Результаты поиска потегузабытое прошлое
Дополнительные фильтры
Теги:
забытое прошлоеновый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100150200300400+
Найдено: 11
Сортировка:
Всем Доброго утра или Ночи, ну это кому как повезет и кому как входит в JoyReactor, вообщем доброго дня суток. Сегодня хочу предложить вспомнить героев компьютерных игр, которые оставили большое впечатление. У меня лично таких героев 6-ть, все с одной игры, надеюсь вы её знаете. Почему нравились именно они - не знаю. Ну, вообщем выкладываю их сюда, и жду ваших кумиров компьютерных игр.
Это всеми забытое судно, находящееся в заливе Homebush Bay на южном берегу реки Парраматта, неподалёку от австралийского Сиднея. Во время Второй мировой войны SS Ayrfield, построенный для перевозки угля в 1911-м году в Великобритании и достигающий 80-ти м в длину, использовался американскими войсками как транспортировщик боеприпасов. Неизвестно, как это случилось, но корабль забросили, в результате сегодня он представляет собой что-то вроде большого искусственного острова.
Абидос издавна считался главным городом культа Осириса. Египтяне верили, что именно там находилась могила Осириса - одного из самых почитаемых богов древнего Египта. Однако центральной достопримечательностью этого города по праву считается храм фараона Сети I (ок. 1291-1279 гг. до н.э.), сына Рамзеса I. Впрочем, красота красотой, но внимание многочисленных исследователей, и в первую очередь египтологов, привлек вовсе не храм, а нечто другое - спрятанные в глубине помещения совсем невзрачные на вид иероглифы. Дело в том, что на одной из балок храма ученые еще в XIX в. обнаружили странные надписи, расшифровать которые им тогда не удалось. А с наступлением нового века, египтологи уже по-другому взглянули на загадочные иероглифы. И тут же ахнули. На древних камнях были выбиты изображения... современной боевой техники: вертолетов, самолетов и танков!(с)
Вимана- летательный аппарат, описанный в древнеиндийской литературе. Образ виманы восходит к колесящим по небу повозкам Индры и иных арийских божеств, которые упоминаются в «Ведах» и имеют параллели в мифологии греков (колесница Гелиоса), германцев (солнечная повозка) и других индоевропейских народов.
Изучавший развалины Тиауанако в Боливии (куда входят мегалитические руины Каласайя и Пума Пунку) на протяжении сорока лет крупнейший знаток доинкских древностей профессор Артур Познанский из Боливии и немецкий космолог Эдмунд Кисс установили, что эти величественные сооружения из камня были построены 14-17 тысяч лет назад, когда, по, мнению большинства ученых, на Земле был палеолит или древнекаменный век. Они, а затем Г. Беллами, показали, что каменный календарь на воротах храма Солнца Каласасайя отвечает времени, когда год составлял 290 дней, а продолжительность месяца и дня равнялись соответственно 24 дня и 30 часов.
Расчеты и выводы А. Познанского и Э.Кисса проверяли профессор Арнольд Кольшуттер (Боннский университет), доктор Рольф Мюллер (Потсдамская астрономическая обсерватория) и ряд других ученых. Все они подтвердили, что Каласасайя строилась на основании точных наблюдений за звездным небом и имеет возраст около 17.000 лет.
Но это еще не все. Согласно преданиям индейцев, живущих около развалин Тиауанако, великий город был построен до ужасной катастрофы, названной Чамак-Пача или Эпохой Тьмы. Там, где сейчас простирается Средиандское плато, раньше плескалось богатое рыбой море, а климат был тропическим. Возможно, это обстоятельство, а также изображенные на календаре Каласасайя не встречавшаяся здесь в историческую эпоху летучая рыба и вымерший в плиоцене таксодон позволили Г. Белами выдвинуть гипотезу, что Тиауанако был построен не 14-17 тысяч лет назад, а, как минимум, на порядок раньше. Скорее всего, в конце плиоцена, т.е. около 2 млн. лет назад. Вот так!(c)
Расчеты и выводы А. Познанского и Э.Кисса проверяли профессор Арнольд Кольшуттер (Боннский университет), доктор Рольф Мюллер (Потсдамская астрономическая обсерватория) и ряд других ученых. Все они подтвердили, что Каласасайя строилась на основании точных наблюдений за звездным небом и имеет возраст около 17.000 лет.
Но это еще не все. Согласно преданиям индейцев, живущих около развалин Тиауанако, великий город был построен до ужасной катастрофы, названной Чамак-Пача или Эпохой Тьмы. Там, где сейчас простирается Средиандское плато, раньше плескалось богатое рыбой море, а климат был тропическим. Возможно, это обстоятельство, а также изображенные на календаре Каласасайя не встречавшаяся здесь в историческую эпоху летучая рыба и вымерший в плиоцене таксодон позволили Г. Белами выдвинуть гипотезу, что Тиауанако был построен не 14-17 тысяч лет назад, а, как минимум, на порядок раньше. Скорее всего, в конце плиоцена, т.е. около 2 млн. лет назад. Вот так!(c)
"...Я (Армандо Торрес) попросил его (Карлоса Кастанеду) дать мне какой-нибудь конкретный пример того, как маги интерпретируют древние памятники.
Вместо ответа он спросил меня:
"Ты когда-нибудь видел атлантов Тулы?"
Я сказал ему, что видел. Тогда он объяснил мне, что эти внушительные фигуры эпохи толтеков - описание партии нагваля. 0н утверждал, что шестнадцать жрецов на барельефах, которые находятся на четырех колоннах позади статуй, представляют полную группу воинов, разделенных на четыре команды, одна для каждого основного направления.
"Они космические путешественники, и их миссия состоит в том, чтобы течь с энергией бесконечности. Каждая из их функций была символизирована в объектах, которые они берут. Эти жрецы - партия в апогее полета, образ заключительной цели пути, которая состоит в том, чтобы достигнуть третьего внимания".
Вместо ответа он спросил меня:
"Ты когда-нибудь видел атлантов Тулы?"
Я сказал ему, что видел. Тогда он объяснил мне, что эти внушительные фигуры эпохи толтеков - описание партии нагваля. 0н утверждал, что шестнадцать жрецов на барельефах, которые находятся на четырех колоннах позади статуй, представляют полную группу воинов, разделенных на четыре команды, одна для каждого основного направления.
"Они космические путешественники, и их миссия состоит в том, чтобы течь с энергией бесконечности. Каждая из их функций была символизирована в объектах, которые они берут. Эти жрецы - партия в апогее полета, образ заключительной цели пути, которая состоит в том, чтобы достигнуть третьего внимания".
Одной из самых удивительных находок археологов стал саркофаг с мумией Пакала — правителя древней империи индейцев майя. Тщательно исследовав саркофаг, ученые пришли к выводу, что останки Пакала были мумифицированы согласно древнеегипетской (!) технологии. Да и сам саркофаг помещался внутри ступенчатой пирамиды-гробницы.
Но наибольшую сенсацию вызвала огромная 20-тонная надгробная плита, покрывавшая саркофаг. Она привлекла внимание не только археологов и палеонтологов, но также уфологов и даже экспертов в области аэрокосмических наук. Удивление и полемику вызвал загадочный рисунок на ее поверхности. Представители «традиционной» науки истолковывали его как религиозно-символический и, разумеется, условный.
А итальянские и японские исследователи, напротив, посчитали, что если на плите изображен реальный человек (а это именно так), то и окружают его реальные предметы, а не мистические символы. Отталкиваясь в ходе дальнейшего исследования от этой версии, они пришли к выводу, что на плите показано внутреннее устройство... пилотируемого космического корабля.
Эту идею подхватил и развил известный палеоуфолог швейцарец Эрих фон Деникен. Он предлагает следующее описание рисунка, который, по его мнению, следует располагать горизонтально: «Посредине сидит человек, наклонившийся вперед. На голове у него шлем, от которого отходят назад провода или шланги. Перед лицом находится устройство, напоминающее кислородный аппарат. Руки его манипулируют приборами управления. Правой рукой он нажимает на кнопку или клавишу, а левой сжимает рычаг. Пятка левой ноги покоится на педали. Обращает на себя внимание и то, что „индеец на плите" одет весьма современно. На шее у него воротник свитера. Рукава заканчиваются вязаными манжетами-резинками. На талии пристяжной пояс безопасности с пряжкой. Брюки облегают ноги, как рейтузы. А ведь приблизительно так и одеваются современные космонавты, когда они не в скафандрах...
...Перед пристегнутым к креслу пилота космонавтом расположены дыхательная аппаратура, пульт управления силовой установкой и приборами связи, рычаги ручного управления кораблем и приборы внешнего наблюдения.
Еще далее впереди размещены два электромагнита, которые, скорее всего, создают вокруг головной части аппарата магнитное поле для рассеивания космической пыли и микрометеоритов. Позади космонавта — ядерный реактор. Рядом с ним схематически представлены ядра атомов водорода и гелия, а также их синтез. Наконец, из кормовой части аппарата исходит реактивное пламя»...(с)
Но наибольшую сенсацию вызвала огромная 20-тонная надгробная плита, покрывавшая саркофаг. Она привлекла внимание не только археологов и палеонтологов, но также уфологов и даже экспертов в области аэрокосмических наук. Удивление и полемику вызвал загадочный рисунок на ее поверхности. Представители «традиционной» науки истолковывали его как религиозно-символический и, разумеется, условный.
А итальянские и японские исследователи, напротив, посчитали, что если на плите изображен реальный человек (а это именно так), то и окружают его реальные предметы, а не мистические символы. Отталкиваясь в ходе дальнейшего исследования от этой версии, они пришли к выводу, что на плите показано внутреннее устройство... пилотируемого космического корабля.
Эту идею подхватил и развил известный палеоуфолог швейцарец Эрих фон Деникен. Он предлагает следующее описание рисунка, который, по его мнению, следует располагать горизонтально: «Посредине сидит человек, наклонившийся вперед. На голове у него шлем, от которого отходят назад провода или шланги. Перед лицом находится устройство, напоминающее кислородный аппарат. Руки его манипулируют приборами управления. Правой рукой он нажимает на кнопку или клавишу, а левой сжимает рычаг. Пятка левой ноги покоится на педали. Обращает на себя внимание и то, что „индеец на плите" одет весьма современно. На шее у него воротник свитера. Рукава заканчиваются вязаными манжетами-резинками. На талии пристяжной пояс безопасности с пряжкой. Брюки облегают ноги, как рейтузы. А ведь приблизительно так и одеваются современные космонавты, когда они не в скафандрах...
...Перед пристегнутым к креслу пилота космонавтом расположены дыхательная аппаратура, пульт управления силовой установкой и приборами связи, рычаги ручного управления кораблем и приборы внешнего наблюдения.
Еще далее впереди размещены два электромагнита, которые, скорее всего, создают вокруг головной части аппарата магнитное поле для рассеивания космической пыли и микрометеоритов. Позади космонавта — ядерный реактор. Рядом с ним схематически представлены ядра атомов водорода и гелия, а также их синтез. Наконец, из кормовой части аппарата исходит реактивное пламя»...(с)
То и дело можно услышать, что многие из таинственных артефактов, свидетельствующих о посещениях Земли инопланетянами в глубокой древности, являются подделками. Мол, некоторые нечестные исследователи что-то подбрасывают в гробницы, тихонько прячут в землю во время раскопок и так далее. Кроме того, всяческие летающие тарелки – это, видите ли, вполне земные аппараты, секретные испытания военных. Но тогда придётся признать, что подобные испытания проводились и в прошлом. К примеру, в Средневековье. А ещё доведётся согласиться, что сверхзвуковые самолёты с дельтовидными крыльями бороздили небеса над Южной Америкой ещё полторы тысячи лет назад..
Именно таков возраст миниатюрных фигурок, напоминающих реактивные истребители «Мираж» или космические шаттлы. Нашли в захоронениях вождей органические останки – и по ним установили время изготовления золотых украшений. Древние ювелиры – племя толима, жившее у реки Магдалена.
«Самолётный бум» прокатился по континенту не на шутку. Подобные миниатюрные модели аппаратов обнаружены в Перу, Коста-Рике и Венесуэлле. Возможно, всё это были подделки. Но колумбийские – наверняка древние. Почему? Будем разбираться.
Впервые «золотые самолёты» были показаны на выставке в 1956-м году. Выставка «Золото доколумбовой Америки» имела место быть в музее Метрополитен в Нью-Йорке. Ничего не настораживает? Правильно: в 1956-м не было самолётов с дельтавидными крыльями! Авиаконструкторам тогда ещё не приходила в голову такая идея!
Нет, конечно, реактивные истребители уже были. С крыльями, скошенными назад. Но такого, чтобы оба крыла образовывали треугольник, никому даже не снилось.
Но вернёмся на выставку. Там случайно оказались американские авиаконструкторы из фирмы «Локхид». Увидели – и обалдели. Настоящий самолёт! Вот кабина с откидным «фонарём», вот совершенно современное хвостовое оперение. Только крылья странные.
Побежали конструкторы к дирекции выставки и стали упрашивать, мол, дайте нам самолётик для исследования. Дирекция дала. Примчались в свою конструкторскую лабораторию и запихнули золотое украшение в аэродинамическую трубу. И вынесли вердикт: может летать! Но только на большой скорости. Лучше всего – на сверхзвуковой.
Ну а дальше уже, как говорится, дело техники. Расчертили, рассчитали, сконструировали аналог – и создали лучший для того времени сверхзвуковой реактивный самолёт.
Ну а теперь – самое интересное. Как вы думаете, признала ли официальная наука существования древних самолётов? Вы догадываетесь совершенно правильно: не признала. Даже несмотря на то, что уже давно доказано: они летают!
Тем не менее, в музее в Чикаго фигурка подписана как «летучая рыба», а в Нью-Йорке – «крылатый крокодил». То есть, учёные согласны верить в крылатых крокодилов, но не в инопланетян.
Увидели немцы такое безобразие – и решили построить увеличенную модель. Не из золота, и из лёгких материалов. Чтобы ещё раз проверить, полетит ли. Ведь конструкторы из «Локхида» взяли лишь основную идею, не повторяя древнюю форму точно. А вот Алгунд Энбом и Петер Белтинг из города Лер (Германия) повторили точно, с сохранением пропорций, хотя и в шестнадцать раз больше. Причём, изготовили два варианта: с пропеллером и реактивным двигателем.
Ну, набирайте в грудь побольше воздуху! Момент истины приближается! Итак… модели летали! И не просто летали, а с помощью радиоуправления могли исполнять фигуры высшего пилотажа! Ну, «бочка», «мёртвая петля» и тому подобные. В 1996-м проведены пробные полёты, а в 1998-м состоялись показательные выступления перед членами Немецкого общества авиации и космонавтики.
Ну и ещё одно доказательство того, что примерно в 500-м году нашей эры реактивные самолёты всё же бороздили бескрайний небесный простор над Южной Америкой. Золотые фигурки отображали рукотворный аппарат. Это можно установить по хвостовому оперению самолёта, имеющему не только горизонтальные стабилизаторы, но и вертикальный киль. На нашей планете такого киля нет ни у одного летающего живого существа.
Что ж, теперь-то мы точно знаем, что гигантские рисунки на плато Наска в Перу – это действительно взлётно-посадочные полосы для шаттлов. А фигуры животных и прочие завитушки – какие-то знаки, чтобы полосы не перепутать. Попросили местных, мол, нарисуйте там обезьяну, а тут – колибри. Местные поняли – и изобразили. Не просить же рисовать формулу ракетного топлива или антигравитационный генератор.
Ну а официальная наука по-прежнему молчит. И уфологов по-прежнему высмеивают.(с)
Именно таков возраст миниатюрных фигурок, напоминающих реактивные истребители «Мираж» или космические шаттлы. Нашли в захоронениях вождей органические останки – и по ним установили время изготовления золотых украшений. Древние ювелиры – племя толима, жившее у реки Магдалена.
«Самолётный бум» прокатился по континенту не на шутку. Подобные миниатюрные модели аппаратов обнаружены в Перу, Коста-Рике и Венесуэлле. Возможно, всё это были подделки. Но колумбийские – наверняка древние. Почему? Будем разбираться.
Впервые «золотые самолёты» были показаны на выставке в 1956-м году. Выставка «Золото доколумбовой Америки» имела место быть в музее Метрополитен в Нью-Йорке. Ничего не настораживает? Правильно: в 1956-м не было самолётов с дельтавидными крыльями! Авиаконструкторам тогда ещё не приходила в голову такая идея!
Нет, конечно, реактивные истребители уже были. С крыльями, скошенными назад. Но такого, чтобы оба крыла образовывали треугольник, никому даже не снилось.
Но вернёмся на выставку. Там случайно оказались американские авиаконструкторы из фирмы «Локхид». Увидели – и обалдели. Настоящий самолёт! Вот кабина с откидным «фонарём», вот совершенно современное хвостовое оперение. Только крылья странные.
Побежали конструкторы к дирекции выставки и стали упрашивать, мол, дайте нам самолётик для исследования. Дирекция дала. Примчались в свою конструкторскую лабораторию и запихнули золотое украшение в аэродинамическую трубу. И вынесли вердикт: может летать! Но только на большой скорости. Лучше всего – на сверхзвуковой.
Ну а дальше уже, как говорится, дело техники. Расчертили, рассчитали, сконструировали аналог – и создали лучший для того времени сверхзвуковой реактивный самолёт.
Ну а теперь – самое интересное. Как вы думаете, признала ли официальная наука существования древних самолётов? Вы догадываетесь совершенно правильно: не признала. Даже несмотря на то, что уже давно доказано: они летают!
Тем не менее, в музее в Чикаго фигурка подписана как «летучая рыба», а в Нью-Йорке – «крылатый крокодил». То есть, учёные согласны верить в крылатых крокодилов, но не в инопланетян.
Увидели немцы такое безобразие – и решили построить увеличенную модель. Не из золота, и из лёгких материалов. Чтобы ещё раз проверить, полетит ли. Ведь конструкторы из «Локхида» взяли лишь основную идею, не повторяя древнюю форму точно. А вот Алгунд Энбом и Петер Белтинг из города Лер (Германия) повторили точно, с сохранением пропорций, хотя и в шестнадцать раз больше. Причём, изготовили два варианта: с пропеллером и реактивным двигателем.
Ну, набирайте в грудь побольше воздуху! Момент истины приближается! Итак… модели летали! И не просто летали, а с помощью радиоуправления могли исполнять фигуры высшего пилотажа! Ну, «бочка», «мёртвая петля» и тому подобные. В 1996-м проведены пробные полёты, а в 1998-м состоялись показательные выступления перед членами Немецкого общества авиации и космонавтики.
Ну и ещё одно доказательство того, что примерно в 500-м году нашей эры реактивные самолёты всё же бороздили бескрайний небесный простор над Южной Америкой. Золотые фигурки отображали рукотворный аппарат. Это можно установить по хвостовому оперению самолёта, имеющему не только горизонтальные стабилизаторы, но и вертикальный киль. На нашей планете такого киля нет ни у одного летающего живого существа.
Что ж, теперь-то мы точно знаем, что гигантские рисунки на плато Наска в Перу – это действительно взлётно-посадочные полосы для шаттлов. А фигуры животных и прочие завитушки – какие-то знаки, чтобы полосы не перепутать. Попросили местных, мол, нарисуйте там обезьяну, а тут – колибри. Местные поняли – и изобразили. Не просить же рисовать формулу ракетного топлива или антигравитационный генератор.
Ну а официальная наука по-прежнему молчит. И уфологов по-прежнему высмеивают.(с)
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+11 постов - )
Наши любимые теги
SwainArt
artist
Hoshimi Miyabi
Zenless Zone Zero
Arcane (LoL)
League of Legends
#S.T.A.L.K.E.R
фэндомы
mixflavor
Комиксы
Mouthwashing
Игры
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!