Педали внутри колеса за спицами? Как это работало?
А крестьянин то мааааааленький был, внутри колеса помещался.
Тот что слева тоже сделан Мельниковым
Неплохо сохранился пацан.
Его тоже сделал Мельников
Талантливый был мужик
Мне так больше интересно как он рулил этой вундервафлей... и как тормозил.
рулил наклоном так же как и сейчас
а тормозил скорее всего никак
что ему будет внутри железного колеса?
а тормозил скорее всего никак
что ему будет внутри железного колеса?
Пошло-поехало
Кадр из "Южного Парка".jpg
Прародитель
Зачем второй раз такую же картинку выкладывать?
там качество хуевое, не понятно даже из какой серии
Погугли, и с удивлением обнаружил, что в 1885 году велосипед уже имел практически современные очертания.
а каков был опасный велосипед?
Пенни-фартинг, он же "паук". Потому что прямой привод. Пиздыхались с него регулярно и с травмами. Когда изобрели цепную передачу - мигом перешли на равновеликие колёса.
Название велосипеда происходит от внешнего вида британских монет пенни и фартинга, поскольку одна из них (пенни) намного больше другой (фартинга), и велосипед сбоку напоминал своим видом эти монеты, следовавшие одна за другой
А я уже поржал над пердящей Пенни (
А я уже поржал над пердящей Пенни (
Ну вообще сначала были велики на фиксированной передаче с равными или почти равными колёсами, но привод был на переднюю ступицу - как у детских трёхколёсниках, пэнни фартинги изобрели с целью увеличить скорость ведь чем больше переднее колесо, тем большее расстояние преодолевалось за один оборот. Но да - фигня вообще не про безопасность была. И собсно им на смену пришли прям так и называвшиеся "безопасные велосипеды" - но не обязательно там были одинаковые колёса - суть была в том что как бы не устроен был велик, велосипедист мог всегда затормозить ногами в случае чего. Ну а потом уже постепенно пришли к примерно тому виду велосипедов что дошёл до наших дней
Что ни делали - всё клетка получается. Крестьяне.
чет сразу вспомнился фейк Артамонова. Как то уже привык со скепсисом относится к любым музейным экспонатам.
Минусов щас конечно хапану, но я не могу допереть как он в движение приводился.
Есть педали, он них шатуны к спицам. Но как они могут сделать полный оборот? Там же ось, чорт её дери.
Строго говоря, левую и правую часть даже не обязательно соединять осью, обе стороны соединяются спицами через обод. И всё равно, в середине болтается фигня, которая на воздухе висеть не может.
Есть педали, он них шатуны к спицам. Но как они могут сделать полный оборот? Там же ось, чорт её дери.
Строго говоря, левую и правую часть даже не обязательно соединять осью, обе стороны соединяются спицами через обод. И всё равно, в середине болтается фигня, которая на воздухе висеть не может.
приблизительный поперечный разрез:
чёрное - колёса и ось с коленами;
- синее - болтающаяся на оси херь в середине;
- красное - педали с шатунами, держатся и за колена оси, и за болтающуюся херь подвижными соединениями.
чёрное - колёса и ось с коленами;
- синее - болтающаяся на оси херь в середине;
- красное - педали с шатунами, держатся и за колена оси, и за болтающуюся херь подвижными соединениями.
но лучше в центре сделать цельную ось и чтоб синяя херь на ней болталась, а не на двух огрызках, так будет надёжней.
Лучше, делай
Так же после смерти
половые органы скелета обязательно надо было скрывать?
зато сиськи норм видно
Как тебя ехать?
А крестьянин то зажиточный видать
скорее - мастеровой, у таких были и время, и деньги чтобы всяким изобретательством как хобби заниматься.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться