Хотела ловить рыб, пошла кормить рыб.
01.05.2024, 13:10
К слову, это говорили не пираты. Хотя и не известно когда и где точно зародилось, но высказывая про девушек на борту относится к военным кораблям и более позднему периоду, когда страны начали ввести крупные войны на море. Из-за этого полностью исчерпался пул матросов, в следствии чего половина экипажа состояла из призывников, нагло схваченных на улице, и каторжников, которых суд вместо тюрьмы отправил служить на корабль, ведь в открытом море покинуть довольно затруднительно. С таким контингентом не трудно представить к чему могло приводить присутствие девушек на борту.
Если брать именно более мирные периоды, то не только девушки были, там некоторые могли с семьями плавать.
Если говорить про пиратские корабли, то сами по себе походы у них были очень специфические, короткие и не особо киношные.
Если брать именно более мирные периоды, то не только девушки были, там некоторые могли с семьями плавать.
Если говорить про пиратские корабли, то сами по себе походы у них были очень специфические, короткие и не особо киношные.
Тут как по мне проблема не в "мире", а дальности перемещения. 15-16 века, и даже местами 17 век (Привет Австралия) это время больших открытий. Реально больших. Туда поплыл и бац, Магелланов пролив, или целая Америка, или как минимум Япония. И все это требует МЕСЯЦЕВ плавания в неизвестном направлении. В таком варианте, любое отвлечение от цели есть пиздец всей экспедиции. А значит женщина есть отличный пример такого отвлечения. Матросы отвлеклись и все, пизда всей компании по открытию новой охуенно крутой земли.
А вот когда маршруты устоялись, направления отработаны. Неделю дня плыть на зюйд-зюйд вест и ты попадаешь в Ридо-Де-Жанаеро. Все становиться проще. Можно и мадам на борт посадить, причем очень видную и даже дочку пэра Марселя (специально такое добавил, идите нахуй если попытаетесь оспорить). Потому что людям понятно что неделя недержания и все проститутки Рио-Де-Жанаеро твои
А вот когда маршруты устоялись, направления отработаны. Неделю дня плыть на зюйд-зюйд вест и ты попадаешь в Ридо-Де-Жанаеро. Все становиться проще. Можно и мадам на борт посадить, причем очень видную и даже дочку пэра Марселя (специально такое добавил, идите нахуй если попытаетесь оспорить). Потому что людям понятно что неделя недержания и все проститутки Рио-Де-Жанаеро твои
Тут дело не в отвлечении, а в необходимой выносливости, силы и не привязанности к гигиене. По этим трем пунктам женщина очень сильно проигрывала мужчинам поэтому их и не брали. А насчёт отвлечения, то когда у вас цинга, вы последний раз ели не сухари больше 3 месяцев назад, спите по 5-4 часа в день и пьете по крайнему минимуму, а работаете постоянно и до полного изнеможения - то последние что вам будет хотеться это женщина. Вот в порту да после недели отсыпания и отъедания можно уже и приапа потешить.
Все что ты описал, это есть следствие ИМЕННО что долгого перехода. Команда в море месяцы. Единственный вариант при котором возможно функционирование корабля при таком подходе, это ЖЕСТКАЯ дисциплина. Реально жесткая КАЖДОГО человека заставляют заебываться на вахте по полной программе. Хороший матрос тут или заебаный, или спит от усталости. Потому драй палубу каждый час до идеала и полируй рынду до зеркального блеска тряпкой 18 часов каждую неделю. И не дай тебе Бог задуматься на 5 минут во время этого действа. Гаупвахта обеспечена.
Любой отвлекающий момент это раздрай команды и как следствие бунт. Потому что 3 месяца плавания при жестком заебе, возможно ТОЛЛЬКО при отсутствии отвлекающих факторов. Женщина есть отвлекающий фактор. Он вносит ненужные мысли и сбой расписания.
Короче до тех пор пока корабли не начали курсировать по отработанным маршрутам, с точно понятным временем прибытия. Женщина это пиздец. Но если маршрут известен, то проблем с ней никаких.
Любой отвлекающий момент это раздрай команды и как следствие бунт. Потому что 3 месяца плавания при жестком заебе, возможно ТОЛЛЬКО при отсутствии отвлекающих факторов. Женщина есть отвлекающий фактор. Он вносит ненужные мысли и сбой расписания.
Короче до тех пор пока корабли не начали курсировать по отработанным маршрутам, с точно понятным временем прибытия. Женщина это пиздец. Но если маршрут известен, то проблем с ней никаких.
Да нет у матросов полового желания от слова совсем которые уже три месяца в море на парусном корабле, у него желание поесть, и поспать. Поэтому ему наплевать есть женщина или нет, когда у него из-за цинги последние зубы вываливаются.
Насчет бунтов на корабле, это скажем так очень редкое явление в целом, тоесть если это флотилия то да капитаны могут взбунтоваться и отказаться идти дальше, но вот бунт в Нутри экипажа, это такое себе.
Ну взбунтовались матросы - кто из них знает навигацию? Кто умеет пользоваться хронометром, читать карту, секстантом? Да они и читать то не умеют.
А на парусном судне с его ограниченном водоизмещение не было лишних людей и бесполезных обязанностей из серии чем бы матрос не знает только бы затрахался, там то люди спали посменно и не в кубриках, а где можно было гамак натянуть. И экипажи имели такой состав чтоб физически можно было управится судном и не сдохнуть от переработки или от голода (еда была тоже конечным ресурсом) поэтому бесполезных вахт для лишних людей небыло, это не паровой флот конца 19 начала 20 века.
Поэтому в реальности как собственно и в армии и в сельском хозяйстве да и везде где нужна была выносливость, сила и неприхотливость к гигиене (представьте эти самы дни в те времена в условии ограничили наличия воды и сменной одежды) женщин не брали - мерли к сожалению.
Насчет бунтов на корабле, это скажем так очень редкое явление в целом, тоесть если это флотилия то да капитаны могут взбунтоваться и отказаться идти дальше, но вот бунт в Нутри экипажа, это такое себе.
Ну взбунтовались матросы - кто из них знает навигацию? Кто умеет пользоваться хронометром, читать карту, секстантом? Да они и читать то не умеют.
А на парусном судне с его ограниченном водоизмещение не было лишних людей и бесполезных обязанностей из серии чем бы матрос не знает только бы затрахался, там то люди спали посменно и не в кубриках, а где можно было гамак натянуть. И экипажи имели такой состав чтоб физически можно было управится судном и не сдохнуть от переработки или от голода (еда была тоже конечным ресурсом) поэтому бесполезных вахт для лишних людей небыло, это не паровой флот конца 19 начала 20 века.
Поэтому в реальности как собственно и в армии и в сельском хозяйстве да и везде где нужна была выносливость, сила и неприхотливость к гигиене (представьте эти самы дни в те времена в условии ограничили наличия воды и сменной одежды) женщин не брали - мерли к сожалению.
даже в те времена такие вот рейсы на поиски проливов и материков отправлялись один раз из десятков тысяч, так как риски очень большие, стоимость гигантская, а выгоды - сомнительны: король старый, на подготовку экспедиции и саму экспедицию уйдёт лет 5, на поверхносное исследование, прокладывание регулярных маршрутов - ещё лет 20-30, и это уже точно не при этом короле будет, жаба давит выделять кучу денег на такое.
а все остальные рейсы - обыденные, вдоль бережка, по известным маршрутам, с запланированной скоростью
а все остальные рейсы - обыденные, вдоль бережка, по известным маршрутам, с запланированной скоростью
Понимаешь ли, в чем проблема. Да согласен, что подобные экспедиции это доли процентов. Но если мы говорим о военных и пиратских экспедициях. Те же каперы. То там тупо другие задачи. Нужно найти Испанский галеон с золотом, причем желательно один, а не часть эскадры с мановарами. А это значит ты те самые 3-4 месяца будешь патрулировать один квадрат. А к земле пристаешь тупо, чтобы набрать воды и бананов и дальше продолжаем патрулировать. Так что военные и каперы или этим занимались, ну или сопровождали те самые галеоны в составе эскадр. А все книги они про них и написаны. Не писать же про то как голанский торговец курировал по золотому треугольнику европа-африка-америка, везя то что надо в нужную сторону и так пока корабль не развалится.
Среди пиратов женщины не такая уж редкость. Кто-то просто возил бабу с собой на корабле, а кто-то был самой настоящей пираткой.
Была, например, известная баба-пиратесса. Чтобы стать главарём пиратской банды, она дралась на ножах с родным братом и зарезала его. Была сильной и независимой. За свои заслуги была удостоена аудиенции у английской королевы.
Была, например, известная баба-пиратесса. Чтобы стать главарём пиратской банды, она дралась на ножах с родным братом и зарезала его. Была сильной и независимой. За свои заслуги была удостоена аудиенции у английской королевы.
Ни один человек не станет моряком, если у него достаточно ума, чтобы попасть в тюрьму; потому что жить на корабле- все равно что сидеть в тюрьме, только с возможностью утонуть....в тюрьме у человека больше места, лучшая еда и обычно лучшая кампания (Сэмюэл Джонсон)
Просто ей ранее была сказана цена этой удочки.
удочки пустотелые и хорошо плавают, даже с тяжелой катушкой
Не благодари:
any minute now
Таки лодка может и перевернулась, но за кадром.
Если ей с такой скоростью удалось-бы взмахнуть 1кг на рычаге в 2,4 - ей похуй-бы было, открыта катушка или нет, она одной рукой тунца тянула-бы, а второй лодку к пирсу каратом подтягивала-бы.
Тут перчатки на пару размеров больше чем надо и нежные пальчики, из которых удочка тупо выскользнула.
Тут перчатки на пару размеров больше чем надо и нежные пальчики, из которых удочка тупо выскользнула.
Она просто выкинула удочку? То, что ее надо держать, после того, как забрасываешь, она не могла понять? Она после этого пыталась что? Ну, удочка улетела. Она собиралась как ее достать, для чего она перемахнула через борт? Летела метров 5, судя по времени появления брызг.
оп
рукожоп
рукожоп
а чё за пидор тут мои ответки подтирает, а оставляет этого гондона хамоватого инстэд? уебни, раздуплитесь, еба. синдром вахтёра?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
