Интересно как на такие шины будут влиять камешки и прочий мелкий мусор
после поездки, судя по тому, как трясёт чувака на видео - к камешкам на дороге присоединится и позвоночник
Думаю они и не думали это на автомобили применять. Роботы всякие для других планет наверное.
конструкторы: делают всё, чтобы уменьшить вибрации у роботов.
чувак, сделавший складные колёса: да похуй ваще.
чувак, сделавший складные колёса: да похуй ваще.
Ну, шоподелать. Если и правда плохо - то никто такие делать не будет. Он много лет назад были картинки с шинами из каких то резиновых пластин. Тип накачивать не надо. И досихпор их нигде нету. Незнаю в чëм они плохие, но значит плохие.
не, было много всякого дерьма. были и безвоздушные и реально из пластин: овальные пластины, изогнуты, обоими концами крепятся к дискам. диски уже стандартных автомобильных, две штуки, могут раздвигаться, тем самым колесо становится шире и ниже, или сдвигаться - и колесо становится уже, твёрже и выше.
только наверное все таки не шины, а колеса
Футуристичненько
Но плохое сцепление и пиздец дороге при большом весе.. Хотя для игрушек наверное ок, или мелких колесных конструкций..
Похоже для всяких зондов на марс и итп
Для марсохода выглядит пиздец тяжело когда каждый грамм на счету, и пиздец как трясется даже на ровной поверхности
- придумали резиновые шины для сохранности колеса + гашение вибрации от мелких неровностей
- изобрели колесо трансформер меняющее форму для ограниченного списка задач + ебучая тряска даже на ровной поверхности.
- изобрели колесо трансформер меняющее форму для ограниченного списка задач + ебучая тряска даже на ровной поверхности.
Я даже эти ограниченные задачи не могу представить
Меня это даже забавляет, это такой прекрасный пример зашоренности мышления, когда с огнём в глазах и жопе столь яростно хотят изобрести что то новое что напрочь забыли про изначальный концепт - колёса нужны чтоб облегчить перемещение а не вот это вот что они придумали.
Если уш им так хотелось расширить функионал колеса, вон японцы всё давно придумали, просто поставить обычное колесо на конец манипулятора и всё - сохраняется изначальный функционал колеса и при этом машина преодолевать вообще любые поверхности и буквально может шагать + из корпуса нахер убираются амортизаторы, ибо эту функцию могут выполнять манипуляторы, сколько места внутри корпуса появляется.
Если уш им так хотелось расширить функионал колеса, вон японцы всё давно придумали, просто поставить обычное колесо на конец манипулятора и всё - сохраняется изначальный функционал колеса и при этом машина преодолевать вообще любые поверхности и буквально может шагать + из корпуса нахер убираются амортизаторы, ибо эту функцию могут выполнять манипуляторы, сколько места внутри корпуса появляется.
Такие вроде в марсоходах используются.
Круто, пойду насру в земляную дырку.
Может просто изменяемый клиренс сделать...
Эти стартапы школников просто умиление как и водородный двигатель, который нереально обсуживать и это будет стоит как 200 обычных двигатей внутрегннегосгорания с пожизненой бесплатной заправкой..
Ну это сейчас так , когда и на самолетах могли летать только избранные , а сейчас уже каждый второй был в небе , а это чуть больше ста лет прошло.
Рассуждаешь как о рыбалке, кстати реактивный двигатель, намного проще водородного, и то- даже если был бы сложнее в 100 раз, воздушный транспорт всего себя окупал бы...
Гляди, сейчас все ринулись в освоение разработки "накопителей", в принципе это самый важный вопрос который стоит перед человечеством...
Ну если серьёзно, мы что, не можем разработать с десяток термоядерных реакторов с управляемым ядерным синтезом на орбиту, затем микроволнами подпитывать все что способно аккумулировать?
Гляди, сейчас все ринулись в освоение разработки "накопителей", в принципе это самый важный вопрос который стоит перед человечеством...
Ну если серьёзно, мы что, не можем разработать с десяток термоядерных реакторов с управляемым ядерным синтезом на орбиту, затем микроволнами подпитывать все что способно аккумулировать?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться