Впечатляет
09.03.2023, 09:35
что будет при сильном шторме?
Думаю что с таким кораблем, и доки соответствующие
Вообще-то составы из барж вполне себе применяются. И рельсы им не нужны.
Рельсы нужны для:
а) уменьшения спопротивления качению (тут всё плавает, мимо)
б) задания точной траектории движения (актуально в стесненных так или иначе условиях, тоже мимо)
Остается только потенциальный подвод энергии, но оно не стыкуется с потенциальными штормами и ветрами. Вообще на море для любого плавающего объекта большая сложность быть привязанным к чему-то статическому. А еще большая проблема от моря что-то статическое защищать, особенно если оно технологичнее бетонного монолита.
Рельсы нужны для:
а) уменьшения спопротивления качению (тут всё плавает, мимо)
б) задания точной траектории движения (актуально в стесненных так или иначе условиях, тоже мимо)
Остается только потенциальный подвод энергии, но оно не стыкуется с потенциальными штормами и ветрами. Вообще на море для любого плавающего объекта большая сложность быть привязанным к чему-то статическому. А еще большая проблема от моря что-то статическое защищать, особенно если оно технологичнее бетонного монолита.
Это водяной поезд по сути, если его не будет вагоны будет крутить
Нафига вообще для тех кто смог проложить такой путь городить вокруг какие-то гигабаржи, корабли-локомотивы итд?
Они ж везут стандартные контейнеры (на картинке как минимум), почему они просто не отправлены по этой же железке с значительно меньшим сопротивлением движению?
Они ж везут стандартные контейнеры (на картинке как минимум), почему они просто не отправлены по этой же железке с значительно меньшим сопротивлением движению?
Затраты энергии на перемещение одинаковой массы по ЖД меньше- банально меньше сопротивление.
Профит дальних водных перевозок - в том, что корабль чтобы плыть не требует практически инфраструктуры. Но тут для корабля построили мегасложную инфраструктуру!
Профит дальних водных перевозок - в том, что корабль чтобы плыть не требует практически инфраструктуры. Но тут для корабля построили мегасложную инфраструктуру!
Возможно, эти рельсы не через океан, а до выхода на рейд из бухты, ибо подходящих буксиров нет.
в суэцком канале как застрянет нахуй
А оно там вообще поместится?
Нахрен оно тогда вообще?
Посмотрите мировую торговлю - почти вся идет так или иначе через узкие проливы и каналы.
Посмотрите мировую торговлю - почти вся идет так или иначе через узкие проливы и каналы.
Оно само себе копает себе каналы. И рельсы прокладывает. Шпалы на прицепах видишь?
Чей та так сразу?
Никто не мешает убирать пути в местах пересечения размером с ширину катамарана плюс небольшой люфт. Длина корабля явно больше двух ширин, то есть перед пересечением можно сделать достаточно длинный прямолинейный участок.
И на самых оживленных участках так же можно делать зоны пересечения направляющих. С мегасветофором. И ОБЧР-регулировщиками. Регулировщицами-яндере. В панцу с полосочками. И с ушками и хвостиком, и накачанным прессом. И всё во благо императора человечества и Селестии. Все довольны?
И на самых оживленных участках так же можно делать зоны пересечения направляющих. С мегасветофором. И ОБЧР-регулировщиками. Регулировщицами-яндере. В панцу с полосочками. И с ушками и хвостиком, и накачанным прессом. И всё во благо императора человечества и Селестии. Все довольны?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
