Пидоры, проживающие в Европе, помогите советом с навигатором, пожалуйста. Ситуация такая - много и далеко езжу, пользовалась гуглмапсами, хоть они и бесили, но в эту пятницу они выбесили окончательно, поэтому вопрос - кто-нибудь пользовался Эпл Мапс? Нормальные или нет? Насколько я в курсе - в Китае они врут примерно на полкилометра. По Европе то же самое или можно доверять? Если не Эпл - то какие варианты? Нужно чтоб предупреждали о перекрытых автобанах, находили пути объезда и сообщали на всех развилках, где куда сворачивать. Причем чтобы нормально все это делали.
В maps.me офлайн хороший, про онлайн вообще не в курсе есть он там или нет).
Пробовал waze? Как по мне - хорошая альтернатива гугломапсам. Но не без греха.
Даже не слышала, но посмотрю, спасибо)
В отличии от гугломапс, вейз помогает придерживаться скоростного режима. Да и подсказывает где камеры/патрули стоят. Полезно и экономно.
Waze
Тоже посмотрю, спасибо.
ну так речь не про россию. а в россии да, логично что хорошо. гугл уже пару лет как не обновляет ни снимки, ни карты.
К гуглу основная претензия как он маршруты пересчитывает. Типа ой, там впереди пробка, я нашел новый маршрут через нижний красножопск, где ты сэкономишь 3 минуты, если хочешь отказаться нажми нет. Мне эти 3 минуты нафиг не нужны, я лучше на автобане постою, чем корячиться через исторические центры). А нажать нет я не могу, потому что не достаю, а скорость большая, колеса небалансированные и тянуться как-то боязно :) Он меня в пятницу столько кидал по разным съездам, что ну его нафиг теперь. Плюс он еще не о всех развилках предупреждает, я одну уже почти около дома постоянно пролетаю и плюс 10 км)
Я не то чтобы люблю пробки, но одно дело когда пробка на 4 километра и тогда да, ее лучше объехать и другое когда там из-за ремонта просто скорость маленькая.
Построение маршрутов от оболочки зависит. Organic map не пользовался, но переехал на османд когда надо былос троить вело маршруты. Гугл рисовал слишком автомобильные маршруты - по трассам, Мапс Ми рисовал конченые маршруты по выселкам, Османд рисовал самые близкие к оптимальным - короткие, с использованием преимущественно второстепенных дорог.
по европе в основном waze, ибо и пробки позволяет объехать и полицаев видно перед туннелями и на непостоянных нычках. Гугл в качестве резервного, потому что вейз иногда при переезде границы теряется.
Ну и в вейзе нужно отмечать наличие виньеток на автобаны, иначе будет водить всякими бесплатными проселками. Пару раз меня таким образом загонял в какие-то неведомые ебеня
Ну и в вейзе нужно отмечать наличие виньеток на автобаны, иначе будет водить всякими бесплатными проселками. Пару раз меня таким образом загонял в какие-то неведомые ебеня
Платить не проблема) Спасибо, гляну
Пересчитывает там где не надо, типа там пробка поворачивай сюда, сэкономишь 3 минуты, ой а тут авария, тоже пробка, съезжай сюда, сэкономишь 8 минут, ой а здесь ремонт, съезжай вот на том съезде который загорожен и стоит знак проезд закрыт. Если бы можно было настроить чтоб он не пересчитывал если выигрыш по времени меньше 15 минут например, было бы нормально. И он не о всех развилках сообщает, я постоянно проскакиваю мимо одной которая уже почти у дома. В этот раз психанула и решила поискать альтернативы)
В Грузии внезапно выяснил, что грузинский транслит понимают только карты bing или microsoft maps, но приложение для них есть только под винду, т.е. планшет с виндой нужен
В 16-17 году в пользовался HERE+. Работало идеально да и на виндафоне больше ничего не работало. Сейчас не задавался таким вопросом.
Для Европы лучшее, что я пробовал - это Sygic. Используют оффлайновые карты TomTom, но реализация фич лучше. Есть платная и бесплатная.
Я как то ехал через всю европу офлайн, использовал Osmand,, доехал, очень доволен.
но пробки они конечно не показывают так что для ежедневного использования не подходят
но пробки они конечно не показывают так что для ежедневного использования не подходят
И раз уж тред касается карт, то немного выйду за основную тему и для перемещений по городу, особенно на общественно транспорте, порекомендую Citymapper.