Что мешает ехать прижав тормоза.
26.11.2021, 11:07
Ты им про аномалии, они тебе про хабар...
Я заметил вдруг однажды
Как зимой кусты сирени
Расцвели, как будто в мае
Ты мне веришь или нет?
Как зимой кусты сирени
Расцвели, как будто в мае
Ты мне веришь или нет?
Я тебе конечно верю...
эээ даа, ээ начинающий ээмм.. велосипедист, да
Ну он скользить на земле мог или на камень мог наступить и покатиться, подошва очень жёсткая может быть или подошва могла быть в смазке. Учитывая что там такой угол что он похож чуть-ли не на карлика причин может быть много. Но учитывая что там подходит чувак с камерой и мы видим то место где первый покатился и там нет ничего похожего на гололёд, то точно не он.
Вот и велосипедист сомневался!
их отсутствие
на шоссы вибрейки не ставят еще наверн годов с 90-х. Да и на видео видно, что там клещи.
Ну и да, такое себе оправдание. и не с таких гор катают
Ну и да, такое себе оправдание. и не с таких гор катают
Похоже что ты вообще не катал на веле раз такогое говоришь. С гораздо более крутых спусков спокойно можно съехать на любых тормозах. Просто держишь тормоз и потихоньку спускаешься без разгона. И никакого перегрева не будет. Чувак на гифке явно просто зассал спускаться, ну либо у него вел сломан и он идет пешком.
Эм, я свои дисковые на резком спуске или торможении перегревал до состояния, когда они уже начинают проскальзывать.
Why do brakes stop working when hot?
The reduction of friction termed brake fade is caused when the temperature reaches the “kneepoint” on the temperature-friction curve and gas builds up between disc and pad. Fade can also be caused by the brake fluid boiling, with attendant release of compressible gases.
Why do brakes stop working when hot?
The reduction of friction termed brake fade is caused when the temperature reaches the “kneepoint” on the temperature-friction curve and gas builds up between disc and pad. Fade can also be caused by the brake fluid boiling, with attendant release of compressible gases.
Естественно они перегреются если ты будешь создавать для этого достаточную скорость. Значит ты неправильно их используешь. Если не хочешь перегреть диски - спускайся на почти зажатых тормозах которые не дадут тебе создать скорость достаточную для перегрева. Не нужно ехать и слегка притормаживать, чтобы колодки постоянно терлись на высоких оборотах. Ну это же очевидно. Так и огонь добыть можно.
Единственное исключение это горные серпантины, где уклон может быть небольшим но затяжным до десятков километров длиной. Не перегреть тормоза на таком очень сложно. Но в данном случае мы говорим о коротких крутых спусках и я вообще не вижу проблемы. Для любых тормозов.
Единственное исключение это горные серпантины, где уклон может быть небольшим но затяжным до десятков километров длиной. Не перегреть тормоза на таком очень сложно. Но в данном случае мы говорим о коротких крутых спусках и я вообще не вижу проблемы. Для любых тормозов.
ты конечно прости, но на том же даунхилле постоянно "прожаренные" черные тормозные диски у людей. С другой стороны это довольно сложно в шоссе сделать. Я много издевался над своим велом, но так и не прогрел диск, а он у меня 140. Ну а с третей стороны у меня все же не простой диск а таки шимановский с радиатором, как и колодки.
А мы говорим про даунхилл или про так как спуститься на велосипеде с довольно крутого спуска? Даунхилл подразумевает скоростное прохождение трека на время, естественно там будут черные диски. Я говорил о том, что даже с очень крутого спуска можно спокойно спуститься и ничего не перегреть, если будешь двигаться с маленькой скоростью.
это же шоссейник. У него резина толщиной с палец, по такой дороге ехать крайне неудобно, к тому же уклон сильный. А покатился вниз он потому, что у ботинка для такого велосипеда пртоектор пластиковы и скорее всего он вообще не для хождения - там три точки, только чтоб до велосипеда доковылять можно было.
В любом случае сцепление даже у 2х самых тонких покрышек лучше чем у велообуви с контактами. Катал зимой на шоссере - там где спокойно ехалось верхом, стоило только опустить ногу на асфальт - она тут же уезжала из под меня.
Чувак просто зассал.
А на крайняк со склона надо вести вел за грипсы и поджимая тормоза.
Чувак просто зассал.
А на крайняк со склона надо вести вел за грипсы и поджимая тормоза.
Физика, бессердечная ты сука.
Трение скольжения меньше трения покоя.
Трение скольжения меньше трения покоя.
поэтому я таскаю велосипед в руках. 10 кг понести некоторое время не обломаюсь
Литой бетон, после дождя сыро + грязь, песок, пальмовые листья. Разок сам так чуть не уехал в Тае в горах.
Уииииии...
