Если совершить преступление против логики и откинуть второе заявление, первое выглядит не так уж и страшно. Пикрилейтед - скриншот гмапс участка побережья между той самой Джугбой и Сочами. Желтая линия - существующая дорога, огибающая склоны гор и провалы ущелий, посмотрите, какая она "прямая". Я был в тех местах, дорогая по морю - 60 км, на машине - 210.
Я вижу, у поезда реальный приоритет в этом случае, потому, что путь проложен по береговой линии. Но трассы возле поезда, я так понял, нет?
эта дорога уже давно просилась, ибо маршрут гор ключ,джубга,туапсе, адлер - это ад и содоминя. с туапсе до сочи двух полоска, по серпантину, через населенные пункты. если перекрыть две полосы, то сочи окажется отрезанным
Я частенько езжу там. Дорога выматывает. Цены в Сочи из-за заметно выше чем в Краснодаре, например, хотя расстояние всего 350 км. И я был бы рад если бы дорогу хоть немного спрямили. Даже виадук построенные в начале нулевых в Чемитоквадзе если не ошибаюсь, экономит всего 5км, но тут каждые 5 км это неприятный опыт езды. А проекты по всяким тоннелям-мостам еще в союзе делали.
)))) А я был бы рад если бы мне все эти деньги на карман кинули бы )))
Там Сибирь не обустроена и люди убывают во всех смыслах слова. Там Якутск ждет всю жизнь сраного моста еще с советских времен, Якутия которая дает золото алмазы и много чего еще всей стране. Там Сахалину в конце концов надо либо мост либо тоннель. Пенсии, дерьмовая медицина, еще более дерьмовое образование, люди за чертой бедности. И это строят богатому Краснодару????
Там Сибирь не обустроена и люди убывают во всех смыслах слова. Там Якутск ждет всю жизнь сраного моста еще с советских времен, Якутия которая дает золото алмазы и много чего еще всей стране. Там Сахалину в конце концов надо либо мост либо тоннель. Пенсии, дерьмовая медицина, еще более дерьмовое образование, люди за чертой бедности. И это строят богатому Краснодару????
Не хотелось бы вступать в спор и отрицать необходимость развития инфраструктуры во многих регионах.
люди на кабриолетах по Якутии все равно кататься не будут. зачем там чтото строить?
А бля точно, так по этому и не строят)))) а хотя че, якуты закаленные, для них -10 это жара небось.
Метро, метро в Омске, ну, ааааааа. У нас тут нефтепереработка, миллионник без метро, на заводы люди по 2 часа добираются и не из пригорода.
современная Россия не способна на такие проекты сейчас. учитывая, как они на все забивают болт то туннели начнут обрушаться в первые же недели, а за такое, крути-верти, но народ таки вздернет. проще спиздить на обычной дороге, что ты как маленький, ей богу.
И мосты сразу будут падать.
ну для более-менее прямой трассы Джубга-Сочи тоннелей понадобится не сильно меньше, так что разницы никакой в техническом плане
Склонен согласиться, но не стоит заявлять, что Краснодар - богатый. Богатые там чиновники, но не пипл. Для людей там практически нихуя не сделано - ни дорог шире двух-трех полос, ни норм транспорта, ни инфраструктуры, чтобы появлялись рабочие места, отличные от грузчиков.
Конечно, дорога нихуя не решит и жить там не станет пизже.
Конечно, дорога нихуя не решит и жить там не станет пизже.
можно заменить Краснодар на любой другой город в СНГ и смысл не потеряется
как человек, проживший всю жизнь в гнилом Краснодаре, поржал над "богатым Краснодаром"
прости, но он прав. знакомая рассказала, что ей отлично есть с чем сравнить с прошлым ее волгоградом.
Мои родственники тоже топят за крд, типа там погода хорошая (спойлер: нихуя, это пиздец), люди приятные (читай, недалекие) и овощи/фрукты хорошие и дешевые (а вот это правда). Это не значит, что город сам по себе хорош, просто они не видели ничего лучше, да и не особо хотели, им и так норм. А нам нет.
она переехала. и семья ее подружки тоже. и говорит, что и лучше и перспективы тоже краше. хоть она и весьма не бкдная была для волгограда
твои слова можно применить к каждому городу. мне про Кострому рассказывали, что тихий, провинциальный, милый город. все там заебись и у всех все хорошо. а реально нищий, разбитый, город с кафешками и магазинами. с кучей мелких мебельных и металлодвеределательных шараг
А если переехать из под Норильска, педавртельно прожив в нем всю предыдущюю жизнь никуда не выезжая- то и г.Кимры покажется раем на земле.
Якутск говоришь? Уже дали ответ.
не тупи это дорога для Царя чтобы с дворца в прасковеевке до своей спорт площадки (Сочи) ездить с комфортом...
А у тебя уже есть кабриролет?
как тебе такое Илон Маск ))))
заранее извините, но чьи там кабриолеты ценой от 7 миллионов рублей будут там кататься?
там будут кататься чьи надо кабриолеты
Само собой, уасся
7 миллиардов за км. Как? Как блять такое возможно?!
Просто пишут что все руками делают, вот и все.
И все равно с весной растает вместе со снегом и латать будут каждый месяц
ну суди сам.
допустим 1 лям нужен на строематериалы (допустим), 1 лям нужен на найм работников, еще лям на архитектора, еще лям в карман тому кто утверждал проект, еще лям в карман тому кто утверждал материалы, еще лям инициатору стройки (он ведь тоже что то должен заработать), ну и лям меру или еще кому то из правоохранных органов что бы закрыли глаза на подобный беспредел
допустим 1 лям нужен на строематериалы (допустим), 1 лям нужен на найм работников, еще лям на архитектора, еще лям в карман тому кто утверждал проект, еще лям в карман тому кто утверждал материалы, еще лям инициатору стройки (он ведь тоже что то должен заработать), ну и лям меру или еще кому то из правоохранных органов что бы закрыли глаза на подобный беспредел
Так, хорошо. А ещё 6993 млн куда?
на банковские операции.
во всем виноваты татжики,это они заламывают такие цены и забирают рабочие места у русских
Итого на ближайшее будущее имеем:
- Дорога в Краснодарском крае за 1,2 трлн
- Мост на Сахалин за 540 млрд
- Железная дорога для Рамзана прямиком в кабинет Пыни за 1+ трлн
- Высокоскоростная ЖД Москва-Казань за 1,3 трлн
Итого, имеем 4 проекта общей стоимостью около 4 триллионов блять рублей. Начальной стоимостью - ибо все мы знаем, что происходит с ценником во время реализации подобных проектов. Если все они будут осуществляться, общая их стоимость может запросто сравняться с одним годовым бюджетом РФ. Пилить - не перепилить нахуй!
- Дорога в Краснодарском крае за 1,2 трлн
- Мост на Сахалин за 540 млрд
- Железная дорога для Рамзана прямиком в кабинет Пыни за 1+ трлн
- Высокоскоростная ЖД Москва-Казань за 1,3 трлн
Итого, имеем 4 проекта общей стоимостью около 4 триллионов блять рублей. Начальной стоимостью - ибо все мы знаем, что происходит с ценником во время реализации подобных проектов. Если все они будут осуществляться, общая их стоимость может запросто сравняться с одним годовым бюджетом РФ. Пилить - не перепилить нахуй!
С КазаньМасква проблемы - Китайцы послали Россиян на Сунь
тебе напомнить от какой суммы твое пенсия убежала на 5 лет вперед?
не боишься, что дороги бакланы расклюют быстрее?
вот что ты там вкладываешься ? что значит ты ничего не платил ? твой работодатель за тебя все заплатил. в СНГ, как правило, вся налоговая нагрузка за работника ложится на контору и получая на руки конверт Уася свято уверен, что никому ничего не отдал. ага, как же.
Всегда устраивался через работать через знакомых, договоров не подписывал и получал сколько обещано. Остальное мне в принципе похуй.
не все работают в белую зп, некоторые отчисляют налоги как за минималку, остальное на руки,
Ты не против, что на дорогу потратят в 5-10 раз больше, чем потратили бы на такую же (на самом деле, на гораздо лучшую) дорогу в Европе?
Если и против, то хули толку то? В Тольятти никогда при моей жизни не будут делать БМВ, а наши дороги никогда не будут немецкими автобанами, но из тысяч зол, на которых можно безжалостно распилить мои налоги, новые дороги - это самое меньшее из всех.
И потом ты такой всем в ответ: "Ну эти то уже наворовались - а вот новые придут и заново воровать начнут"
Не может раб из рода рабов стать вдруг цапелем, не так ли?
А Анальный зонд с Глонассом поможет тебя найти когда ты потеряешься вместе с кабриролетом где то в районе Лермонтово
Блядь. Ну и дегенерат же ты.
Искал информацию о том, как у 'них': "Terrain can increase costs significantly and construction of highways in mountainous terrain is most expensive in Germany at €25.99 million/km followed by Austria with €24.97 million/km, with the Czech Republic, Slovenia and Croatia following in descending order.". 25 990 000 * 170 * 73,45 = 324 524 135 000 рублей.
Осталось купить кабриолет.
Последние новости: "Минтранс не поддержал идею реконструкцию автодороги «Джубга — Сочи». В ведомстве посчитали проект дорогим и нецелесообразным."
Перебиты, поломаны крылья
нет в моторах былого огня...
нет в моторах былого огня...
Знаем как такие дороги строят.
80% нас пунктов дровами топят, давайте лучше дорогу для кабриков.
Дорогу еще даже проектировать не начали, а цена уже растет. Уже пишут про 1.6 трлн рублей. https://kuban.rbc.ru/krasnodar/freenews/5b6181519a7947753d14300c
Мало этого, её сделают платной, запомните этот твит.
А точно платной сделают только её?
А он ничего и не писал про остальные.
Ммм. Круто. Она ещё наверняка будет платная и очень дорогая. Чтобы никто не мешал на кабриолетике ехать. А лазурный берег уже насыпали?
Вот это будет распил!!!
Выглядит все это очень забавно, особенно если взять в пример постоянное обновление асфальта на абинской объездной. Каждый год стелят новую дорогу.
цену набивают. тоже себе откатов хотят.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться