я бы даже сказал
08.11.2022, 08:15
Ты забыл сказать, что из-за вполне себе официального кабеля, который идет в комплекте. А то были уже умники на околожелезных сайтах, усиравшиеся, что это все игорьки рукожопые виноваты в том, что сей божественный девайс не правильно ставят в корпус, ежесекундно не пялятся на датчик температуры, да и вообще все поголовно пользуются левыми китайскими проводами и горят у них блоки питания, а не видяхи, ибо видяхи непогрешимы. Да, это писалось уже после официального признания проблемы. Как будто авторам заносили.
у меня рокс стрикс. с 3х8 пин. и это 3070ти. интересно, сколько они бы засунули в 4090? 5? как по мне, уже бы просто кабелем обычным питали и все. а не эти миллионы проводов.
На реддите уже были посты где поплавился именно родной кабель от БП. Причина или в самой карте и тогда у Nvidia серьезные проблемы т.к. рано или поздно это вскроется или в том, что такой ATX3 разъем пока что сырое говно, не важдно кабель или переходник коннектор там скорее всего сделан по одному и тому же принципу. Нахер 4 кабеля тоже не совсем понятно. Стандартный 8 пин способен доставить до 150 ватт, PCIE слот - 75 ватт, то что эта параша поголовно на всех AIB картах говорит о том, что это было требование зеленых, если оно сохранится в 4080, то должно быть очевидно, что они с этого что-то имеют т.е. в 4080 нет никаких предпосылок для использования этого мутанта (ATX3 сырой, на рынке нет такого количества БП ATX3)
У тебя на картинке кабель на 16 ампер, новый разьем нвидии расчитан на 50 ампер(600w/12v), обычный 8 пин - 12.5 ампер(150w/12v), без миллиона проводов увы никак, они более эффективные по затратам меди на 1 ампер.
По твоему можно взять провод 220 вольт 16 ампер (3500ватт) и пустить по нему 12 вольт 290 ампер(3480 ватт)? типа мощность та же? ты там чем думаешь то?
Проблема не в том что с тонким кабелем будет большая потеря напряжения, проблема в том что он будет греться и сгорит.
крч, сечение провода подбирается по току, а не по мощности. сравнение по мощности имеет смысл только при одинаковом вольтаже. погугли выбор сечения проводника или выбор проводки в автомобиль, в автомобиле дохера ампер так что достаточно хорошо описано че да как.
Да, решение потери напряжение и сколько ампер мы можем передать без возгорания одно - увеличить сечение проводника, но если мы подберем сечение по потреблению ампер и длинну этого проводникак возьмем такую что мы потеряем 99% напряжение, в таком случае проводник не будет греться/греть, мы просто потеряем напряжение. А вот если взять сечение неподходящее под потребление ампер и очень маленькой длинной - проводник будет греться или даже сгорит.
"бля 3 яхт до флотилии не хватает. ну пиздец" (с) Хуанг
в каждом втором китайском мобильном гаджите похожая ситуация:
Вместо нормального контроллера заряда для литиевого аккума - просто диод, который делает падение напряжения и подаёт тем самым 4~4.2В на аккум напрямую, без защиты от перезаряда, без ограничения по току, без термозащиты и без ни-ху-я.
Причём контроллер заряда стоит столько же сколько их сраный диод.
А потом ещё не найдя нужный диод китайцы ставят абы какой, порой диод шотки - падения ниже и точно происходит перезаряд, аккум вздувается если долго заряжать.
Вместо нормального контроллера заряда для литиевого аккума - просто диод, который делает падение напряжения и подаёт тем самым 4~4.2В на аккум напрямую, без защиты от перезаряда, без ограничения по току, без термозащиты и без ни-ху-я.
Причём контроллер заряда стоит столько же сколько их сраный диод.
А потом ещё не найдя нужный диод китайцы ставят абы какой, порой диод шотки - падения ниже и точно происходит перезаряд, аккум вздувается если долго заряжать.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
