А что тебе конкретно не нравится?
Так сразу и скажи, что тебе там тесно будет с коллегами...
ах да,мужик же должен быть...а то как прям лох да?И хоть бы один аргумент,который хотя бы на хотя бы те самые заЙчатки мозга показал,типа там безопасность при аварии,запас хода,отсутствие зарядных станций,багажник там,я не знаю,еще что то.А тут не попацански.эта весьма прикольная машинка,для доставки моей задницы из точки а в точку б,на электричестве,которое стоит не дорого,компактная,чтоб я в любой дыре парканулся,и стоит очень мало.
я не вижу смысла в машине,если ты на ней не работаешь или не живешь за городом,простой подсчет показывает ,что при оплате такси или своей машины твоя машина ,если без аварий и поломок,начнет окупаться через 14 лет минимум
а вот такую я бы купил
я не вижу смысла в машине,если ты на ней не работаешь или не живешь за городом,простой подсчет показывает ,что при оплате такси или своей машины твоя машина ,если без аварий и поломок,начнет окупаться через 14 лет минимум
а вот такую я бы купил
Херню не неси пожалуйста. Все зависит от стиля езды и ситуации. Если я перестраиваюсь в занятую полосу, то включаю поворотник и жду пока пропустят, а не лезу в каждую щель и не поджимаю никого. В тоже время, мне не жалко пустить водителя с включенным поворотником, который перестраивается через прерывистую линию. Но всегда есть мудаки без поворотников, через сплошную или с обочины. В такие моменты мне глубоко насрать кто и на какой машине пытается меня поджать. Я двигаюсь со стабильной скоростью в своей полосе. Многие водители бонально боятся попасть в дтп и пропускают всех мудаков, которые лезут в их ряд. И напрасно по моему. За этот год у меня три дтп не по моей вине (по моей вине - 0). Благодаря нормальной страховке, у меня теперь новые бампера, новые передние крылья и вся новая передняя оптика. Спасибо мудакам. Беда на дорогах в банальном не уважении к другим участникам движения в целом, а не к типу кузова. З.Ы. классная вещь видеорегистратор. Реально окупается.
Это прикольный, футуристичный, не занимающий много места и не портящий окружение 2х местный мобиль. Да, он обрезан в половину "о ГоспАди, как смешно, где это видано". Думаю в будущем таких и одноместных авто будет все больше. Просто ты, типа, оцениваешь машину как гробовозку с бабьим магнитом, на которой нужно возить картошку и которой нужно мерятся писюнами. А какому-то молодому человеку, для которого автомобиль, это транспорт, на котором можно съездить по делам и который хочет заплатить за нее чуть больше электро скутера - это круто. Мне самому нравятся олд мустанги, но нужно ровнять не только по себе, а смотреть на вещи в целом. Он же будет пользоваться спросом, его будут покупать, значит он кому-то нужен. Выходит ты узколобый дурачек, вот и минусуют...
это городской автомобиль и его основные плюсы - компактные размеры и маневренность
Это жоповозка. Та что до работы и обратно. Если бы все взяли себе такие компактные жоповозки вместо стандартных среднеразмерных автомобилей, которые к слову стали примерно такими когда на автодорогах было авто от силы штук 1000. А потом делали здоровенные авто скорее по инерции.
Твой комментарий довольно оскорбителен. Но я тебя оскорблять не буду, я же не имбецил.
Да жоповозка - это транспортное средство до работы и обратно. Я именно это и написал. Только я ещё написал что если бы люди в качестве жоповозок использовали малогабаритные транспортные средства, то пробок было бы меньше раза в два или даже три.
Да жоповозка - это транспортное средство до работы и обратно. Я именно это и написал. Только я ещё написал что если бы люди в качестве жоповозок использовали малогабаритные транспортные средства, то пробок было бы меньше раза в два или даже три.
Хорошо что тебя никто не слушается.
ну явно безопаснее жигулей, вот пример со смартом
ок, давай судить о прочности машины из картинки, к тому же, никто не говорит что каркас там будет напечатанным. скорей всего, будут печататься детали салона и внешние кузовные детали, не имеющие отношения к общей жесткости конструкции
Малогабаритный городской экологичный транспорт, которому не надо много места для парковки. Довольно бюджетный и производство запчастей не требует больших мощностей, из-за чего тоже будут дешёвые относительно. Довольно удачный вариант для поездок на работу на другой конец города и раз в неделю, например, за город.
ока под эти определения вообще не подходит
Отрицать факт того что их покупали не буду, но их часто раздавали инвалидам и льготникам. Хотя был у меня препод, который купил жене оку и сам ездил на работу. Говорил что удобно и в плане расхода выгодно.
Напечатай её на принтере и поставь электродвигатель. Ну и салон поудобнее. И сборку получше. И чтоб железо не гнило. Ну ты понял.
А теперь ткни меня тупого в предложение в этой новости о том, что это предложение для российского рынка. Сколько у нас автозарядок в стране? Я вот сам из Екатеринбурга, но даже у нас видел теслу. В Европе с их узкими улочками ваще норм тема.
Просто некоторые люди не верят в существование самодостаточного развитого мира вне границ РФ. Они удивляются что в автомобили не встраивают обогреватели, охуевают от новости что напряжение в розетках может быть 110V, не верят в зиму в июле...
Ой как удобно то блять спорить в такой ситуации! Ты мальчик пойди посчитай, колличество электромобилей на территории РФ, чей основной ресурс для торговли на общемировом рынке - нефть. У нас их нет не потому что они нахуй не нужны, а потому что рядовому россиянину ее тупо негде заряжать. Да да расскажи мне сразу про розеточку в доме и вот это вот все.
А они авто прям спецом для РАШКИ делали. Окунь ты. По Европе поездь и посмотри что людям нужно. Только недавно был в Испании и там вообще нет места припарковатся. Машины просто выстроены в ряды вдоль улиц и чем меньше твое авто, тем комфортней тебе будет. Все европейцы стараются брать маленькие машины и переходят на электро. Бампера там вообще у всех покоцаные и все стараются взять машину дешевле, так как бампера там чисто для того чтобы корпус авто не помять. Знаешь как паркуются в Европе ? Все только про тебя и Рашку думают. Перестань быть тупым
А кому какое дело до Рашки?
Отсталые страны третьего мира не являются целевым рынком сбыта. Эта машина - для европейских городов, а там это очень выгодно. Вот ты знаешь, сколько, например, в Германии стоит припарковать большое бензиновое ведро в центре города? А эта электрожоповозка не занимает много места, получает огромные налоговые послабления (ну электро же) и вообще дешевле в эксплуатации в разы.
Отсталые страны третьего мира не являются целевым рынком сбыта. Эта машина - для европейских городов, а там это очень выгодно. Вот ты знаешь, сколько, например, в Германии стоит припарковать большое бензиновое ведро в центре города? А эта электрожоповозка не занимает много места, получает огромные налоговые послабления (ну электро же) и вообще дешевле в эксплуатации в разы.
Интересно почему же? Можеть быть потому, что их выпускать перестали в 2008 году...
Посмотри как популярны куперы и им подобные авто. Во-первых ты допускаешь огромную ошибку почему-то проводить "анализ", используя лишь отечественный срез. Во вторых, даже этого бюджетомобиля хватит в некоторых случаях не только съездить на работу и обратно, но и съездить на отдых в другую страну, если мы говорим за Европу (на что намекает ценник авто). Ну и в третьих, даже в срезе отечества, если мы смотрим чисто по верхам, т.е. исключаем из выборки среднестатистические седаны, то микромашины я вижу ощутимо чаще, чем ебучих огромных крокодилов-понтовозов
хорошо бы ссылки на труды сразу
Он про паблики вконакте
Создание авто на 3D принтере - это удорожание и затягивание технологического процесса. 3D печать на данный момент в любом случае дольше и дороже традиционных методов. Единственная причина, почему есть смысл сейчас что-то делать на 3D принтере - слишком большая сложность детали, невозможность выполнить её традиционными методами (закрытые полости с усилениями внутри детали ты никак иначе не сделаешь, например), мелкосерийное производство (когда построить производственную линию дороже и дольше, чем отпечатать на принтере), или прототипирование.
Блять, ебанавт. Загрязнения можно снизить только одним способом - стереть с лица земли Индию и Китай, потому что это именно те страны, которые срать хотели на экологию и на их долю приходится процентов 50 всех этих ебучих выхлопов и прочего дерьма. Даже если ты во всех европейских странах заменишь авто на электромобили ничего не поменяется.
Что ты так переживаешь за планету? Потепление если и скажется (что сомнительно), то лет через 200. А у тебя осталось лет 10-15 до Сингулярности, масштабы пиздеца прогнозировать бессмысленно будет. В лучшем случае, начнут разбирать твою загрязнённую потеплевшую планету на компьютроний, в худшем - человечество и разум как таковой на планете исчезнут, и некому будет переживать об экологии.
>лет 10-15 до Сингулярности
Аххахах.
Аххахах.
>3 мировая однозначно спасет планету.
Смотря какой смысл вкладывать в понятие "спасет". Если тот, который вкладывают экологи и всякие зеленые - то да, спасет.
Смотря какой смысл вкладывать в понятие "спасет". Если тот, который вкладывают экологи и всякие зеленые - то да, спасет.
Экология это не выбросы. Не только они. Зачем забивать голову выбросами, при этом не разбираясь в них, если других проблем полно на каждом шагу? Засраны почти все реки и водоемы, леса вырубаются, на каждом шагу кучи мусора из пластика. Я слушаю истории как 50 лет назад было чисто на Днепре, какая была вода и сколько было рыбы, и понимаю что сейчас туда даже зайти по пояс стремно. Вот пример той экологии, которая лично меня например волнует.
Ты не можешь бороться с целым, закрывая глаза на частное. Факт загрязнения рек не отменяет необходимости ограничивать количество выбросов и прочего. Это комплексная проблема и многие из этих вещей взаимосвязаны. Надо рассматривать все, что собственно в развитых странах сейчас и делается. Глядеть на вопрос со стороны "ну Китай засирает окружающую среду, значит и нам можно не париться" крайне глупо и недальновидно. И опять же, просто погугли прогнозы мгэик относительно последствий потепления в ближайшие несколько десятков лет и тогда поймешь.
>И опять же, просто погугли прогнозы мгэик относительно последствий потепления в ближайшие несколько десятков лет и тогда поймешь.
Мы, жители Барнаула (Алтайский край) ждем не дождемся этих последствий потепления в ближайшие несколько лет и готовы прикладывать свои усилия для его скорейшего наступления.
Мы, жители Барнаула (Алтайский край) ждем не дождемся этих последствий потепления в ближайшие несколько лет и готовы прикладывать свои усилия для его скорейшего наступления.
а зачем на улиц? на балконе можно оставить
Я такой бы купил! ВАще 6к Евро норм цена для тупо рил на поделам и домой и при этом на электричестве и еще и детали на 3д просто сказка
Официально рисков нет. Так что ты доплачивай за безопасную и мирную жизнь.
Интересно, а как машинка переносит морозы?
Думаю, не очень, как и все электромобили, но и не катастрофически плохо. Мне больше интересно, как она перенесёт дороги в моём городе.
У меня возле работы на стоянке, зарядка для электро авто, много где есть.
Чисто на работу кататься, пойдет, за такую цену тем более.
Хочется увидеть салон..
Чисто на работу кататься, пойдет, за такую цену тем более.
Хочется увидеть салон..
Эх блин. Нахер 2х местность. Подключайте его к автоматизированной системе вождения, а внутри одно большое удобное кресло, что б спать можно было. А еще кофейник и умывальник. Что б выпасть с утра из дома и еще в машинке покемарить, кофейку попить или расслабленно сериальчик посмотреть.
Кому она нужна за такую цену? Да еще и заряжать ее где-то нужно. А компактных машин (нормальных) полно, и стоят они не намного дараже
Не намного, раза в 1,5 минимум
газ поставить и вообще супер будет
Я б взял себе. И жене взял. На дальние поездки что-то посерьезнее, а по городу самое то. Парковка на платке и прочие радости. И пофиг что на дороге будут понтить своими кредитными киями и сполярисами. Едет, музыку играет, не требует то как бенз двигатель - этого достаточно. Если модно туда поставить еще и детское кресло - да просто конфетка.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!