Microsoft bike simulator 2020.
Если обратить внимание на тень,то видно что его жопа в нескольких сантимов от седла,ибо при такой езде сидя можно потом найти весь позвоночник в трусах.
это двухподвес, плюс посадка спортивная, так что по таким дорогам вполне можно сидя ездить. он просто центр тяжести назад перенёс чтобы если что, не было бы черезруля.
Если новый собирать то 300+ тысяч рублев. Если некромантией заниматься и доедать б/у за буржуями то 150+ Последние 10 лет это хобби из очень дорогого стало элитным.
что насчёт запчастей к сломанному 3д принтеру?
сделать себе 3д принтер с использованием 3д принтера, чтобы иметь возможность починить 3д принтер в случае его поломки
не обязательно листовой. главное чтоб лазера хватало. не режут толстый. т.е сложные детали из тонкого металла в том чистле гнутые/штампованые из листа, труб спокойно режут в 3D
Это не тот случай где я бы хотел рискнуть и доверится "васян технолоджик". Я падал на склоне, не было бы кевларовых штанов ногу бы я оставил на склоне. Тонким слоем намазанную на склон.
Я извиняюсь но как бы там одна вилка тыщ 100-150 стоит. Вилка. Одна. А там еще колеса , рама , система. там... Так что там больше 300+ а так да можно и б.у если именно на даунхилл то собирать. Б\у на даунхил...особенно та такой. Где твоя жизнь зависит от деталей больше чем в машине. Однако сударь, однако.
Нет ну если собираться "как я хочу" то легко и 700к выйдет. Ипотеку под байк к сожалению не дают)
https://www.kellysbike.com/cs/downhill-c506/noid-70-p48707
210 тысяч и езди сколько влезет. Я так наверное год копил на такой велосипед
210 тысяч и езди сколько влезет. Я так наверное год копил на такой велосипед
ну такие бабки они стоят не просто так, а потому что там запас прочности тоже будь здоров. И ушатать такой байк ты можешь, в основном, только об дерево. Сам по себе он не развалится. Та же вилка, перед тем как крякнуться - даёт трещины и все поломки, как и у авто, можно предусмотреть обычным ТО. Мимокродил, с пятилетним стажем в ДХ.
Это если упарываться по элитке.
А на деле получается, что сложность трейлов росла пропорционально характеристикам велосипедов.
И катаясь по более простым трассам на старом или менее навороченном велосипеде - человеку придётся проявить как минимум сравнимый уровень мастерства.
Сможет ли он получить удовольствие, или зависть и снобизм его сожрут изнутри - это уже другой вопрос, не относящийся к современным технологиям велосипедостроения.
А на деле получается, что сложность трейлов росла пропорционально характеристикам велосипедов.
И катаясь по более простым трассам на старом или менее навороченном велосипеде - человеку придётся проявить как минимум сравнимый уровень мастерства.
Сможет ли он получить удовольствие, или зависть и снобизм его сожрут изнутри - это уже другой вопрос, не относящийся к современным технологиям велосипедостроения.
Очень сложные, буквально, аэрокосмические технологии применяются при производстве таких велосипедов.
Такие технологии в мотоиндустрии находятся на уровне самых дорогих мноогокубатурных спортбайков.
Такие технологии в мотоиндустрии находятся на уровне самых дорогих мноогокубатурных спортбайков.
Это как сравнивать камаз с спорткаром, в велосипеде все прочное и легкое, а в мотоцикле тянет мотор, поэтому можно делать тяжелые и толстые детали из черного металла. Тут важен каждый килограмм и даже грамм. Вел который весит к примеру 10кг, будет наверно в 2 раза или более, дороже того что весит 14 кг.
для меня было открытием, что на мотоциклах, как я понимаю, в целом, амортизация гораздо проще, чем на велосипедах. кроме того кишки вилок/амортов достаточно сложные, выполненные с высоким квалитетом точности. Ну и карбон - это стандарт в производстве дорогих (не только горных) велосипедов: рамы, шатуны, подседел, руль, вынос.
В город на праздник не торопись, а то
Сила притяжения генерируемая его жопой просто искривляет пространство.
С какого раза у него получилось, интересно?
Вспомнился анекдот:
Приходит человек в цирк и говорит: у меня есть потрясающий номер,
он будет гвоздем программы, будет восторг публики и вечные
аншлаги. Возьмите меня. `` А что за номер?`` - спрашивает директор.
``Смертельный, - говорит человек. - Смотрите.`` Он хватает тяжелую
гранитную чернильницу со стола директора, и с размаху бьет себя
по голове. Льется кровь, он падает без сознания. Скорая помощь
его увозит. Через месяц директор приходит навестить его в больнице.
Тот лежит, весь в бинтах, с капельницей. Завидев директора, он
приподнимается, взмахивает руками и говорит: ``Ап!!!``
Вспомнился анекдот:
Приходит человек в цирк и говорит: у меня есть потрясающий номер,
он будет гвоздем программы, будет восторг публики и вечные
аншлаги. Возьмите меня. `` А что за номер?`` - спрашивает директор.
``Смертельный, - говорит человек. - Смотрите.`` Он хватает тяжелую
гранитную чернильницу со стола директора, и с размаху бьет себя
по голове. Льется кровь, он падает без сознания. Скорая помощь
его увозит. Через месяц директор приходит навестить его в больнице.
Тот лежит, весь в бинтах, с капельницей. Завидев директора, он
приподнимается, взмахивает руками и говорит: ``Ап!!!``
Перед заездом:
гифка не полная, дальше он врезается в распятого Спартака
сначала в легионеров
такого от кубрика я не ждал
Сколько у него попыток?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!