Ещё одна капелька в море "любви" к народным избранникам.
Они, блять, агнец святые, а экипаж, слуги Сатаны, их провоцировал!
19.02.2018, 08:36
Что эти холопы себе позволяют?
В нашей "системе" это ничего не дает, не дает ни каких преимуществ ни опыт ни то сколько ты чего сделал, если сказали уволить то уволят если захотят. Да и увольнение 2х пилотов, с невозможностью дальнейшего трудоустройства в отечественную авиацию, для компаний не очень великая потеря, в отличии от самих пилотов.
А там найдут кого подешевле да и все, и будут потом профи, который садят детей за штурвал или еще что...типа катастрофы A310 под Междуреченском...
А там найдут кого подешевле да и все, и будут потом профи, который садят детей за штурвал или еще что...типа катастрофы A310 под Междуреченском...
Командир судна в Аэрофлоте, на Boeing 737 и Airbus A320 получают 635 000 руб. в месяц, на Boeing 777 и Airbus A330 по 650 000 руб. в месяц. Вторые пилоты получают примерно по 300-350 000 рублей в месяц. И такие огромные зарплаты у них потому, что они обитают на международном рынке труда, и могут на следующий день после увольнения получить работу с такой же компенсацией в Китае, Корее, и ещё много где. По дешевле тут не бывает, потому что чтоб водить этот самолет за много миллионов баксов, надо обучиться по международному стандарту, получить сертификаты Airbus или Boeing. И это дает возможность управлять такими самолетами, управлять в любой авиакомпании, а не только Российской. По этому пилот, может в полном соответствии с инструкцией послать нахуй хоть самого аллаха, если тот нарушает правила пребывания на воздушном судне. И ничего ему не будет.
Я так и представляю как прибегает такой чиновник с заплаканным лицом и просьбой наказать холопа к Путину или Савельеву, а ему такие, как же я могу наказать, у него ж сертификаты от Боинга итд, и денег вон сколько получает... это невозможно, особенно у нас в России!
В России чиновник может почти все, и пилот ты или хоть аллах - ты ничто если ты без связей, и перешел дорогу господам.
Речь то идет про работу в России, а не где-то в Китае или США, от чего-то работают же в Аэрофлоте на региональных развозках.
ПС: претензии не к пилоту, а к вседозволенности и безнаказанности властей, они по факту могут делать все. И если припечет, то уверен снять пилота с региональных рейсов не составит труда. И раз, по твоим словам, они в Аэрофлоте получают столько же, сколько в United Airlines, то не проблема взять еще одно пилота. Как говорится "незаменимых людей не бывает"
В России чиновник может почти все, и пилот ты или хоть аллах - ты ничто если ты без связей, и перешел дорогу господам.
Речь то идет про работу в России, а не где-то в Китае или США, от чего-то работают же в Аэрофлоте на региональных развозках.
ПС: претензии не к пилоту, а к вседозволенности и безнаказанности властей, они по факту могут делать все. И если припечет, то уверен снять пилота с региональных рейсов не составит труда. И раз, по твоим словам, они в Аэрофлоте получают столько же, сколько в United Airlines, то не проблема взять еще одно пилота. Как говорится "незаменимых людей не бывает"
Думаешь все хотят работать в России? У тебя с логикой пиздец проблемы, братишка. На рынке авиаперевозок в России огромный дефицит пилотов, и за них держатся всеми правдами неправдами. Но видать в твоей системе координат ситуация, когда человека нельзя просто так взять, и раздавить, не укладывается в голове. Тренеруй разум, расширяй сознание.
Охлади жопу свою, диванный специалист авиаперевозок!
После бессвязных слов про разум, сознание, и систему координат, стало понятно что только пилоту региональных авиалиний Аэрофлота не грозит административный ресурс,и конечно ноунейм пилот неоспоримо выиграет против главы Якутии, это ж Россия все таки - эталон правосудия...
После бессвязных слов про разум, сознание, и систему координат, стало понятно что только пилоту региональных авиалиний Аэрофлота не грозит административный ресурс,и конечно ноунейм пилот неоспоримо выиграет против главы Якутии, это ж Россия все таки - эталон правосудия...
Сразу видно что начитался новостных сообщений ,что пилотам платят по 650 тыс в аэрофлоте . А так же что у нас в стране нехватка пилотов тоже не совсем верно.
1. в офиц заявлениях пишут что зп у них ДО 650 !!! Что подразумевает в самом лучшем случае это максимум выше которого они получить зп не могут ( на деле означает что такая зп лишь и пилотов инструкторов и замов эскадрилий)
2.У вторых пилотов на деле зп 150-200 тысяч в месяц
3.Не хватка в стране не пилотов , а именно КВС и пилотов инструкторов ( тк они в основном в Китайские и Арабские авиакомпании ушли на зарплаты по 25-29$ тыс )
4.Свидетельство пилота которое выдают в РФ не является свидетельством международного образца
А так же проблема с их подтверждением за рубежом тк Росавиация спохватилась( но не сразу и 300-м КВС удалось устроиться за рубежом) и мешает это сделать
1. в офиц заявлениях пишут что зп у них ДО 650 !!! Что подразумевает в самом лучшем случае это максимум выше которого они получить зп не могут ( на деле означает что такая зп лишь и пилотов инструкторов и замов эскадрилий)
2.У вторых пилотов на деле зп 150-200 тысяч в месяц
3.Не хватка в стране не пилотов , а именно КВС и пилотов инструкторов ( тк они в основном в Китайские и Арабские авиакомпании ушли на зарплаты по 25-29$ тыс )
4.Свидетельство пилота которое выдают в РФ не является свидетельством международного образца
А так же проблема с их подтверждением за рубежом тк Росавиация спохватилась( но не сразу и 300-м КВС удалось устроиться за рубежом) и мешает это сделать
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
