Есть решение получше.
Геликоптер!
ГелиПКоптер.
Обсуждение и решение этой задачи на форуме Avia.Ru длилось порядка пяти лет. понятно ему..
https://neolurk.org/wiki/Взлетит_или_не_взлетит%3F
https://neolurk.org/wiki/Взлетит_или_не_взлетит%3F
Обсуждение полезности/вредности прививок ведется гораздо дольше и не только на avia.ru. А некоторые и о шарообразности земли до сих пор споры ведут, и что же с того?
Если воспринимать картинку буквально, то он не взлетит, потому что ебнется с нее через 15 метров, ВПП нужна подлинее чем полтора корпуса самолета.
Если сделать ряд разумных допущений, что дорожка достаточно длиная, самолет обычный, и дорожка не может двигаться с около- и сверх-световыми скоростями, то он взлетит достаточно быстро, возможно только оси колёс сильно нагреются.
Если же рассматривать ряд чисто теоретических допущений типа неограниченности скоростей дорожки, неразрушимости колес, и пр. несусветщину, то с теоретическим самолетом может произойти что угодно, в зависимости от того какие фантастические условия нахуевертить.
На реальном самолете разрушители мифов проверяли. Взлетел. Условия были неидеальные, но думаю очень близкие к тому, что представляет себе 97,5% спорщиков обсуждающих эту задачу.
Если воспринимать картинку буквально, то он не взлетит, потому что ебнется с нее через 15 метров, ВПП нужна подлинее чем полтора корпуса самолета.
Если сделать ряд разумных допущений, что дорожка достаточно длиная, самолет обычный, и дорожка не может двигаться с около- и сверх-световыми скоростями, то он взлетит достаточно быстро, возможно только оси колёс сильно нагреются.
Если же рассматривать ряд чисто теоретических допущений типа неограниченности скоростей дорожки, неразрушимости колес, и пр. несусветщину, то с теоретическим самолетом может произойти что угодно, в зависимости от того какие фантастические условия нахуевертить.
На реальном самолете разрушители мифов проверяли. Взлетел. Условия были неидеальные, но думаю очень близкие к тому, что представляет себе 97,5% спорщиков обсуждающих эту задачу.
Его минусят те кто не видит условий задачи. Какая скорость беговой дорожки и т.д.
Зависит от набора допущений. Я думаю так:
Колёса будут раскручиваться до тех пор, пока не сгорят от трения.
Если принимаем трение в колёсах равным нулю - ситуация сводится к взлёту с застопоренными колёсами: если сила трения между колёсами и полотном меньше тяги - взлетит.
Если принимаем трение между колёсами и полотном бесконечным - ситуация сводится к взлёту с намертво прикреплёнными к полотну шасси: если тяги хватит, чтобы их сломать - сломает и улетит, иначе - будет стоять.
Беговая дорожка поддерживает линейную скорость вращения, равную
линейную скорость вращения колеса. Иными словами, она ускоряется с ускорением колёс так, чтобы их ось оставалась в покое относительно земли.
линейную скорость вращения колеса. Иными словами, она ускоряется с ускорением колёс так, чтобы их ось оставалась в покое относительно земли.
Это технически невозможно. Колеса у самолета влияют только на то, чтобы он фюзеляжом по земле не ялозился. Тягу создает двигатель и если там скорость воздуха не увеличивается с тягой самолета, то он будет двигаться вперед и ему глубого похуй на скорость беговой дорожки. И она физически не сможет поддерживать такую же скорость как у колес.
Доедет до конца дорожки без проблем, но если к этому моменту скорость (относительно воздуха, а не дорожки) будет меньше взлетной, то упадет.
Чтобы взлетел, нужно ставить серверные Дельты.
Не завидую я тому, кто это от пыли чистить будет.
Оттащить в подъезд и продуть напором воздуха.
А если без шуток почему не делают олин большой мошной винтелятор который остужал бы весь компьютер, так же и дешевле и мошенее? Или так комп быстрее умрет?
Предположу что так нагрузка на блок будет в разы выше как и срок его жизни, плюсом ещё более быстрое забивание пылью и мусором. Ну и конечно шум как у самолёта.
Остужение идет далеко не только из-за вентилятора (там ниже шикарный видос скинули на эту тему, ещё можно погуглить канал "этот компьютер", там тоже разбирали физику охлаждения воздухом, шо и как работает). Он помогает ускорить отвод нагретого воздуха, но этому есть предел. Поэтому в первую очередь нужно чтобы вентилятор покрывал весь радиатор, а его скорость имеет смысл только если сами ребра радиатора достаточно глубокие (в этом случае нужно "продавливать" воздух через него). Тут ещё немало решает размер самого радиатора, точнее его общая площадь рёбер (плюс из чего и как он сделан).
Дальше нужно тупо обеспечить нормальный продув корпуса, а не сооружать турбину (шумно и бессмысленно). На негорячих сборках одного 120-го вентилятора на выдув за глаза. Для более мощных ПК уже есть смысл ставить и три в ряд, но опять же -- без фанатизма. Больше зарешает тот факт что сам корпус будет продуваем в принципе.
С определенного момента начнет упираться в тот факт что 25 градусов комнатной температуры чисто физически не могут быстро отводить тепло от горячего элемента, а значит нет смысла повышать размер радиатора и скорость обдува. Тут только подвод более холодного теплоносителя, например через тот же аквариумный куллер.
Я когда себе корпус смотрел, всерьез подумывал о H100 Mesh Black-Iron Grey, вертушка 200 прям очень понравилась, ведь чем больше тем тише. Но во первых он мелкий, во вторых вертушка только одна, а для себя уже определился что хочу сквозное охлаждение.
Еще жопа с виядахами, у меня например на видяхе кулера крутятся в разные стороны, и страшно представить какая там турбулентность внутри корпуса.
Еще жопа с виядахами, у меня например на видяхе кулера крутятся в разные стороны, и страшно представить какая там турбулентность внутри корпуса.
Чем больше размер, тем с меньшей скоростью (и шумом) он может дуть при той же эффективности
Есть решение получше - промышленная вентиляционная улитка с трёхфазным электродвигателем и частотником, а не эта бытовая мелочёвка.
А пользователя не продует?
А меня одного смутила цена на кулер в 700$?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!