ну, с полярниками - не fiction, приблизительно так и работают. На последней - Лошарик?
Да и маглев поезда двухэтажные вполне себе реальность уже много лет.
какие странные механизмы на 3й пикче
чота типа колёсного парома, куда грузятся машины и люди
но нафига, если машины сами по себе на колёсах?..
чота типа колёсного парома, куда грузятся машины и люди
но нафига, если машины сами по себе на колёсах?..
Скорее всего это дальнобойные грузовики, чтоб не рулить самому по дороге восемь часов - грузишь машину и выезжаешь на ней в точке назначения, в Европе некоторые жд компании оказывают такую услугу, из Лондона в Барселону тысамолетом, твоя машина поездом. В сумме бывает выгоднее чем самому два дня шкандыбать по платным дорогам, а потом еще там машину снимать. В США жд транспорт менее развит чем в Европе, потому вот, колесный вариант.
чот хз, вряд ли они быстроходные. я б лучше день сам за рулём провел, чем пару дней в таком уберавтобусе
Возможно, условия в других регионах планеты сильно отличаются, и была необходимость в подобного рода технике. Медленной, выносливой, возможно, что экипированной специальной защитой от экстремальных погодных условий. По какой-то причине, воздушный транспорт оказался менее удобным и выгодным, вот и появились такие паромы.
Или, это простой "заскок" из детства, когда у тебя есть носитель для машинок, с эпичными габаритами и всяким таким.
Или, это простой "заскок" из детства, когда у тебя есть носитель для машинок, с эпичными габаритами и всяким таким.
почему при виде субмарины у меня в голове звучат звуки циклопа из Сабнавтики?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться