ОБЪЯВЛЯЮ СРАЧ ОТКРЫТЫМ! делимся на два лагеря:
- "а нехуй переходить на неположенный сигнал!"
- "водятел Нивы долбоёб в любом случае - летел с такой дикой скоростью перед пешеходным, да ещё когда и машина в соседнем ряду стала притормаживать (по ПДД обязан был тоже притормозить)"
- "а нехуй переходить на неположенный сигнал!"
- "водятел Нивы долбоёб в любом случае - летел с такой дикой скоростью перед пешеходным, да ещё когда и машина в соседнем ряду стала притормаживать (по ПДД обязан был тоже притормозить)"
"Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность."
Приходите на пересдачу через месяц.
Приходите на пересдачу через месяц.
Но ведь переход регулируемый, там четко виден зелёный для водителя.
Это было его последнее гонево: машина перевернулась и ушатала афишную тумбу — ремонт всего кузова.
За счет пешихода между прочим даже если дед за кузовом сразу в рай.
ОБЪЯВЛЯЮ СРАЧ ОТКРЫТЫМ! делимся на два лагеря:
- "а нехуй переходить на неположенный сигнал!"
- "водятел Нивы долбоёб в любом случае - летел с такой дикой скоростью перед пешеходным, да ещё когда и машина в соседнем ряду стала притормаживать (по ПДД обязан был тоже притормозить)"
- "а нехуй переходить на неположенный сигнал!"
- "водятел Нивы долбоёб в любом случае - летел с такой дикой скоростью перед пешеходным, да ещё когда и машина в соседнем ряду стала притормаживать (по ПДД обязан был тоже притормозить)"
Был замечательный фильм плуто Нэш. И там когда один персонаж попытался застрелить робота, на него самого наставили ствол и сказали "Его починят, а тебя нет". И каждый раз глядя на долбоебов пешеходов, который ведут себя как бессмертные адамантиевые болванки и прутся не глядя по дороге, я вспоминаю эту фразу.
Как буд-то водителю от этого будет заебись? Напомню что в постсовке отсидевший, это человек с черной меткой и по дефолту считается биомусором (даже если потом оправдали). Плюс еще могут навешать компенсаций семье погибшего человека. И вот ты такой выходишь, без работы, с долгами, многие тебя просто не возьмут на работу, и такой "я в дерьмею, но зато пешик сдох, заебись".
Но имхо, в аварийности виноваты не только водятлы и пешики, а и градостроители, которые строят такие трассы через город. По нормальному градостроителей тоже сажать надо при смертельных авариях, если они приложили руку к этому куску или не пытались исправить.
Но имхо, в аварийности виноваты не только водятлы и пешики, а и градостроители, которые строят такие трассы через город. По нормальному градостроителей тоже сажать надо при смертельных авариях, если они приложили руку к этому куску или не пытались исправить.
Срач:
давай ещё добавлю говнеца на водятла - он ехал по крайней правой, над башкой - движение только направо из правого ряда, он в любом случае должен был снизить скорость и повернуть, по его же скорости создаётся ощущение, что и на знаки ему пох.
А пешика он мог и не заметить из-а машины, на регистратор которой этот инциндент и записан.
А пешика он мог и не заметить из-а машины, на регистратор которой этот инциндент и записан.
Я бы скорее сказал, что ему на всё пох, потому что поворот довольно крутой и в любом случае перевернулся бы.
Это нива только кажется что прет на всех парах да и видос ускорен видно по пешеходу
Ты особо не доверяй этим показаниям скорости, например он остановился, а скорость якобы 46км/ч. Скорее всего машина в среднем ряду, уже начала тормозить, а показатель скорости отставал секунд на 5, т.е. реальная скорость была гараздо ниже, с большой вероятностью до 70 км/ч
Did he drop something good?
так не с пешехода надо смотреть, а с машины, там лвл то побольше будет
"Груда ржавого железа" (230шт,Обычное)
"Розочка на рычаг переключения передач" (1шт, Легендарное)
"Розочка на рычаг переключения передач" (1шт, Легендарное)
Я знаю этот прикол, но в ответе на коммент BidLA он не очень смотрелся в оригинале
кольца
Так он ведь предпринял — увернулся нахер кверху колесами и деда не сбил, как кеглю, чтоб башка отлетела, а только аккуратно боком шлепнул.
Видеорегистратор ехал со скоростью 70 км\ч, нива явно не меньше, а возможно даже и больше. Ограничение на скорость в населенном пункте 60 км\ч. К тому же по крайней правой полосе можно двигаться только вправо, все нормальные люди сбрасывают скорость перед поворотом. По своему опыту проходить 90 градусный поворот можно без напрягов не больше 50 км\ч, а лучше 40 чтобы избежать других осложняющих факторов типа гололеда, других встречных ездунов поворотов на скорости и т.п.
>Кто сказал, что он не ехал направо?
Отключенные поворотники
Отключенные поворотники
Любой маневр на дороге, вне зависимости от твоей полосы, должен сопровождаться соответствующими сигналами, не говоря уже о соблюдении скоростного режима и точка! Никакие отговорки и отмазки в этом деле не канают.
Ведь даже если девяносто девять раз тебя пронесло без последствий, это все еще ни разу не гарантия, что на сто первый раз не понесут тебя или кого-нибудь из числа тех, кому не повезет находиться рядом.
Ведь даже если девяносто девять раз тебя пронесло без последствий, это все еще ни разу не гарантия, что на сто первый раз не понесут тебя или кого-нибудь из числа тех, кому не повезет находиться рядом.
Такое ощущение, что дело в Питере, водитель ехал по набережной Арсенальной, дом 13. А впереди площадь финляндского вокзала.
Знаки ищите сами.
Знаки ищите сами.
Уворачиваться запрещено. В случае хуйни необходимо тормозить. Это контринтуитивно и иногда уклонение технически способно зарешать, но правилами это запрещается - ибо в какой-то ситуации ты вылетишь на встречку или бог весть куда еще, и увеличишь количество фрагов. Так что водила тут скорее утяжелил свое будущее этим маневром
Мизерный процент водителей способен в критической ситуации (когда счёт времени идёт на доли секунд) правильно спланировать и выполнить маневр.
Да, в некоторых случаях - это спасет кого-то, но в остальных приведет к более печальным последствиям, как писали выше.
Тут действительно целесообразнее установить правило "тормоз в пол". Тут даже двойной профит:
1. Водитель в стрессовой ситуации не думает, а реагирует быстро и инстинктивно.
2. Все участники движения знают, как отреагирует водитель.
Да, в некоторых случаях - это спасет кого-то, но в остальных приведет к более печальным последствиям, как писали выше.
Тут действительно целесообразнее установить правило "тормоз в пол". Тут даже двойной профит:
1. Водитель в стрессовой ситуации не думает, а реагирует быстро и инстинктивно.
2. Все участники движения знают, как отреагирует водитель.
А аварии бывают только исключительно в критических ситуациях, когда счет времени идет на доли секунд? Не бывает такого что машина впереди резко затормозила и ты безо всяких печальных последствий успеваешь сообразить что можно успеть и вывернуть на обочину например?
Когда счёт времени идёт на доли секунд то ты и ногу на тормоз не успеешь перенести, не то что эффективно остановить движение.
Когда счёт времени идёт на доли секунд то ты и ногу на тормоз не успеешь перенести, не то что эффективно остановить движение.
Если машина впереди резко затормозила, а ты не успел сделать то же самое - значит дурак и не соблюдал безопасную дистанцию.
А если не критическая ситуация и есть время - сбросить скорость это куда более логичный
и безопасный сценарийй, нежели выскакивать на обочину/соседнюю полосу.
А если не критическая ситуация и есть время - сбросить скорость это куда более логичный
и безопасный сценарийй, нежели выскакивать на обочину/соседнюю полосу.
"предпринимать все усилия" означает "соблюдать ПДД" и ни чего более. Гипотетических предсказаний действий от водителя не требуется.
Если ты внезапно осознал что перед тобой дед - ты скорее всего вообще не будешь задумываться о чем-то еще, мозг в этот момент будет перегружен и неспособен анализировать куда ты уклоняешься - на встречку, на тротуар - это все будет вытеснено желанием уклониться. К тому же при уклонении снижается эффективность торможения. Так что мне вполне верится, что статистически оправданно именно прямое торможение, которое вбивают в автошколах.
В ПДД написано всё правильно. Отворачивать в сторону ни кто по ПДД не запрещает, но это под ответственность водителя. Проблема в том, что про торможение многие забывают и "пытаются уйти от столкновения". А потом на суде всё складывается в нарушение ПДД.
А дед конечно не виноват никак на красный херачить
тут ситуация из серии "встретились два одиночества". дед пердолил на красный. но пердолил по уму - по пешеходному переходу (будет чем прихвастнуть перед апостолом), перед которым водилам вообще положено снижать скорость. водилы же (оба - и "нивы" и тот, который снял) серьёзно превышали скорость: там ограничение в 40 км/ч. на регистраторе видно, что машина "оператора" превысила более чем в полтора раза. ну а "нива" вообще раза в два с половиной. плюс, по словам этого водилы - "нива" вовсю скакала из ряда в ряд и постоянно пыталась вырваться на обгон. то есть с обзором там всё было весьма не весьма.
Что за нелепая чушь про снижение перед пешеходным? Снижение предусматривается только перед нерегулируемым пешеходным, в случае если там пешеход, или другие машины начали снижать скорость. Тут пешеходник регулирумый, так что его считай нет, пока там красный.
В остальном да, с учетом что с той полосы только на право, этот додик по мимо скоростного режима еще и разметку решил нарушить. А дед мало того что пер на красный, так еще и решил ускориться, в сторону нивы, шел бы себе спокойно, отделался бы только испугом.
В остальном да, с учетом что с той полосы только на право, этот додик по мимо скоростного режима еще и разметку решил нарушить. А дед мало того что пер на красный, так еще и решил ускориться, в сторону нивы, шел бы себе спокойно, отделался бы только испугом.
Он пытался успеть до того как зеленый загориться
Эту эротичную фантазию вам инспектор во сне сказ а то какоето новое толкование пдд
>Снижение предусматривается только перед нерегулируемым пешеходным, в случае если там пешеход, или другие машины начали снижать скорость. Тут пешеходник регулирумый, так что его считай нет, пока там красный.
и-и, если при этом дорогу переходит дед-пердед делающий один шаг в полчаса, но на момент загорания ему жёлтого - и тем более красного света, он уже начал движение - водители обязаны дождаться его окончания движения (перехода дороги), либо - покидания его (водителя) опасной зоны. в противном случае - водитель, решивший поиграть в кармагеддон, рискует присесть на сосуд Фемиды. касаемо данной ситуёвины - водитель нивы, "шашкуя", имеет немалую слепую зону перед впередиидущей машиной. то есть выпрыгивает вообще вслепую. при том, что впередиидущая машина УЖЕ начала оттормаживаться.
дед пёр на красный (не исключено, что начал он на зелёный, но старый олень не допетрил перестоять на островке). но ускорился он так же из за слепой зоны. то есть он видел машину владельца регистратора, которая начала притормаживать. и чтобы быстрее проскочить мимо и дать ей дорогу - ускорился. а ему из слепой зону прилетел штраф за нарушение ПДД в виде "нивы".
так что тут как ни крути - оба хороши и обоим не помешало бы подучить правила.
и-и, если при этом дорогу переходит дед-пердед делающий один шаг в полчаса, но на момент загорания ему жёлтого - и тем более красного света, он уже начал движение - водители обязаны дождаться его окончания движения (перехода дороги), либо - покидания его (водителя) опасной зоны. в противном случае - водитель, решивший поиграть в кармагеддон, рискует присесть на сосуд Фемиды. касаемо данной ситуёвины - водитель нивы, "шашкуя", имеет немалую слепую зону перед впередиидущей машиной. то есть выпрыгивает вообще вслепую. при том, что впередиидущая машина УЖЕ начала оттормаживаться.
дед пёр на красный (не исключено, что начал он на зелёный, но старый олень не допетрил перестоять на островке). но ускорился он так же из за слепой зоны. то есть он видел машину владельца регистратора, которая начала притормаживать. и чтобы быстрее проскочить мимо и дать ей дорогу - ускорился. а ему из слепой зону прилетел штраф за нарушение ПДД в виде "нивы".
так что тут как ни крути - оба хороши и обоим не помешало бы подучить правила.
Пешеход, если тебя сбили на пешеходном переходе, помни, ты был прав
ну так-то дед сбил "ниву" в крайнем правом ряду. то есть она должна была снизить скорость и идти на поворот направо. но водитель грубо нарушил ПДД - и дед, решив наказать наглеца, словно бык во время гона, взял "ниву" на таран. итог: дед в больнице (всё же возраст даёт о себе знать) - "нива" всмятку.
Думаешь его пенсии на ремонт авто хватит?
хз, за три года многое могло произойти (https://www.fontanka.ru/2019/10/07/023/)
вообще - его долбануло по касательной - рёбра, рука, ЧМТ, возможно - внутренние кровотечения.
вообще - его долбануло по касательной - рёбра, рука, ЧМТ, возможно - внутренние кровотечения.
На деда похуй. Он побежал на красный - он выбрал рискнуть жизнью - он получил то, чем рискнул.
Людей, которые нарушают очевидные и простейшие правила безопасности не жалко никогда. Рисковать жизнью, чтобы 20 минут лишних не стоять на остановке? Вижу регулярно, при том некоторые прямо сквозь поток машин идут, все матерятся, замедляются, тормозят, а они бегут через 4ре полосы на свой автобус ебаный.
Автомобиль это средство повышенной опасности как для окружающих, так и для тебя самого. При том неоспоримом факте, что пешеход в данной ситуации является первоочередной причиной ДТП, если бы лётчик на Ниве ездил по правилам, то он избежал бы этой ситуации и не потратил бы хрен знает сколько времени, нервов, денег и здоровья (если он вообще жив остался) на разбор всех последствий ДТП.
Желаю деду удачи хвастаться своей правотой на том свете
Ну и об этом бреде про повышенную опасность тоже слышал. Особенно когда по ней обвиняют тех у кого не было даже шанса среагировать. Под это говно гребут даже тогда когда детишки внезапно с обочины выпрыгивают. И неважно, была ли у водителя видимость, мог ли он затормозить успеть даже в теории, соблюдал скоростной режим - средство повышенной опасности, должен был предвидеть и ехать со скоростью ниже рекомендованной, пидорасина
Когда под сракой тонна или более металла несущаяся на скорости существенно выше скорости твоей реакции, не говоря уже за прочие ограничения, это таки является средством повышенной опасности и исключительно твоей ответственностью. И только отбитый наглухо имбецил будет упорно стоят на том, что должен был быть шанс, а иначе не считово и ни в чем не уиноват.
И да, проблему перебегающих дедов легко решить, внести в штраф за пересечение дороги на регулируемых переходах на красный свет при условии. И в неположенных местах при условии наличия перехода в пределах 250 метров.
Да нифига. Ехал бы он разрешенные 60 км/ч - все равно мог бы встретить пешехода. Пешеход был прикрыт машиной в среднем ряду, пешеход мог выйти из-за препятствия, или же резко повернуть с тротуара. И это регулируемый переход, поэтому пешеход тут однозначно неправ.
со средством повышенной опасности очень удобно записали, чтобы всю вину при желании переложить на водителя. Но в данной ситуации всё очень просто: ехал бы нивовод 60 км/ч - вероятность сбить перебегающего на красный все ещё достаточно велика. Не шёл бы пешеход на красный - и вероятность бысть сбитым упала куда-то почти до нуля.
со средством повышенной опасности очень удобно записали, чтобы всю вину при желании переложить на водителя. Но в данной ситуации всё очень просто: ехал бы нивовод 60 км/ч - вероятность сбить перебегающего на красный все ещё достаточно велика. Не шёл бы пешеход на красный - и вероятность бысть сбитым упала куда-то почти до нуля.
Заголовок новости звучит ещё более остросюжетное...
Пешеход, бежавший на красный, «перевернул» «Ниву»
https://www.fontanka.ru/2019/10/07/023/
Пешеход, бежавший на красный, «перевернул» «Ниву»
https://www.fontanka.ru/2019/10/07/023/
Сами питерцы то ещё эти синонимы не мешают? Как никак в России два города куда бегут все подряд. Питер и Москва
This. Вот чего не хватает современным водителями - так это просто понимания что если ты не видишь пешехода, это не значит что его нет, и нужно пользоваться косвенными свидетельствами того, что пора притормозить.
Я еще стараюсь тормозить если маршрутка например близко к пешеходнику остановилась - мало ли кто там за ней попытается сейчас перейти дорогу.
Я еще стараюсь тормозить если маршрутка например близко к пешеходнику остановилась - мало ли кто там за ней попытается сейчас перейти дорогу.
да еще хорошо бы пересматривать подборки дтп, там все случаи представлены.
есть конечно вероятность, что впечатлительный человек не сможет потом за руль спокойно сесть, ведь прилететь может откуда угодно.
однако я для себя понял что никогда нельзя расслабляться за рулем, всегда очко должно быть сжато, как будто на него уже кто то дышит. и обзор на 360 в голове.
есть конечно вероятность, что впечатлительный человек не сможет потом за руль спокойно сесть, ведь прилететь может откуда угодно.
однако я для себя понял что никогда нельзя расслабляться за рулем, всегда очко должно быть сжато, как будто на него уже кто то дышит. и обзор на 360 в голове.
да я даже если весь переход виден - всё равно притормаживаю, потому что например сейчас темнеет рано, а у нас же страна ниндзей, все строго в чёрное одеваются... Плюс, например, у Фордов передние стойки широкие - это стильно смотрится, но такая стойка вполне легко может скрыть пешехода. Пару раз вообще так бывало, что я медленно подползал к зебре, по которой шёл пешеход, уверенный, что я его вижу, раз так медленно ползу, и при этом он всё время находился в зоне за передней левой стойкой, так что я его замечал только когда он прямо перед бампером появлялся.
может. и переходят. и часто все в черном в темное время суток на плохоосвещенном участке дороги.
но у тебя на одной чаше весов быть внимательным и притормозить, а на другой сбить человека, возможно насмерть. стоять несколько часов на дороге ждать скорую гайцов, потом несколько часов в гибдд, искать адвоката, свидетелей, свидетели могут тебя нахер послать спустя время, надеяться при наличии видеорегистратора, что тебя оправдают, ремонтировать автомобиль, судиться со страховой в случае несогласия. и все это год, два, может и три.
ты реально считаешь, что притормаживать даже на свой зеленый при недостаточном обзоре нахер не нужно?!
но у тебя на одной чаше весов быть внимательным и притормозить, а на другой сбить человека, возможно насмерть. стоять несколько часов на дороге ждать скорую гайцов, потом несколько часов в гибдд, искать адвоката, свидетелей, свидетели могут тебя нахер послать спустя время, надеяться при наличии видеорегистратора, что тебя оправдают, ремонтировать автомобиль, судиться со страховой в случае несогласия. и все это год, два, может и три.
ты реально считаешь, что притормаживать даже на свой зеленый при недостаточном обзоре нахер не нужно?!
Я реально считаю, что правила соблюдать должны все стороны. Разумная предусмотрительность со стороны обоих сторон - тоже хорошо. Водителям полезно смотреть по сторонам и реагировать на необычные вещи, вроде замедлившихся соседей, пешеходам полезно смотреть по сторонам, идя на зелёный.
Но это всё спасение утопающих руками утопающих, поэтому реально надо насаживать соблюдение правил. Штрафовать пешеходов, идущих не там и не вовремя, менять городскую среду (требовать идти 250 метров до перехода и потом 250 метров обратно от слабоходящего пешехода в плохую погоду - не решение), убрать +20 "бесплатных" километров, в обучение водителей добавлять в обязательно порядке негласные правила и рекомендации - реагировать на действия соседей, которые не касаются, смотреть на фары встречки (когда перед ними идут - они характерно моргают), смотреть иногда под колеса автобусов (видно ноги обходящих спереди).
А насчет на одной чаше весов - у пешехода точно так же на одной чаше перейти на минуту раньше против умереть.
Но это всё спасение утопающих руками утопающих, поэтому реально надо насаживать соблюдение правил. Штрафовать пешеходов, идущих не там и не вовремя, менять городскую среду (требовать идти 250 метров до перехода и потом 250 метров обратно от слабоходящего пешехода в плохую погоду - не решение), убрать +20 "бесплатных" километров, в обучение водителей добавлять в обязательно порядке негласные правила и рекомендации - реагировать на действия соседей, которые не касаются, смотреть на фары встречки (когда перед ними идут - они характерно моргают), смотреть иногда под колеса автобусов (видно ноги обходящих спереди).
А насчет на одной чаше весов - у пешехода точно так же на одной чаше перейти на минуту раньше против умереть.
люди ленивые жопы и на 70%, как минимум, идиоты. фантазировать на тему городской среды можно сколько угодно, но ты никогда не сможешь предугадать пожилого человека в начале или середине деменции, который идет вне пешеходного перехода, что в определенных случаях разрешено или переходит на красный, а ты находишься в транспортном средстве повышенной опасности. половина водятлов забывает большую часть пдд, как проходит первый год вождения и ездят "как все", а потом спрашивают гайца, схуяли я виноват, если здесь так ездят все, 30% где-то вообще систематически нарушают правила, а из пешеходов правила вообще знают, если не водители, то хз 5%. ну а в ответственных структурах сидят такие же. и получается, что низы не могут, верхи не хотят.
В последнее время меня дико люто бешено бесит наличие светофора на зебре.
В старые бородатые довоенные (2007ой) годы пешеходный переход это всегда верховное право пешехода.
Сегодня "зебра" не значит ничего, и висящий светофор работает в одну сторону: пешеходу красный свет 99 секунд, зеленый 9 секунд. Машине зеленый всегда.
При этом водятлам невозможно пояснить, что в городской застройке больше 40 (кмч) лучше не ездить.
Раз водятел купил бибикалку за кубометр денег, то считает что имеет право на что захочет.
Вобщем везде одно сплошное налюбилово.
Законы, правила и даже обычные логические ограничения (вроде психологического самосохранения) сегодня уже не значат ничего.
Каждый делает шо хочет ибо ему так удобно, а чтобы соблюсти "формальную законность" делают несочитаемые винягретты из "зебра" + "светофор" и ездиют довольные.
В старые бородатые довоенные (2007ой) годы пешеходный переход это всегда верховное право пешехода.
Сегодня "зебра" не значит ничего, и висящий светофор работает в одну сторону: пешеходу красный свет 99 секунд, зеленый 9 секунд. Машине зеленый всегда.
При этом водятлам невозможно пояснить, что в городской застройке больше 40 (кмч) лучше не ездить.
Раз водятел купил бибикалку за кубометр денег, то считает что имеет право на что захочет.
Вобщем везде одно сплошное налюбилово.
Законы, правила и даже обычные логические ограничения (вроде психологического самосохранения) сегодня уже не значат ничего.
Каждый делает шо хочет ибо ему так удобно, а чтобы соблюсти "формальную законность" делают несочитаемые винягретты из "зебра" + "светофор" и ездиют довольные.
По секрету скажу, что урбанистов, которые прокалывают шины и разбивают лобовые водялам, никто не ловит и даже не пытается.
И напомню, что послав нах общество можно быть посланным этим обществом в ответ.
Одно дело минусить на форумчеге злобно хихикая, другое дело менять резину и лобовое + перекрашивать кузов + менять фары и все за свой счет ибо страховая тоже как и "зебра" работает только в книжечках, а на деле в реальной жизни шлет нах и ниипет.
И напомню, что послав нах общество можно быть посланным этим обществом в ответ.
Одно дело минусить на форумчеге злобно хихикая, другое дело менять резину и лобовое + перекрашивать кузов + менять фары и все за свой счет ибо страховая тоже как и "зебра" работает только в книжечках, а на деле в реальной жизни шлет нах и ниипет.
з.ы.
самый топовый способ "заминусить урбаниста" это зайебать своей бибикалкой путейшика.
самый топовый надежный вариант это как всегда ставить свое корыто на тротуаре во дворе жилого дома так, чтобы его нужно было обходить через проезжую часть или под балконами.
заряд термита на капоте (блоке двигателя) и.или крыше это необычаемый ыкспириенс, который каждый водятел должен прочувствовать на собственном седалище.
самый топовый способ "заминусить урбаниста" это зайебать своей бибикалкой путейшика.
самый топовый надежный вариант это как всегда ставить свое корыто на тротуаре во дворе жилого дома так, чтобы его нужно было обходить через проезжую часть или под балконами.
заряд термита на капоте (блоке двигателя) и.или крыше это необычаемый ыкспириенс, который каждый водятел должен прочувствовать на собственном седалище.
Не убедительно.
В рашке просто не думают об этом. Ты много элитного жилья с достаточным парковочным местом видел? Я вот эти "элитные" многоэтажки видел. 80+ квартир и 30-40 парковочных мест в подземном паркинге. И это в лучшем случае. А учитывая что жители этих "элитных" квартир имеют по крайней мере по одной машине, а то и по две, то видно что застройщикам похуй. Просто нет тех, кем-то задаст нормальный стандарт.
мне тут в мухосранске как бы не до элитного жилья, но своих запланированных парковочных мест ждём уже лет 10, зато на собраниях все бабки(коих большинство) голосую за озеленение(которое и делать не надо - травы с деревьями и так что пиздец), а потом орут, хуле тут машины расставили на тротуарах: ну окей, давайте будем ставить на дороге, чтоб та же скорая и пожарка к вам же не смогла проехать...
Нахождение такого дибила, вывоз в лес, и мудоханье толпой в 5 человека до бессознательного состояния, этот тот экспериенс который должен ощутить на себе всякий дегенерат вроде тебя, считающий что он может нарушать закон, но другие этот закон в его сторону, с какого то хера должны соблюдать. Хочешь чтобы другие соблюдали закон, начни с се6я, херов воен. Хотя я больше чем уверен что ты просто пиздабол интернетный, который даже в полицию боится позвонить, когда видит припаркованную на газоне машину.
Топовый способ избавить себя и автомобиль от проблем - найти путейщика в тёмном уголке и перемкнуть монтировкой по кумполу.
И не будет больше никакая сучечка втихую гадить, если ссыт подойти и высказать претензии, в большинстве случаев основанные на охуенно раздутом ЧСВ поциента.
И не будет больше никакая сучечка втихую гадить, если ссыт подойти и высказать претензии, в большинстве случаев основанные на охуенно раздутом ЧСВ поциента.
Не знаю либо бородатые времена у тебя были когда ещё лошади людей боялись ан дорогах, либо ты жил в мухосране где не было дорог более чем в две полосы, но на шестиполосной как в гифке, только чуть ближе к жилым массивам, дороге твои цари на пешеходном могут поставить всё движение в городе на весь день.
Надо ещё тогда 70 процентов зданий убрать, вместе с жителями куда-нибудь.
>При этом водятлам невозможно пояснить, что в городской застройке больше 40 (кмч) лучше не ездить.
Решается лежачими полицейскими
Решается лежачими полицейскими
"В последнее время меня дико люто бешено бесит наличие светофора на зебре."
Why not? Есть немало пешеходников где постоянно какой-то движняк. Единственный путь не заставлять водил с буксом срываться с места чтобы проскочить за сраные 5 секунд переход - сделать его регулируемым.
"пешеходный переход это всегда верховное право пешехода"
В те самые бородатые довоенные всем было глубоко поебать на пешеходов. Если у вас было не так - это не в месте вашего проживания культура вождения выше, а ебать за пешеходник начали раньше и регулярно.
"Машине зеленый всегда."
Какие ваши доказательства? Я вот например 2 раза в день езжу по "шоссе", и его постоянно перекрывают красным на полторы минуты, из которых 30 секунд для пешеходки. Хотя вообще делать наземные переходы для 4 и больше полос - такая себе ебала, особенно нерегулируемые и за чертой города.
"невозможно пояснить"
А не надо никому ничего пояснять. Есть правила - их нарушать не надо. Если ты до каждого встречного водилы доёбываешься в плане "это город тут больше 40 не надо" и при этом собственно знака 40 или ниже не наблюдается - вполне естественно что тебя пошлют вместе с твоим охуенно ценным мнением, не подкреплённым ничем.
"ездиют довольные"
Я например ездию недовольный. Потому что дороги паршиво чистят. Потому что пешеходы мудоёбы лезут под колёса мимо зебры. Потому что в левом ряду сраные тошнотики, которые едут со скоростью правого если не медленнее. И потому что я среди сотен сраных нерегулируемых переходов где-то в глуши видел только один или два нормально освещённых, где пешехода действительно видно. А на остальных приходится щурится, всматриваться, тормозить и только потом видеть тело в полностью черной одежде без световозвращающих элементов, что сныкалось в тени.
Why not? Есть немало пешеходников где постоянно какой-то движняк. Единственный путь не заставлять водил с буксом срываться с места чтобы проскочить за сраные 5 секунд переход - сделать его регулируемым.
"пешеходный переход это всегда верховное право пешехода"
В те самые бородатые довоенные всем было глубоко поебать на пешеходов. Если у вас было не так - это не в месте вашего проживания культура вождения выше, а ебать за пешеходник начали раньше и регулярно.
"Машине зеленый всегда."
Какие ваши доказательства? Я вот например 2 раза в день езжу по "шоссе", и его постоянно перекрывают красным на полторы минуты, из которых 30 секунд для пешеходки. Хотя вообще делать наземные переходы для 4 и больше полос - такая себе ебала, особенно нерегулируемые и за чертой города.
"невозможно пояснить"
А не надо никому ничего пояснять. Есть правила - их нарушать не надо. Если ты до каждого встречного водилы доёбываешься в плане "это город тут больше 40 не надо" и при этом собственно знака 40 или ниже не наблюдается - вполне естественно что тебя пошлют вместе с твоим охуенно ценным мнением, не подкреплённым ничем.
"ездиют довольные"
Я например ездию недовольный. Потому что дороги паршиво чистят. Потому что пешеходы мудоёбы лезут под колёса мимо зебры. Потому что в левом ряду сраные тошнотики, которые едут со скоростью правого если не медленнее. И потому что я среди сотен сраных нерегулируемых переходов где-то в глуши видел только один или два нормально освещённых, где пешехода действительно видно. А на остальных приходится щурится, всматриваться, тормозить и только потом видеть тело в полностью черной одежде без световозвращающих элементов, что сныкалось в тени.
Ах, да, почему-то все неискушенные в первую очередь цепляются к скоростному режиму, а не стоило бы на нем слишком сильно концентрироваться.
Вот девочка с восклицательным знаком на заднем стекле. Едет медленно, неуверенно, боится каждого шороха из кустов. Только когда к ней под колеса выскочит школьник она вполне способна попутать педали.
Вот наше любимое Яндекс-такси. Тоже едет медленно, постоянно оказывается почти на встречке. Это он не правила соблюдает и не ямы объезжает, в телефоне копается. А то и не в одном одновременно.
А вот Ашот. Ашот с самого начала был конченным водителем, но там откуда он родом так ездят все. А теперь у него газель и желание максимально быстро влезть в любую дырку без вазелина. В одной руке у него мобила, второй играет в нарды с соседом, зубами забирает деньги и отсчитывает сдачу (в случае газели-маршрутки).
Все эти 3 персонажа очень опасны, хотя высокая скорость из них только у одного. Опаснее обычного водителя который едет по городу пусть 70, но смотрит на дорогу и не отвлекается.
Вот девочка с восклицательным знаком на заднем стекле. Едет медленно, неуверенно, боится каждого шороха из кустов. Только когда к ней под колеса выскочит школьник она вполне способна попутать педали.
Вот наше любимое Яндекс-такси. Тоже едет медленно, постоянно оказывается почти на встречке. Это он не правила соблюдает и не ямы объезжает, в телефоне копается. А то и не в одном одновременно.
А вот Ашот. Ашот с самого начала был конченным водителем, но там откуда он родом так ездят все. А теперь у него газель и желание максимально быстро влезть в любую дырку без вазелина. В одной руке у него мобила, второй играет в нарды с соседом, зубами забирает деньги и отсчитывает сдачу (в случае газели-маршрутки).
Все эти 3 персонажа очень опасны, хотя высокая скорость из них только у одного. Опаснее обычного водителя который едет по городу пусть 70, но смотрит на дорогу и не отвлекается.
Да ладно бежать на красный. Можно ебало свое тупорылое хотя бы в сторону машин направить, чтоб увидеть что там на дороге происходит и с какой скоростью едет?
Сейчас так повсеместно в РФ, приоритет отдали автотранспорту настраивают светофоры так, что я здоровый мужик должен быстрым шагом переходить дорогу и ели успевать, ждать 2+ минуты зелёного, а мигать зелёный начинает чуть ли ни сразу т.е. специально "подгоняют" людей, лет 20-25 назад такого не было.
Ладно я то как-то перескачу, а как же дети, старики, мамы с колясками... каменные джунгли где выживает сильнейший.
Ладно я то как-то перескачу, а как же дети, старики, мамы с колясками... каменные джунгли где выживает сильнейший.
Хера с него лута насыпалось!
Там дальше есть полоса на дороге, чтобы с нее сворачивать на следующий поворот. Разметкой и знаком положено поворачивать направо, но многие забивают и едут прямо. Причем, дальше в 150 метрах очень часто дежурят сразу несколько автомобилей ГИБДД, так как место напряженное - даже это не помогает, либо проскакивальщики хорошо знают их режим дежурства.
Глянул панорамы яндекса - гаи попало на всех 3х за 2019, 2016, 2013
Глянул панорамы яндекса - гаи попало на всех 3х за 2019, 2016, 2013
Водитель нивы дебил но аварию устроел не он а пешиход обоих нагродить деда ремонтом машины а водилу опасным вождением.
ABS не нужна, только мешает (сарказм).
Пешеходу можно вменить ремонт машины,
а водителю лечение пешехода, если еще потребуется.
Если не потребуется водителю можно на годик-полтора отложить дела.
Пешеходу можно вменить ремонт машины,
а водителю лечение пешехода, если еще потребуется.
Если не потребуется водителю можно на годик-полтора отложить дела.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!