Tank Challenge 2018 #2
Завершены последние приготовления. Сегодня открываются международные соревнования танковых взводов Tank Challenge 2018.
В чем различия российского танкового биатлона и Tank Challenge?
Танковый биатлон - состязания танковых экипажей в классической биатлонной дисциплине. Гонки по специальной трассе чередуются стрельбами из основного вооружения и вспомогательного. Существуют два вила гонок: индивидуальная и эстафета. В биатлоне важны искусство вождения и точность стрельбы.
На практике стрельбы слабо влияют на результат, так как условия стрельб благоприятные и системы управления огнем современных танков справляются, как правило, хорошо. То есть практически все поражают мишени. Танки специально готовятся (по крайней мере российские) к гонке, двигатель форсируется в ущерб ресурсу. Также дорабатывается коробка передач. На трассе установлены условные мины наезд на которые дает штрафные очки. Так же штрафуется наезд на ограничительные столбы.
По факту такое соревнование актуально только для танков одного типа. Так как разные модели имеют совершенно разные разгонные и скоростные характеристики. На сегодняшний день Т-72 и Т-80 обладают лучшими соревновательными характеристиками. Даже Т-64, Т84, БМ "Оплот" не могут соревноваться с ними. Так как харьковский танковый дизель обеспечивает высокий момент на низких оборотах (что собственно наиболее важно для танка) и медленно выходит на высокие обороты.
Tank Challenge - соревнования танковых взводов в выполнении учебных упражнений. Они немного видоизменены в угоду зрелищности. Но в целом - это серия тактических армейских упражнения. Для примера: танковый взвод в аттаке- движение в колонне, развертивание в бовой порядок, поиск цели, уничтожение цели. Некоторые упражнения проходят ночью и в условиях задымления. Есть упражнения вне танка. Это тактическая медицина, эвакуация раненного, инженерно-саперные мероприятия.
В общем разница понятна. У нашей команды есть хорошее премущество. Танки Т-84 имеют лучшую энерговооруженность среди команд. Это количество лошадинных сил на тонну. 6ТД2 развивает 1200 л.с. при общей массе машины 48т. Трансмиссия на уровне современных образцов. Так что по маневренности наши машины лучшие. По остальным характеристикам тоже сохраняется паритет. В общем все зависит от подготовки экипажей.
Немного фото.
Французы и AMX-56 Leclerc
Наши меняют резиновые башмаки на траках.
>Так что по маневренности наши машины лучшие