Тогда вопрос - на чем он проехал 250 тыс. км.?
Дети по двору толкали.
Большой двор...
Упорные дети.
Упоротые?
ага, мы тоже на запоре с горки катались)) вот в горку его переть - это пздц)))
На автобусе
на колесах)))
И мы еще удивляемся, что страна в жопе
нене, это ты удивляешься, мы уже давно не удивляемся(((
Страна в жопе из-за того что на отдельно взятом коммерческом предприятии сотрудник вписался в положенную ему норму бензина? Охуенная логика.
Одометр обороты выходного вала коробки считает, на холостых этот вал не крутится. Так что или ты фантазер, или твой друг пиздабол.
ну можно помудрить и сделать переключение на вал двигателя, другое дело что это дохрена сложно и выгода невелика чтоб так ебаться + если есть главный механик автопарка, то спалит (а там где его нет то пробеги как правило мизерные для того чтоб топливо сливать)
Есть способы проще, я вот только не догоняю, в чем проблема VDO через программатор откорректировать?
например то что он механический=)
вот как раз нерентабельность таких заморочек и наталкивает на мысль что это пиздеж чистой воды=)
вот как раз нерентабельность таких заморочек и наталкивает на мысль что это пиздеж чистой воды=)
Ну на чепырке стоит VDO, а это ниразу не механический одометр.
В организациях часто на трос спидометра и на саму приборку ставят пломбы.
Пусть пломбируют, можно обманку нацепить взаместо датчика скорости.
Главный механик тоже человек, он понимает что эти 2-3 литра не сильно ударят по организациям, которые сами поступают с работниками не честно.
Если привод спидометра тросиковый, то трюк с тумблером не выйдет. А вот если на коробке датчик вращения, а в приборке типа моторчика (такие решения есть), то примитивный генератор на кр1006ви1 может положить стрелку.
Абсолютно не ебу как это устроено, система эта стояла еще до нас, говорю то что видел своими глазами, на холостых стрелка ложится, пробег мотается, более подробно не помню, давно было.
Тумблер переключает на релюшку которая генерирует импульс, можно даже двигатель не заводить, зажигание только включить.
На вывешенных колесах
на троллейбусе за запчастями...
Как солнечные часики*
"Потому что в этой жизни нет ничего невозможного, когда ты пиздишь" (с)
Купил таз
@
За пару лет потратил денег на запчасти и ремонт столько, что проще было купить подержаную иномарку
@
С упорством барана продолжаешь выжимать соки из ведра с гайками
@
Заплатка на заплатке, на поворотах открываются двери, даже бухие друзья не хотят садиться в твое корыто
@
В движении отваливается колесо, вьебываешься в шестисотый мерседес
@
Зато поддержал отечественный автопром
@
За пару лет потратил денег на запчасти и ремонт столько, что проще было купить подержаную иномарку
@
С упорством барана продолжаешь выжимать соки из ведра с гайками
@
Заплатка на заплатке, на поворотах открываются двери, даже бухие друзья не хотят садиться в твое корыто
@
В движении отваливается колесо, вьебываешься в шестисотый мерседес
@
Зато поддержал отечественный автопром
если ты не смог привести в порядок сраный жигуль, то с поддержанной иномаркой соснешь еще больше, разве что совсем свежую взять.
свежую и надо брать, лучше свежую но херовую, чем поддержанную но крутую, если конечно цель ездить и бед не знать, а не выебываться перед тянами. .
Все зависит от того насколько ты понимаешь что надо делать с машиной. Если понимаешь как привести подержанную но крутую в нужное состояние то лучше взять её, чем новодельное говно с которым будешь ебаться а потом даже с рук сбыть не сможешь. Тут нет как бы универсального ответа.
тянам помоему похуй на корыто, адекватным само собой, илитношлюхи ненужны. а так да, если ездить то свежую, или вообще мотоцикл.
Зимой особенно на мотоцикле. Будешь царем дороги.
Может он с югов, там мотоцикл дай бог пару месяцев в году не ездит.
берешь кросач\ендуро, комплект шиповки на зиму, и ездишь.
ещё не забудь пару комплектов термоодёжки. а то при минусовой температуре с ветром или при ледяном дожде не очень то в стандартной экипировке
Да не больше, у иномарки хотя бы узлы в принципе работать могут, а не поломаны на инженерном уровне.
Тут как в той байке про хонду.
Вопрос: У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, что-то начал барахлить карб - нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ: Hа апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение социально-экономического развития... перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой развод... отец умер... я увидел авто.ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый класс...
А у этой Хонды ТОЛЬКО СЕЙЧАС "что-то начал барахлить карбюратор"?!
Тут как в той байке про хонду.
Вопрос: У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, что-то начал барахлить карб - нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ: Hа апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение социально-экономического развития... перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой развод... отец умер... я увидел авто.ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый класс...
А у этой Хонды ТОЛЬКО СЕЙЧАС "что-то начал барахлить карбюратор"?!
учитывая что там за карб, когда он начинал барахлить его чаще всего выпиливали нахуй и втыкивали солекс, похуй что едет хуже, зато никакой ебли с милионом вакуумных магистралей, ну и в мануалах к машине часто были таки схемы че куда каво.
И кто же её поддерживает ?
незнаю, я гнилой москвич поддерживаю, прошу его не гнить)
Я не хочу сказать что у нас колесо отпало от машины, нет. Я скажу больше. Машина отпала от колеса...
вьебываешься в шестисотый мерседес
@
Некроведро разваливается на части вместе с тазом.
@
Некроведро разваливается на части вместе с тазом.
Что это? S600 и новые есть, одна фара 250 000 рупий стоит, как 3 ваза))
Фольклорный-то шестисотый эт всё-таки W140 :) А нынешний уже не легендарный, так, одна из премиум тачек.
За пару лет потратил денег на запчасти и ремонт столько, что проще - ну проще, починил тачку на столько, сколько реально стоит.
@
С упорством барана просто возишь свою жёппу от пункта А до пункта Б - то есть выполняешь задачу.
@
На хуй шлёшь чересчур умных пидоров из интернета.
@
Прошёл 700 000 километров. тачка ещё живая.
@
Шеф купил новую машину.
@
Восстановил ласточку за копейки.
@
Лол ок, владлец раритетной тачки и новой в придачу.
@
С упорством барана просто возишь свою жёппу от пункта А до пункта Б - то есть выполняешь задачу.
@
На хуй шлёшь чересчур умных пидоров из интернета.
@
Прошёл 700 000 километров. тачка ещё живая.
@
Шеф купил новую машину.
@
Восстановил ласточку за копейки.
@
Лол ок, владлец раритетной тачки и новой в придачу.
Два раза в сутки правильное.
Хз часы на этом пепелаце обычно как раз то, что работает совершенно особенным образом, не показывая правильное время никогда.
ну хз если руки не из жопы и есть время то можно вполне поддерживать в состоянии почти как с завода (опять же если это не такси или разъездная машина с пробегом ~100км в день) ну а если классический рукожоп то хотя бы не жалко разъебать=)
а так не что не вечно и если машина отходила 250к то скорей от безысходности/жадности чем потому что она дохрена хорошо сделана
а так не что не вечно и если машина отходила 250к то скорей от безысходности/жадности чем потому что она дохрена хорошо сделана
честных 127к. Катаю по городу.
Двиг похож на огромную маслянистую кучу говна, но тащит так, что коробка почти навернулась. Но коробка хня, ибо оба порога загнуло домкратом-гусаком, правый передний лонжерон с такой дырой на сгибе, что можно туда всунуть три согнутых пальца. И эту тачку старательно отантикорили на первых же 50км. И антикор работал до второй зимы (85к), когда всё только начало ползти. Это было 4 года назад.
Если твоя жига как с завода, то зимой ты катаешь на чём-то другом.
Двиг похож на огромную маслянистую кучу говна, но тащит так, что коробка почти навернулась. Но коробка хня, ибо оба порога загнуло домкратом-гусаком, правый передний лонжерон с такой дырой на сгибе, что можно туда всунуть три согнутых пальца. И эту тачку старательно отантикорили на первых же 50км. И антикор работал до второй зимы (85к), когда всё только начало ползти. Это было 4 года назад.
Если твоя жига как с завода, то зимой ты катаешь на чём-то другом.
мя не зря написал что машина не должна быть разъездной.
вопрос не в том что она не ездит совсем, а в том сколько наматывает. у меня приора на которой мать на работу ездит и по выходным до дачи пробег 55к за 6 лет только ржавчина начала выползать. антикор ещё с завода, держится пока. и буханка рабочая (брал б/у но без ржавчины) которая за 3 года на сквозь сгнила пробежав ~40к.
а все потому что с большими пробегами при хреновых погодных условиях антикор практически не держится. ну а без антикора с той дрянью что зимой дороги посыпают железо ржавеет на ура=(
опять же, если бы мя вкладывал бабло в буханку она была бы как новая но жил бы впроголодь ибо проще новую купить чем поддерживать в отличном состоянии машину после 100к
вопрос не в том что она не ездит совсем, а в том сколько наматывает. у меня приора на которой мать на работу ездит и по выходным до дачи пробег 55к за 6 лет только ржавчина начала выползать. антикор ещё с завода, держится пока. и буханка рабочая (брал б/у но без ржавчины) которая за 3 года на сквозь сгнила пробежав ~40к.
а все потому что с большими пробегами при хреновых погодных условиях антикор практически не держится. ну а без антикора с той дрянью что зимой дороги посыпают железо ржавеет на ура=(
опять же, если бы мя вкладывал бабло в буханку она была бы как новая но жил бы впроголодь ибо проще новую купить чем поддерживать в отличном состоянии машину после 100к
"По трассе едет колонна автомобилей, едут далеко и периодически останавливаются, чтобы заправиться. Только одна ржавая копейка не заправляется. И вот один водила не выдержав подходит к ней и спрашивает:
– Ребят, мы проехали уже 5000 километров, а вы так ни разу и не заправились, я думал может бак у вас большой или машина мало ест, но для такого расстояния никакого бака не хватит!
Из копейки два удивленных студента:
– А у нас денег нет!"
– Ребят, мы проехали уже 5000 километров, а вы так ни разу и не заправились, я думал может бак у вас большой или машина мало ест, но для такого расстояния никакого бака не хватит!
Из копейки два удивленных студента:
– А у нас денег нет!"
Зашёл как-то в магазин автозапчастей и увидел в продаже двигатель для ВАЗа или УАЗа стоимостью 260 тысяч рублей. Я конечно понимаю что мотор новый. Но не выгодней ли доплатить и купить ещё один авто (а в случае ВАЗа возможно и не одно на вторичном рынке) и иметь кучу запчастей?
дорого, цена отечественного движка 100к-150к не больше иначе нерентабельно. ну и покупают их разве что предприятия тк бу неизвестно в каком состоянии и помимо переборки сразу после покупки ещё и предъявить что либо продавцу не сможешь.
Щито поделать, город основан евреями в буквальном смысле этого слова, от того и цены такие. А так понятно что расчёт в магазине на предприятия, при чём госы.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться