Крутить всю машину слишком долго, даже если стоишь на оборудованной закрытой позиции. Переносить огонь на другой участок часто надо быстро, ещё чаще надо менять позицию, и предварительное кручение машины всё делает сложнее, ну и точность сильно страдает.
А уж бою в движении это часто просто невозможно - где-то овраги, где-то горы с лесом, просто пересечённая местность, сворачивать некуда, только башню разворачивать.
Последней боевой машиной с "курсовым" орудием, наверно был шведский Strv 103, но он был так задуман ради особо низкого профиля, в бою в общем-то никогда не был и распространения не получил.
Даже САУ вывешиваются на аутригерах и ворочают свои сараи, которые у них вместо башен.
А уж бою в движении это часто просто невозможно - где-то овраги, где-то горы с лесом, просто пересечённая местность, сворачивать некуда, только башню разворачивать.
Последней боевой машиной с "курсовым" орудием, наверно был шведский Strv 103, но он был так задуман ради особо низкого профиля, в бою в общем-то никогда не был и распространения не получил.
Даже САУ вывешиваются на аутригерах и ворочают свои сараи, которые у них вместо башен.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Потому что любое отодвигание от центра шасси - это увеличенная амплитуда мотания оружия туда-сюда, когда машина будет ехать по пересечённой местности или даже просто маневрировать.
Плюс это большее воздействие отдачи либо реактивной струи на машину (рычаг больше), хотя для ракетниц это несколько менее актуально.
Всё это на точности сказывается крайне хреново, в общем, даже если стрелять "в ту сторону".