Хуманизация СУ-57 "Преступник"(Имя Преступник было дано от американцев , по этому его я не считаю за основное , но все же других имен нету кроме СУ-57)
Скорость где-то 2600 км/ч , но не точно.
Особенность : Истребитель 5 поколения , полностью сделанный в России
Для яростных ПАТРИОТОВ , она умеет летать в космосе , но на деле нет (Наверно)) ну и самый современный Российский боевой самолет , может еще что.
Вооружение : Всякие там ракеты и некоторые бомбы , так-же есть пулемет ГШ-30-01 (Это классика для Российских Боевых Самолетов ну пулемет Гоша-30 лет-1ночка)
Недавно упала на испытательном полете , отчего шрам , жалеет себя что мул каждый самолет падает рано или поздно.
Можно еще было рассказать про характеристики но...Н*х надо их все рассказывать.
Теперь фантазия.
Ватница , но не носит ватник .
Ждет пока Америка превратится "В радиоактивное пекло" по этому она и не дождется.
Любимое высказывание "ЗА ДЕДОВ МЛЯ!!!" "Хочешь словить маслин 30мм разрывные?" "Я имела ваши F"и т.д
Родственники все СУШКИ ну самолеты Сухого СУ-27, СУ-35 т.д
Самая младшая в роду (Наверно).
Ветеран Сирии .
Часто общается с МиГ-35 и ТУ-35 , в особенности с ... толи родственником , толи дальним родственником или не кем ХЗ ну кароче с Chengdu J-20 (Китайский истребить , а все китайские истребители да вообще техника по суте Русские аналоги , но это не точно , но факт )
Результаты поиска потегуСу-57
Дополнительные фильтры
Теги:
Су-57новый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100150200300400+
Найдено: 39
Сортировка:
Названа причина крушения Су-57
Новейший российский истребитель разбился из-за отказа системы управления. Как сообщает информационное агентство ТАСС со ссылкой на собственный источник в оборонно-промышленном комплексе, причиной крушения Су-57, произошедшего в Хабаровском крае вчера, 24 декабря, стал «сбой в управлении хвостовым оперением». Другой источник ТАСС сообщил, что «по предварительной информации, авария произошла по причине отказа в системе управления Су-57».
Истребитель Су-57 потерпел крушение в 111 км от аэродрома Дземги в Хабаровском крае. Машина принадлежала заводу-изготовителю (Комсомольскому-на-Амуре авиазаводу имени Гагарина), лётчик успешно катапультировался и уже выписан из больницы.
Ранее было зафиксировано два инцидента с самолётами этого типа. В 2011 году на авиасалоне МАКС при разгоне Су-57 возникла вспышка, после чего был выпущен тормозной парашют, и самолёт остановился в пределах взлётно-посадочной полосы. В июне 2014 года при посадке на аэродроме ЛИИ им. Громова в Жуковском наблюдалось задымление над правым воздухозаборником, затем началось возгорание, которое оперативно ликвидировали. Позднее самолёт был восстановлен и вернулся к испытаниям.
В Комсомольске-на-Амуре разбился истребитель Су-57
Новейший российский истребитель пятого поколения потерпел крушение во время испытательного полета. Среди основных версий аварии - техническая неисправность и человеческий фактор.
В Комсомольске-на-Амуре во время испытательного полета разбился российский истребитель пятого поколения Су-57 (заводской индекс - Т50), летчик катапультировался и остался жив, сообщила Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) во вторник, 24 декабря. По данным ОАК, крушение самолета произошло в 111 км от аэродрома базирования, система аварийного покидания сработала штатно, жертв и разрушений на земле также нет.
По информации агентства "Интерфакс", разбившийся самолет был первым серийным образцом, который должны были передать военным еще до конца 2019 года.
Российские СМИ, ссылаясь на информированные источники, сообщают, что среди основных возможных версий крушения Су-57 рассматриваются техническая неисправность и человеческий фактор. Метеоусловия в хабаровском крае во время испытаний были благоприятными. Источники также сообщили, что разбившийся самолет не принадлежал министерству обороны РФ, испытания проводил завод, а летчик-испытатель - гражданское лицо.
О крушении Су-57 в Хабаровском крае стало известно 24 декабря около 7:00 мск. Это первое серьезное происшествие с самолетом данного типа. Су-57 разрабатывался в компании "Сухой" (входит в ОАК) по программе "перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации - ПАК ФА". В рамках опытно-конструкторских работ на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе произведено 10 опытных машин для летных испытаний. Первый полет ПАК ФА состоялся 29 января 2010 года с заводского аэродрома Дзёмги.Ну и начались отзывы от публики
"А меня уже успели пара ватников обвинить во лжи. Держите! "Истребитель пятого поколения Су-57, который разбился сегодня в Хабаровском крае, был первым серийным образцом, и на этой неделе, до конца 2019 года его должны были сдать военным. Не долетел до военных",
"Су-57 - того... совсем. По уточнённым данным, причиной катастрофы стала не поломка движка, а сбой системы управления. Отзвук общей проблемы. Символ и напоминание. Диагноз и приговор. Так когда уже начнутся посадки? Да не самолётов. Управленцев конечно!",
"Либо об небесную твердь ударился, либо на земную ось налетел!"
Российские ВВС продолжают модернизацию. Вчера, 16 мая, информационное агентство «Интерфакс» сообщило о том, что Минобороны РФ готовится к подписанию контракта на закупку 76 истребителей Су-57.
«Программой вооружений до 2027 года планировалось закупить 16 Су-57. Проанализировав вчера ситуацию, министр доложил, что у нас появилась возможность закупить гораздо больше боевых машин этого класса и, по сути, нового поколения. Договорились о том, что закупим за тот же период времени без увеличения стоимости 76 таких самолётов», — рассказал президент РФ Владимир Путин на совещании по военной тематике.
Газета «Коммерсант», со ссылкой на собственные источники в ВПК, указывает, что «контракт оценивается в сумму до 170 млрд рублей, что делает его крупнейшим в истории авиации и гарантирует полную загрузку мощностей Комсомольского-на-Амуре авиационного завода как минимум на десятилетие. Контракт на поставку 76 машин может быть подписан на авиакосмическом салоне МАКС-2019, который пройдёт в подмосковном Жуковском с 27 августа по 1 сентября».
Су-57, ранее известный как ПАК ФА и Т-50, — российский истребитель пятого поколения, оснащённый принципиально новым комплексом авионики и новейшей радиолокационной станцией. Разработчиком самолёта является ОАО «Компания «Сухой». В перспективе Т-50 должен заменить в ВВС РФ фронтовой истребитель МиГ-29 и многоцелевой всепогодный истребитель Су-27. Первые разработки боевых самолётов пятого поколения начались в 80-е годы, однако после распада СССР проект был приостановлен до 2001 года. Первый полёт будущего Су-57 состоялся в январе 2010 года, а в 2014 году начались лётные испытания нового истребителя.
Итак главный вопрос почему же я запостил новость в все плохо.Да патамушта
1)Мы уже видели что было с арматами.
2) что закупим за тот же период времени без увеличения стоимости 76 таких самолётов- слегка смущает.
3)У США тех же ф 22 и ф 35 примерно штук по 200 каждой модели.У России если повезет и будет к 2027 76,ЧОТ мало.
4) 22 и 35 модели активно используются и даже что то иногда побамбливают -ПАКФА же сугобо флексит на парадах и перед Путиным.
5) Не факт что по ТТХ и в " реальном бою* Т-50 сможет хоть что то ответить ф 22.
Потому сидим и смотрим как пилится бюджет.
Из официально пресс-релиза:
Полеты проводились для подтверждения заявленных возможностей новейшего самолёта в условиях реальной боевой обстановки. В ходе них были на практике проверены летно-технические характеристики самолета, интеллектуальный информационно-управляющий комплекс, работа всех бортовых систем, включая комплекс вооружения, в условиях повышенных температур, сложной подстилающей поверхности и других факторов. Экипажи Су-57 выполнили более десяти полетов в Сирии.
Но вы держитесь...
Отказ России от серийного производства Су-57, по сути, означает ее признание в неспособности создать полноценный истребитель пятого поколения. Об этом в своем интервью изданию Business Insider заявил британский авиационный эксперт Джастин Бронк.
Почему не получился российский истребитель пятого поколения: взгляд из Британии
Напомним, буквально на прошлой неделе Глава комиссии Госдумы по правовому обеспечению российской «оборонки» Владимир Гутенев сообщил журналистам, что Су-57 не будет закупаться для ВКС России. Депутат посоветовал приступать к разработкам истребителя шестого поколения, так как реализация проекта ПАК ФА затянулась, и он устарел еще до начала своего серийного производства.
Создание российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (затем Су-57) началось в далеком 2001 году и уже к 2010 году на этот проект было потрачено около 30 млрд рублей. Планировалось, что машина поступит на вооружение в 2016 году. Однако она до сих пор находится на этапе испытаний.
Джастин Бронк главной причиной отказа от Су-57 видит нехватку бюджетного финансирования, которое было вызвано выходом индийской стороны из совместного проекта по созданию боевой машины нового поколения (FGFA). По мнению британского эксперта, Су-57 хоть и имеет стоимость в 40 млн долларов, что минимум в два раза ниже, чем у американского F-35, его нельзя отнести к истребителям пятого поколения. Именно поэтому индусы и отказались от продолжения программы. Можно добавить, что у индийской стороны были большие нарекания на работу радаров самолета, а также на качество его электроники.
Бронк заявил, что Су-57 стал первой жертвой ухудшающейся экономической ситуации в России, бюджет которой просто не в состоянии вытянуть столько военных проектов одновременно.
Отказ России от серийного производства Су-57, по сути, означает ее признание в неспособности создать полноценный истребитель пятого поколения. Об этом в своем интервью изданию Business Insider заявил британский авиационный эксперт Джастин Бронк.
Почему не получился российский истребитель пятого поколения: взгляд из Британии
Напомним, буквально на прошлой неделе Глава комиссии Госдумы по правовому обеспечению российской «оборонки» Владимир Гутенев сообщил журналистам, что Су-57 не будет закупаться для ВКС России. Депутат посоветовал приступать к разработкам истребителя шестого поколения, так как реализация проекта ПАК ФА затянулась, и он устарел еще до начала своего серийного производства.
Создание российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (затем Су-57) началось в далеком 2001 году и уже к 2010 году на этот проект было потрачено около 30 млрд рублей. Планировалось, что машина поступит на вооружение в 2016 году. Однако она до сих пор находится на этапе испытаний.
Джастин Бронк главной причиной отказа от Су-57 видит нехватку бюджетного финансирования, которое было вызвано выходом индийской стороны из совместного проекта по созданию боевой машины нового поколения (FGFA). По мнению британского эксперта, Су-57 хоть и имеет стоимость в 40 млн долларов, что минимум в два раза ниже, чем у американского F-35, его нельзя отнести к истребителям пятого поколения. Именно поэтому индусы и отказались от продолжения программы. Можно добавить, что у индийской стороны были большие нарекания на работу радаров самолета, а также на качество его электроники.
Бронк заявил, что Су-57 стал первой жертвой ухудшающейся экономической ситуации в России, бюджет которой просто не в состоянии вытянуть столько военных проектов одновременно.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+39 постов - )
Наши любимые теги
Death Vigil
Image Comics
Arcane (LoL)
League of Legends
#S.T.A.L.K.E.R
фэндомы
SwainArt
artist
League of Legends
фэндомы
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!