я искренне надеюсь что у этого самолёта супер-мега безвинтовые двигателя.
тогда фуррю должно уже нарезать в фарш.
поясняю - лопастей и точки их крепления к винту не видно. соответственно, если винт на этой технике есть, то он вращается на скорости, когда лопасти нашему глазу сложно вычленить.
сама же фуря, по моему смотрению, стоит как раз там, где должна проходить траэктория вращающегося винта. на фото пометил желтым кромку на которую фуря опирается.
я конечно не мега знаток авиатехники, но не помню в самолётах такого "радиатора" вокруг оси винта. потому и поинтересовался - мож какая вундервафля.
под итожим - жаль собачку
извините, я доебался
поясняю - лопастей и точки их крепления к винту не видно. соответственно, если винт на этой технике есть, то он вращается на скорости, когда лопасти нашему глазу сложно вычленить.
сама же фуря, по моему смотрению, стоит как раз там, где должна проходить траэктория вращающегося винта. на фото пометил желтым кромку на которую фуря опирается.
я конечно не мега знаток авиатехники, но не помню в самолётах такого "радиатора" вокруг оси винта. потому и поинтересовался - мож какая вундервафля.
под итожим - жаль собачку
извините, я доебался
заказчик просил изменить модель на реактивную версию, так что с фуррькой все в порядке.
тогда снимаю шляпу!
Сомневаюсь, что если просто на самолёте заменить двигатель на реактивный, оно нормально летать будет.
Иначе бы первые реактивы так и выглядели бы.
Иначе бы первые реактивы так и выглядели бы.
так, спокойно! художника просто подставили!
он не хотел менять конструкцию
он не хотел менять конструкцию
КБ Фураэроспейс констракшн
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться