ-25: Самые прекрасные долины в мире

От крутых долин в Гималаях до живописных долин, расположенных высоко в Альпах — ниже представлены двадцать пять самых прекрасных долин в мире!

25. Долина Вайпио (Waipi'o Valley) (Гавайи)

Название этого прекрасного места означает «изогнутый водоём» на гавайском языке.

24. Долина Кхумбу (Khumbu Valley) (Непал)

Также известна как Область Эвереста (Everest Region). Компания «Lonely Planet» обозначила эту долину как шестое наилучшее место на Земле для путешествия.

23. Долина Гейзеров (Россия)

В этой красивой долине находится вторая по величине концентрация гейзеров в мире!

22. Долина Дору (Douro Valley) (Португалия)

Дору является особенно красивой секцией этой долины, где располагаются живописные виноградники.

21. Долина Кагхан (Kaghan Valley)(Пакистан)

Эта долина известна прекрасными озёрами, ручьями и водопадами!

20. Долина Напа (NapaValley) (Калифорния)

Ещё одна долина, которая известна своими виноградниками!

19. Долина Порсморк (Porsmork Valley) (Исландия)

Долина, которая была когда-то сформирована ледниками, ветра, проходящие через неё, усеяли её отдельно стоящими скалами и бесплодной красотой.

18. Долина Хунза (Hunza Valley) (Пакистан)

Эта горная долина является местом расположения нескольких невероятных вершин, которые возвышаются на 6000 метров!

17. Долина Верде (Verde Valley) (Аризона)

Самой известной частью этой долины является область Седоны (Sedona) с удивительными скальными образованиями.

16. Долина Данум(Danum Valley) (Борнео)

Если вы когда-нибудь побываете в этих местах, обязательно посмотрите на редкого карликового слона Борнео!

15. Долина Цзючжайгоу (Jiuzhaigou Valley) (Китай)

Название означает «долина девяти деревень». Долина является природным заповедником и национальным парком в провинции Сычуань (Sichuan), Китай.

14. Долина Йосемити (Yosemite Valley) (Калифорния)

Эта ледниковая долина окружена знаменитыми вершинами, такими как Хаф-Доум (Half Dome) и Эль-Капитан (El Capitan).

13. Валье-де-ла-Луна (Valle de la Luna) (Чили)

Эти песчаные образования, которые представляют собой впечатляющую смесь цвета и текстуры, были высечены ветром и водой.

12. Скво-Вэлли (Olympic Valley) (Калифорния)

Олимпийская долина, также известная как Скво-Вэлли является самым маленьким пространством, на котором когда-либо проводились олимпийские игры.

11. Долина Логар (Logar Valle)y (Словения)

Эта долина, расположенная в Штайнер Альпен, рядом с границей с Австрией, является особо охраняемым ландшафтным парком.

10. Долина Калалау (Kalalau Valley) (Гаваий)

Это вторая Гавайская долина в нашем списке, и она достигает океана, где вы обнаружите прекрасный пляж Калалау.

9. Долина Харау (Harau Valley) (Индонезия)

Эта долина с захватывающими дух пейзажами, состоит из рисовых полей, окружённых высокими склонами каньона.

8. Долина Симплон (Simplon Valley) (Италия и Швейцария)

,World In Photo,разное,интересные места,топ,длиннопост

В этой долине, расположенной между Италией и Швейцарией, можно обнаружить несколько причудливых горных деревень.

7. Долина Хаа (Haa Valley) (Бутан)

Долина Хаа является частью округа Хаа. Название этой долины с обрывистыми склонами переводится как «скрытая».

6. Долина Нубра (Nubra Valley) (Индия)

Попасть в эту долину не просто. Помимо сложного рельефа местности, вам на самом деле нужно будет получить разрешение от индийского правительства.

5. Долина Барун (Barun Valley) (Непал)

Эта долина является миром потрясающих контрастов, она наполнена высокими водопадами и глубокими ущельями.

4. Долина Лотсшентал (Lötschental) (Швейцария)

Окруженная 3000-метровыми пиками гор, эта долина является местом расположения самых оледеневших регионов в Альпах.

3. Долина Десяти Пиков (Valley of the Ten Peaks) (Канада)

Долина находится в национальном парке Банф, один взгляд на ландшафт поможет вам понять, откуда он получил свое название! (уже была на JoyReactor)

2. Долина Ромсдален (Romsdalen) (Норвегия)

Впечатляющие стены этой долины являются мечтой альпинистов.

1. Лаутербруннен (Lauterbrunnen) (Швейцария)

Глубоко в Альпах, есть лишь несколько долин, которые могут сравниться с величественной красотой Лаутербруннен.

x-box180

Всё самое интересноеинтересные места

&%тт>ч
и «фрох "«««» W“"»
Эта часть пещеры с для туристов, а один
Еще одна часть пещеры, недоступная в данный момент для туристов __________
'¿*4,
затерянный мир
в пещеру выглядят
обычно темно, и команде понадобилось IV (Ьонаоя чтобы осветить своды
На самом деле здесь мощных светодиодн

Lipovaya

интересные фотоинтересные места

а вы ноктюрн сыграть могли бы?

Это здание расположено в Дрездене, Германия. Оно называется Neustadt Kunsthofpassage. И когда идет дождь, начинает играть музыка.

Itachi261092

сталксталкерингИндустриальный туризмвоенная техникаинтересные местазаброшенные местасписанная техникастарая техникапесочницадлиннопост...

Продолжение вылазки в лес

Приветствую любителей сталкеринга, которых, я видел, тут оказалось не мало. Предлагаю Вам очередной экскурс на заброшенную базу списанной техники в лесах подмосковья. Текст автора и копирайты, как всегда, сохранены.

Спустя неделю я решил второй раз посетить это место, так как большую часть за один день осмотреть не удалось, да и к тому же интриговало, что находится в многочисленных зданиях на территории. Как и впервый раз людей найти не удалось, даже в той части, которая должна была быть обитаемой. Во второй раз мы попали на территорию уже из другого места, дырок было предостаточно и начали осмотр с самых удаленных уголков воинской части.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,военная техника,интересные места,заброшенные места,списанная техника,старая техника,песочница,длиннопост,эстетика ебеней

1. Стоило только немного отойти от забора и остатки техники стали появляться небольшими группками у дороги.

2. Состояние у нее плачевное, видимо лежит она очень давно.

3. В некоторых местах, чуть ли не под каждым кустиком лежит "ЗИЛ" или "УРАЛ".

4. Рядом с залежами техники, находятся небольшие строения, скорее всего их назначение - склады. Состояние у них такое же как у техники - плачевное.

5. Разбросанные ящики от военных приборов. Создается ощущение, что тут не утилизация была, а мародерство.

7. Идем дальше, вид разбитой техники уже становится привычным.

9. Вот эти уже точно только на металлолом годятся.

10. Через всю воинскую часть проложены железнодорожные пути, рядом с которыми то тут то там возникают строения.

11. Обратите внимание, что у этого строения свой отдельный периметр. Видимо хранилось, что то ценное.

12. Фрагмент периметра.

13. Все здание опутано такой сеткой, смею предположить, что разрыв ее или шевеление вызывало сработку сигнализации и как следствие пулю от караула.

14. Но сейчас все уже не работает и можно просочится сквозь дверь.

15. Внутри десятки ящиков. Так еще и там заметили, что потолок тоже под сигнализацией, сверху натянуты десятки тонких струн.

16. Из любопытства пооткрывали ближайшие ящики, а там вот такие штуки. Судя по всему это ремонтные комплекты для оружия и не только.

17. Было огромное количество ящиков с патронными лентами, коробками для пулеметов и много чего разного включая сошки.

18. Как я понимаю, то, что выше на фотографиях это детали вот этого оружия.

19. Вот таких коробок для патронов было очень много, но они все были в ящиках и заколочены.

20. Но продолжим двигаться дальше, а то уже начинает темнеть. Вокруг как обычно много умершей техники.

21.

22. Еще одно строение в которое мы сейчас зайдем.

23. Там опять множество ящиков.

24. Магазины, кобура для пистолетов.

25. Рядом с одним ящиком лежала совсем новая радиорелейная станция Р-407, диапазона 52 - 60 MHz. Красными буквами на ней написано "Внимание! Противник подслушивает.

26. На территории где-то около сотни строений, большинство из них закрыты и пустые. А рядом, неизменной составляющей частью этого места, была разбросанная техника.

27.

28. Тут особо ничего не скажешь, просто в осенний пейзаж, эта техника хорошо вписывалась.

29.

30.

31. А вот эта часть территории выглядела вполне живой.

32. Не слабая раньше была охрана этих складов, наверно даже наглым мышам не проскользнуть, но сейчас вокруг тишина, ни людей ни зверей.

33. С этими складами вышло очень обидно, когда просочились внутрь, то увидели огромное количество локационого оборудования и мешки рядом, набитые детальками из них. Их было так много, что решили осмотр отложить на потом, но в итоге я так и не вернулся туда.

34. За периметрами складов, в обязательном порядке были пожарные щиты.

35.

36. А еще нашли в кустиках, вот таких красавцев.

37. На дальнем фоне большое, но совершенно пустое здание, на котором мы и убили остаток дня.

38.

39. "Хранилище аварийное, подлежит разборке в 1992 году." Так и не разобрали.

40. На этом все. Надеюсь вторая часть не скучнее первой. Стоит отметить, что таких мест довольно много, буквально через несколько недель, уже зимой удалось посетить похожее. Но о нем как-нибудь в другой раз.

Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:

==== Содержание ====

Заброшенная военная техника в лесу

Списанная техника инженерных войск

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья

Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами

Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями

Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки

Инфильтрация на завод МиГ

Заброшенная ТЭЦ Мосэнерго

Заброшенный ангар авиа-прототипов

Снежок и списанная военная техника

==================

Люди, кому интересны посты "индустриальный туризм", хотелось бы узнать ваше мнение относительно авторского текста к фотографиям

Текст важен, и очень нужен. Мне интересно читать комментарии фотографа.

402(87,96%)

Текст наверное кому то важен, но лично я редко читаю пояснения. Мне интересны только фотки.

35(7,66%)

Текст важен только за редкими исключениями. Можно его не писать

13(2,84%)

Текст нахрен не нужен. Мне интересно только фотки смотреть.

5(1,09%)

Напишу своё мнение в комментариях

2(0,44%)

Itachi261092

сталксталкер (игра)сталкерингИндустриальный туризмдлиннопостинтересные местазаброшенная военная техникастарые автомобилистарые грузовикивоенные грузовики...

И снова техника в лесу... Вы же скучали по ней?

Всем привет, держите новую партию вкусняшек. Текст и копирайты автора сохранены. Поехали!

=============================================================

Когда мы подъехали к проходной этой военной базы, у нас возникло желание развернутся и поехать обратно в Москву. Чистый и ухоженный периметр, покрашенные вышки и противотанковые ежи. Создалось ощущение, что базу открыли буквально пару недель назад или на нее должен приехать какой-нибудь важный армейский чин. Мало надеясь на успех, мы все-таки решили прогуляться вдоль забора, чтобы убедиться, что место это неприступно и мы зря сюда приехали.

,сталк,сталкер (игра),сталкеринг,Индустриальный туризм,длиннопост,интересные места,заброшенная военная техника,старые автомобили,старые грузовики,военные грузовики,списанная военная техника,списанные грузовки,армейская техника,военная техника,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места,брошенные

01. Но стоило зайти за угол бетонного забора, как ситуация моментально изменилась. Бетонный забор волшебным образом превратился в старое, трухлявое и деревянное заграждение. За которым виднелось очередное кладбище военной техники.

02. Чем дальше мы отдалялись от проходной, тем хуже становилось забору. В нем стали появляться дыры, в которые можно было спокойно пройти даже не пригибаясь. Возле таких отверстий в заборе лежали бутылки из под спиртного и коробки от армейских сухпайков.

03. Оказавшись на территории, мы удивились количеству брошенной техники.

04. Камазы, ГАЗы, Уралы и ЗИЛы стояли практически везде.

05.

06. На лобовых стеклах были приклеены бумажки с двумя видами словосочетаний: "подлежит списанию", "ожидание списания".

07. Многие ждут своего списания уже давно.

08.

09. Большинство машин были закрыты. В открытых же, на удивление, была не абсолютная пустота.

10. Всегда считал военную технику однообразно окрашенной, а тут попадались машины с разнообразным камуфляжем и разной окраской.

11.

12.

13. В кабинах часть оборудования уже демонтирована.

14. Инструкция о том, как открывать кузов.

15.

16. До этого случая я ни разу не видел брошенный военный "Камаз"

17.

18. За прицепом с дизельным генератором виднеются домики. Это соседняя территория с дачными участками. Пройдясь по ней мы увидели очень даже приличные каменные дома с припаркованными возле них иномарками с черными номерами.

19.

20. Кабины машин разные, видимо это связано с различным назначением автомобиля.

21. Антенна.

22.

23. Березки, снег и огромное количество военной техники.

24. Ближе к постройкам базы кучность техники возрастает, как и вероятность наткнуться на солдат.

25.

26.

27. Как слоны, которые предпочитают умирать в одном месте, так и эти машины приходят сюда на списание со всех частей России. Этот экземпляр из Воронежа, у него, судя по надписи, отсутствуют тормоза.

28. Понимая, что чем дольше мы находимся на территории военной базы, тем выше вероятность быть пойманными. Причем не патрулями или караульными, а солдатами, которые проходят через эти места в самоволку за алкоголем и продуктами. Поэтому мы незаметно уходим тем же путем, каким попали и уезжаем в Москву.

==== Содержание ====

Заброшенная военная техника в лесу

Списанная техника инженерных войск

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья

Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами

Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями

Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки

Инфильтрация на завод МиГ

Заброшенная ТЭЦ Мосэнерго

Заброшенный ангар авиа-прототипов

==================

Itachi261092

сталксталкер (игра)сталкерингИндустриальный туризмзаброшенные местаинтересные местазаброшенный цехзаброшенное производствосамолетыцех самолётов...

Заброшенный цех авиа-прототипов

Всем привет. Самолёты, вижу, тут не сильно в почёте, но мне всё равно интересно, поэтому этот пост здесь. Ну и по традиции - инфа честно спизжена, текст и копирайты автора сохранены. Приятного просмотра.

Одной летней ночью, нам удалось попасть на один из крупных авиационных заводов Москвы. На территории которого мы обнаружили выведенный из эксплуатации цех, производивший по лицензии МАИ детали, для некоторых видов самолетов.

В 1965 году на самолетостроительном факультете Московского авиационного института (МАИ) было образовано студенческое конструкторское бюро (СКБ). Оно занималось созданием экспериментальных пилотируемых и дистанционно управляемых легких летательных аппаратов. В 1982 г. СКБ было преобразовано в Отраслевое студенческое конструкторское бюро экспериментального самолетостроения МАИ (ОСКБЭС МАИ).

,сталк,сталкер (игра),сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,интересные места,заброшенный цех,заброшенное производство,самолеты,цех самолётов,авиацех,песочница,эстетика ебеней,брошенные самолёты

01. В 1999 году указом Президента России сотрудникам МАИ и сотрудникам завода, фотографию одного из цеха которого мы видим, были присуждены Государственные премии Российской Федерации в области науки и техники за разработку и внедрение в серийное производство семейства сверхлегких многоцелевых самолетов.

02. Одним из самых успешных проектов ОСКБЭС был самолет Авиатика-МАИ-890. Начали разрабатывать этот легкий многоцелевой самолет в 1987 году. Первый полет он совершил в 1989 году. В этом же году начались его поставки и эксплуатация.

03. С 1992 года было произведено и продано более 200 самолетов Авиатика МАИ 890. А в 1999 году на самолет был получен российский сертификат.

Серийное производство самолётов Авиатика-МАИ-890 на этом заводе, 1993 г.

04. Несколько слов о самолете Авиатика-МАИ-890. Это легкий многоцелевой самолет, предназначенный для тренировочных полетов, авиатуризма, патрулирования, аэросъемки и т. д. Относится к классу «очень легких самолетов» (VLA — very light airplane). Есть двухместная вариация - Авиатика-МАИ-890У

и сельскохозяйственная версия - Авиатика-МАИ-890СХ

Последняя версия предназначена для ультрамалообъемного опыления сельскохозяйственных угодий и знаменита тем, что получила в 2002 году специальный сертификат, и на данный момент это первый и единственный сертифицированный сельскохозяйственный самолет в России.

05. На базе Авиатики-МАИ-890, так же был создан Автожир-МАИ-205

. Автожир - винтокрылый летательный аппарат, в полёте опирающийся на несущую поверхность свободновращающегося в режиме авторотации несущего винта. Другие названия автожира — «гироплан» (этот термин официально используется FAA), «гирокоптер» (терминология Bensen Aircraft), и «ротаплан». Первый полет МАИ-205 совершил в 2001 году.

06. На данный момент проект заморожен.

07. Несмотря на то, что со стороны улицы цех кажется рабочим, он полностью заброшен.

08. Каждый день мимо него проходит огромное количество людей и проезжают тысячи машин, но вряд ли кто-то догадывается, что за фасадом четырехэтажного дома, обвешанного кондиционерами, стоят покрытые пылью и птичьим пометом самолеты.

09. Помимо Авиатики в цеху создавался еще один интересный самолет - Т-101 Грач.

10. В начале 90-х годов прошлого века. В нашей стране возникли большие трудности в авиастроении, крупные проекты были заморожены, разработки чего-то нового прекратились. Но не смотря на все сложности на предприятии "Рокс-Аэро"начались работы по проектированию Т-101. В 1992 году была начата разработка и уже 1993 году в этом цеху был построен первый самолет.

11. В декабре 1994 года Т-101 впервые поднялся в воздух пилотируемый летчиком-испытателем Виктором Заболотским. Виктор Васильевич Заболотский (род. 19 апреля 1946, Москва) — заслуженный лётчик-испытатель СССР, космонавт-испытатель, президент Федерации любителей авиации России. Многократный рекордсмен мира по самолетному спорту.

12. При разработке Т-101 Грач учитывалось много факторов. Самолет должен был быть простым и надежным в плане конструкторских решений, дешевым в производстве, с возможностью эксплуатации с небольших грунтовых площадок. Т-101 должен был иметь функцию быстрого переоборудования, чтобы его могли применять в качестве санитарного самолета, аварийно-спасательного, патрульного, для десантирования грузов и людей.

13. Летчик-испытатель Виктор Васильевич Заболотский после первого же полета сказал: "Из кабины не вылезу. Вот уйду на пенсию, и буду летать на этом самолете!" В результате двух десятков полетов Заболотского на "Граче" подтвердились все заложенные конструкторами характеристики.

14. Заболотский подмечал: - Верю, "Грач" станет массовым самолетом. Особенно он пригодится для Севера и Востока, в глухих регионах, где нет дорог. Порукой тому - возможность посадки на малых площадках, отсутствие необходимости подогрева двигателя даже при сильных морозах. Аэродинамическое качество Т-101 достаточно высокое: при площади крыла на 2/5 меньшей, чем у Ан-2, скорость отрыва его на 20 км/ч меньше. Главное же достоинство "Грача" - исключительная экономичность двигателя. Стоимость керосина для ТВД-10Б

в два раза дешевле авиационного бензина, а на Севере - в четыре раза! Ми-8, например, расходует 1000 л топлива в час, а для Т-101 этого количества хватит на 4 часа.

15. Помимо описанных сверху плюсов, был еще один немаловажный. Стоимость самолета была в 2-3 раза ниже, чем на аналогичные многоцелевые транспортные самолеты.

16. Но несмотря на все положительные моменты, самолету так и не удалось выйти в серию. В этом цеху было создано 50 самолето-комплектов, а вот продать их не удалось. По банальной причине: отсутствие финансов у авиакомпаний в середине 90х годов.

17. Хотя есть еще шанс, что труды сотрудников конструкторского бюро и завода не пропали зря. Т-101 стал прототипом для нового самолета Виконт V100.

18. Разработчиками нового самолета стала Авиастроительная корпорация «АСА-Аэродизайн» и ОСКБЭС МАИ.

19. Корпорация купила 20 сборкомплектов "Грачей" и на их основе будет производить Виконт V100. Так что не все еще потеряно.

20. Но то что не выкупили, так и осталось лежать в цеху.

21. Покрываясь пылью и грязью.

22. Описанные выше модели самолетов, были не единственные в заводском помещении.

23. Натурный макет проекта самолёта Е-1 ЗАО "САВИАТ"

24.Легкий четырех-пятиместный самолет "Е-1" предназначен для использования: в качестве личного транспортного средства ("летающего автомобиля")

25.Приблизительная стоимость "летающего автомобиля" состовляет 150 000 $

26. Т-411 "Аист"

27. Разработка лёгкого многоцелевого самолёта Т-411 началась в 1994 году в фирме "Рокс-Аэро" совместно с ГКНПЦ им. М.В.Хруничева. За основу конструкции был взят планёр самолёта ЯК-12М

28. В 1997 году было созданно два прототипа. В этом же году самолет был показан на авиасалоне МАКС-97.

29.Аэродинамическая схема самолёта представляет собой однодвигательный моноплан. Конструкция самолёта состоит из каркаса, сваренного из стальных труб (сталь 4130). Обшивка выполнена из набора профилей (Д16Т).

30.Т-411 предназначен для перевозки пассажиров и грузов на расстояния до 1200 км. Конструкция позволяет быстро переоборудовать его в санитарный, патрульный, аэротакси. Самолёт отличается простотой пилотирования, не требователен к средствам наземного обслуживания.