Задний хоооооооооооооооооооо........
Суицидальный Сергей купил машину..
Он очень хотел успеть и попасть-таки под локомотив, и добился этого!
На днях тут тоже пост был, похожая ситуация.
Hello Train Challenge
И чего ему на месте не стоялось...
Хотел вместе прокатиться.
Ох не думал что в рунете юзать придется
ОПЯТЬ?!
Может кто-нибудь объяснить мне - бестолковому раз и навсегда нахуя делать шлагбаумы перекрывающие все полосы движения. У нас на переездах стоят длиной в полторы полосы и перекрывают движение перед въездом на переезд. Я понимаю для чего делать так - чтоб не пускать долбоебов на рельсы перед поездом. Однако если долбоеб успел въехать на пути, у него есть шанс спокойно завершить переезд по своей полосе, не мешая более никому. Здесь же (и это уже не первая виденная мной подобная гифка) водитель попадает в ловушку и ЕСТЕСТВЕННО теряется, итог известен. Плюсом. У нас перед путями скоростных поездов помимо шлагбаума из дороги поднимается бордюр, который, да, перекрывает все полосы. И достаточно высокий, чтобы у отдельных умников не возникло желание переехать наискосок (как иногда делают со шлагбаумами). Однако бордюр поднимается так, что если ты уже на путях, ты по нему, как по трамплину можешь завершить переезд.
Может кто-нибудь объяснить мне - бестолковому раз и навсегда нахуя делать шлагбаумы перекрывающие все полосы движения. У нас на переездах стоят длиной в полторы полосы и перекрывают движение перед въездом на переезд. Я понимаю для чего делать так - чтоб не пускать долбоебов на рельсы перед поездом. Однако если долбоеб успел въехать на пути, у него есть шанс спокойно завершить переезд по своей полосе, не мешая более никому. Здесь же (и это уже не первая виденная мной подобная гифка) водитель попадает в ловушку и ЕСТЕСТВЕННО теряется, итог известен. Плюсом. У нас перед путями скоростных поездов помимо шлагбаума из дороги поднимается бордюр, который, да, перекрывает все полосы. И достаточно высокий, чтобы у отдельных умников не возникло желание переехать наискосок (как иногда делают со шлагбаумами). Однако бордюр поднимается так, что если ты уже на путях, ты по нему, как по трамплину можешь завершить переезд.
С другой стороны тоже долбоёб.
долбоеб тут пока что ты. На вьездах - перекрывается, на выездах всегда открыто. чтобы тот кто заехал на переезд смог закончить маневр
С другой стороны чувак, под которым более 100 тонн поезда на скорости более 100 км/ч. Долбоеб проектировщик перекрытия
дык там реечка хиленькая. берешь и едешь
Хилая не хилая, а по-началу теряешься. В подобной же ситуации каждая секунда промедления = жизнь
а тебе не кажется, что если рейку делать короче, таких перцев станет больше?
Если перец полез в объезд уже опустившейся рейке, то он сам себе злобный буратино
не вижу особой разницы. этот полез на красный
Ну все правильно - но в какой он ловушке? там более 5 метров до путей. Стой себе на месте, пропускай поезд.
Паника
ну хз, я конечно в такой ситуации не бывал ибо из дома не выхожу как приличный сыч, но в панике пытаться протаранить поезд? Это как стоять на пирсе, и в панике, боясь утонуть, привязать себе гантелю к ногам и прыгнуть с в воду....
Эти бордюры вроде как складываются при наезде, так что как на трамплине не придется прыгать
Тем более. Тот случай когда совки оказались продуманнее западных инженеров...
Ох угоним мы сейчас пост в политоту. Но все таки советские инженеры были достаточно умными, не просто же так их массово забирали с постсовка на запад
Да не, не угоним. Просто как факт. У нас и сейчас оставляют заехавшему на пути шанс их покинуть. А у них заехал - welcome to Valhalla!
Witness me!!
Это ж, блядь, банальная логика. Ну провтыкал сигнал семофора, некоторые и под светофор пролетают по невнимательности, но блин шанс то должен быть для завершения маневра.
Реечка пластиковая, машину даже не поцарапает специально, чтобы можно было сбивать. По правилам в такой ситуации ты должен ее сбивать, трамплины складываются даже если на них наступить просто.
Ну, ветер северный, все дела, но ты должен знать правила движения, которые указывают, что делать в такой ситуации, если за рулем уже сидишь.
Кстати, у нас есть и "трамплины" и реечка и трамплины с реечкой и гораздо больше никак не регулируемых переездов вообще без всего. На счет того, что пугаются и действуют себе на смерть, то тут как бы хоть реечка, хоть трамплин, хоть вообще без всего, даже если дороги там нет, но есть увазик, люди все равно умудрятся умереть под поездом, даже если им отрелази логову и бросили тело на пути уже после смерти.
Ну, ветер северный, все дела, но ты должен знать правила движения, которые указывают, что делать в такой ситуации, если за рулем уже сидишь.
Кстати, у нас есть и "трамплины" и реечка и трамплины с реечкой и гораздо больше никак не регулируемых переездов вообще без всего. На счет того, что пугаются и действуют себе на смерть, то тут как бы хоть реечка, хоть трамплин, хоть вообще без всего, даже если дороги там нет, но есть увазик, люди все равно умудрятся умереть под поездом, даже если им отрелази логову и бросили тело на пути уже после смерти.
Обрати внимание- пвлка на выезд закрывается позднее чем на въезд. Логика простая- палку на полдороги можно объехать, дорога перекрыта вся, если олень не заметил палку на входе, ему дают время свалить, но тут олень в кубе.
Сначала загораются красные огоньки. И когда они загораются - ехать на переезд уже нельзя. Шлагбаумы закрываются позже. А те долбоебы кто проигнорировал красные огоньки и поехал - должны страдать!
Паимаишь, сначала подается звуковой сигнааал, а потооом красные огонькииии, и довольно таки загодя... но дебилы, сэр.
При отсутствии шлагбаумов на выездах обязательно появятся идиоты, которые будут по встречке въезжать и по встречке же выезжать. Если человеку красный свет не помогает остановиться, его трудно остановить.
Блять, как они доживают до такого возраста?
похоже на поведение муравьёв, заражённых грибком
Он сначала несколько секунд сохранение записывал
Тут скорее тег нужен "слабоумие и слабоумие"
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться