полкилометра
Не переводите электротехнический изоляционный материал или электрику вам в доме будут делать канцелярским скотчем.
Производство - растёт, качество и цена - снижаются.
![OUR MOST POPULAR KAYAKS
ALL MODELS
RELAXING ADVENTURES
BIGGER ADVENTURES
FISHING ADVENTURES
MULTIPLE RIDERS
Most affordable
* 'J J
Oru Lake
★ 131 Reviews
$499
COLOR MODEL
o# Base Sport
— crrrrr] á 6
CALM ONLY SMALL UNDER 64“ 17LBS 1 MIN
Lake Sport
****! 91 Reviews
$699
COLOR](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/full/каяк-мобильность-5343535.png "каяк,мобильность")
Ты шутишь? У меня дома несколько пластиковых контейнеров с "закрывашками" на таких сгибах. И им уже больше пяти лет, пользуемся постоянно. Интересно, в каком авиастроительном НИИ их нам изготовили.
Ну и опять же, в бушующее море на подобных каяках никто выходить не собирается, кроме самых отбитых персонажей.
Ну и опять же, в бушующее море на подобных каяках никто выходить не собирается, кроме самых отбитых персонажей.
Даже если порвется, вряд ли потонет, ибо большинство резиновых лодок многокамерные.
щуку еще вспомни.... у надувных и каркасных плавсредств сильно разные ттх.
ну и про массу и скорость подготовки ты зря, имхо, крайне важные параметры
ну и про массу и скорость подготовки ты зря, имхо, крайне важные параметры
Вообще для всяких пеших маршрутов с элементами сплава уже давно пакрафты делают: мини каяки надувные весом в несколько килограмм. Надуваются быстро, достаточно прочные, ремонтопригодные, на нормальные модели можно фартук от брызг докупить. Из минусов высокая цена, ну и сами по себе они достаточно аскетичные, надо чётко себе представлять под какие задачи его берёшь.
Вот неплохой обзор интересных пакрафтов: https://packraft.club/obzor-pakraftov/ Там есть как и экстремально лёгкие модели, чисто водное препятствие преодолеть, зато весом в районе 1,5кг всего, так и более серьёзные и тяжёлые (3-4кг), уже подходящие для не очень сложных сплавов.
А в посте конечно странная вещь: для переноски на себе слишком габаритная в сложенном виде (да и тяжеловата), для подвоза на авто можно выбрать и что-то более удобное/вместительное/устойчивое на воде, да и перевозить можно в собранном виде (не нужно будет тратить время на сборку/разборку), сама конструкция выглядит не очень надёжно, хотя (возможно там фартук предусмотрен как на каяке). По ощущениям ЦА такой лодки такая же, как и у мгновенно ставящихся палаток: чуваки, которым охота почилить на пляже максимум с одной ночёвкой раз в год и неохота заморачиваться с установкой лагеря (только цена смущает).
Вот неплохой обзор интересных пакрафтов: https://packraft.club/obzor-pakraftov/ Там есть как и экстремально лёгкие модели, чисто водное препятствие преодолеть, зато весом в районе 1,5кг всего, так и более серьёзные и тяжёлые (3-4кг), уже подходящие для не очень сложных сплавов.
А в посте конечно странная вещь: для переноски на себе слишком габаритная в сложенном виде (да и тяжеловата), для подвоза на авто можно выбрать и что-то более удобное/вместительное/устойчивое на воде, да и перевозить можно в собранном виде (не нужно будет тратить время на сборку/разборку), сама конструкция выглядит не очень надёжно, хотя (возможно там фартук предусмотрен как на каяке). По ощущениям ЦА такой лодки такая же, как и у мгновенно ставящихся палаток: чуваки, которым охота почилить на пляже максимум с одной ночёвкой раз в год и неохота заморачиваться с установкой лагеря (только цена смущает).
Есть одноразовые лодки по сути. Потому что повторно их свернуть уже трудно. Фактически тот же надувной матрас и по материалу и по качеству. Они входят в спас комплекты на самолёты магистральных авиалиний в Океании например. Там чемодан на 4 кг и баллон для накачки этого чуда. Этим же баллоном можно подрегулировать движение. Вот типа аналог. https://timetrial.ru/produktsiya/grebnye-lodki-dlya-rybalki/naduvnaya-spasatelnaya-aviatsionnaya-lodka-las-1/
Минус этого каяка в том что он слишком много места занимает в сложенном состоянии, если идёшь малой группой в 2-3 человека то это критично будет когда один из участников распихивает свою снарягу по остальным ввиду того что он несёт непонятный огромный чемодан. А для одиночных походов такая лодка вообще "бида-бида!"
На данный момент для смешанных походов гораздо практичнее пакрафты (рядом тут расписал про них немножко): технологии производства отточены, многие модели спроектированы всякими походниками, так что с эксплуатационной точки зрения тоже всё гуд.
На данный момент для смешанных походов гораздо практичнее пакрафты (рядом тут расписал про них немножко): технологии производства отточены, многие модели спроектированы всякими походниками, так что с эксплуатационной точки зрения тоже всё гуд.
это лодка чтобы поплавать в пруду парка, вздрочнуть близь утинного домика на островке
Выглядит безопасно, то на чём бы я хотел отказаться в открытом море. Складной, бумажный, лёгкий. Не хватает только контроллера от приставки для полного погружения. То что надо для пополнения летней статистики и посещений новых интересных мест. Например дна, или статистики пропавших без вести.
А вот кто читал "Самую легкую лодку в мире" Юрия Коваля? Братья по разуму, отзовитесь.
Офигеть, никогда бы не подумал. Ладно в Уральском Следопыте печатали Крапивина, а тут - где пионеры и где милиционер-художник, капитан-фотограф, Клара Курбе и Папаша. Может они бы и Суера-Выера напечатали?
Даня Крастер БНБ, гораздо раньше сделал лодку.
Отличный комментарий!