Господа пидоры самодельщики! Хочу сделать небольшой комод в прихожую, встал выбор покраски. До этого большую часть мебели собирал сам, но либо заказывал уже на заказ распиленный ЛДСП, пилил и красил ДСП сам в ручную. Но захотелось выйти уже на новый уровень. Хочу сделать прям почти зеркальный глянец в цвет и основу из МДФ. И если с грунтовкой, шпатлевкой и шлифовкой до идеальной поверхности все понятно, опыт был, то в покраске возникает много вопросов. Насколько я выяснил, идеальным вариантом был бы краскораспылитель с компрессором, и технология как при покраске авто. Но компрессор в моем зажопинске не у кого взять а покупать для работ раз в год накладно. Использовать аэрозольные краски, сомневаюсь в ровности покрытия. Вот думаю купить эпоксидную смолу, заколлеровать в цвет и тупо самотёком залить поверхность и шлифануть до зеркала. Инфы по эпоксидке много, но сплошь "трендовая " заливка слэбов и прочего. Меня же интересует только тонкий слой стойкого покрытия. Получится ли такое по технологии заливки ванн? На эксперименты бюджет ограничен, а эпоксидка продается только большими объемами , которые в случае неуспеха мне тупо некуда будет деть.
Шлифмашина есть, но ни разу не полировал именно краску. Точнее пытался шлифовать для начала, и забросил это дело когда задолбался менять круги, забивающиеся этой краской. Может просто был неудачный опыт с " не той" краской, но осадочек, что полировать краску не стоит, остался.
Думал об этом в первую очередь. Поэтому и интересно насколько стойкая эпоксидка, если ею заливают ванные, раковины и столешницы. Плюс покрыть лаком можно, а при случае царапин от ключей и прочего - полирнуть.
Ну и будешь ты её постоянно полировать: кинул ключи - полирнул, поставил сумку - полирнул. Непрактично. Рассмотри вариант с искусственным состариванием дерева. Например огнём. А если будут появляться царапины в процессе эксплуатации, то это не сильно испортит внешний, состаренный, вид.
Только не колеровать акрил/эпоксидку, а имхо лучше тонировать дерево и заливать прозрачной смолой. Уклон, неровность самой плоскости дерева, идеальной толщины смолы не всегда можно добиться и колерованная смола сразу даст "карту глубин и высот". Если конечно задумка не именно в этом
Мне не интересна текстура дерева, мне нужен яркий насыщенный сплошной цвет.
Ну я подбираю по надобности, в кухне и гостиной все матовое, спокойное. А тут надо захотелось выделить сероватую прихожую парой ярких элементов.
Лет эдак 30 назад с отцом покрывали изделия шеллаком. И аккуратно заполировывали ветошью и кожей.
"Ремонт музыкальных инструментов" - есть такой учебник, если не ошибаюсь, или 1964, или 1975, или ошибся с годом. Там технология шеллачного нанесения и полирования приведена.
Мороки много, покрытие довольно прочное, сильный блеск, глянцевость.
Из минусов - надо обязательно проверять на совместимость с имеющимся покрытием, высокая трудоемкость.
Покрытие выдерживает где-то до 80-90С, т.е. горячая кружка может оставить след.
Ну, что помню, тем поделился.
"Ремонт музыкальных инструментов" - есть такой учебник, если не ошибаюсь, или 1964, или 1975, или ошибся с годом. Там технология шеллачного нанесения и полирования приведена.
Мороки много, покрытие довольно прочное, сильный блеск, глянцевость.
Из минусов - надо обязательно проверять на совместимость с имеющимся покрытием, высокая трудоемкость.
Покрытие выдерживает где-то до 80-90С, т.е. горячая кружка может оставить след.
Ну, что помню, тем поделился.
Не мучайся с эпоксидкой. Залить можно, но просто под зеркало её не отшлифуешь. Нет ни одной ванной с востановленной эмалью в которой хоть что-то бы отражалось. Лучше возьми балончики с краской, они не хуже компрессора работают. Если совсем особенная краска нужна, сделай многоразовый балончик с краской.
В пустой балончик от краски делаем отверстие и вкручиваем туда нипель от автоколеса. Подключаем насос, можно даже велосипедный, качаем раз десять-двадцать и вот он краскопульт для мелких работ. Автомобиль таким красить запаришься, а пару раз в год дома что-то поправить как раз.
Для разовой работы можно вообще из пластиковой бутылки сделать.
В пустой балончик от краски делаем отверстие и вкручиваем туда нипель от автоколеса. Подключаем насос, можно даже велосипедный, качаем раз десять-двадцать и вот он краскопульт для мелких работ. Автомобиль таким красить запаришься, а пару раз в год дома что-то поправить как раз.
Для разовой работы можно вообще из пластиковой бутылки сделать.
Окраска в цвет с последующим покрытием лаком и полировкой до желаемой зеркальности не рассматривается вообще?
Есть паркетные лаки, с ними всё хорошо по части механической устойчивости, обрабатываются и полируются они прекрасно. Идеальным вариантом будет лак применяющийся для танцевальных площадок. Вопросы могут возникнуть по части стоимости таких лаков и тары в которой их продают(некоторые марки идут только канистрами)
Есть паркетные лаки, с ними всё хорошо по части механической устойчивости, обрабатываются и полируются они прекрасно. Идеальным вариантом будет лак применяющийся для танцевальных площадок. Вопросы могут возникнуть по части стоимости таких лаков и тары в которой их продают(некоторые марки идут только канистрами)
Почему же не рассматривается. Конечно мне более предпочтителен этот вариант, вопрос только в качестве нанесения краски. Кистью и валиком опыт есть, но в матовую поверхность, со шлифовкой краски у меня нет не срослось. Перекопал Гугл, но там все исключительно из компрессора красят до идеальной гладкости. У меня сейчас самый оптимальный вариант это затариваться аэрозолями.
Ещё есть вариант с непосредственным колерованием лака и его последующим нанесением. Таким образом можно обойтись без предварительной покраски. Но тут поле для экспериментов. Т.к разные лаки по разному относятся к колерованию, некоторое вообще этого не позволяют.
Выше подсказывали вариант с изготовлением многоразового баллончика с последующей его зарядкой обычным ручным/электрическим автомобильным насосом. Вполне себе рабочий вариант. Если вообще нет возможности добыть компрессор хотя бы на время.
Выше подсказывали вариант с изготовлением многоразового баллончика с последующей его зарядкой обычным ручным/электрическим автомобильным насосом. Вполне себе рабочий вариант. Если вообще нет возможности добыть компрессор хотя бы на время.
по поводу компрессора: если денег нет, а потеребить хочется - что мешает наколхозить на первое время самостоятельно? автомобильный насос (электрический, ну не ручным же дрюкать), ёмкость под сжатый воздух (тут советуют разное - кто-то старый огнетушитель, кто-то газовый баллон - я доверился баллону), размер ёмкости - под твои аппетиты, я крафтил на двух от "самоспаса". гораздо больше дрючева с самим распылителем - его дендрофекальным методом заёбно делать. я купил на авито. собсна, если есть сам краскораспылитель - можно попытаться обойтись и без крафта компрессора и попытаться напрямую запитать его от сосана - главное чтобы мощности хватило (скорее всего хватит).
Хуйнёй занимаешься. Самостоятельная покраска дсп/мдф это не новый уровень, а шаг назад, раньше этим занимались из-за отсутствия материалов. Лдсп/мдф есть уже лакированная любых цветов и фактур, не выёбывайся и выбери по каталогу, сам лучше не сделаешь. А если всё таки надумаешь, то именно по технологии покраски автомобилей и надо действовать для лучшего результата. Компрессор можно взять в прокат, цена вопроса ~500р сутки, купить краскопульт самый дешевый ~800р. Воду не забудь слить из компрессора и фильтр почистить.
краскопульт можно со встроенным компрессором купить, несколько тысяч стоят.
но это если ты с десяток комодов делать будешь или ещё чего красить. мы брали крышу в деревне покрасить и гаражные ворота.
но это если ты с десяток комодов делать будешь или ещё чего красить. мы брали крышу в деревне покрасить и гаражные ворота.
Разве что если очень сильно хочется поебаться. Если да - смотри эпоксидные эмали, у них свойства эпоксидки, высокая укрывистость и возможность колеровать до добавления отвердителя.
Не хочешь ебаться - делай термопресс для поклейки акриловой плёнки, крась в любой цвет и клей сверху "глянец".
Есть вообще вариант ультрадюрэйбл гиперглосс - поклейка поверх детали 2мм силикатного стекла на прозрачный герметик. Но опять-же, нужен будет или вакуумный пресс или валик и терпение ста сорока просветлнных буддистских монахов.
Не хочешь ебаться - делай термопресс для поклейки акриловой плёнки, крась в любой цвет и клей сверху "глянец".
Есть вообще вариант ультрадюрэйбл гиперглосс - поклейка поверх детали 2мм силикатного стекла на прозрачный герметик. Но опять-же, нужен будет или вакуумный пресс или валик и терпение ста сорока просветлнных буддистских монахов.
Эпоксидку лучше все же краскопультом.
Но на самом деле, после замешивания она нагревается и становится жидкой, так что если по уровню выставить поверхность и эпоксидкой залить, то уже и должна будет получиться зеркальная поверхность - эпоксидный лак прям супер гладкий получается.
Только надо, чтобы не было в воздухе всякой пыли и стружки после шлифмашинок, а то пылинки прилипают к поверхности и в острые заусенцы превращаются. И по периметру хорошую опалубку сделать, чтобы не вытекла, она очень текучая и может сильно загадить все.
То есть, я бы лучше покрасил или проморил, и сверху эпоксидным лаком покрыл.
А шлифовать эпоксидку, как по мне, дело крайне неблагодарное - ленты она забивает и убивает в момент, дышать этой штукой аццки вредно, и нужно конкреный респиратор не забыть надеть. А чтобы потом зеркальную поверхность из этого сделать - не очень представляю, как. Ну, у нас не получалось, по крайней мере, но на звание мастера полировки эпоксидки не претендую)
Вот хороший магазин - Эпитал - там и просто эпоксидка, и лаки, и краски, можно подобрать уже по желанию, что лучше подойдет. Или с технологами сначала посоветоваться, они хорошо помогают. Я бы прям им и написал и спросил, как лучше.
http://www.epital.ru
Но на самом деле, после замешивания она нагревается и становится жидкой, так что если по уровню выставить поверхность и эпоксидкой залить, то уже и должна будет получиться зеркальная поверхность - эпоксидный лак прям супер гладкий получается.
Только надо, чтобы не было в воздухе всякой пыли и стружки после шлифмашинок, а то пылинки прилипают к поверхности и в острые заусенцы превращаются. И по периметру хорошую опалубку сделать, чтобы не вытекла, она очень текучая и может сильно загадить все.
То есть, я бы лучше покрасил или проморил, и сверху эпоксидным лаком покрыл.
А шлифовать эпоксидку, как по мне, дело крайне неблагодарное - ленты она забивает и убивает в момент, дышать этой штукой аццки вредно, и нужно конкреный респиратор не забыть надеть. А чтобы потом зеркальную поверхность из этого сделать - не очень представляю, как. Ну, у нас не получалось, по крайней мере, но на звание мастера полировки эпоксидки не претендую)
Вот хороший магазин - Эпитал - там и просто эпоксидка, и лаки, и краски, можно подобрать уже по желанию, что лучше подойдет. Или с технологами сначала посоветоваться, они хорошо помогают. Я бы прям им и написал и спросил, как лучше.
http://www.epital.ru
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
При заливке тоже не оберешься проблем - она имеет дурную тенденцию протекать везде, значит короба для каждой детали а потом зашлифовать, при этом если рука дрогнет - все с начала.
Самый простой вариант - несколько слоев краски с последующей шлифовкой, смотри краски из тех что есть в наличии и после покраски шлиф машина в помощь, Вообще поверхность и ее текстура определяются свойствами краски смотри описание некоторые достаточно жидкие чтобы давать гладкую поверхность - проще будет потом.