С большой буквы, попрошу!
Baby, don't hurt me...
Помнится, какие-то порноактеры сняли видео во время полета самолета и попали под следствие
А все потому, что надо правила учить, там это прописано. И согласно правил надо таранить так то, т.к. Ну в смысле тормозить в своей полосе, да.
Соблюдение дистанции нивелируется правилом того, что твои действия должны быть предсказуемы. Навигатор решает все проблемы - если тебя подрезали, или сделали другой резкий маневр виноват не ты.
Не улавливаешь разницу между регистратором и навигатором?
очепятка, сорь.
И кстати пиздеж. Если был навигатор или свидетели или следствие установило, что тебе под колеса бросились а ты не виноват, то ничего тебе не будет. Если жив остался пешеход то еще и за ремонт заплатит.
Если только он целенаправленно бросился под колеса. Тогда это расценят, как попытку самоубийства, и то для этого правда нужен регистратор и свидетели. Если сбил кого-то, кто переходил дорогу в неположенном месте или даже на красный свет пешеходного светофора, то все равно виноват водитель, так как именно водитель тс должен проявлять повышенное внимание при движении, пешеход может не знать правил, быть недееспособным, пьяным, ребенком и т. д.
Не правда. Если ты сбил пешехода, переходящего в неположенном месте и на навигаторе видно, что он был вне зоны твоей видимости, например выпрыгнул из-за соседней машины, или появился из кустов резко, то ты не виноват.
Если ты вбил пешехода которого было видно издалека на трассе, то ты виноват в непредумышленном убийства но пдд не нарушал и получишь условку меньше минимума.
Если ты вбил пешехода которого было видно издалека на трассе, то ты виноват в непредумышленном убийства но пдд не нарушал и получишь условку меньше минимума.
Когда человек не сидевший за рулём рассказывает как надо. Если кто-то выпрыгнул из слепой зоны - виноват водитель т.к. двигался со скоростью не соответствующей обстановке. Согласно текущей судебной практике, два способа выйти без судимости если ты сбил пешехода: это было на "магистрали" ( куда пешикам вход запрещен и сбить чела в прямой видимости пешеходного перехода. Если перехода не видно - любой имеет право переходить дорогу в любом месте.
Кто тебе сказал, что на пешеходов нет ПДД? Ты тоже штоле права покупал? ПДД они едины для всех и обязанности пешеходов в них прописаны, ибо тротуар - это часть дороги общего пользования.
Просто полиция не выполняет свои прямые обязанности. Ровно как и власти, которые обязаны организовать городскую среду и дорожное движение так, чтобы не нужно было бегать через дорогу где попало.
Просто полиция не выполняет свои прямые обязанности. Ровно как и власти, которые обязаны организовать городскую среду и дорожное движение так, чтобы не нужно было бегать через дорогу где попало.
Но ты довольно не трус, раз рассказал об этом. Большинство трусов НИКОГДА, даже себе, не признаються в этом. Мне так рассказывали.
Я представляю, как бы ты на велосипеде ездил.
кек, тоже сдал на права больше 10 лет назад, но не вожу машину, так как банально денег нет на эту машину.
Бывает? Strava ещё нет?
Я когда выкатываюсь, то 40км это как минималка, 80 в самый раз. Но лучше не считай километрами, но временем. 2 часа - сама оптимальная длительность для регулярных выездов. Для меня, 2 часа это обычно 60-70км.
Я когда выкатываюсь, то 40км это как минималка, 80 в самый раз. Но лучше не считай километрами, но временем. 2 часа - сама оптимальная длительность для регулярных выездов. Для меня, 2 часа это обычно 60-70км.
А надо было брать. 2 души это не только источник энергии, но и ценный ресурс для постройки множества строений!
это не только "логичное", но и прописанное в ПДД решение. для избежания ДТП надо тормозить.
это было примерно в апреле 2018го в Китае
Никто не пострадал, водителя нашли
тут полный видос если кому интересно: https://fb.watch/8xo3SxmX4c/
Никто не пострадал, водителя нашли
тут полный видос если кому интересно: https://fb.watch/8xo3SxmX4c/
Спасибо, милчеловек, а то всё гадал, что за чёрная ебанина таранит синего... а это большегруз сложился
Требование к езде по автобанну где запрещено передвигаться ниже допустимой скорости, не то что стоять или ехать назад. Почему придумали данное правило прекрасно видно в кубе.
Если ты проебал поворот на скоростном шоссе не перестроившись загодя, то тут уж проще по альтернативному маршруту ехать. Да.
А если проскочил и так будучи в правом ряду, то можно эту сотку метров таки сдать. По обочине. Все в таких ситуациях были и относятся более менее спокойно, особенно если движение по тормозным островкам, как в гифке. Затем свалить в нужном направлении, дождавшись пока просвет в движении будет. Ессно в час пик эта магия не работает.
А на гифке лютый мудак без вариантов.
А если проскочил и так будучи в правом ряду, то можно эту сотку метров таки сдать. По обочине. Все в таких ситуациях были и относятся более менее спокойно, особенно если движение по тормозным островкам, как в гифке. Затем свалить в нужном направлении, дождавшись пока просвет в движении будет. Ессно в час пик эта магия не работает.
А на гифке лютый мудак без вариантов.
Там явно не город, значит скорость от 90 и выше. А теперь давай посчитаем, сколько времени тебе остаётся на маневрирование, если в 100 метрах от тебя белая легковушка начинает щемиться из крайней левой:
90000 / 3600 = 25 м/с, т.е. 4 секунды, минус одна как время реакции, итого 3 секунды на стометровку.
А теперь учти, что дистанция могла быть гораздо меньше, метров 40-50.
Так что счастье водителя белой легковушки, что не было фарша в консерве.
90000 / 3600 = 25 м/с, т.е. 4 секунды, минус одна как время реакции, итого 3 секунды на стометровку.
А теперь учти, что дистанция могла быть гораздо меньше, метров 40-50.
Так что счастье водителя белой легковушки, что не было фарша в консерве.
а што, стоп сигналы ваще не видно было?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C
На автомагистралях нельзя ехать с низкой скоростью, а тем более останавливаться. Для этого есть обычные дороги или полосы для торможения-остановки.
На автомагистралях нельзя ехать с низкой скоростью, а тем более останавливаться. Для этого есть обычные дороги или полосы для торможения-остановки.
Ты хоть раз на скорости в 100-130 ездил? Если да, то думаю понимаешь что происходит если кто-то резко останавливается. Хотя мне кажется у тебя не было машины, раз такие познания в ПДД. Деревья вдоль магистралей обычно не садят) Большинство магистралей огорожены забором, чтоб дикие животные не заходили. Рабочие обычно знаки заранее ставят о ремонтных работах. "Танкам и авиалайнерам" а так эе грузовым автомобилям нельзя ехать массой более 3.5 тонны и скоростью менее 40км\час далее второй полосы, это в правилах России.
"буду жать в тапок" Ну как бы да, разрешенная скорость 130 км, прикинь, на магистрали жмут тапок и едут больше 90, они как бы для этого сделаны. В германии есть магистрали без ограничения скорости и люди едут больше 150км в час и ничего. Это не нарушение, а вот остановится просто на полосе приводит как раз к авариям, и виноваты прикинь да, не водители, которые вперед не смотрят, а те кто остановился.
"буду жать в тапок" Ну как бы да, разрешенная скорость 130 км, прикинь, на магистрали жмут тапок и едут больше 90, они как бы для этого сделаны. В германии есть магистрали без ограничения скорости и люди едут больше 150км в час и ничего. Это не нарушение, а вот остановится просто на полосе приводит как раз к авариям, и виноваты прикинь да, не водители, которые вперед не смотрят, а те кто остановился.
Я тебя огорчу, но я в такси уже лет 5 катаюсь (а общий стаж более 10 лет), в последнее время в ночь преимущественно, по трассе регулярно езжу и каким то образом умудряюсь определять двигается ли впереди меня автомобиль или стоит, ну и соответственно вижу есть ли препятствие. Видимо у меня суперспособности какие то.
Я понимаю что при монотонной езде в потоке ощущение скорости и вообще ощущение что ты движешься притупляется, у кого то больше, у кого то меньше. Еще и круиз-контроль - увлечение европы и америки, из-за которого происходят массовые дтп на магистралях. Конечно ехать постоянно собранным и внимательным - утомляет, тем более тех кто постоянно на дороге, но блять - это вопрос собственной безопасности, ехать и дремать не следя за изменениями обстановки - или все таки следить за дорогой.
Я себя каждый раз, когда еду на дальняк, заставляю убирать ногу с газа и ставить ее на тормоз, когда вижу что то подозрительное на дороге. Замедляется впереди тачка - скинь газ, моргает на обочине аварийкой - скинь газ, стоит кто то на обочине - скинь газ, да дохера в общем причин перестать давить в тапок. И с зеркалами так же, периодически надо смотреть в них, ибо сзади тоже может происходить дохера занимательного.
А хочешь расслабиться в поездке - езжай на поезде.
Я понимаю что при монотонной езде в потоке ощущение скорости и вообще ощущение что ты движешься притупляется, у кого то больше, у кого то меньше. Еще и круиз-контроль - увлечение европы и америки, из-за которого происходят массовые дтп на магистралях. Конечно ехать постоянно собранным и внимательным - утомляет, тем более тех кто постоянно на дороге, но блять - это вопрос собственной безопасности, ехать и дремать не следя за изменениями обстановки - или все таки следить за дорогой.
Я себя каждый раз, когда еду на дальняк, заставляю убирать ногу с газа и ставить ее на тормоз, когда вижу что то подозрительное на дороге. Замедляется впереди тачка - скинь газ, моргает на обочине аварийкой - скинь газ, стоит кто то на обочине - скинь газ, да дохера в общем причин перестать давить в тапок. И с зеркалами так же, периодически надо смотреть в них, ибо сзади тоже может происходить дохера занимательного.
А хочешь расслабиться в поездке - езжай на поезде.
я, конечно, не водитель, но что-то мне подсказывает, что у легковушки и фуры несколько разная физика движения, что не позволяет так быстро и легко реагировать на нестандартные ситуации. Причем среагировали оба водителя, что позволило еблану выжить и собственно говоря видно, что происходит с фурой, когда она совершает внезапный маневр на большой скорости
Ога, ты прав, физика разная, но водилы фур должны анализировать пространство гораздо дальше легковушек, у меня есть опыт езды на камазе, на мелком грузовике и на микроавтобусе, во всех случаях я сидел выше легковушек и видел дальше, соответственно я категорически не понимаю как можно на высоком транспортном средстве проебать препятствие впереди себя.
В данном ролике я могу оправдать маневры грузовиков только если эта легковушка перестроилась и остановилась резко и прямо перед ними - во всех остальных они слепошарые ебланы. Там до кучи еще и съезд, что сравнимо с перекрестком в какой то степени, соответственно место повышенной опасности, где стоит быть повнимательнее и готовым к объезду препятствия и остановке.
А так посмотришь на людей, да есть ПДД, но блять, невозможно ехать только по приборам слепо надеясь на соблюдение всеми правил. В туман или метель вы же не выжимаете последнее из автомобиля, снижаете скорость до той, при которой вы сможете избежать встречи с неведомой херней на трассе, аналогично ночью.
С мыслями "вы чо, я ж соблюдаю ПДД, какого хера они его нарушают!" погибает и калечится масса народа, водил и пешеходов, и видимо никому из них не приходит на ум попробовать читать дорожную обстановку и быть более внимательным.
В данном ролике я могу оправдать маневры грузовиков только если эта легковушка перестроилась и остановилась резко и прямо перед ними - во всех остальных они слепошарые ебланы. Там до кучи еще и съезд, что сравнимо с перекрестком в какой то степени, соответственно место повышенной опасности, где стоит быть повнимательнее и готовым к объезду препятствия и остановке.
А так посмотришь на людей, да есть ПДД, но блять, невозможно ехать только по приборам слепо надеясь на соблюдение всеми правил. В туман или метель вы же не выжимаете последнее из автомобиля, снижаете скорость до той, при которой вы сможете избежать встречи с неведомой херней на трассе, аналогично ночью.
С мыслями "вы чо, я ж соблюдаю ПДД, какого хера они его нарушают!" погибает и калечится масса народа, водил и пешеходов, и видимо никому из них не приходит на ум попробовать читать дорожную обстановку и быть более внимательным.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
тут только одно логичное решение, тормозить в своей полосе и таранить