Сегодня, 29 марта 2021 года, поезд "Интерсити" сообщением Киев - Запорожье сошёл с рельс в районе города Славгород. Поезд направлялся с Киева и, фактически, совсем немного не доехал до Запорожья.
Ну судя по последней фотке насыпь была так себе, в результате чего сцепка из двух последних вагонов соскользнули вместе с рельсом. А головной вагон протащил всё это безобразие круша за собой шпалы и рельсы.
Пошёл почитать, думал напишут причину, а хер там.
"Сегодня, 29 марта поезд №732 Интерсити сообщением Киев – Запорожье сошел с рельсов в Запорожской области. Об этом сообщает пресс-служба Укрзализныци.
С рельсов сошли шесть из девяти вагонов в 50 километрах к конечной станции – Запорожье. Во время инцидента в вагонах поезда находилось 88 пассажиров. В результате инцидента никто не пострадал. УЗ создала комиссию, которая расследует причины аварии."
"Сегодня, 29 марта поезд №732 Интерсити сообщением Киев – Запорожье сошел с рельсов в Запорожской области. Об этом сообщает пресс-служба Укрзализныци.
С рельсов сошли шесть из девяти вагонов в 50 километрах к конечной станции – Запорожье. Во время инцидента в вагонах поезда находилось 88 пассажиров. В результате инцидента никто не пострадал. УЗ создала комиссию, которая расследует причины аварии."
Ясен хрен, там надо будет столько всего проверять- когда проводился последний тех.осмотр, когда было тех.обслуживание, была ли причина в поезде или в рельсах. Если в поезде-то вопрос уже к депо/заводу, где последним он проходил текущий/капитальный ремонт. Если в рельсах-то вопрос к проверяющим рельсы службам. Я вспоминаю с фейспалмом на лице, когда обслуживаемые нашим заводом (РЭРЗ) электровозы где-то в ебенях сходят с рельс, и потом начинают поднимать всех и вся, а оказывается, это даже не наша вина была и надо было искать в других местах долбанавтов.
Если бы надо мной висела перспектива отвечать своей жопой за целый самолет а бы ни то что с рулеткой, с набором микроскопов бегал бы по всей округе )
делайте огни на шарнирах каких-то, чтоб туда-сюда +/- метр двигались
Шоб их ветром по всему полю туда-сюда катало. Процедурная генерация локации, такскть.
В хундаях лом не влезет. Там другой туалет
фекальный бак проколешь, вонять будет...
Сейчас в вагонах везде делают вакуумники, так что практика с ломом разве что на старых вагонах осуществима.
Можно в межвагонье просунуть
Но ведь так не интересно
есть же дырка в полу как раз по диаметру лома (для слива мочи, воды и когда пол моют)
Формулировать надо было правильнее. Например "слава Конструкторам, что никто не пострадал" или хотя бы "слава Сатане, что никто не пострадал".
или как хорошо, что..
или Слава КПСС!
Слава Омниссии же!
В то время как другим долбоёбам нужно верить в существование их воображаемых друзей и исходить на говно при малейших посягательствах на их веру™
Стрелочка повернулась
Блядь, вы все реально просто так заминусовали человека, который порадовался, что не было жертв и смертей от крушения поезда? Реакторчане, вы тупые и ебанутые кретины.
(и не надо только говорить, что докопались до слова "бог", это и для атеистов, и для учёных простецкая фигура речи)
(и не надо только говорить, что докопались до слова "бог", это и для атеистов, и для учёных простецкая фигура речи)
Ты так говоришь, как будто это что-то плохое.
Кстати, верующие обычно пишут "Бог", с большой буквы, как имя собственное, а неверующие - с маленькой, как обобщённое понятие. Так что есть все шансы, что он заслужил.
Кстати, верующие обычно пишут "Бог", с большой буквы, как имя собственное, а неверующие - с маленькой, как обобщённое понятие. Так что есть все шансы, что он заслужил.
Жалко хюндай( Их и так не много в Украине а тут такое.
Ну тарпанов знаю вроде две штуки, а польские это какие?
Вики пишет что их 2, так что невелика беда
Чешская же шкода! путанник ты эдакий
С песами мож перепутал. Которые есть, но не скоростные.
а мне не жалко, гандоны из УЗ поотменяли удобные ночные поезда ради этих дневных сидячих уёбищ. и ездят они не быстрее старых добрых экспрессов.
все основные пути на бетонные шпалы как минимум лет 30 назад поменяли. Остались только всякие подъездные пути на заводы, которыми пользуются раз в год и на узкоколейках.
На фото видно отчётливо, что бетон, а не брёвна. Но да, вполне возможно, что экономили на болтах/клиньях.
Судя по тому как перекосило шпалы то там не болты. Крабы так называемые. Та ещё ебала, но зато правильному пацану завод принадлежит.
Это скоростная трасса, какое дерево, и какие непользованные, гг.
Видно же, что накатанные рельсы. Их специально по всей стране переделывали под скоростное движение. С заменой полотна и стрелок на скоростные.
Другое дело, что за этим надо следить. Но это первая авария такого плана за 9 лет скоростного движения, так что пиздец, но не пиздец-пиздец.
Видно же, что накатанные рельсы. Их специально по всей стране переделывали под скоростное движение. С заменой полотна и стрелок на скоростные.
Другое дело, что за этим надо следить. Но это первая авария такого плана за 9 лет скоростного движения, так что пиздец, но не пиздец-пиздец.
я тут только стаю шакалов вижу. где ты там не покрытые налётом увидел - хз
Судя по всему с рельс слетел хвост. И вот тут - просто огромная удача, что именно так. Если б слетела голова поезд мог улететь под откос и уже с жертвами. А так голова протянула за собой остальной состав дальше по прямой, паралельно распахивая рельсошпальную решетку.
"С" Киева или "из" Киева?
Если это "с" надо понимать как "з" (Киева) то всё ясно.
Настолько плох, что даже хорош.
(а вообще не стоило обрезать скрин, в отличный вышел коммент- ответ на заминусованный)
(а вообще не стоило обрезать скрин, в отличный вышел коммент- ответ на заминусованный)
Злобные атеисто-боты, минусящие любые упоминания БОГА™. Все мы их знаем.
может, автору хотелось бы чтоб он так прошуршал по центру Запорожья.
Я сам из Запорожья, как бы глупо давать какие то комментарии до официальной версии произошедших событий, но на 99 % уверен, что дело в рельсах, которые скорей всего были построены еще до независимости Украины . Повезло, что никто особо не пострадал. Как обычно найдут виноватых, не в первый раз.
Мечта о по-настоящему высокоскоростном транспорте сошла на нет с появлением интернета (а жаль), теперь производители не парятся и выбирают "комфортный" скоростной режим, являющийся компромиссом между затратами времени для пассажиров, сложностью и стоимостью технического обеспечения транспорта.
Отличный комментарий!