Читал (правда или нет, не знаю), что кенгурятники на машинах в Австралии появились именно поэтому. Если сбить на машине кенгуру или другое крупное животное (а это нередкое явление), то пробитый радиатор не позволит тебе ехать дальше. И ты рискуешь тупо умереть в пустыне до того, как кто-то другой проедет мимо или прибудет помощь.
Читал (правда или нет, не знаю), что кенгурятники на машинах в Австралии появились именно поэтому. Если сбить на машине кенгуру или другое крупное животное (а это нередкое явление), то пробитый радиатор не позволит тебе ехать дальше. И ты рискуешь тупо умереть в пустыне до того, как кто-то другой проедет мимо или прибудет помощь.
У меня коллега тоже словил лося. Но у него вольво, так что машина цела, но вот лося выплеснуло в салон через лобовуху. Потом лось впитался, подсох, и на автомойке уборщики салона проклинали всё.
А что мешает навбивать столбиков по всему пути и медь повесить? Там же даже качество связи не нужно - чисто сказать, что вот у столбика с таким то номером человек загибается. Да даже просто отследить расстояние сигнала и понять, у какого столбика человек трубку поднял. Даже каналы не нужны.
Пустыня лучше.
*восточный мимокрокодил
Ибо в дальних поездках ты всегда возишь в машине немного еды, воды, базовый комплект инструментов, плюс вода в омывателе. Нехай не сдохнешь за пару дней.
А вот на каких-нибудь мертвых дорогах солнечной Якутии, зимой ты таки скорее всего сдохнешь, если рядом никого не будет. Тупо замерзнешь и все.
*восточный мимокрокодил
Ибо в дальних поездках ты всегда возишь в машине немного еды, воды, базовый комплект инструментов, плюс вода в омывателе. Нехай не сдохнешь за пару дней.
А вот на каких-нибудь мертвых дорогах солнечной Якутии, зимой ты таки скорее всего сдохнешь, если рядом никого не будет. Тупо замерзнешь и все.
Причем при наличии инструментов ее еще и починить можно.
Жить захочешь - починишь. Я в -30 на улице впрыск перебирал, тупо чтобы это ебаное ведро (королла 93) доехало до дома. И так скажу: работать ночью на трассе в -30 это очко. Работать в -50 - наверно будет вообще ультра-очко. Плюс, работать надо быстро, ибо при таких минусах даже залатанный мотор может тупо замернуть пока ты его колупаешь и тогда точно все.
Жить захочешь - починишь. Я в -30 на улице впрыск перебирал, тупо чтобы это ебаное ведро (королла 93) доехало до дома. И так скажу: работать ночью на трассе в -30 это очко. Работать в -50 - наверно будет вообще ультра-очко. Плюс, работать надо быстро, ибо при таких минусах даже залатанный мотор может тупо замернуть пока ты его колупаешь и тогда точно все.
Ты где блять в Австралии +35 видел? В прохладный пасмурный день? Ничо, что там на пустоши поверхность до +80 солнцем раскаляется? Воздух будет около +45-55, да сухой. И тебя высушит к хуям гораздо быстрее, чем за неделю. А машина с неработающим кондиционером в такой жаре - это ебаная духовка, в которой ты приготовишься очень стремительно
Когда наконец нашли твоё высохшее тело:
Возят. В отличие от пустыни, оно тебе не поможет.
Дороги там такое говно, что идеальное транспортное средство - танк. Но его нет. А машина может сломаться, застрять и просто околеть так, что хуй ты ее починишь в поле. Особенно грузовая.
У меня условия получше чем там, однако на трассе разок тоже попадал, да и знаю тех кто там работал. Были случаи, когда жгли покрышки и вообще все что горит вокруг, лишь бы не околеть, пока кто-нибудь рядом не проедет.
Дороги там такое говно, что идеальное транспортное средство - танк. Но его нет. А машина может сломаться, застрять и просто околеть так, что хуй ты ее починишь в поле. Особенно грузовая.
У меня условия получше чем там, однако на трассе разок тоже попадал, да и знаю тех кто там работал. Были случаи, когда жгли покрышки и вообще все что горит вокруг, лишь бы не околеть, пока кто-нибудь рядом не проедет.
Сейчас вот спиздел как слышал, вся р-255 (ака м-53) в заправках как в прыщах. Говорят, что где-то от Владика до Хабаровска так встрять можно, но мне кажется и тут пиздежь.
Не, от Владивостока до Хабара ты по трассе всего 750 км едешь, причем через городки типо Спасска-Дальнего, и там достаточно заправок, просто они раз в 100-150 км стоят. Но то что писал iHronos ниже правда, плюс минус на каждой 3 заправке льют лютую ссанину. А вот если поехать в ебеня Края можно запопасть и стоять in the middle of fucking nowhere где дорога это то, что накатали.
Пиздеж полный, влад-хбк оживленная дорога, да еще с кучей ебаных деревень с ограничением скорости 60.
Как минимум каждые 100 км есть заправка, по факту чаще.
Самый длинный участок без заправой есть между хабаром и амурской обл. Где-то недалеко от еврейки что ли, не помню точный участок, там больше 100 км нет заправок.
Как минимум каждые 100 км есть заправка, по факту чаще.
Самый длинный участок без заправой есть между хабаром и амурской обл. Где-то недалеко от еврейки что ли, не помню точный участок, там больше 100 км нет заправок.
ну, как живущий в томске скажу - конкретно это точно хуйня, народ ездит и не особо парится в красноярск
я не на тот коммент ответил
но как мужчина честной свиньи ничего удалять не буду
Между Новосибирском и Красноярском нормальная трасса, с кучей заправок.
Пиздец - это дорога Чита - Хабаровск, где ни нормального топлива, ни нормальных гостиниц вдоль трассы. Самая пиздецки выебанная дорога - съезд с трассы в поселок Уруша (гори он нахуй) - 15 километров грунтовки как после гусеничной техники. После 800 км дороги твою спину она просто добивает, а весь автомобиль трясется даже на 10 км/ч
Пиздец - это дорога Чита - Хабаровск, где ни нормального топлива, ни нормальных гостиниц вдоль трассы. Самая пиздецки выебанная дорога - съезд с трассы в поселок Уруша (гори он нахуй) - 15 километров грунтовки как после гусеничной техники. После 800 км дороги твою спину она просто добивает, а весь автомобиль трясется даже на 10 км/ч
Нужен ещё один бак с бензаком чтобы пересечь Великое Ничто и попасть в Безмолвную Долину...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!