у меня такой был, только более поздних версий, потому что мой сгнил, а тот что на фоте очень хорошо держится.
отец когда покупал такой новый сразу сделал обработку дниша и порогов против возникновения коррозии, 10 лет отбегал, никакой гнили.
поздние москвичи и все святогоры гнили заживо и их не спасло даже полное погружение в мовиль или пушсало
Это потому что масла не были освящены и вера создателей была слабовата для борьбы с проклятьем Дедушки.
Дедушка Пургл?
Нет. Любой дедушка.
Любой дедушка проклинал это блядское ведро с болтами, вот они и гнили)
Любой дедушка проклинал это блядское ведро с болтами, вот они и гнили)
были ещё с рено двиглом
У нас была переходная модель. Морда и корпус от 41, приборка и салон от Святогора. Покупали в 98 прям за две недели до дефолта
Такая же история, у отца помню был и машина была безотказная, заводилась в любой мороз, проблем не доставляла, но за пять лет почти исчезла, сгнила на 98%. А москвич на фото, стоит уже на этом месте 9 лет.
машина как у моего начальника
Мне внешка этой модели прям эстетическое удовольствие доставляет. Что же в ней такого приятного понять не могу.
А еще удивлялись, какого хера мол азлк закрыли. Так этот кусок говна и в совке делал мусор. А когда перешли на рыночные отношения, выяснилось, что он нахер никому не нужен.
Бля, я так стар, что помню, время, когда такая тачка считалась крутой. Помню, летом подрабатывал в автосервисе и чувак пригнал такую, и там ещё был какой-то франзузский дизель, это у них на фирме была рабочая, а у самого босса был гольф третий. И слушал тогда рассказы старичков про жизуху, как у этого чувака гарем и прочее: одному было 26, а другому, как он говорил: почти 30.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться