Принцип работы кулачкового позитивного насоса.Интересно, что в теории он может развивать бесконечное давление. Также нельзя после него ставить запорную арматуру без предохранительной, чтобы насос работал сам на себя.
11.01.2020, 10:09
Простейший в изготовлении насос - винт в трубе, если впереди будет сильно большое давление то вода будет двигаться в обратную сторону не смотря на вращение винта, а в подобных устройствах пока фиговины вращаются есть два варианта, либо вода двигается вперёд либо впереди такое давление что что-то лопается и улетает в направлении орбиты.
Это значит,что он может создать такое давление,что ограничивает давление только максимальная прочность самой конструкции.Теоретически пока корпус,уплотнители и движимые части могут вращаться и не деформируются а мощность мотора позволить работать насосу при таком давлении он сможет работать.
Это либо нулевой объём, либо бесконечная температура.
Вообще это надо понимать так, что автор текста в посте не выучил физику за восьмой класс.
Вообще это надо понимать так, что автор текста в посте не выучил физику за восьмой класс.
КулачкОвый, кулачкОвый. Обычный насос Рутса, он же роторный.
http://met-all.org/nasosy/rotatsionnyj-rotornyj-nasos-printsip-raboty.html
http://met-all.org/nasosy/rotatsionnyj-rotornyj-nasos-printsip-raboty.html
Схуяль только на вакуум. Он и на нагнетание идёт. Ага-ага, на ЯМЗ-204/206 стоял такой, только трёхлопастной(пофиг, сколько лопастей у ротора) https://helpiks.org/5-88142.html
Не нагнетай!
Хуютса, блять.
Спасибо, ты вернул меня в мой 2010-ый.
А данная схема с двумя роторами годится для изготовление роторных моторов?
Да.
Шестеренчатые и насосы, и гидромоторы так и работают. Рассматривай ротор просто как шестеренку с двумя зубьями.
Шестеренчатые и насосы, и гидромоторы так и работают. Рассматривай ротор просто как шестеренку с двумя зубьями.
Насосы объемного типа широко используются уже много лет на электростанциях, например.
Возьмем к примеру шестерённые Н или НМШ-насосы (по сути разница между ними и сабжем в количестве зубьев). Они служат для перекачки масла во внутренней системе смазки конденсатных насосов второй ступени на АЭС проекта ВВЭР-1000. Вполне реальные испытания
Возьмем к примеру шестерённые Н или НМШ-насосы (по сути разница между ними и сабжем в количестве зубьев). Они служат для перекачки масла во внутренней системе смазки конденсатных насосов второй ступени на АЭС проекта ВВЭР-1000. Вполне реальные испытания
такие насосы ставят повсеместно в авто, чаще всего в систему смазки
Так это же вроде как самые обычные гидравлические насосы, типа НШ. Ещё есть по такой же схеме шнековые компрессора, на ДВС их часто ставят.
Во-первых, перевели дословно - "positive displacement". Т.е., это машина объёмного принципа действия. Такого же как и поршневой компрессор, к примеру. Во-вторых, какое к чёрту, бесконечное давление...
Это роторная машина внешнего принципа сжатия. т.е. рабочая среда (то что перемещается и давление чего повышается) сжимается Не внутри машины, а под воздействием системы.
Если за машиной будет такое же давление, что и до неё, то никакого повышения давления на будет. Собственно, из-за этого она супер неэффективная в плане энергетики, т.к. внутреннее сжатие требует меньше подвода Энергии. Внешнее сжатие, по сути это реализация закона Шарля, т.е. изменение давление без изменения объём, т.е. Скачком давление вырастает, также как и температура, во столько же раз.
Это роторная машина внешнего принципа сжатия. т.е. рабочая среда (то что перемещается и давление чего повышается) сжимается Не внутри машины, а под воздействием системы.
Если за машиной будет такое же давление, что и до неё, то никакого повышения давления на будет. Собственно, из-за этого она супер неэффективная в плане энергетики, т.к. внутреннее сжатие требует меньше подвода Энергии. Внешнее сжатие, по сути это реализация закона Шарля, т.е. изменение давление без изменения объём, т.е. Скачком давление вырастает, также как и температура, во столько же раз.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
