Всех с изменением порядкового номера года.
Когда ты дежуришь 1 января, и что-то ломается. С утра заправился прошлогодними салатами и скатался до работы и обратно. Благодарю всех за пидорский уют ^_~
Педали крутить заебешься.
Надпись должна быть желтой.
Хорошо, что в новом году "предмет" всё ещё твёрдый
не отморозил бы...
яд капает с моих клыков!
с наступившим.
с наступившим.
главное кола без сахара, чтоб здоровью не вредить
так, мне нужен конфиг покатушек на велике зимой!! я тож хочу, но хз как
Могу побыть немного капитаном:
- нужен подходящий вел (фэт или что-то подготовленное к низким температурам и покрытию), - вещь нынче не самая доступная и зачастую недешевая для нашего кошелька;
- требуется какой-никакой эквип из ближайшего спортмагазина. Некоторые вещи придется заказывать со всяких bike24 и чайников (как минимум, "зимний" велополукомбез, виндстопперы всяких мастей и боты, если привык катать в контактах);
- необходимо просто иметь желание ехать в -30...-20 (порой очень не хочется, но возможность ездить на работу, не используя машину или автобусы, очень выигрышно смотрится и резко бафает мораль)
- нужен подходящий вел (фэт или что-то подготовленное к низким температурам и покрытию), - вещь нынче не самая доступная и зачастую недешевая для нашего кошелька;
- требуется какой-никакой эквип из ближайшего спортмагазина. Некоторые вещи придется заказывать со всяких bike24 и чайников (как минимум, "зимний" велополукомбез, виндстопперы всяких мастей и боты, если привык катать в контактах);
- необходимо просто иметь желание ехать в -30...-20 (порой очень не хочется, но возможность ездить на работу, не используя машину или автобусы, очень выигрышно смотрится и резко бафает мораль)
нужен подходящий вел - это блять, гениально
Мне конкретнее нужно знать
Какой велик, вот у меня есть обычный горный, но я могу на него поставить колеса потолще, как на фото, но какие нужны? там их кучу
Какая одежда подойдет? а может какой то подогрев жопы есть? я хз
Конкретика, конкретика
Мне конкретнее нужно знать
Какой велик, вот у меня есть обычный горный, но я могу на него поставить колеса потолще, как на фото, но какие нужны? там их кучу
Какая одежда подойдет? а может какой то подогрев жопы есть? я хз
Конкретика, конкретика
Раньше зимой ездил на "обычных горных" на шипованной хакке: утоптанные дорожки, тротуары, дороги с машинами - всё ок, если здоровья хвататет крутить педали. А потом как-то раз дали прокатиться на фэтбайке и я угорел, как же на нём охуенно катить, именно катить, а не упираться, по всяким снегам и прочим рыхлым и жидким покрытиям.
Шмотки всегда зимой надевал плюс\минус обычные из спортмагов. Много слоёв подштанников и подкурточников.
Шмотки всегда зимой надевал плюс\минус обычные из спортмагов. Много слоёв подштанников и подкурточников.
Это точно) Эксперименты с давлением в шине позволяют трансформироваться из сраного бульдозера, не спеша форсирующего снежную целину, в накатистый спорткар (в разумных пределах, конечно). Еще отмечу, что с переходом на фэт и бескамерку перестаешь чувствовать руками и жопой каждую мелкую неровность, - чуть приспущенная покрышка слизывает всю эту херню. Остается только выбрать для себя оптимальный вариант амортизации/наката.
Сорян, про конкретику сразу не подумал, Придется немного воды налить.
Резина как на фото (Schwalbe Jumbo Jim 4.8) тупо не влезет в раму и вилку кантрийника, - у фэтов специфичные как обода с рамой, так и бОльшая часть других деталей. Поэтому, если уже есть вел, то проще для начала просто раздобыть резину. Из проверенных есть шиповка Schwalbe Ice Spiker, подбираешь размер (в модельном ряду я не увидел толще 2.25) и погнал (лишь бы покрышка перья не цепляла шипами).
Дальше стоит обратить внимание на тормоза и амортизаторы:
- зимой (от Х до -10 точно) амортизации на кантрийнике у тебя не будет от слова "совсем", желательно подкачать вилку (если она воздушная) посильнее и попытаться не пробивать во время катания. На фэте с ригидной вилкой небольшая амортизация есть за счет игрищ с давлением в большой бескамерной шине, на кк такие фокусы дадут меньший эффект;
- если тормоза механические, то наверно проблем не будет. А вот в случае гидравлики лучше обратить внимание на используемую жижу: похуистичный DOT или сраная минералка от Shimano. В первом случае проблем быть не должно, тормоза будут работать и доживут до тепла. Во втором же ебаное казино, потому как при -25...-20 может накрыться и зассать жижей колодки, механизм и перестать нормально работать. Так потом еще и ебать мозги визгами и скрипами до конца жизни твоей или колодок калиперов.
Пример эквипа (испытан до -35):
- тонкая синтетическая термуха (если ооочень холодно, то можно накинуть простую флиску);
- "зимний" термополукомбез с поджопником (лайнером/памперсом);
- простейшие дутые (но не слишком толстые, а то сгоришь) штаны из спортмастера;
- сноубордическая куртка: подойдет как хуерга из триал спорта за много денег, так и что-то попроще (мой отечественный Virus покупался за 4800 лет пять назад);
- два баффа: один защищает от ветра горло, второй - потеплее, тусуется на горле поверх первого, иногда поднимается вверх, чтобы закрыть рот/нос от чрезмерно кусачего мороза;
- на голову либо шапка/балаклава + капюшон/шлем, либо удачно купленная тонкая велолыжная шапка с поистине запредельным сопротивлением к ветру (такие были у фирмы dhb на bike24);
- перчатки подбираются по температуре внешней среды и по мерзлявости рук. В идеале иметь несколько комплектов: от тонких осенних до зимних дутышей, купленных все в том же спортмастере;
- с обувью чуть сложнее и нужно подбирать под себя. Лично я очень хотел продолжать катать в контактных педалях и зимой, поэтому разорился на специальные боты от 45north. Если не усложнять и катать на топталках, должны подойти зимние берцы или что помоднее из нормальных спортмагазинов.
Само собой, это всё индивидуально, потому как все живут в разных погодных условиях (я, например, в Хабаровске, где зимой считается норма -25...-20), у каждого человека разная реакция на мороз: тяжело дышать, очень сильно мерзнут руки (как у меня, например. Приходится в особо лютые морозы использовать сшитые на заказ грипсовицы/погги, как на фото), мб еще какие особенности.
Но ряд вполне понятных истин все же можно выделить:
- не использовать чрезмерно теплые или плохо сохнущие и плохо потоотводящие вещи, - сначала перегреешься а потом еще и замерзнешь из-за высокого содержания влаги в тряпках;
- главное защититься от ветра, достаточный нагрев идет от тебя самого;
- с бОльшей вероятностью могут мерзнуть только кисти и ступни, потому как почти не двигаются во время движения.
Так достаточно конкретно? =)
Уже пятый зимний сезон у меня на счету, экспериментов с велами и эквипом накопилось.
Резина как на фото (Schwalbe Jumbo Jim 4.8) тупо не влезет в раму и вилку кантрийника, - у фэтов специфичные как обода с рамой, так и бОльшая часть других деталей. Поэтому, если уже есть вел, то проще для начала просто раздобыть резину. Из проверенных есть шиповка Schwalbe Ice Spiker, подбираешь размер (в модельном ряду я не увидел толще 2.25) и погнал (лишь бы покрышка перья не цепляла шипами).
Дальше стоит обратить внимание на тормоза и амортизаторы:
- зимой (от Х до -10 точно) амортизации на кантрийнике у тебя не будет от слова "совсем", желательно подкачать вилку (если она воздушная) посильнее и попытаться не пробивать во время катания. На фэте с ригидной вилкой небольшая амортизация есть за счет игрищ с давлением в большой бескамерной шине, на кк такие фокусы дадут меньший эффект;
- если тормоза механические, то наверно проблем не будет. А вот в случае гидравлики лучше обратить внимание на используемую жижу: похуистичный DOT или сраная минералка от Shimano. В первом случае проблем быть не должно, тормоза будут работать и доживут до тепла. Во втором же ебаное казино, потому как при -25...-20 может накрыться и зассать жижей колодки, механизм и перестать нормально работать. Так потом еще и ебать мозги визгами и скрипами до конца жизни твоей или колодок калиперов.
Пример эквипа (испытан до -35):
- тонкая синтетическая термуха (если ооочень холодно, то можно накинуть простую флиску);
- "зимний" термополукомбез с поджопником (лайнером/памперсом);
- простейшие дутые (но не слишком толстые, а то сгоришь) штаны из спортмастера;
- сноубордическая куртка: подойдет как хуерга из триал спорта за много денег, так и что-то попроще (мой отечественный Virus покупался за 4800 лет пять назад);
- два баффа: один защищает от ветра горло, второй - потеплее, тусуется на горле поверх первого, иногда поднимается вверх, чтобы закрыть рот/нос от чрезмерно кусачего мороза;
- на голову либо шапка/балаклава + капюшон/шлем, либо удачно купленная тонкая велолыжная шапка с поистине запредельным сопротивлением к ветру (такие были у фирмы dhb на bike24);
- перчатки подбираются по температуре внешней среды и по мерзлявости рук. В идеале иметь несколько комплектов: от тонких осенних до зимних дутышей, купленных все в том же спортмастере;
- с обувью чуть сложнее и нужно подбирать под себя. Лично я очень хотел продолжать катать в контактных педалях и зимой, поэтому разорился на специальные боты от 45north. Если не усложнять и катать на топталках, должны подойти зимние берцы или что помоднее из нормальных спортмагазинов.
Само собой, это всё индивидуально, потому как все живут в разных погодных условиях (я, например, в Хабаровске, где зимой считается норма -25...-20), у каждого человека разная реакция на мороз: тяжело дышать, очень сильно мерзнут руки (как у меня, например. Приходится в особо лютые морозы использовать сшитые на заказ грипсовицы/погги, как на фото), мб еще какие особенности.
Но ряд вполне понятных истин все же можно выделить:
- не использовать чрезмерно теплые или плохо сохнущие и плохо потоотводящие вещи, - сначала перегреешься а потом еще и замерзнешь из-за высокого содержания влаги в тряпках;
- главное защититься от ветра, достаточный нагрев идет от тебя самого;
- с бОльшей вероятностью могут мерзнуть только кисти и ступни, потому как почти не двигаются во время движения.
Так достаточно конкретно? =)
Уже пятый зимний сезон у меня на счету, экспериментов с велами и эквипом накопилось.
мимо велопидор со стажем, зимой можно кататься на чем угодно, шипованные шины в 99% случаев не нужны, достаточно обычных кк с живым протектором, профит только на чистом льду, да и по нему можно без шипов, если аккуратно. Главное - одежка. Теплые непромокаемые штаны, балаклава и хорошие теплые перчатки.
не конфиг, но свод общих советов - https://www.redbull.com/ru-ru/how-to-winterproof-your-ride
лично я езжу(ездил) в городе по асфальту и просто забил хер - как ездил на шоссейнике летом, так и продолжал - в городе взлезать в сугробы как на фото просто нет необходимости. Главное на гололёде резко руль не крутить. Смотрю на курьеров - они тоже не запаривались с подготовкой байка.
лично я езжу(ездил) в городе по асфальту и просто забил хер - как ездил на шоссейнике летом, так и продолжал - в городе взлезать в сугробы как на фото просто нет необходимости. Главное на гололёде резко руль не крутить. Смотрю на курьеров - они тоже не запаривались с подготовкой байка.
С новым годом.
Я тоже на сутки заступил.
Я тоже на сутки заступил.
Ну, на хуй. Я 10-го поеду, покажу морду лица и домой. Работать вредно.
блин, у всех снег, а у нас немножко поснежило и 31 декабря ночью +7, днём до +11, болото и дожди
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Как фетбайк норм вещь?