Проблема сопоставить переплетение линий на навигаторе и реальную дорогу. На таких развязках проще по указателям ездить, по крайней мере если знаешь куда едешь
к примеру, меня недавно таксист с навигатором и на более простой развязке не туда завёз, потому что навигатор решил что мы на самом деле едем по полосе, находящейся в 3 метрах, но никак не связанной с нашей полосой. в итоге выехали на платную, откуда уже не свернуть обратно. всего-то небольшой глюк в расчёте координат
Проблема в том, что такие развязки негативно влияют на городскую среду и усложняют (попутно повышая стоимость обслуживания) городскую инфраструктуру
Их не просто так делают. Теоретически так может проехать больше машин в единицу времени -> меньше пробки.
Хрен там. Запомни простую формулу. Больше дорог -> Больше машин -> Больше пробок. Короче строя дороги ты создаешь пробки. Потому что люди покупают машины и их ВСЕГДА будет больше дорог. Короче можешь хоть весь город превратить в многопутевые развязки, они все равно будут стоять в пробках. Выход тут только один, развивать общественный транспорт, сносить эти развязки и пересаживать людей на него.
> Их не просто так делают.
Да, почти во всех случаях основная идея - распилить бабла
Да, почти во всех случаях основная идея - распилить бабла
машины проедут и станут в такую же пробку только на следующем светофоре/перекрестке. а гигантские развязки везде все равно не построишь, иначе жить негде будет
Эта развязка полный пиздец если находится в городе. Эта развязка благодать и счастье если находится на трассе за городом.
А теперь представь, что ты должен это спроектировать.
легко, учитывая, что стоимость проектирования таких развязок исчисляется десятками и сотнями миллионов рублей. Несколько лямов себе, остальные деньги в субподряд проектному институту.
Теперь представь себя на месте ГИПа из этого института, которого ебут во все щели за эту развязку.
Мне сложно представить, я с шлюхами плаваю на яхте в средиземном море на свои миллионы.
Деревья низя,
вот многоэтажки-муравейники - другое дело, про них в гостах не написано.
вот многоэтажки-муравейники - другое дело, про них в гостах не написано.
И ТЦ побольше наебешить! Прям через каждый дом.
Почему это через? В каждый дом! Чтоб было "мини-ТЦ дома №ХХ по улице Непроезжей".
Я дико извиняюсь, но какие это нормы 70-х запрещают сажать деревья? Это, вроде, нынешние нормы чихать хотели на озеленение, это по современным нормам вырубают парки и зелёные полосы вдоль крупных магистралей. Это по нынешним нормам при сдаче дома не нужны деревья, только убогая качелька на три сотни квартир.
Вот о том же хотел написать. Можно за разное ругать совок. И возможно это зависит от города к городу.
Но там где я живу: капитализм, счастье, жизнь в 25 этажных бетонных колодцах без парков и инфраструктуры. Если конечно мегамаркеты не считать инфраструктурой. Любая незанятая площадь = стихийная парковка. Какие парки,какие деревья, какие нормы столько гешефта пропадает. Был бы девелопер, нормы потеряются-забудутся.
Каждый год гектары парков и зеленых насаждений оставшихся от советской власти уходят под застройку неведомо кому.
Но там где я живу: капитализм, счастье, жизнь в 25 этажных бетонных колодцах без парков и инфраструктуры. Если конечно мегамаркеты не считать инфраструктурой. Любая незанятая площадь = стихийная парковка. Какие парки,какие деревья, какие нормы столько гешефта пропадает. Был бы девелопер, нормы потеряются-забудутся.
Каждый год гектары парков и зеленых насаждений оставшихся от советской власти уходят под застройку неведомо кому.
Незнаю что там по нормы озеленения, но точно знаю что был градостроительный план. В него закладывались и дома и аптеки/магазины/школы/сады и больницы а также был проект на снабжение всего этого водой, теплом, электричеством и газом. Сейчас есть "точечная застройка". По факту это "где откат позволил там строим". На улицы плевать, на школы насрать, под магазины отдаётся первый этаж, все коммуникации идут от тех старых сетей которые рассчитывались под хрущёвку неподалёку. Охуэнна? Да, дарагой!
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА БЛАГОУСТРОЙСТВО ТЕРРИТОРИЙ. СНиП III-10-75 УДК 69+712.25(083.75). СНиП III-10-75
Именно так, только это прописано в СНиПе, а не ГоСТе, и в нём прямо таки прописано что и как озеленять и на кой это надо. Нынешние строители человейников не то что на озеленение хер клали, но и на проезды к непосредственно бетонному улью. Не раз видел как пожарка или скорая просто застревала в повороте, так как он ну просто не рассчитал на что-то длиннее легковушки.
Кстати, не знаю, откуда на Реахтуре пошёл этот тренд, что СНиПы и ГоСТы это "бумажная волокита и устаревшая хрень", видимо молодёжь пошла реально тупая, но вот от Чилика такой херни реально не ожидал.
Именно так, только это прописано в СНиПе, а не ГоСТе, и в нём прямо таки прописано что и как озеленять и на кой это надо. Нынешние строители человейников не то что на озеленение хер клали, но и на проезды к непосредственно бетонному улью. Не раз видел как пожарка или скорая просто застревала в повороте, так как он ну просто не рассчитал на что-то длиннее легковушки.
Кстати, не знаю, откуда на Реахтуре пошёл этот тренд, что СНиПы и ГоСТы это "бумажная волокита и устаревшая хрень", видимо молодёжь пошла реально тупая, но вот от Чилика такой херни реально не ожидал.
лишь бы доебаться до 70х. молодые совсем охуели
Точечной уплотнительной застройки в гостах 70х не было. А щас она происходит чаще чем соблюдение этих гостов.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться