Я так понял, что это самый большой в мире плавучий кран "Hyundai 10000" демонстрирует свои возможности (например подымает здоровенный корабль).
Ибо я не вижу тут практической ценности корабль своих ходом доплыть не может? или он подзастрял как Эвер Гивен?)
Ибо я не вижу тут практической ценности корабль своих ходом доплыть не может? или он подзастрял как Эвер Гивен?)
... состоит из 8 крюков, каждый из которых весит более тысячи тонн...
выходит, кран подымает 8 000+ тонн своих крюков + 10 000 тонн груза? как-то не очень эффективно
выходит, кран подымает 8 000+ тонн своих крюков + 10 000 тонн груза? как-то не очень эффективно
ну не 1000 же тонн. я думаю - переводчик не правильно понял и перевёл что-то типа "на каждый крюк приходится более 1000 тонн веса" как "каждый крюк весит более 1000 тонн".
я думаю, сами крюки весят от тонны до 10
я думаю, сами крюки весят от тонны до 10
А вот кстати, ты прав. Не нашёл страничку конкретно по этому Hyundai 10000, но информация об SSCV Sleipnir, который в два раза грузоподьемнее говорит о том, что каждая опорная стрела весит 1170 тонн, а крюки - по 13 тонн. Тогда понятно что и где перепутано: каждые крюк не весит, а выдерживает более 1000 тонн
например, погрузить корабль на корабль
и долго ждать, когда упадёт?
Будет макать его, как чайный пакетик.
Летучий голландец
Звук с этого видео:
Интересно, а какая должна быть конструкция у танкера, чтобы его на петлях не разорвало под собственным весом?
Их в шторм может пердолить дико, думаю, они чрезвычайно, суперски, мощнейше крепкие!
вертикальная съёмка? мне кажется вполне квадратная
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!