O, kurwa!
Поляки вообще любят эти круги, понаставили их везде, где можно
Так это ж удобно
Если только все круги одинаково проходятся по правилам, а не как у нас - вот этот круг со знаком "круговое движение", и он главный, а вот это круг без знака, и он на самом деле не круг нихуя, а груглый перекресток, и проходится по знакам приоритета. В итоге перед каждым новым незнакомым кругом мозгоёбство - прочитай знаки, на круге смотри во все глаза на 360*, не въебись ни в кого сам и не дай въебаться другому.
Короче нахуй эти круги, обычный регулируемый перекресток лучше в большинстве случаев.
А еще на кольцах все забивают хуй на правила съезда и ебошут с левого крайнего ряда прямо у тебя перед носом направо, обожаю.
" В итоге перед каждым новым незнакомым кругом мозгоёбство - прочитай знаки, на круге смотри во все глаза на 360*, не въебись ни в кого сам и не дай въебаться другому." - всегда так на байке делаю, да и на машине тоже.
Разрушители легенд проверяли, круговые перекрёстки быстрее крестовых
Личный опыт, конечно, так себе аргумент, но он показывает, что обычный перекресток с нормально отрегулированными светофорами имеет ту же пропускную способность, и аварийность на нем меньше. А если на нем ещё и разметка есть, то это вообще подарок небес просто.
Ну как сказать, грамотная связка светофоров рассчитанная по реальной интенсивности движения тоже хорошо разгружает поток и дает ходить пешеходам. Я ничего не имею против колец, но у кольца есть большая проблема - это человеческий фактор. Когда я жил в Минске, ездил каждый день через четырехполосное кольцо на ул. Богдановича вот его схема движения:
И казалось бы, все просто: правой полосы - прямо и направо, с центральной - прямо, с левой - прямо, на лево и на разворот. Везде разметка, знаки перед въездом стоят как огромные щиты, но я все равно каждый, буквально каждый день видел ДТП на кольце. Т.к. кто-то с центральной полосы поедет на право, на лево и тд. Я понимаю, что на кольцах поменьше чуть все проще, но картина часто одна и та же
Ахренеть ты пример привел! Легендарное Минское кольцо на Бангалоре, в котором ахуенно всё: 3 полосы, переходящие в 4, огромный размер и светофоры(светофоры на кольце, Карл!)...
Нормальные кольца - это по 2 полосы. В Исландии, например, их тоже очень любят. Т.к. они не дают сильно гонять выше разрешенного. И нет, там все кольца проезжаются одинаково, так что голову ломать не надо.
Нормальные кольца - это по 2 полосы. В Исландии, например, их тоже очень любят. Т.к. они не дают сильно гонять выше разрешенного. И нет, там все кольца проезжаются одинаково, так что голову ломать не надо.
Так в Исландии во всей стране живет в 5 раз меньше человек чем в Минске. Конечно они могут себе позволить кольца в две полоса. Да в тех всегда найдутся два одиночества, у одного из которых будет желание въебаться
Тоже одно время ездил по Богдановича, и мечтал забить ногами того, кто это спроектировал.
Ага, на световоры же не влияет человеческий фактор.
Если только нормальные круги. У кругов должен быть радиус, соответствующий размеру и количеству подходящих дорог. Маленький круг хуже, чем вообще без круга. В Румынии такое видел, кругов понатыкано на каждый чих, но они все крайне уебанские, вплоть до каких-то монстров типа кругов в круге. Моё любимое - круг со светофором, что буквально убивает самую идею круга.
Во Франции их ещё больше.
Это ты еще дальше польши не видел
Вот это я понимаю одно кольцо правит всеми
Это решение той загадки, где волка, козу и капусту через реку перевезти нужно?
это схема движения и она не должна быть в масштабе
даже ежику должно быть понятно что между кольцами может быть и 5 км и 50
Ну порталы так порталы
Вживую такое тут видел, закрыли два сантиметра дороги ведущие к домам пяти, чтобы объехать - объезжай почти весь район
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться